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    毛毛MM909

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    唐燃油中大型体格低油耗 “买车容易养车难”一直是令人不敢买车的重要原因之一。特别是随时变化中的油价,早一天或晚一天加油,多花的油费可能就相当于一天的饭钱没了。万一再稍不留神买到“油老虎”,成为“两桶油长期战略合作伙伴”,那就更糟心了。目前市面有一款国产SUV,拥有中大型SUV的体型,但实际油耗仅与紧凑型SUV相当,可以算是一匹省油“黑马”了,它就是比亚迪全新一代唐燃油。 唐燃油的车身长度超过4米8,轴距也达到2820毫米,同时全系搭载了2.0T发动机,算是标准的中型SUV。车身的大尺寸带来了更大的车内空间和更开阔的驾乘视野。然而,更大的空间也意味着更重的车身,所以油耗比紧凑级SUV略高,纯属正常现象。况且全新一代唐燃油的控油技术做的还算不错,车主反馈油耗可以轻松控制在9个油左右,直逼紧凑级的油耗表现了。不少全新一代唐燃油的车主因为其优秀的驾驶习惯和平常行驶的路况比较良好,甚至还跑出过比紧凑级SUV还漂亮的成绩。以下是一些车友实际跑出来的数据。 全新一代唐一直不停“苦修内功”:为降低油耗,全新一代唐燃油采用一系列先进的发动机技术,包括有助于增加进气充量系数,提升最大功率与峰值扭矩的进、排气门双可变气门正时系统、喷射角度更直接,雾化效果更好,燃烧更充分的缸内直喷等。来自博格华纳的涡轮增压器可以在发动机1750rpm转速时便进入涡轮增压状态,让全新一代唐燃油在初段加速便获得一定的扭矩支持,不仅有效避免涡轮突兀与涡轮迟滞,还为后续涡轮增压器进入工作状态铺平了道路。与此同时,在世界前五的韩国派沃泰6AT变速箱的匹配下,全新一代唐燃油的传动效率可高达93%,在中大型SUV中名列前茅。 其次是动力,领先同级的轻量化车身则是比亚迪全新一代唐燃油取得理想油耗的第二个法宝。全新一代唐的底盘、前悬架下控制臂、前转向节、后悬架、后转向节等部件均采用铝合金材质,不仅更轻,还具有更强的抗腐蚀能力。全铝发动机及前舱盖的应用则进一步起到减重效果。而车辆主体架构采用高强度钢,在减轻重量的同时使整车刚性与韧性再上新台阶。比亚迪全新一代唐燃油的整备质量仅为1895kg,远低于同级别的其他车型。 最后一点是车身风阻系数低。得益于Dragon Face设计语言,全新一代唐的车身线条不仅刚劲有力,也比以往更具流线性,整车风阻系数仅为0.37Cd,远低于同级别车型的市场平均数值。 如果你想和家庭成员早日体验汽车生活的便利,同时又不至于时常“望油兴叹”,不如认真考虑下拥有超高能效和质价比的比亚迪全新一代唐燃油。近年来自主品牌汽车的综合素质有了天翻地覆的变化,而作为自主品牌的旗舰车型,全新一代唐凭借优秀的技术品质上市不到一年便收获10万+用户信赖,比亚迪唐家族总销量如今已接近20万辆。毫无疑问,全新一代唐燃油是一款非常值得大家信赖的好车。

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    比亚迪全新秦EV,它除了能带你上路“野”,还能陪你车内吃鸡 当下汽车行业不可逆转的潮流就数新能源汽车,不论是不是做汽车的企业都艳羡着想分一杯羹,目前新能源车市鱼龙混杂,不少消费者苦恼想要买到一款靠谱的纯电动汽车怎么那么难?但要笔者来说,新能源车专业还是得看比亚迪。 经过16年的造车积淀,比亚迪可以说是如今市面上最具实力的汽车品牌。近年来针对纯电车型所研发的e平台,更是让比亚迪新能源车系拥有更强的先天优势。 因此,每当有人让我推荐纯电动汽车时,我都会说,“看看比亚迪”,如果让我加上12万元的价格预算,我会毫不犹豫地说,“比亚迪全新秦EV”。 秦EV不仅拥有炫酷的造型、科技感十足的内饰,还在续航、安全以及智能方面有着突出的表现。更为关键的是,这款车的价格仅售12.99-13.99万元。 在使用纯电动汽车时,想不被扔到路上的关键一定是续航里程。所以,有些车企为了提升车辆的续航里程,“拼命”的往车辆里增加电池。但,并不是装的越多越好。 因为,虽然电池的容量是影响电动汽车续航里程最重要的因素。但要提高纯电动汽车的续航里程,却不是塞进一块体积更大的电池这么简单。一方面,体积更大的电池,自身重量也会更大,从而会让整车的重量增加,行驶的耗电量也会受到影响;另一方面,电池的尺寸变大,也会影响到车内空间。 换句话说,电池“虚胖”是没有用的,提高续航里程,还需要“深厚的内功”。 显然,比亚迪为了提升续航里程就选择了“修炼内功”的方式。当然,这一切还要归功于e平台。 在e平台下,比亚迪通过对驱动三合一、高压三合一、低压控制系统的整合优化,实现在电池储能性能、能量使用管理精准度、电池重量、体积等方面的优化提升,让e平台旗下的车型都获得了更低的能耗、更长的续航表现。 全新秦EV便是得益于此,实现了工况条件下百公里能耗低至12.9kWh的表现,从而使得NEDC综合工况续航达到421km。也就是说,驾驶全新秦EV仅用于上下班通勤,如果日行驶距离在40km左右,完全可以10天才充一次电;如果是中短途自驾出行,也无需为续航担忧。 更难能可贵的是,在充电效率上,比亚迪的表现也堪称强大。例如,全新秦EV在快充条件下,充电15分钟,可以行驶100km。 可以说,依靠技术实现低能耗、高续航的比亚迪全新秦EV更值得信赖。 你以为只要续航里程得到提升,纯电动汽车就天下无敌?错!翻看历年来的新闻记录,电池安全事件不在少数。 更让人惊讶的是,以电池起家的比亚迪,在电池安全方面取得了巨大的成就,这就要归功于比亚迪建立的“七维四层”电池安全设计理念。 “七维四层”理念就是比亚迪将可能引发电池漏电和燃烧的问题归纳为七个主要维度,包括了“连接问题、高压防护问题、碰撞问题、过度充电问题、外部电路短路问题、内部电路短路问题和电池热失控问题”。 在进行动力电池设计时,比亚迪要求在四个主要设计层次,即“电池电芯设计、电池模组设计、电池包设计、电池管理系统设计”上,都要针对上述七个维度的问题做出有效的保护性设计。 所以这种设计理念从源头上就隔绝了动力电池发生安全问题的可能,即便发生类似严重的外力碰撞等“小概率”事件,也能最大限度地阻止电池发生漏电或燃烧,以充分保护驾乘者的生命安全。 作为同级首款搭载博世ESP 9.3车身电子稳定系统的A级轿车,这款车实现了在各种路况下更佳的车辆行驶稳定性,再加上配备的3H高强度全方位碰撞吸能车身,以及高强度钢用材比例超过52%,让全新秦EV在安全性方面达到了“高人一筹 续航充足了,车辆安全了,是不是就能让消费者买单?答案当然是:NO!因为90后来了。 谁都不能否认,90后消费者已经成为了汽车市场的主流。而根据90后出行需求调查数据显示,更能体现个性的 “智能配置”则成为他们购车决策的重要影响因素,而全新秦EV在智能方面的表现堪称完美。 当然,这款车的智能表现主要体现在其搭载的DiLink 2.0智能网联系统上。10.1英寸的自适用旋转悬浮大屏不仅可以根据具体的APP使用场景自动旋转90度,,而且还支持300万+APP的应用安装,并且支持整车OTA远程升级。可以说,它实现了很多消费者梦寐以求的“车机取代手机”的目标。

