开年的王炸来了,2月10号天神之眼发布会上,比亚迪全系车型搭载天神之眼 C智驾。即使是价格低至6.98万的海鸥(图片|配置|询价)也有智驾。比亚迪放大招开启全民智驾,以后用户的驾驶习惯和汽车行业将会被重塑。我们先从具体案例来看,天神之眼的智驾给车主带来什么改变?
1.主动AEB
主动AEB有两个常用场景:
①遇到前方静态车辆刹停(时速100公里以内)

②防止鬼探头(时速50公里以内)

天神之眼 C有5个毫米波雷达,12个摄像头和端到端大模型作为技术支撑,比人眼看得远,看得更清晰,能识别小的障碍物,同时毫米波雷达能探测到视觉盲区里正在移动中的人或者物体,能比驾驶员更先一步察觉实时交通情况并做出反应。
2.自动泊车
①代客泊车


停车位狭窄的情况下,停车后下车困难,想把车开出来但开门空间太小人进不了车时,有代客泊车功能,一键操控让车自己停进去或者开出来,十分方便。
②侧方位停车

天神之眼 C在侧方位停车时对于距离的把控,何时打方向盘控制的很精准,用户在对空间的控制不够有把握时可以安心让智驾进行泊车。③无划线车位停车
无划线车位的停车可让智驾对两侧车距进行把握,避免刮蹭。
3.高速避让障碍物
①变道避让雪糕桶

②变道避让地上三角架

雪糕桶属于常规操作,而地上的三角架由于体积小,很有可能人眼难以及时察觉,天神之眼 C可以及时察觉,做出变道反应。
以上是天神之眼 C在实际场景应用中的功能,原本这些功能通常是在20万以上的车型才能拥有,只有少数人才能享受到,现在比亚迪直接给王朝和海洋全系车型搭载,最便宜的海鸥车型6.98万也有。
也就是说,普通用户也可以享受到科技的进步所带来的方便。
对于汽车行业,带来的变化就更大了。首先,一辆车想只通过智驾卖大几十万接下来会变得十分困难。智驾决定价格的情况被打破了,因为一旦10万级别的车和40万级别的车,其智驾水平差距没有30万这么大时,车辆的定价又被拉到其他赛道,回到传统的硬件比拼上,比如动力,电机,电控,空间,内饰等方面。
其次,由于比亚迪的入门车型也搭载智驾,必然会迫使其他厂家在供应链和成本上的把控上要更努力,保持产品优势还要注意成本。
最后就是全球汽车产业。传统燃油车车企在这些方面没有竞争优势,一旦带有智驾的入门车型进入海外国家,当地燃油车车企毫无还手之力,全球车企的市场格局就会被重塑。若干年后,全球大车企将会高度集中在中国车企。
汽车发展史上的一次剧变,就这样悄然来临。
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