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    黄铁山

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    2024-12-28

    用智驾开高速没什么意思,开市内道路甚至是城中村才有意思。腾势开了天神之眼高阶智驾之后,在两边都是违停车辆的市内道路上,毫不犹豫地选择了在车道中间通行。右侧道路车实在太多没空间,很难办啊。难办?难办就占用逆向车道过去了再说! 逆向车道有车过来,右侧又有行人,要不要停一下再通行? 天神之眼高阶智驾实力领先,判断出了空间足够,直接就开过去,一点都不磨叽。 这种复杂的道路情况都能丝滑通行,足以见得,比亚迪天神之眼实力稳居行业第一梯队。 从上面的情况来看,天神之眼高阶智驾是把智驾玩明白了,在道路状况复杂的场景中按照人的思维来开,但又具备人眼做不到的功能。比如两边都有人或车时,人眼不好把握车与两边的距离,但是摄像头+激光雷达+毫米波雷达就可以拿捏了,行驶的时候加上导航定位信息,全国都能开,有路都好开。 再加上这智驾是依托于国内最大车云数据库,目前就已经有400万辆带有L2以及以上智驾的车在路上跑,每个月还会新增几十万辆,数据源源不断进入数据库,这智驾简直是躺着都能升级,已经不只是越开越好开这么简单了。 这个时候再看搭载易三方的腾势和易四方的仰望,结合天神之眼智驾就发现更丝滑了。 易三方和易四方让单个车轮转速变化,可以搞圆规掉头,蟹行,原地掉头之类的,这些在用于自动泊车,尤其是小的车位,断头路车位,各种位置窄空间不足的车位都好泊车,简单来说就是又好开,又好停。 那什么时候可以用天神之眼呢?今天。 准确地说,是从12月24号开始通过OTA陆续推送。仰望U8,腾势Z9GT,腾势N7将迎来一次进化。

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    2024-07-16

    2022年,比亚迪第300万辆新能源车下线,第300万辆车海豹的车主是亚洲杯女足冠军王霜。 2024年,英超冠军凯尔沃克也提了海豹。 无独有偶,最近,同样是英超冠军的菲尔福登也提了海豹。这既是冠军对冠军,也是比亚迪与英格兰球星一起助力绿色发展。 看到这里,我发现原来比亚迪的冠军版真的是字面意思,买车的不一定是冠军,但会有真冠军来买车。 作为最年轻的英超冠军球员,看得出他对自己的爱车相当满意。 大家注意,以上三位冠军都是踢足球的,恰好今年比亚迪正在赞助欧洲杯,假如这个现象一旦出现人传人,没准海豹就成了足球界里的冠军专属车型,海豹车主聚会了都要调侃一下对方是哪年拿的冠军? 虽然只是玩梗,不过假如真的能一个梗,也是一种品牌形象和文化的建立。 这也是为以后比亚迪海外销售做的铺垫。国外的人提到比亚迪,也许会有环保,动力强,新潮等形象,但也会需要有一个群众相对应比较熟悉的用户画像,比如足球运动员冠军开海豹,这个就非常形象具体了。如同以前BBA进入我国时,开BBA的人分别对应的是什么形象的用户群体。 时间过得很快,最近比亚迪乌兹别克的工厂开始投产,首批车辆下线了,泰国工厂也下线了,而斯巴鲁铃木却在同一时期关闭了泰国工厂,不得不说能量守恒定律诚不欺我。 欧洲那边,比亚迪在去年12月决定在匈牙利建厂,到了最近又和欧亚之间的土耳其签订协议建厂。 可能有人对比亚迪海外扩张的速度感到困惑,这很正常。因为国外那边的汽车转型比我们落后了好几个版本。比如说,今年海豚在国内受到秦L海豹06的影响,销量开始减少,而在欧洲,海豹荣获由AUTOBEST 评比的“2024 年欧洲最值得购买汽车”奖项;在巴西,海豚发布当日,平均每5分钟售出2台,24小时内售出300台。 也就是说,如果把秦L,海豹06,海狮07,宋L这些最新平台和技术的车拿去海外,绝对是降维打击。 海外建厂+赞助欧洲杯+技术领先,现在是跟足球冠军杠上了,以后可能是别的冠军,或者别的大咖,神不知鬼不觉地把车卖出去了,还把品牌形象打造起来了,在外面给外国人一点小小的新能源震撼,对内是悄咪咪造车卖车,然后惊艳所有人。

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