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    2020-01-04

    全新秦燃油成为了精致女孩的心头肉! 本着精致的帝都女孩,经过几年的努力打拼,陆续实现了奶茶自由、榴莲自由和口红自由后,买车也被纳入到我的年度计划中。我和家里人商量这件事时,家人一致觉得“就你那技术还是算了吧,你敢上路吗”,“女孩子以后总要嫁人的,让你老公开车你坐副驾多舒服,买什么车”,听他们说完这番话时,我表面上云淡风轻,但内心早已打定了主意,我就是要有一辆属于自己的车。 再几番比较之下,我最终锁定了全新秦燃油自动尊贵型-7.69万,试驾时就被它出众的颜值和实力折服,提车时见到本尊的我更是情不自禁,露出了本仙女八颗牙齿的微笑。 天秤座作为颜控十级的本秤,车的外观颜值当然是我首要考虑的。首先在颜色上,我避开了黑白灰等常规车色,选择了相对抢眼的红色。跟黑白灰相比,红色对调制工艺的要求更高,如果不是有点底子的厂家,很容易就把红色调出低劣感,但全新秦燃油的红却不会,端庄大气,动静皆宜,开出去那是大写的光彩夺目。整体外观我也很心水,车头部分简约大气,车标和进气网格很有设计感,车身侧面修长不失轮廓感,整体线条流畅自然,把气质这块儿拿得死死的。再看看内在,科技感十足的内饰,环抱式的座舱布局,整个身心被安全感包裹,即使开长途也不会很累。 车里还配备了超高分辨率的10.1英寸大屏Pad,屏幕可以根据使用场景自动切换横竖屏。有车以后,我最喜欢下班后窝在车里玩pad,看电影、刷视频、打游戏,独享属于社畜女孩的快乐时光,而且这辆车的隔音效果杠杠好,关上车窗完全不怕被外界打扰,简直就是个行走的VIP休息室。 最让我惊喜的是它的语音识别功能,即使说方言它都听得懂,能导航、找餐馆、播放影音,还能聊天解闷儿,活脱脱是个贴身的生活助理。 之前考驾照的时候,因为手滑科目二连挂两次,从那之后我一直对反向盘心有戚戚,这次买车就特别注意这块。试驾帝豪的时候,感觉方向盘有些沉重,单手打起来很是吃力,需要两手并用才可以,感觉对女孩子不太友好的亚子。但是这款全新秦燃油就不会,首先方向盘的握感就很舒适,即使出手汗也不会打滑,而且停车时单手打方向盘完全没问题。 作为一名CBD名媛,早晚高峰的死亡东三环,是我上下班的必经之路,最堵的时候简直寸步难行,有时候开得好好的还被别车,但好在全新秦足够好开,全程给人满满的安全感,非常适合我这种驾龄比较短的菜鸟级选手。 单纯就驾驶体验来说,它上手感觉动力很足,爆发性也不错,通过红绿灯路口的时候,基本绿灯一亮就能冲在前面。之前打车,师傅加速的时候会感觉到车子一顿一挫的,晕车体质的女生会有明显的不适感,但这辆全新秦燃油无论是起步、加速、还是走山路,整体感觉都比较平顺,没有任何不适感。同事丛丛之前是只迷德系车,自从搭了一次我的顺风车,就被全新秦圈粉了。 现在每天开车上下班,偶尔还跟朋友一起自驾游,我家里人都觉得不可思议。不过也难怪,现在人们可以接受公主一直是公主,却不能接受普通女生成为公主,而我想说,我最欣赏的女生,是不需要等待王子来拯救,而是拿着自己的剑与盾,披荆斩棘一路前行。 女生要学会自己给自己安全感,在自己能力范围内给自己最好的。再说了,有车之后,载着姐妹一起兜风撩帅哥,它不香吗?

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    不负时光,愿温柔以待 BYD全新秦的荣耀上市,现已陆续登陆全国各城市,首月热销达至5305辆。作为比亚迪王朝家族新的紧凑型潮流家轿,全新秦上市后新车热度不减,全国各城市全新秦车主陆续喜提新车。 提到新车,必然难掩心中的喜悦与期待。趁着阳光正好,携妻带子或呼朋唤友,开着全新秦来一次不一样的冬季美景赏析之旅。 江南是一个人杰地灵、山清水秀的地方。本次全新秦与江南的邂逅,将全新秦的潮流之美融入江南的细腻柔和当中,两者相得益彰。驰骋在江南的旷野林间,路过落叶纷飞的乡间小道,看湖光潋滟,读山水相依,各色美景一一在眼前铺开。 沿途拍下一张和绿皮火车的合影,让我们看到了全新秦潮流美和绿皮火车历史感的融合。随着时代经济的发展,绿皮火车渐渐退出历史舞台,取而代之的是飞速发展的高铁动车。可是关于绿皮火车的记忆却是无法磨灭的,它是中国铁路20世纪五十年代至八十年代的象征,也承载着归乡人的思念以及对家人团聚的期待。匆匆数年,现在和未来在此相遇,科技与古朴在此碰撞。现在,全新秦带你回家,送上一份冬日里的别样温暖。 冬日的暖阳映衬着全新秦的“龙颜”,一切都显得格外美好。全新秦延续了Dragon Face设计语言,前脸采用了六边形进气格栅,内部采用了横向的镀铬条进行装饰,显得非常的大气。两侧连接修长的LED大灯组看上去非常的犀利,辨识度高。侧面部分的设计较为简洁,新车采用腰线的设计使车身看上去更为的流畅。 驾驶着全新秦在江南的路上走走停停,慢下来感受这里的风土人情。全新秦定格在江南的温柔时光里,就这样结束了这次美妙的探路之旅,期待下一次街角的惊鸿一瞥。

