简介:这个人很懒,什么都没写~
六句迷人诗句
冒险家大气这个大家都说多了,外观我是很认可的。真正去试驾,最满意的是空间,毕竟是差点为了空间妥协的人。就这个后备箱,后排座位放倒以后堪比Q5,同价位Q3那空间就别来比了。还有这个驾驶座舒适进出,真是让我觉得既智能,又仪式感满满!这次试驾真心...查看全文
刚开始看就只有低配高配两个版本,这感情好,不用太纠结,但是现在依然纠结,就是两个版本,都没有个居中的选择,就是要一锤定音。价格差3万多,配置就差在一些辅助驾驶配置跟灯光配置上面,还有俩显高级感的,就是高配有14个喇叭跟车内香氛装置,你们觉得...查看全文
经过多方面的筛选,我觉得凌放是款值得入手的车子。首先丰田汽车在国内有着很好的口碑,技术上也很先进,而这款车也是丰田精心打造的,在各方面都表现出很强的实力。而价格上也很有优势,我对这车很满意,它也成为我人生中的第一辆车。 这是一款颜值很高的中...查看全文
最近看到不少车友在论坛分享提车帖子,我也按耐不住心中文采,来和大家分享一下我的购车理由! 理由1:外观颜值很高。我觉得凌放在丰田SUV序列中是非常独特的存在,它的外观造型并不像荣放、锐放那样粗旷硬朗,而是非常优美精致。这个犀利的前脸甚至还...查看全文
关注到凌放,还是动车的朋友分享的,我家两个孩子,集体出门的话还得带两个老人照看孩子,轿车是肯定不够坐了,所以我想换一个空间大点的SUV,当做“保姆车”,朋友就建议我去看看凌放,是中型SUV,比较宽敞,新款凌放还有双擎版本,就这样我才接触到了...查看全文
一开始我看到车机以为天蝎座整套内饰应该用的都是one的,但今天网上看到了一个座椅角度的特写,这个座椅的样式好像是6 pro的座椅吧,个人感觉比one的座椅更好看一点,给个好评...查看全文
我是一个网约车司机,之前一直开的油车,现在油价日益上涨,有时候跑一趟下来碰上堵车,连成本都赚不回来。所以我也考虑换电车,但是电车的续航里程让我有点犹豫,跑短程还行,但是挣得少,跑长程的虽然钱挣得多,但是不敢接多,这样下来也和短程的差不多。不过我在很早之前就注意到,睿蓝推出的枫叶60S要上市了,它的快充半小时,以及换电服务正是我所需要的,可以在车子没电的时候,到换电站换一块满电的电池,而且整个换电过程只需要60秒,连一根烟的时间都不要。而且这款车在2月23号的时候已经上市了,问了很多朋友,也没有实车,还得等一段时间,不过这个时间也就快了,也是不枉我期待那么久啊。
我刚毕业,在父母的支持下买了人生中的第一台车,虽说不是什么豪车,但我觉得是现在最适合我的车,雪佛兰科鲁泽。啥叫最合适呢,首先价格合适不到10万块对于刚毕业的年轻人来说压力也不算是大,更何况有父母支持,再一个毕竟属于新手选个友好点的车练练技术,磕了碰了也不心疼是不,最重要的是在这个价格下我感觉没有比科鲁泽更帅的外观了有木有!纯正美式风味但是科鲁泽在油耗方面又做得很好,目前已经一万三千多公里,百公里油耗6.6,对于我们这些刚大学毕业的年轻人,省了一大笔的钱。而且车子并没有因为油耗的经济性就牺牲了动力,1.3T的发动机拉动科鲁泽还是相当轻松的,典型的吃的少还能跑,平时红绿灯起步,来个地板油,推背感也是有的,至于让别人在我屁股后面吃灰那是有点夸张,等攒点钱吧直接上迈锐宝XL,那个时候就有让人吃灰的资本了,加油吧少年!
