认证:Model Y车主·车龄3年
简介:model y 岚图free 车主
q听我说谢谢你
😒😒😒
温泉牛丼:昨天岚图free上新,今天政策出来,让老车主自己找二手车商卖车,补贴6w,看似对老车主友好照顾,实际上却是灭顶之灾! 岚图这波操作下来,直接导致二手车市场大跳水,本来1年内准新车还能值个20w,现在二手车商谁敢超过15w收?原因很简单,如果按照以前二手车市场价收车,难么估计80%老车主都会愿意卖车换新(毕竟补个1-3w,谁会拒绝呢?)所以市面上就会有大量二手free流入,供大于求,势必会积压在车商手里。车商不傻,这种情况,回收价势必不会高于15w,才能把风险降低。这样的结果就是,大部分老车主不会置换,但是二手市场却大跳水!一觉醒来,白白损失几万块! 这场闹剧中,岚图又得到了什么呢?对于置换的车主,岚图少赚6w,对于没置换的车主,岚图招来无尽的骂名!不管置换不置换,受伤的只能是老车主,而且伤势很重! 从长远看,这波闹剧,让岚图二手车市场大跳水,观望买车的新用户,看见岚图这保值率,一年跳水50%,谁还敢买岚图?注定给岚图带来灭顶之灾! 如此看来,岚图管理层是真的有大问题,做政策不考虑关联后果,一个浅而已见的道理,真么多优秀的管理人才看不透吗? 请岚图停止这项政策,停止继续损害老车主,损人不及已得事请停止做!要么全员85折回购,皆大欢喜,迎来口碑,要么取消6万置换补贴。立贴在这里,如果不更改,岚图注定灭顶之灾!
首先是充电效率,增程版分为比亚迪和蜂巢两种电池,我的是第一批比亚迪电池,充电效率比较低,20%到80%需要50分钟,80%后更慢,充满大约90分钟。充电90分钟跑100公里,这个快充就有点太鸡肋了。这个希望公司可以通过设置提高效率。 其次是续航不理想,这个是根上带的,双电机四驱,而且还有个异步电机,大马力自然电耗不理想,但是不是能够通过软件设置变成单双电机切换,如果能够单电机运行,那续航至少提高30%. 车机系统是老问题了,虽然可以升级8155,但软件的劣势很大,语音识别不够准确,软件太偏太少,触控板没有有效利用等等。 一年来跑了15000公里,其中增程跑了大约4000公里,其他均在快充站快充,一次充大约20多度,充了好多好多次。用的免费的充电权益。和同时期的理想one 赛丽斯比,觉得选的没错。家里还有台特斯拉modely ,两台车搭配,争取用个10年吧 最后,希望有一天岚图能够把车的综合产品力更进一步,把品牌做大做强,让其他品牌的车主对岚图车主投来羡慕的目光,让国产汽车品牌把外国品牌踩在脚下! 预祝马上发布的新车追光能够大卖!岚图之夜顺利举办,以及自己能拿成功拿到门票!!