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    唐燃油车主用车一年总结: 平均养车月花费不到900 作为比亚迪得意之作的全新一代唐在当前受到用户广泛眷注,其独树一帜的外形设计和超高的性价比赢得了很多忠实粉丝。“车红是非多”,这款劲头十足的中型SUV上市以来也是承载着不少的舆论压力,“性价比之王”是子虚乌有还是实力说话呢?今天小编联系到了一位比亚迪唐燃油的车主范先生,与大家分享一下比亚迪唐燃油用车1年后的感受。也希望让各位车友对它有一个全面客观的认知。 “我的车子是智联尊荣版,去年金九银十那会买的,当时裸车价优惠了6000元后是15.39万元,那会订车人还蛮多的,我选的雪域白等了半个月才有新车。虽是次顶配但是车子的功能很多。反正在当时同等价位的SUV里堪称豪华,我想要的功能都能满足。在一年的用车过程中,这些功能配置都发挥到位了。” “现在的人都喜欢颜值高的东西,我第一眼看到比亚迪唐的时候也是被它的外观吸引了,接着再去慢慢去了解这款车的其它。唐燃油霸气的龙脸设计、犀利的大灯、大气的中网,性感的腰线和车尾,车子整体造型辨别度高。特别是夜晚,唐燃油的一体式尾灯和流水式转向灯,开在路上特别吸睛。” “车子内部除了有档次感以外,还有另一个感觉就是空间大,主驾驶的位置视野非常开阔,主副驾驶位178的个子坐下去还有一拳的头顶空间。第二排的乘坐空间很大,坐在车内你的双腿可以完全伸直,没有小轿车的狭小感,座椅的高度也适中,坐下去头部还能空出近一拳的空间。 然后就是第三排座椅,坐一个人的话,还可以让人葛优躺在上面,而且座椅收起来后面还能有足够的空间放行李货物。所以我们家庭出游是根本不用担心位置不够或者带的行李太多。” “这台比亚迪唐搭配的是2.0TI的涡轮增压发动机和6AT变速器,这个动力搭配抵挡起步没有顿挫感,动力平顺,只有在中段加速时涡轮接入稍有感觉,但并不强烈。想想这款是带T车型,加速动力要比一般的车型好太多了。” “整体感觉不错,开了一年了,唐燃油在水泥硬化路面上胎噪有一点,沥青铺装路面几乎听不到胎噪,它的隔音静谧性做得很不错。” “方向盘轻便不笨重,而且配置给了操控提供了很多帮助,完全感觉不出来你是在驾驶一辆中型SUV。方向盘采用的是随速转向助力,低速时方向盘很轻,而跑高速时方向手感会偏沉一点,弯道指向性不错,刹车不缓不急,有种指哪开哪的感觉,不管是在平坦还是崎岖的路面,都有很好的反馈。而且方向盘握感舒服,一点都不会滑手。” 整体来说,我的车子开了一年都没出过什么毛病,保养已经了3次。首保是在车子走了3400公里后去做的,当时听维修工人说其实很多人不注意看保养手册,一般带T的车子首保要在3500公里以内就要去做了,不然超过首保的免费周期就要自费去做保养了,因为很多人不清楚,只记得首保免费,但是过了时间才来,他们都解释了不少回。首保免费,而其中项目也已经在原厂保养手册上写得很清楚,需要更换发动机机油、机油滤清器。 到了二保那会车子已经走过了7个月大概有1万公里,早早超出了规定的二保周期,二保检查的项目一共有5项:检查机油、机油滤清器、空调格、空气格和高效燃油清净剂,这次保养主要是换了空调格的过滤膜和加了清洁剂,由于前段时间跑工地监督工程,空调制冷有点慢,检修发现有粉尘堵住了,换了过滤膜加了清洁剂就没有再出现问题了。其他的机油和滤清器因为在首保时候已经换了,检修人员评估了一下车子还有3000公里左右也要做三保了,可以到时候再换。二保结束一共花了:空调过滤膜30元+空调清洁剂30元+工时费260元=420元。 到了三保把机油和滤清器又换了,总共花了535元。按照第一年保养费用来算,比亚迪唐燃油一年的用车保养费用还是能维持在1000元左右,还是挺不错的。我有打算过在后面的保养里换更好点的机油,那车子开起来会更顺寿命也更长,那么保养价格也会稍上升一些,不过唐燃油其他零部件上很少出现问题,就算是换了好一点的机油,保养费用还在能接受范围内。 我一般一个月基本会带家人在城市周边自驾一趟,来回一转高速费用大概是200元,那一个月下来的油费+高速费是800元,再把一年保养费用平摊下来每个月,一个月养车费用是900元不到,所以唐燃油真的让人省心不少。一年来我一直都把唐燃油当成是我们家庭出行的好伙伴,也很信赖它,而它也没有让我家人失望,表现超出了预期的棒。”

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    比亚迪全新秦燃油顶配7万多入手,回老家被争相借车真心累 近几年身边朋友只要都准备买车了,必定请客喝酒,为啥?之前不知道,当我一边撸着肉串吧唧着嘴,一边愁眉苦脸的假装的向他们“咨询”买啥车的时候,那种得意又舒适的感觉终于也降临到了我的头上。 是的,在北京辛勤打工两年后,攒了不多不少8万块钱,年后也不打算回来了,于是我决定买辆车回老家。买啥车呢?酒局上的一脸懵当然是装的,其实我的内心早已打好了算盘——并不是很多人第一时间想到的帝豪,而是全新秦燃油。至于原因,且听我慢慢道来。 8万预算,可以买到7.69万元的全新秦燃油自动尊贵型,和标价8.58万元的帝豪领军版CVT豪华型。首先从外观来说,全新秦燃油显然更大气,也更时尚,更适合我这种走在时代前沿的大老爷们。矩阵式LED大灯是我最喜欢的设计和配置,尤其是当它亮起来的时候,效果绝对不输奥迪。对了,全新秦燃油的转向灯也是奥迪风格的流水式设计,太上档次了! 帝豪怎么说呢,感觉外观已经很久没有变化了,平淡、内敛,可能有人吃这套,但的确不太适合我。而且在车身尺寸上也是全面落后,虽然差的不是很多,但男人对“更大的”东西总是有着莫名的好感…… 当然,男人选车少不了试驾环节,两辆车开完一圈之后,更加坚定了我选择全新秦燃油的信心!第一感觉,两辆车动力感觉差不多,但全新秦燃油明显比帝豪更平顺,行车质感更厚重,更有德国车的味道。 4S店销售跟我说,全新秦燃油搭载的CVT变速箱核心零部件全部来自于国际知名供应商,并采用了液力变矩器机构及高热容量离合器,拥有较宽的带轮速比,不仅平顺跟脚,百公里油耗表现更是能达到6L以下。 底盘则是由前奔驰S级底盘调校大师专属调校,奔驰的工程师就是不一样!这么说吧,如果说帝豪的底盘在过些沟沟坎坎的时候表现像是一块面包,那么全新秦燃油的底盘就是块抹了黄油的面包,更韧、更柔,也更有高档感。 虽然我对于汽车的内饰设计不是很在意,但有一点我觉得特别值得说一下,那就是这两款车型各自搭载的智能互联系统。 其实一开始我对这东西也没什么研究,但自从在全新秦燃油车里试过一次之后,我便爱不释手了,实用性非常高!它就是比亚迪自主研发的DiLink 2.0智能网联系统,有什么特别之处呢?这套系统可以100%兼容手机生态,也就是手机上能下载的APP它都可以,手机能干的它也全都不虚!对于我这个“抖音”爱好者、游戏狂魔来说,简直是福音! 对了,全新秦燃油的这块10.1英寸悬浮大屏还可以一键自动旋转,看抖音看导航它能自动旋转成竖屏,现在的科技真是厉害了!相比之下,帝豪的车机系统就比较普通了,基础功能虽然不缺,但真的是没有什么欲望去操作,差距就像第一代智能机和最新款iPhone,谁用谁知道,一比吓一跳! 回老家之后,车子少不了媳妇开开,也免不了被身边的亲戚朋友借。男人好面子,虽然知道借出去不好,但“不行”这话还真不好说出口。因此,我对于车子的安全性十分重视。好在,全新秦燃油搭载的博世ESP 9.3车身电子稳定系统是目前行业最领先的车辆安全系统, 20万级以上的合资车也不一定配备。相比吉利帝豪沿用的9.1版ESP调节精度提高33倍,能够有效提升车辆的安全性和操控性,避免事故发生。 你不撞别人,别人撞你咋办?全新秦燃油也想到了,销售说它是笼式安全车身结构,高强度钢用材比例达到52%,能够抗住超过5吨的车顶静压,而且前后防撞梁的强度甚至超过了日本的核潜艇,绝对是路上“行走的坦克”,不错! 今年过年早,满打满算还有40天就过年了,我不打算早回去,老家儿时的小伙伴听说我买了新车,都在等着回去借我车出去撑场面,这谁顶得住。而且北京外地车限制的很严,我也想趁着是北京的临牌,在咱帝都的路上多跑跑,走走之前没机会去的地方,看看之前没机会看的景,享受享受以后不会再有的体验……不等了,这周末就去提车!