最近真的是觉得下班时间比较空闲,利用这个时间用来开开网约车补贴补贴家用不错,一方面能存点钱,毕竟现在咱们这生活压力并不小。我自己开的一辆油车,虽然耐用把,但是并不适合作网约车,因为油耗有点高,而且自己本来一个月加油钱就不少,如果换电车的话,续航又是要考虑的,所以纠结了很久。 朋友知道之后给我推荐了一辆新车,睿蓝旗下的枫叶60S,他的优势就在于说换电,之前我们听这个概念只存在蔚来这种车型上,但是动辄30大几的售价让人根本不可能用蔚来跑DD,枫叶60S的出现倒是解决了这个价位的一个空白,60S换电的概念也是让更多人可以接受,之前看上市的价格也没有很离谱,确实性价比还可以,不知道我们这个地区什么时候有,我还挺想去试驾试驾的。
早期国产皮卡方向盘大跟个脸盆似的,开的时候跟端着盆一样,坐姿中心有点高,刹车和油门都是向下踩的,不好开是阻碍它成为家用车很大的原因,但是现在的皮卡车不一样了,我前段时间去试驾了长城炮,那种开货车的感觉几乎没有了,方向盘角度和常见的轿车一样,再加上政策上的放松,拿来家用也不是不可以啊,既然长城做的皮卡现在都这么好了,我多去看了一家上汽大通的T90,外观和内饰都做的和精美,特别是双涡轮增压的发动机那个低扭是真的牛逼的。
看周围越来越多的朋友都在换车,弄得我也心痒痒,不过我跟想换的不是SUV,也不是MPV,而是皮卡,之前在路上看到一辆域虎9吸引到我,它的外观给我第一印象就是头肌肉饱满,而且也十分粗壮,整台车看上去特别粗矿,方方正正的车身看起来也挺有精神的,是我喜欢的风格。但朋友劝我多看几款比较比较,说是大通T90也很不错,会颠覆对皮卡的认知,配置和内饰都充满了科技感,不论是颜值、空间还是油耗都是是值得入手的,性价比很高。朋友说的没错,这两款我都得去试驾一下,不能靠几句话我就做出选择。
ISUZU这个标我在路上见过很多次,但具体叫个什么牌子一是我还真叫不出来,后来开始关注皮卡的时候才知道原来叫五十铃。做事低调点是好事,但这牌子低调的也太过分了,要是买回去亲戚朋友还以为我买的什么野鸡品牌。我感觉这两年做实用型皮卡,反而是国产品牌越来越火,像我上次去看了上汽大通的T90。虽然起步晚,但也上了双增压版本,性能上完全不输D-MAX这些同级别合资车的。
我想买一台皮卡车实现自己皮卡梦。可是如何从琳琅满目的国产皮卡中找寻到适合自己的皮卡车型就困难了。不仅要考虑车型和预算,关键是要真正了解自己实际的用车需求了。试驾了域虎7,感觉车身较重,中后段加速能力一般。乘坐方面还是能感受到颠簸感。储物空间设计的不怎么好,但是价格方面优惠挺大。大通T70倒是无论是动力系统、智能辅助配置以及颜值均在域虎7之上。
到拉货问题,重点是空间大能装得下东西,油耗要是也能低些的话就更好了。朋友给我推荐了特顺,感觉很符合我的需求,价位不高,前后期维护保养成本也很便宜。内饰也很耐看。就是在舒适度上有点不足,一个是座椅偏硬,坐着有点硌屁股,还有一个就是发动机抖动有点大,静音方面有点差强人意。之后又去看了下大通的V80 PLUS,就没发现这些问题,即使是发动机提速的情况下,静音效果也是杠杠的!
