简介：不忘初心牢记使命传播者
夜来香先生
接下来几个月都是同价格段的增程车型要扎堆上市，而且都是重量级的，现在大热的问界M8、领克900，后期还有小鹏G01、极氪9X，你理想再不跟上步伐，恐怕是要落伍了哦
期望它在今后换了扶摇架构、CIB电池底盘一体化以后重新焕发活力，将来的竞争更加残酷，所以车身长度需要加长，达到接近5米左右，真正做到旗舰的样子，轴距新平台拉长10-15cm，电池底盘一体化后头部空间多5cm，靠背加上通风，砍掉低续航和pro版本，主打700km以上旗舰车型，售价适当降低到34.99起售，全系就搞3个版本，max超长续航、四驱旗舰版、上市纪念版，把27-35区间让给将来的G7。如此一来，这样的G9谁不喜欢呢？无奈之下我先买个G6，待G9更新平台后，符合个人期待值，就加入G9大家庭。
9号第一时间盲定了，今天下班后去看了下实车，说一下个人感受。关于车内空间:确实把内部空间做得挺大，我180身高，前排调整到合适的坐姿，后排腿部还有2拳多，后排头部空间也很充足，方向盘四向手动调节，后排座椅两边都能调角度，调到最后基本是个半躺的姿态。试了下语音控制，四个座位都能发令。空调不存在风量不足和制冷不行的情况，只是出风的声音有点大。音响是小鹏自己的牌子，仔细听不如P7i有层次感，不过也算不上太差，能凑乎用。后备箱空间不算小，下面还有前后两个储物格，深度一般，宽度尚可。座椅虽然软，但摸上去感觉很廉价，期待后期正式上市有纳帕真皮可选。20寸的轮毂轮胎视觉效果不错，配合这么个体型的车也算足够，只是现在的展车是固特异，非米其林。看了下底盘高度感觉和我的Q5差不多，正常行驶通过性会好于一般轿车，悬挂看上去很壮实。仪表台上方靠近前挡玻璃的地方用的都是硬塑料，车门上部分也是硬塑料，副驾手套箱位置也是，就不提什么质感了。纯黑的内饰看上去有点low，建议以后上纯白的。驾驶位左脚休息踏板宽度没问题，就是脚尖再往上还有一段能踩到海绵，建议厂家把踏板往上做到顶。主副化妆镜都带黄色灯条，内后视镜虽然小了点，如果后排中间不坐人，基本能看清后车窗外情况。
从下定到提车18天时间，走的是展车权益，因为是给老丈人开，他也不怎么跑高速，所以给选了个低配550G版，我买的价格对比网友们的价格属于比较高的，苏州地区就是这个样子，小鹏的老板都是一个人，价格控得死死的，车价17.69，上牌600，算上保险一共18.3W，白色用30000积分兑换，一共5W积分，5年10次保养，电池保终身，1500度电/年，置换再送60000积分。2010年的天籁置换了21000块，有点亏。老丈人才开了3天，他唯一对车子的评价就是“现在的车子只要动动嘴就可以开了啊”，总之，给老年人体验一下新能源，过了2-3年等我的Q5快退役的时候希望G9已经补齐了短板
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