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    BYD新能源汽车引领者,e3再次定义电动新风向 时下都市停车位的紧缺、早晚高峰的堵车现象越来越严重,越来越多的消费者把购车目光放在短小精悍的A级车型上,不过传统意义上的A级车空间表现是被人们一直所诟病的,不仅存在着后排乘客的腿部空间狭小,地板中央凸起严重、后备箱容积无法满足家用出行需求等问题,而且在NVH方面,A级车的表现也是不尽人意,致使很多造型新颖、动力强劲的车型只能是叫好不叫座。但随着“新一代智跑电动车”比亚迪e3的横空出世,不仅将A级车不能谈空间的传统形象彻底打翻,更将A级车的舒适性提高到了新的层次。 相信开过A级车的车主们都有一个共鸣。那就是隔音差、滤震差,甚至有些车主反馈即使如奥迪A3、宝马1系等豪华品牌在内的A级车也普遍存在这类现象。尤其在高速公路等区域,一旦行驶时速超过100km/h,夸张点说,说话恨不得要靠喊才行,而到了颠簸的乡间小道时,频繁的震动更让你的旅途变得毫无兴致。 众所周知,汽车行驶过程中发动机声浪与车身共振是噪音形成的重要因素,但得益于电动车电机噪音小的先天优势,以及e3为降低共振噪音,在车身方面大量采用“航母级”高强度热成型钢,使得e3的NVH做到了同级别中无出其右的水准,即使以100km/h的时速高速巡航,在车内依然可以轻声细语,尽享舒适出行。此外,e3更是配备了比亚迪设计师十年磨一剑精心研发的1-2hz摇篮级舒适震动频率,哪怕是凹凸不平的乡间小道,e3也能做到最大化的过滤颠簸,让用户无论行驶在哪种路况下,都能拥有比肩老牌B级车的行驶质感。 近些年,中国的经济中心越来越集中化,大部分年轻人都免不了背井离乡,在外打拼。正所谓“慈母手中线,游子身上衣”,每逢春节、十一假期回家探望二老时,家中二老总是恨不得把所有好东西都让你们带上,但这时传统A级车的空间就显得有些捉襟见肘了,甚至不少车主只能选择牺牲后排乘坐空间来放置物品。 不要让爱如此狼狈,作为将实用性发挥到极致的e3,拥有560L超大后备箱容积,正是这个能够装下8个24寸登机箱的超大空间,让你有了足够的底气,无论是家乡的土特产,还是母亲为你织的毛衣,都尽情收下,e3帮你装尽父母的爱。 不过光后备箱大,自然不能满足e3对实用性的追求,凭借超短前后悬的独特设计,使得e3的后排空间得到了极大的提升,以175cm的成年人标准身材为例,也可轻松的在后排翘起二郎腿,对于那些热爱全家集体郊游的用户简直是一大福利。 虽然近些年纯电动汽车发展迅猛,但还是有不少消费者依旧带着有色眼镜在看电动汽车,充电慢、续航差则是他们诟病的重点。诚然,在前几年的确存在不少只为混补贴的不良车型,充电时间动辄9、10个小时,让用户苦不堪言。但如今的e3,依托于比亚迪强大的技术储备,早将电动车充电慢这一言论彻底打破。只需一顿15分钟的简餐时间,e3便可在快充模式下增加续航100km。在如此强大的充电效率下,即便你是从传统燃油车型换购纯电动车型的车主,也并不会感到任何的不便。 而在续航方面,e3更是成为12万以下的车型中为数不多工况续航里程超400km的车型,如此强大的续航里程,对于主要用车需求为上下班代步的用户,完全可以做到一周一充,这对当下时间节奏如此之快的年轻消费者绝对有着强大的吸引力。即使你是用车需求多为长期往返两地的用户,e3也不在话下,以北京至天津为例,往返两趟也是妥妥的,彻底打消了以往电动汽车用户的续航焦虑症。正是如此多的优点让e3成为了A级纯电动汽车的标杆类车型。 比亚迪作为全球新能源汽车引领者,拥有着强大的技术储备和丰富的造车经验,作为e系列的又一力作,e3在实用性上远超同级别车型,相信这台新一代智跑电动车能让更多人群感受到电动的无限魅力。

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    比亚迪DiLink系统神威尽显!e3为智能做了新定义! 近些年互联网、人工智能等技术如浪潮般席卷全球,彻底改变了人类的生活习惯。导致当下消费者在选择纯电动车型时,除了安全和续航之外,最大诉求逐渐转向智能。有研究显示,人们在智能配置丰富的汽车上度过的时间越来越长,甚至有越来越多的上班族在午休时间更愿意在车中度过。那么究竟什么才能叫智能?就让定位于“新一代智跑电动车”的比亚迪e3告诉你。 作为全球新能源汽车引领者的比亚迪,其优秀的智能硬件在行业内早已有口皆碑,其中让比亚迪引以为傲的DiLink2.0系统更是为这台初登舞台的e3打上了智能化的标签。 “未上车 先暖身”远程空调让这个冬天不再寒冷 当北方已入冬季,寒冷的天气让座舱宛如冰窖,不少车主都说刚上车的几分钟是最艰难的时刻,在科技日渐发达的年代,为何还要忍受如此痛苦,在下班前的五分钟,完全可以通过比亚迪强大的云服务,提前开启空调,尽享舒适暖冬新体验。 所谓“云服务”,自然绝不仅仅就这点本事,想必不少用户都有过在停车场找不到车的经历,不得不在停车时牢记车位号,更有甚者还要“拍照留念”。“拥抱互联网,赋能互联网”的比亚迪早已攻克这一难题,通过云服务,车主便可精准定位车辆,轻松寻找爱车。 进入座舱,相信不少车主的第一件事就是打开手机导航。的确,随着时下互联网的飞速发展,手机导航对于一名车主来说,在出行途中毋庸置疑占据了首要位置,但手机导航在方便了人们出行的同时,由于频繁的视线挪动也对行车安全造成了极大的隐患,而e3的DiLink2.0智能网联系统让这一局面彻底改变。10.1英寸智能悬浮Pad让你不再做低头族,这套基于安卓系统深度开发的智能网联系统支持上万种APP,下载个百度地图,听着音响中传来的导航语音,平安舒适的前往下一个目的地。此外,这个采用高通骁龙芯片、拥有8核高性能CPU的车机系统,运行速度堪比主流智能手机,无论是看电影、K歌、玩游戏都不在话下。可谓是随时可变身为私人影院、KTV、游戏厅。 大都市的晚高峰永远是车流涌动、拥挤不堪,所以请将精力尽情的集中在复杂的路况上,像收听音乐、开启车窗等基础操作就交给AI智能机器人“小迪”吧,只需通过呼出关键词“你好,小迪” ,这套识别精准度高达99%的echo智能语音交互系统便会开启,听候你的吩咐。 敢于叫“新一代智跑电动车”,那自然是“智”字当先。在这寒冷的冬季里,可能不少纯电动车主还在为充电时的漫长等待而焦躁,智能为王的比亚迪早已为e3搭载预约充电功能。当回到温馨的家时,车主只需设置好充电时间,便可起身离去,它将在特定时间满血复活迎接第二天的征程,相较于市面上众多让车主在车中蜷缩等待的纯电动车型,e3可谓是彻底打破充电焦虑。 除去“充电焦虑”还有种烦躁叫做“锁门强迫症”,试问谁没有过刚锁门五分钟后还要折返回去再确认一遍的经历呢?e3告诉你,在科技如此发达的年代,有种科技远程锁车功能。只需通过云服务,授权车主可随时检查爱车是否解锁,免除你的“锁门焦虑症”。 相信不少开过燃油车的车主都吐槽过车辆自带的导航系统吧,随着道路的不断翻新、改道,原有的导航经常会出现错误,必须要前往4S店进行系统升级,不仅浪费时间,还耗费金钱。比亚迪针对此类现象,为e3搭载了远程OTA功能,该功能如同时下智能手机一般,在你睡觉时、工作时,系统就已更新到最新状态,让你轻松使用最新鲜的各种应用软件。 不过e3的远程OTA可不仅仅这么简单,比亚迪工程师还会不断通过网络优化芯片和处理器,“教育”它们如何面对新情况,“指导”它们掌握的新技能,例如升级汽车的动力、底盘、电池等各个系统。 随着技术的发展,围绕汽车会出现越来越多的黑科技,软件、系统、智能在汽车中所占的比重也会进一步加大。e3这款车将成为今年最受期待的电动车型之一,智能方面的打造让比亚迪e3在10万级别的家用车细分市场中难觅对手,相信这台炙手可热的电动车型会给消费者带来更智能更便捷的电动出行体验。