之前在路上看到一辆轻客,感觉真不错,也让我有了买一辆轻客的想法。轻客比SUV大,能拉人也能拉货,能为你赚钱,也能家用。而且现在轻客也很多,价格也不贵。这两天我在看依维柯欧胜和大通V90,感觉都还不错。不过具体买哪一台,我还是有点难以抉择,因为我也是第一次接触轻客。不过我看了下,V90的外观更好看一点,内饰也是更细腻。其他配置感觉都差不多。不知道各位车友会怎么选,我个人还是倾向大通V90的,毕竟颜值要高一点哈哈。
我购买V90的时候直接被颜值和实力征服的,造型的设计感觉很有档次,而且价格方面也不错,整体性价比不错。乘坐的空间非常大,前后排都很宽松,满足我的家庭需求和事业需求。内饰的设计还行,比同级别其他车要好,用料不错,做工么就那样哈哈,轻客内饰的做工还是没法和家用车比的。动力很好,起步的时候很快,超车的时候整体的输出也平稳,高速也够劲,带人带货基本没问题的。但是和我同期买依维柯欧胜的朋友说他家的车烦恼就很多了,发动机的噪音比较大,隔音做的差,舒适度不高,真的是没有对比就没有伤害。
去年疫情好转,听从家人的建议跟堂哥一起全职做货拉拉,目前看来生意做得还可以,至少是饿不死了,今年跟堂哥准备鸟枪换炮,买一辆轻客,没单子不忙的时候打份送货搬运的兼职。附近认识的货拉拉朋友开的是江铃特顺,外观和容量都是不错的,装货量也很足够。试开过他的车,除了发动机噪音有点大,其他方面都是有品质的。堂哥要去看看上汽大通的V80 PLUS,试驾后发现这辆车子的空间也还可以,外观更是霸气,手心手背都很优秀,所以我俩也在纠结当中。
家里因为做生意的原因,一直想给自己买个得心应手的车,看了有看觉得皮卡蛮适合自己的,所以就和家人商量换皮卡,挑选了D-MAX和性价比比较高的上汽大通T90。D-MAX是朋友推荐的,觉得外观时尚大气,颜值很霸气。而我觉得外观固然重要,但空间配置什么的更重要。个人更喜欢大通T90不管是内饰空间,还好是货斗空间都大,内饰触手可及之处均融入搪塑工艺与皮质材料包裹,全面提升豪华感与档次感。而且还是用了双联屏,极富科技感。就凭借这么科技的中控,大通T90我爱了爱了!
自己是做工地的,家里还有一台大通,其实我觉得我们国产车还是相当不错的,所以这第二台我还是看了国产,试驾了长城炮挺有实力的,发动机的性能很稳定,底盘侧向支撑性非常强,而且轮胎的抓地力也是很强的,在弯道上通行整台车子始终能保持很稳定的姿态,内饰表现我是非常满意的,车内的布局看着特别协调,在做工上也是比较用心的,我觉得这个车子还是很值得入手的,关键看价格和油耗,价格还行,但是朋友说油耗稍微高了点,还有一款大通T70我也挺中意的,油耗比较就相对低一些。
最近发现朋友开了一辆域虎7,简直颠覆了我以往对皮卡的印象,听说皮卡在越野玩车方面的优势也在被发掘出,域虎7是一辆外观非常霸气的皮卡,涡轮增压发动机是非常有力的动力加持,内饰的配置中等偏上,座椅的舒适性也尚可,但是开起来没有T70好开,T70的操控感更加顺畅,指向和转弯更加精准,更好开。且T70外观非常简约,肌肉感爆棚,内饰的材料很软,触感非常舒服,座椅调教舒服适合长途和恶劣路况的驾驶,它的动力系统也非常优秀,整车的性能和驾驶操控感都非常平衡。
风骏7一直也是以内饰出色著称的,车内没有采用大量的硬塑料,而是采用的皮质包裹,还有不同饰板的搭配。但是车内还有很多缺点,比如按钮塑料感很强,用的久了就松松垮垮的。还有不够人性化的是储物空间,储物格放手机充电,但是路况不好会颠簸出来。水杯架设计过浅,放杯水就很难盖上后滑盖,影响手肘放置。诸如此类小缺点,难免让人不适。反之T70的内饰相比长城炮更具科技感,车内的有双联屏,中控台采用皮质包裹+缝线处理,储物格比较灵活,前排座椅中央储物槽带有可分区设计,更加人性化。
嘉际的外型时尚,优雅,具备轿车的流线型,还有城市越野SUV的通过性,操控又是那么容易上手,简直就是目前开过的最完美的MPV。而且它的动力也很充沛,在满载六人的情况下依旧翻山越岭。电子助力方向盘,让车子开的更加灵活,不像传统的MPV那样笨重。油耗的表现也很不错。还有一个让我满意的地方就是座椅的包裹性很棒,而且平时工作累了,可以有个休息的地方。美中不足的就是后备箱有点小,除非把第三排放倒,否则还真装不下什么东西。相比同级别的大通G50 PLUS就略显劣势了些,不过管他呢,买它主要也是看中了它耐打的颜值!
