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    拿铁好闻难喝

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-04-09
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    长城魏牌DHT:没有输给对手,却败给了营销 老司机侃侃车 2022-08-10 21:10安徽优质汽车领域创作者 关注 魏牌的DHT车型,可能是市场上最憋屈的混动车型,甚至我都替它觉得冤枉,明明自家的混动技术是业内妥妥的第一梯队,但是却因为产品之外的问题,导致销量惨淡,甚至不及技术远不如自己的增程式混动车型。 换句话说,魏牌DHT的混动产品卖的不好,问题绝对不是出在产品力,而是因为迷一样的营销水平。不是不能输给对手,但是这样的方式实在是太憋屈。 魏牌8月份卖了3034辆,这个成绩无论如何都算不上出色,其中拿铁DHT销量最好,但是也不过才卖出了1035辆,要知道,被魏牌CEO炮轰的,搭载增程式混动的问界M5在7月的销量已经超过1万台,问界M7在发售48小时内的预订就超过了5万台。 为什么说魏牌的问题不在于产品?拿问界M5和拿铁DHT PHEV对比,除了问界的底盘、车机系统和华为的背书以外,魏牌在其他方面几乎都领先于对手。无论是高速还是城市能耗,都比问界更低,还只需要加92号汽油;车内的豪华感营造更出色;动力性能更强;充电速度更快,关键是价格还便宜了3万元,看起来,魏牌似乎没有输的理由,但是现实却是,魏牌拿铁DHT的销量输的何止一点半点。 当然了,魏牌汽车肯定有出色的营销人才和管理人才,我肯定不能说自己的水平更高,但是在旁观者的的角度下,总是更容易发现问题,在我看来,魏牌的营销或者产品战略方面至少有这样几个问题: 1、取名失败 魏牌汽车的取名,是魏牌汽车销量惨淡的一个重要原因。咖啡系列的命名,本身就不好记,不利于传播,也不利于消费者快速区分车型级别。最关键的是,和魏牌汽车的潜在消费者不搭,对魏牌的DHT混动感兴趣的应该是中产阶级比较懂车的理工男,魏牌的起名却偏向于吸引小资情调的女性用户,造成宣传和产品定位的巨大割裂。要我说,魏牌系列还不如沿用VV+数字的命名方式,哪怕换一个英文字母,也比现在的咖啡系列要好。 2、营销不够精准 魏牌的定位是“高端智能新能源品牌”,它的官网宣传语之中,最醒目的标语就是,零焦虑的智能电动SUV,和理想ONE上市之初的口号非常类似。但是问题是,理想ONE搭载的增程式混动系统,它之所以宣传零焦虑是因为它是在和纯电车型对比,它的能耗表现也比不过优秀的混动车型。魏牌汽车和理想ONE类似的宣传方式,很显然没有突出自己的技术优势,而智能化并不是魏牌汽车的优势所在,其辅助驾驶技术对比友商并没有展现出技术优势,显然,魏牌汽车的营销还是没有想清楚,如何更好地去扬长避短。 3、品牌战略一变再变 停产VV系列对于魏牌汽车来说,可以说是品牌的一次重大打击,虽然魏牌系列存在油耗高的问题,但是,对于消费者而言,刚刚上市两三年的车就停产,无疑会让消费者怀疑,自己如果再选择这个品牌的产品,会不会又称为绝版车型。魏牌汽车从要做中国的豪华SUV,再到要做新能源高端SUV,产品战略一变再变,这背后其实折射的是管理层缺乏战略定力,反映在产品上,会让消费者对这个品牌的长期发展缺少信心,影响购买决策。 对于魏牌汽车来说,现阶段要做的还有很多,如何在宣传营销方面,更加精准地表达自己产品的技术优势,如何向消费者传达品牌的发展理念,如何让传播的受众和潜在车主人群尽可能重叠,是魏牌汽车接下来思考的重点。魏牌汽车其实握着的是一手好牌,如何把这幅牌打的漂亮,就非常考验出牌人的技术和智慧了,祝魏牌汽车好运吧!

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