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    BYD唐燃油体积大低油耗,IT男深入技术解密 跟很多朋友一样,选择比亚迪唐确实是始于颜值。不过家庭添了二胎之后,车子小了很多时候不方便,无论是坐人还是装东西,尤其是带着二宝出门要装婴儿车,根本就装不进,不得不考虑换台大车。 在选车的过程中,注意到了比亚迪唐燃油版,外观非常霸气,并且作为一台中型SUV,它不仅价格比较实在,配置也很齐全,驾驶辅助系统功能强大,最重要的是尺寸要大很多,七座,座椅还可以自由变换,最终我决定选了唐2.0T自动智联尊荣型7座。 目前我的新车已经跑了5000公里,正好过了磨合期,空间确实让人没话说,把我的实际问题全部解决了,车内的大屏幕加上很多上网互联的功能,也让我们全家感受到了科技带来的全新的体验。让人很惊喜的是唐燃油让我看到自主品牌的进步,跑了这么长的里程了,座椅、车漆等耐久性很好,到现在看起来还是很新,很令人省心。我看有很多网友比较关注车子动力与油耗问题,顺便跟大家分享一下我的实际体验。 六七月的时候比亚迪唐燃油全面切换成国六车型,我买车的时候还纠结了一下,是买国五还是国六,那时候国五店里优惠力度大,但是为了后面省心,还是买了国六车型。相比起国五车型, 2.0T发动机做了一些调整,记得当初买车的时候还专门做了对比,国六的发动机代号是BYD487ZQB,最大功率为141kw,192匹马力,扭矩为320N·m。相比国五车型,调整之后的最大扭矩转速区间来得更早,改为1500-4000rpm,之前是1750-4500rpm。对于日常使用而言,加速看扭矩,这台发动机峰值扭矩提前,实际的加速感觉可能比之前还要快一些。 油耗方面,我目前5000多一点的里程,市区路况和高速大约各占一半,我通过自己加油大概估算了一下,平均油耗在8.8L/100km,对于这么大一台车的表现,我自己还是很满意的。 能有这样油耗表现,我想跟比亚迪现在发动机技术的提升和整车优化有很大的关系。因为我是做IT行业,对于技术方面有着浓厚的兴趣,就专门上网找了一些资料,总结了一下大概是以下4点: 1、2.0TI发动机用到了当前最先进的一些技术,比如缸内直喷高压燃油系统,进排气可变正时调节,水冷涡轮增压器,双质量飞轮和气门中空充钠等技术,还有一点,就是发动机是全铝合金缸体和缸盖,减重效果明显。 唐燃油采用小惯量涡轮增压器,涡轮建立正压力的转速很早,从而让发动机较早进入最大扭力区间。当驾驶者感受到扭力很充沛,就不用再深踩油门,这就从提升扭矩的角度实现了降低油耗的功效。 2、自动挡变速匹配更合理,目前唐燃油的变速器采用派沃泰的6AT变速器,着重改善了传动效率,传动效率超过93%,,大大降低了动力损耗,对降低油耗起到了较大的帮助。 3、整车重量更轻,唐燃油采用轻量化车身设计,在材料上下了狠功夫:不仅有全铝合金发动机和采用高强度钢的主体架构,底盘也使用了大量的铝合金材质,例如前悬架下控制臂、前转向节、后悬架、后转向节等。多说一句,唐燃油的车身设计在降低整车重量的同时,还提高了车身的安全性。在中保研最新一批的测试结果中,唐燃油获得了该批次中自主品牌汽车所获得的最好成绩。 4、风阻系数低。全新一代唐由于在外型方面比较讲究,毕竟是国际汽车设计大家艾格的手笔,除了好看,同时风阻系数很低,只有0.37cd,在中大型SUV中这是一个很优秀的数值,能够有效降低高速行驶时的油耗。 自从有了二胎,家庭开支直线增加,加上老婆这段时间又辞掉了工作专职带娃,感觉到了沉甸甸的压力。本来我在买车之前,虽然对于唐的外观空间确实很满意,但对于油耗多少有点担心,怕油耗太高承受不了。幸好,唐没有让我失望。很庆幸自己的选择,也希望越来越多的网友能够打破偏见,相信自主品牌。

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    我和“TA”最接近的时候,“TA”成了我的“完美座驾” 超值体验就像“X的N次方”,以有限的投入产生超乎想象的硬核魔力。这种裂变效应,在汽车圈更是一浪超过一浪,如今5.99万也能拥有一台称心如意的座驾,轻松坐享赶超轩逸、卡罗拉的“值、值、值……”用车体验,它就是刚刚上市的全新秦燃油! 好看的皮囊大家都喜欢,越看越爱才能让自己不会后悔,“始于颜值”也已经成为购物铁板定律。全新秦燃油为你带来的“1次方”体验就在颜值上,年轻帅气,时尚潮流的外观“吸睛”指数五颗星。 国际知名设计大师沃尔夫冈·艾格领衔设计,Dragon Face设计语言、同级最长的4675mm车身让整车霸气外露,分分钟让你“一步三回头”,产生爱不释手般的情愫。 内在美与外在美相辅相成,超大内部空间、King Size尊贵超宽座椅让你怎么“坐”都舒服;关上车门,NVH图书馆级静谧空间隔绝一切。谁说“贵有贵的道理”?全新秦燃油就是要拿6万的价格打造赶超15万的超值体验! 6.99万CVT车最低入门价,黄金动力总成更有料 生活中从来不缺惊喜,只要用点心就能发现,买车也是这样。全新秦燃油的“2次方”超值体验就是其黄金动力组合,而且还可以用手动的价格买自动,就问同级还有谁? 1.5L四缸黄金动力全铝发动机,最大功率80kW,城区驾驶堪比“提速小飞机”。比轩逸、朗逸更新更靠谱的CVT无极变速箱,换挡平顺,响应迅速,驾驶感受得心应“脚”。 最重磅的当属其价格!!!全新秦燃油自动挡车型入门价仅需6.99万,不到7万就能开回家!再看看帝豪、荣威i5等车的自动挡车型价格最低也要8万多,全新秦燃油不知不觉中替你省了1万多!不香吗? 而且全新秦燃油的底盘调校也很讲究,由前奔驰S级底盘调校大师汉斯历时160天精心打造,稳中带韧,既有舒适又有操控,谁开谁知道! 可代替手机的大屏操作,开启智能汽车新时代 当前,万物智能已经成为一种趋势,未来的汽车,是关于“最强大脑”的比拼,全新秦燃油的“3次方”超值体验就是超越同级的智慧“大脑“DiLink 2.0智能网联系统,完全可以代替手机! 全球首创的中控10.1英寸悬浮大屏可以自动旋转,不仅炫酷还实用,允许用户自由安装300万+APP应用,车内K歌、逛淘宝、刷抖音,甚至吃鸡、打王者都不在话下,可谓应了那句话:你永远不知道你的队友在用什么玩……更加让年轻人心血澎湃的是,这车还支持整车OTA智能远程升级,这就意味着,你永远不用担心它会成为一台古董车~ 首配行业最新博世ESP9.3,安全性超越同级一个星级 安全是每个人的底线,也是每辆车应该给消费者的基本保障。想要坐上紧凑级家轿“超值王”的宝座,安全性必定要更加出众。作为紧凑级家轿中的“尖货”,全新秦燃油的“4次方”超值体验,就是为驾乘者带来的强力“护盾”。 老司机开车“稳”字当头,但最稳不过秦燃油!为啥呢?因为它是全球首款搭载博世ESP 9.3车身电子稳定系统的A级轿车,最新的9.3版本比老款响应速度更快,车身控制更细腻,当然就更稳更安全。 其次,全新秦燃油配备的3H高强度全方位碰撞吸能车身,高强度钢用材比例超过52%,车顶静压可达5吨,前后防撞梁强度更是达到1500mpa,甚至超过了日本苍龙级潜艇的硬度,开在路上简直就是行走的坦克。 国际大师和供应商加持,整车品质世界领先 一辆车是否真正值?还要看背后的实力。比如设计师、工程师、供应商等,这些都是一辆车的内核实力。全新秦燃油的“5次方”超值体验就是以国际化大师和供应商,带来的领先同级的品质。 全新秦燃油的背后,是国际化大师团队,以及与奔驰、宝马等多级百年车企相同的供应商体系,通过博世、采埃孚、麦格纳等国际知名供应商的深入合作,在设计、安全、底盘调校、NVH等方面,打造国际标准的领先品质。 不要觉得“品质”这个词很虚,只要你进店看看实车,试驾一下,你马上就能感觉到全新秦燃油的不一样。有国际化大师团队,以及与奔驰、宝马等百年车企相同的供应商体系,不管是车身钣金工艺,还是内饰用料做工,当然还有它的行驶品质,都比同级车高一个层级! 总的来说,5.99万起的全新秦燃油硬核领跑,高颜值、高舒适、高安全、高智能,而且价格更便宜,用一半的价钱换来超过15万的体验,值!