越到过年这种节日家里亲戚多的情况下,越发觉得MPV的重要性,今年也是下定决心准备买辆MPV。但是GL8、奥德赛这些最少都要三十万起步,对我这种一般的家庭来说确实有点贵。往下看就接触到了十几万的传祺M6,这个价格是我可以接受的。 但是试驾过程中感觉隔音效果不怎么样,之前试驾过的G50 PLUS的静音性就要比M6要好。动力上M6搭载的是1.5T的发动机还是够用的。虽说M6是一款紧凑型MPV,但是该有的空间都有,前后排的空间安排都很舒适。第三排放倒的话,后备箱的空间也是不小的,性价比是真的高。
一直要换一辆MPV,但是自己的预算有限,也就十几万的价位。跟朋友说了后给我推荐了瑞风M5,去试驾后发现对这辆车很满意。第一次看见的时候就感觉外观看起来就非常高大,里面的空间也很宽敞。买车也是家里聚会的时候用的更多一些,所以要考虑到空间越大越好,这辆瑞风M5就满足了我的条件,车里面的内饰说起来就一般,质感不是很好,所以就有点让我为难。 这两天在路上看到了一辆上汽大通的G10,感觉外观是蛮好看的,过两天去4S店看看实车,再试驾感受一下。
去年一年都在跑业务,有点累就想今年多出去走走,自驾旅旅游啥的。开MPV自驾游合适吗啊?目前看中的就是瑞风M4,外观还可以,内饰和舒适度也很不错,就是动力有点吃力,担心到时候面临一些不好的路况,比如说雪地山路等不太容易脱困。前两天就有朋友说他刚提了一辆大通的G10,同样也是准备在休息的时候去自驾游,说是西藏那边当地居民都是租用这台车出行的,非常的方便。听得我也有些心动,想去欣赏一下祖国的大好河山。
自己跟朋友合伙开了个新媒体方面的公司,这两年也算是吃了互联网红利,票子也赚了点,就觉得公司的接待车有些落后了,计划换一台,毕竟代表着公司的脸面,老婆说我有点飘了,我说买回来也能接送你上下班啊。朋友也是同意的,不过要求开在路上必须要拉风一点。所以最近就在网上看起了一些大一点的MPV,最终在东风风行的M7和大通G10两款之间犹豫。M7的话之前也坐过,外观看起来有点拉低面子了,而且内饰和科技感上也略显不足,感觉大通 G10外观和内饰更得我欢心。
老爸的公司在春节后想要换一辆MPV,提提档次。我也是在朋友的推荐下去看了东风风行的M7,发现这辆车在内饰方面都是不错的,各个地方的做工都是很考究的,还有就是这辆车内部的空间也是足够的宽敞,坐上去很舒适,就是这辆车的外观真的有点另类,感觉看起来不是特别的大气。后来又经朋友推荐看了上汽大通的G10,这辆车颜值各方面是我喜欢的类型,外观霸气,而且主要是G10的空间也很不错,腿部和头部空间都有一个不错的伸展度,也很心动。
堂哥过完年就买了辆比亚迪的宋Pro新能源SUV,这辆车在上市之初口碑也是非常不错的。由于疫情我们见面次数也很少,上周家庭聚餐也是见到了这辆车。外表很帅气,看上去就很有商务感。坐在车内就发现它的座椅是非常舒服的,各种豪华配置也算是黑科技了。 就是车内的空间有点差强人意,后排空间坐满有点挤压感。吃完饭回家的时候,让他帮忙送我们一大家子回去略感拥挤。相比之下朋友的EUNIQ 6的车内空间就合我的心意,非常的宽敞,可能也跟自己比较喜欢空间大的车子有关吧。
想买一辆有越野能力的SUV,网上听说途达不错,我就去试驾了一下。除了外观普通了点,其他都还可以。不过前两天我看到了关于D90 Pro的新闻,感觉这车也非常给力啊。特别是是动力,最高的有500N·m的最大扭矩,比途达要强太多了。而且,D90 Pro的四驱系统好像也更强大。另外,途达的配置感觉有点低,内饰看着也比较一般,吸引力没有D90 Pro大,所以我有点犹豫。