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    2019-12-06

    我和“TA”最接近的时候,“TA”成了我的“完美座驾” 超值体验就像“X的N次方”,以有限的投入产生超乎想象的硬核魔力。这种裂变效应,在汽车圈更是一浪超过一浪,如今5.99万也能拥有一台称心如意的座驾,轻松坐享赶超轩逸、卡罗拉的“值、值、值……”用车体验,它就是刚刚上市的全新秦燃油! 好看的皮囊大家都喜欢,越看越爱才能让自己不会后悔,“始于颜值”也已经成为购物铁板定律。全新秦燃油为你带来的“1次方”体验就在颜值上,年轻帅气,时尚潮流的外观“吸睛”指数五颗星。 国际知名设计大师沃尔夫冈·艾格领衔设计,Dragon Face设计语言、同级最长的4675mm车身让整车霸气外露,分分钟让你“一步三回头”,产生爱不释手般的情愫。 内在美与外在美相辅相成,超大内部空间、King Size尊贵超宽座椅让你怎么“坐”都舒服;关上车门,NVH图书馆级静谧空间隔绝一切。谁说“贵有贵的道理”?全新秦燃油就是要拿6万的价格打造赶超15万的超值体验! 6.99万CVT车最低入门价,黄金动力总成更有料 生活中从来不缺惊喜,只要用点心就能发现,买车也是这样。全新秦燃油的“2次方”超值体验就是其黄金动力组合,而且还可以用手动的价格买自动,就问同级还有谁? 1.5L四缸黄金动力全铝发动机,最大功率80kW,城区驾驶堪比“提速小飞机”。比轩逸、朗逸更新更靠谱的CVT无极变速箱,换挡平顺,响应迅速,驾驶感受得心应“脚”。 最重磅的当属其价格!!!全新秦燃油自动挡车型入门价仅需6.99万,不到7万就能开回家!再看看帝豪、荣威i5等车的自动挡车型价格最低也要8万多,全新秦燃油不知不觉中替你省了1万多!不香吗? 而且全新秦燃油的底盘调校也很讲究,由前奔驰S级底盘调校大师汉斯历时160天精心打造,稳中带韧,既有舒适又有操控,谁开谁知道! 可代替手机的大屏操作,开启智能汽车新时代 当前,万物智能已经成为一种趋势,未来的汽车,是关于“最强大脑”的比拼,全新秦燃油的“3次方”超值体验就是超越同级的智慧“大脑“DiLink 2.0智能网联系统,完全可以代替手机! 全球首创的中控10.1英寸悬浮大屏可以自动旋转,不仅炫酷还实用,允许用户自由安装300万+APP应用,车内K歌、逛淘宝、刷抖音,甚至吃鸡、打王者都不在话下,可谓应了那句话:你永远不知道你的队友在用什么玩……更加让年轻人心血澎湃的是,这车还支持整车OTA智能远程升级,这就意味着,你永远不用担心它会成为一台古董车~ 首配行业最新博世ESP9.3,安全性超越同级一个星级 安全是每个人的底线,也是每辆车应该给消费者的基本保障。想要坐上紧凑级家轿“超值王”的宝座,安全性必定要更加出众。作为紧凑级家轿中的“尖货”,全新秦燃油的“4次方”超值体验,就是为驾乘者带来的强力“护盾”。 老司机开车“稳”字当头,但最稳不过秦燃油!为啥呢?因为它是全球首款搭载博世ESP 9.3车身电子稳定系统的A级轿车,最新的9.3版本比老款响应速度更快,车身控制更细腻,当然就更稳更安全。 其次,全新秦燃油配备的3H高强度全方位碰撞吸能车身,高强度钢用材比例超过52%,车顶静压可达5吨,前后防撞梁强度更是达到1500mpa,甚至超过了日本苍龙级潜艇的硬度,开在路上简直就是行走的坦克。 国际大师和供应商加持,整车品质世界领先 一辆车是否真正值?还要看背后的实力。比如设计师、工程师、供应商等,这些都是一辆车的内核实力。全新秦燃油的“5次方”超值体验就是以国际化大师和供应商,带来的领先同级的品质。 全新秦燃油的背后,是国际化大师团队,以及与奔驰、宝马等多级百年车企相同的供应商体系,通过博世、采埃孚、麦格纳等国际知名供应商的深入合作,在设计、安全、底盘调校、NVH等方面,打造国际标准的领先品质。 不要觉得“品质”这个词很虚,只要你进店看看实车,试驾一下,你马上就能感觉到全新秦燃油的不一样。有国际化大师团队,以及与奔驰、宝马等百年车企相同的供应商体系,不管是车身钣金工艺,还是内饰用料做工,当然还有它的行驶品质,都比同级车高一个层级! 总的来说,5.99万起的全新秦燃油硬核领跑,高颜值、高舒适、高安全、高智能,而且价格更便宜,用一半的价钱换来超过15万的体验,值!