准备换辆大空间的SUV,RX8看着还可以啊 打算换车了,目标是买辆空间大的SUV。目前有看中了两台车,一个是RX8,一个是D90 Pro,两台车的空间看着都很大。前两天去试驾了一下RX8,感觉还不错,空间也挺大的。但是相比D90 Pro,RX8感觉更偏向城市。而且D90 Pro的动力也更强,500N·m的最大扭矩非常恐怖。而且D90 Pro的越野看测评好像也不错啊,以后如果要自驾游的话,感觉也会更合适。当然,D90 Pro实际怎么样,还是要试驾过后才知道。
自从生了二胎以后,现在这车的空间就不太够用了,所以我就打算买一台七座车。目前有看中了两台车,一个是H9,一个是D90 Pro。前两天去试驾了一下H9,感觉还不错,空间也蛮大的,就是内饰味道有点大。至于D90 Pro,我还没有去试驾。不过看参数,感觉页很给力。就说动力吧,500N·m的最大扭矩非常恐怖。而且我听说D90 Pro还有强大的四驱系统,还支持中央差速器锁止,看着就很给力。
当初买车就是为了实用,当然也属于刚需用车,想要一款配置比较齐全的车,同时还要满足我们一家人出行乘坐空间的需要。当时看了很多款车,比较下来觉得长安CS75 PLUS挺和我心意的。车内空间很宽,驾驶感也不错。不过我开了这一年多的时间,要说车一点没有缺点那是不可能的。这车的转向稳定性不是很好,转弯的侧倾的比较明显,这点我不是很满意,我前段时间开了一下朋友刚买的大通D60,感觉在空间方面明显比较我的大,不知道是不是心里因素,侧倾方面也比我的好些。
在全新的新能源时代,电车对于我们网约车的车主来说就是福音了,最近一直关注的睿蓝汽车旗下首款智能换电轿车枫叶60S上市了,它通过黑科技换电模式,为新能源汽车打开了新世界,彻底革新用户的环保智能出行的生活,深圳市最早推广新能源汽车的城市之一,现在已经形成了一个比较成熟的新能源汽车市场。 我觉得现在买电车挺方便,尤其是枫叶60 S推出的销售模式非常人性化,分整车销售和车身销售,非常实用,关键价格也比较大众化,分别是13.98和16.98万元。枫叶60S在续航这个问题解决的很巧妙,搞了个换电模式,可以在就近的换电站60 秒迅速换电成功,还有半小时快充,这性能可以说处于业界领先水平了。除此之外,它在科技、空间、配置等方面也可以说领先同级了。等实车到店一定去先睹为快。
DHT新技术、204km纯电续航。总的来说,车是优秀的,现在也上市也挺近了,很多消息都说3月初上市,等有了实车去看看车,再下定论吧。
之前看过一篇报道,中国一位天才少年研究出石墨烯超导体,实现电能零损耗。但是也有很多科学家发声要理智看待这个问题,这个石墨烯超导体技术,目前只是有这项技术,但是应用到实际还是太困难了。所以距离人们的电车里程续航无焦虑还有一段距离,但是时代在变,有的时候换个方向也许就是划时代的。 这次睿蓝推出的枫叶60S就是,在近阶段电池技术无望突破的时候,吉感觉换了一个思路,推出新车的同时也推出了一个配套的服务,60秒换电,换一块满电的电池只需要60秒,比油车加油还快。等到换电站的全面铺开,电车的续航里程也不再是焦虑,而且枫叶60S还支持快充半小时,所以实在没电,充个半小时也能解决眼前的问题。
不得不说MG5天蝎座的设计是真的帅啊,绿颜色和之前MG6的那个完全不一样,这个颜色更跳,加上全车黑化,战斗气息拉满,大尾翼应该也是标配,还有双出排气,早买MG5的兄弟们,你们后悔了嘛,哈哈哈哈。相当期待这一波MG5天蝎座的价格公布,已经迫不及待想要看到它上市了,盲猜10w出头,出来就定一台,不带犹豫的。