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    2019-12-06

    (BYD)比亚迪S2,治愈年轻人的选择恐惧症 很多事情, 明明选择有很多,却无从下手…… 华为苹果比来比去,不知道买哪个 旁边的人又跟你说小米、1+、Vivo、oppo也挺好…… 试衣镜前,左右手都是宝, 不买哪件衣服或许都会有一点点遗憾…… 买车瞻前顾后, 太运动显得不成熟,太成熟又显得很中庸, 汽油车保养太贵,电动车又怕不安全…… 选择恐惧症已经成为了现代年轻人常常挂在嘴边的词。究其深层原因,是因为害怕“选择错误”带来损失而懊悔。也许一日三餐的选择真的仅仅只是犹豫与纠结;但轮到买房买车这种大宗商品的时候,人们这种忧虑更会被放大。如果买车也有选择恐惧症,那比亚迪S2肯定能“一键解决”你解决所有忧虑。 内外兼修 酷炫小伙儿也能担当大用 买车困难纠结第一道坎儿就是“颜值关”,左右纠结其实是因为很难切中自己的真实需求。同时要兼顾女友的审美,家里人对大气的苛求,还想满足自己运动的心,就有些为难了。而比亚迪S2就帮你兼顾了这种所需:大气的龙颜设计,极具辨识度,罗曼星阵式前格栅不乏精致,让人只见过一次就念念不忘。Bi-color双色车身和Sport+运动套装让你大胆去“顽”,无论哪种审美“型格”,这款年轻人的座驾,都彰显出了主流审美和年轻不羁的交织辉映。 内外兼修的比亚迪S2,内藏大世界,拉开驾驶舱门,更能感受到大有不同。深色星轨环抱式座舱带来浓郁科技感。由于Q-filter PM2.5过滤系统的存在,比亚迪S2在城市之中可以独享清新,行走郊外,又能车内车外共享自然,俱为一体。打开Dual-open全景天窗,让你旅途更加惬意,远方的诗意近在咫尺。符合人体工程学设计的豪华皮座椅等,包裹性极佳,让驾驶旅途成为享受。加之1200L的超大后备箱,把你的无人机,烧烤炉,睡袋和行李统统装下,大空间将成为助力远行的利器。 实力加成 e平台实力让年轻人告别选择恐惧 电动车还是汽油车?插电车还是纯电车?纯电平台哪家好?由于消费观念的成熟,在年轻人眼里,电动车已经不是新鲜物。买车的备选项里,可能已经默默的勾选了一个大致范围。但是纵观中国纯电汽车历史发展的脉络,稍微懂车的年轻人都知道,选比亚迪yes! 在对颜值、舒适、动力这些显性条件的考量中,你的选择或许还带着一些感性,但比亚迪绝对安全可靠的成熟品质,给你的是十足理性的选择。在安全方面,S2的电池包全部通过严格且专业的安全性极限测试,具有极高的可靠性,在浸水、短路、强烈碰撞、火烧高温等极限情况下也绝对不会燃烧及爆炸。此外,比亚迪S2还拥有Hi-strength高强度钢车身及CCS定速巡航系统,种种主动安全和被动安全的保障,让你选择了一份理性的安全。 比亚迪S2不光“一键解决”了你大部分选择恐惧,还让你彻底放下手机,投入了车载大屏的怀抱。10.1英寸1080P智能自动旋转悬浮Pad让手机安安静静的躺在储物格里,手机会的,我悬浮Pad全都能。此外,比亚迪S2的DiLink系统还能通过OTA远程升级,演绎着自我更新的无限进化,依靠无数软件和硬件开发者的智慧,将网联化发挥至无穷。特别是S2所具备的echo智能语音交互系统,用户可以通过语音唤醒,指挥你的S2导航、放歌、寻找美食,你只用担心面临无数商圈美食难以抉择的甜蜜“烦恼”,从而享受比亚迪S2带给你车机手机无缝切换的科技体验。 无论是炫酷外形、精致的内饰和贴心的舒适性配置,优异的e平台三电保障,还是黑科技加身“未来感”爆棚的DiLink系统,这些无不诠释着比亚迪S2切中年轻人所需,使其成为了选择清单中的必选项,让年轻人再也无惧生活的“选择”!

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    重现江湖,电动车的护身符 《速度与激情》系列算是车迷朋友们的狂欢盛宴,每次回顾都让人肾上腺激素飙升。当看到巨石强森开着他的装甲越野车,迎着枪林弹雨,破墙而入如入无人之境之时,车友们直呼过瘾。然而在现实生活中爱车可是我们的宝贝,生怕磕着碰着,过段时间还要保养美容一下。对于电影中的场景大家也只能过过眼瘾,但是汽车的碰撞安全对于厂家来说却是必须要重视的安全问题。 汽车的整车安全问题无论对于燃油汽车还是新能源汽车都必须严格对待,由于新能源汽车多一套高压电系统,因此新能源汽车就需要额外的措施来保证高压系统在碰撞情况下的安全。 由于电池的重要地位,电池安全在整车研发之初就担负着高压系统安全的重任。比亚迪分别从车身结构、电池布置和电池仓保护三个方面来保护电池免于受到撞击损害。比亚迪电池在整车最安全的中间位置,这样无论撞击来自于前后左右都可以最大限度的保护电池免受撞击破坏。其次比亚迪还特别加强了左右纵梁的厚度并结合独特的结构设计来增强侧面抗撞击的能力,使车身结构的加强作为保护电池安全的第一道屏障。 如果受到的撞击足够的强,第一层屏障被打破,电池包还可以再一次保护电池安全。比亚迪电池包采用蜂窝铝的结构,在受到撞击的时候可以溃缩,并吸收大量能量,保护电芯免受冲击影响。这种以柔克刚的吸能方式可以很好地保护电芯的安全,据实验测试,当比亚迪电池包侧面遭受120kN的侧向力挤压时,丝毫不会影响到电芯的安全,电池包的蜂窝结构构建了电池安全的第二道屏障。 保护好电池就是保护整车高压安全的基础,在电池安全的保护上比亚迪不遗余力,用最坚固的机械外壳作为“金钟罩”,保护电池及整车的安全。 BYD新能源汽车的结构加固已经让其防撞击性能超越了燃油车,但是对于高压电的防护我们还需要软件系统的协助,高压系统安全防护作为第二层安全保护措施发挥着重要的作用。在软件系统的帮助下,比亚迪还添加了碰撞断高压、主被动放电等技术手段来充分保证碰撞情况下的高压安全。 碰撞高压作为一种非常有效的断开高压系统的手段被应用于比亚迪纯电动汽车中,在车辆发生碰撞的第一时间,气囊ECU就会发送碰撞信号给控制器,控制器立即切断电池高压供电,并且同时触发高压系统内的主被动放电,将高压系统中的高压电释放掉。 通过碰撞断高压和主被动放电,可以快速让整车的车身及高压系统不带电,即使撞击伴随有高压系统的损坏,车身也不带电,因此可以充分保证碰撞情况下的高压系统安全。更不存在像燃油车一样发生因燃油泄漏而引发安全事故的现象。 对于高压系统安全,比亚迪不会放过任何一个环节,“哪里有高压哪里就要被打压”。电池的高压系统在碰撞情况下当然也是重点照顾对象,坚决打击电流输出作为比亚迪高压安全第三层防护措施的主要内容。比亚迪针对接触器进行烧结检测,可以有效确保接触器的状态可控,进而保证电池电流在关键时刻可以得到有效切断,避免高压输出。不管是新能源汽车的七维四层安全防护,还是九大高压安全保护措施,亦或者是极端条件下的碰撞安全,比亚迪都从多个层面步步深化,层层防护,保护整车的安全,才能做到15年0电池安全事故的用户口碑。比亚迪致力于“用技术创新,满足人们对美好生活的向往”。

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    2019-12-02

    重现江湖,电动车的护身符 《速度与激情》系列算是车迷朋友们的狂欢盛宴,每次回顾都让人肾上腺激素飙升。当看到巨石强森开着他的装甲越野车,迎着枪林弹雨,破墙而入如入无人之境之时,车友们直呼过瘾。然而在现实生活中爱车可是我们的宝贝,生怕磕着碰着,过段时间还要保养美容一下。对于电影中的场景大家也只能过过眼瘾,但是汽车的碰撞安全对于厂家来说却是必须要重视的安全问题。 汽车的整车安全问题无论对于燃油汽车还是新能源汽车都必须严格对待,由于新能源汽车多一套高压电系统,因此新能源汽车就需要额外的措施来保证高压系统在碰撞情况下的安全。 由于电池的重要地位,电池安全在整车研发之初就担负着高压系统安全的重任。比亚迪分别从车身结构、电池布置和电池仓保护三个方面来保护电池免于受到撞击损害。比亚迪电池在整车最安全的中间位置,这样无论撞击来自于前后左右都可以最大限度的保护电池免受撞击破坏。其次比亚迪还特别加强了左右纵梁的厚度并结合独特的结构设计来增强侧面抗撞击的能力,使车身结构的加强作为保护电池安全的第一道屏障。 如果受到的撞击足够的强,第一层屏障被打破,电池包还可以再一次保护电池安全。比亚迪电池包采用蜂窝铝的结构,在受到撞击的时候可以溃缩,并吸收大量能量,保护电芯免受冲击影响。这种以柔克刚的吸能方式可以很好地保护电芯的安全,据实验测试,当比亚迪电池包侧面遭受120kN的侧向力挤压时,丝毫不会影响到电芯的安全,电池包的蜂窝结构构建了电池安全的第二道屏障。 保护好电池就是保护整车高压安全的基础,在电池安全的保护上比亚迪不遗余力,用最坚固的机械外壳作为“金钟罩”,保护电池及整车的安全。 BYD新能源汽车的结构加固已经让其防撞击性能超越了燃油车,但是对于高压电的防护我们还需要软件系统的协助,高压系统安全防护作为第二层安全保护措施发挥着重要的作用。在软件系统的帮助下,比亚迪还添加了碰撞断高压、主被动放电等技术手段来充分保证碰撞情况下的高压安全。 碰撞高压作为一种非常有效的断开高压系统的手段被应用于比亚迪纯电动汽车中,在车辆发生碰撞的第一时间,气囊ECU就会发送碰撞信号给控制器,控制器立即切断电池高压供电,并且同时触发高压系统内的主被动放电,将高压系统中的高压电释放掉。 通过碰撞断高压和主被动放电,可以快速让整车的车身及高压系统不带电,即使撞击伴随有高压系统的损坏,车身也不带电,因此可以充分保证碰撞情况下的高压系统安全。更不存在像燃油车一样发生因燃油泄漏而引发安全事故的现象。 对于高压系统安全,比亚迪不会放过任何一个环节,“哪里有高压哪里就要被打压”。电池的高压系统在碰撞情况下当然也是重点照顾对象,坚决打击电流输出作为比亚迪高压安全第三层防护措施的主要内容。比亚迪针对接触器进行烧结检测,可以有效确保接触器的状态可控,进而保证电池电流在关键时刻可以得到有效切断,避免高压输出。不管是新能源汽车的七维四层安全防护,还是九大高压安全保护措施,亦或者是极端条件下的碰撞安全,比亚迪都从多个层面步步深化,层层防护,保护整车的安全,才能做到15年0电池安全事故的用户口碑。比亚迪致力于“用技术创新,满足人们对美好生活的向往”。

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    2019-12-02

    6万元越级之选!比亚迪全新秦合肥站上市,实力卫冕冠军品质 2019年是比亚迪的产品大年,随着多款全新产品以及改款产品的推出,比亚迪形成了由王朝系列、e系列组成的完整产品布局,燃油车和新能源车双管齐下。 11月24日晚,比亚迪全新秦燃油&全新秦EV,在合肥天鹅湖万达正式上市,并以极具诚意的价格,用实力诠释了“冠军之路 越值之选”这一上市主题。特别值得注意的是,在2020年1月25日前抢订的车主更可专享全新秦燃油越值抢鲜价5.99-7.69万元,而全新秦EV则扮演了同级新能源汽车的“价格屠夫”,综合补贴后售价区间仅为12.99万—13.99万。 越享越值,全新秦带来每1分钱的越值享受 秦作为王朝车系的“开山之作”,自2013年上市至今,已积累超20万忠诚用户,秦DM更是连续多年获得CRC SAE组别冠军,是市场和赛场上名副其实的“双冠王”。 活力现场 人潮涌动 为回馈新老用户,比亚迪还在全新秦合肥上市前期打造了一个为期3天的“全新秦·越值倍享展”,吸引了大批客户围观。高仿真赛车模拟、LED动感单车、趣味合影区、创意充电站、参与互动赢现场翻倍大奖等环节,让消费者确实体验到比亚迪“向新而行”的品牌精神、以及全新秦带来的越值感受。 万众期待,勇立潮头 冠军之路 越值之选——比亚迪全新秦上市发布会,在万众期待中惊艳启动。开场是融合了国粹京剧混搭街舞的创意表演,以超前的创意展示出了全新秦作为强大中国车的领潮精神与魅力。 冠军荣耀,霸气登场 随后在全场嘉宾的见证下,全新秦揭幕。这款满载冠军荣耀的紧凑级家轿,甫一亮相,便以其独一无二的美学设计折服了现场观众。外观方面,全新秦燃油版与EV版基本保持一致。新车采用比亚迪Dragon Face家族化设计语言,横向条幅式的中网取代了EV版点阵式的设计,并搭载了矩阵式LED大灯组,使前脸看起来霸气动感。 打造越级品质,全新秦燃油开启新价值王者时代 全新秦燃油价格公布后,现场欢呼声不断——花6万元买到10万+的超值产品体验!全新秦燃油以其出众的越级配置和充满诚意的价格,进一步验证了其冠军实力,也让我们对它未来的市场表现更加充满期待。 Dragon Face 星光璀璨 全新秦燃油采用由国际知名设计大师沃尔夫冈·艾格领衔设计的Dragon Face家族美学,星辰之光LED前大灯、音阶立体式跃动格栅,搭配星云璀璨LED尾灯、流水能量转向灯,让人一见倾心。 宽大车体 舒奢体验 全新秦燃油拥有4675mm的同级最长车身、2670mm轴距,配合King Size尊贵超宽座椅、NVH图书馆级静谧空间等超越同级的乘坐体验,以紧凑级价格打造A+级空间舒适享受,越级体验唾手可得。 黄金动力总成加持,领先同级的高价值驾控标准 全新秦燃油配备1.5L四缸黄金动力全铝发动机,以及汉斯操刀的德系豪车底盘调校,整体驾控感、舒适性更是媲美15万级合资家轿。 “超五星安全”,打造主被动安全同级最强 全新秦燃油作为全球首款搭载博世ESP 9.3车身电子稳定系统的A级轿车,还配备3H高强度全方位碰撞吸能车身,高强度钢用材比例超过52%,与同级相比安全性高出不止一个星级。超价值王者,带来纯电动汽车“真”奢享 全新秦EV拥有超越同级的续航、安全、智能和奢享品质,带来纯电动汽车“真”体验,并以世界领先的纯电动汽车技术,重塑紧凑级纯电动汽车市场新标准,是纯电动汽车市场中的超值首选。 全新秦续写冠军传奇,树立紧凑级燃油和纯电家轿新标杆,是比亚迪带领中国品牌不断向上引领和探索的又一成果。同时,在全球新能源产业的专业化分工浪潮中,比亚迪也正在引领中国汽车工业参与全球竞争,构建全新秩序。

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    2019-11-25
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