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换台车，看标致新408就很合适

前几天家里原来的车撞了，挺严重还好人没事，就决定换车了。选车的时候格外谨慎，尤其要考虑安全，预算15万之内落地，紧凑级家轿，合资的就行，空间大动力好等等要求。这几年各种轿车虽然多，但是品牌动力空间品质这些一个都不能少，最后看中了标致新408，就全家一起来看车。对新408的狮子仿生学还是很喜欢的，外观确实大气漂亮。看了一些车评人的评价，对这台车动力总成评价很高，也都称赞法系的底盘行驶质感好，总之就是还不错呗。到店看车，静静感受。标致这台新408，做工确实很好，像是艺术品一样。新408是一台让我觉得很秀美的车。赛车式多功能方向盘，第一眼看很好看，再一看觉得下面比上面大一点，造型有点奇特。真正握住的时候，感觉特别有运动感，也很舒服。中控屏，位置是很适合操作的，新408连我这个手短的女生都不费劲。唯我座舱这个以操控为核心设计的理念是真的好。空间也很好，毕竟是大轴距，腿部空间好。座椅的舒适度也高，配合新408悬挂，大师级调校，乘坐的时候很稳。先生也试驾了新408，回来和我说动力很好，比家里的车不知道强到哪里去了，眉飞色舞的，既然他这么喜欢，那么我们就去订车了吧。网上订车，也不用讨价还价，关键是价格也很好，就直接选了顶配啦。

换台车，看标致新408就很合适图1

换台车，看标致新408就很合适图1

换台车，看标致新408就很合适图2

换台车，看标致新408就很合适图2

换台车，看标致新408就很合适图3

换台车，看标致新408就很合适图3

换台车，看标致新408就很合适图4

换台车，看标致新408就很合适图4

换台车，看标致新408就很合适图5

换台车，看标致新408就很合适图5

换台车，看标致新408就很合适图6

换台车，看标致新408就很合适图6

换台车，看标致新408就很合适图7

换台车，看标致新408就很合适图7

换台车，看标致新408就很合适图8

换台车，看标致新408就很合适图8

换台车，看标致新408就很合适图9

换台车，看标致新408就很合适图9

2022-10-24

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看THEONE心生喜欢，2008真优秀

我喜欢2008的颜值，我觉得那才是一台小型SUV的样子，才是时尚该有的样子。2008 THE ONE的倒梯形中网格栅采用了点阵式扩散造型，前卫优雅。狮爪式LED大灯和獠牙式LED日间行车灯，极具辨识度。作为欧洲小型SUV人气之王，标致2008自诞生以来不仅获得设计界“奥斯卡”——德国红点设计大奖、世界女性风云车年度大奖（WWCOTY）——最佳城市SUV等大奖，更成为了欧洲小型SUV销量排名第二的车型。在国内，则是把价位直接拉到一个相当让人觉得诱惑的价格，九万九，我必须来看看，这一看就看中了。 2008 THE ONE的内饰设计也很有趣，在标致家族的i-Cockpit唯我座舱理念下，整个座舱被布置得像极了先进的战斗机的模样。悬浮式中控屏、高高隆起的液晶仪表盘、换挡拨片组成了黄金三角区域，一臂之内就可掌握。10万级小型合资SUV中唯一的超大透光面积全景天窗，可与遮阳帘连动式开启，具备自动防夹功能。车机还是很好用的。7英寸悬浮式触控屏内置了一套较为全面的智能操作系统，支持Carlife&Carplay;手机互联，可以在手机和车机间无缝切换；同时它还配备有无钥匙进入/启动、电子空调、后排座椅4/6可折叠、空气过滤系统（带花粉过滤器）等功能，尽情享受驾乘的快感和喜悦之情。同时也配备有智能启停、HAC上坡辅助、胎压监测、电子手刹、一键启动、方向盘换挡拨片等主流配置，系统支持多种驾驶模式切换，对各类驾驶场景都有着良好的适应性。在工信部的测试油耗是5.0L/100km，是同等测试工况下，油耗最低的合资小型SUV车型。所以，非常值得入手啊！

看THEONE心生喜欢，2008真优秀图1

看THEONE心生喜欢，2008真优秀图1

看THEONE心生喜欢，2008真优秀图2

看THEONE心生喜欢，2008真优秀图2

看THEONE心生喜欢，2008真优秀图3

看THEONE心生喜欢，2008真优秀图3

看THEONE心生喜欢，2008真优秀图4

看THEONE心生喜欢，2008真优秀图4

看THEONE心生喜欢，2008真优秀图5

看THEONE心生喜欢，2008真优秀图5

看THEONE心生喜欢，2008真优秀图6

看THEONE心生喜欢，2008真优秀图6

看THEONE心生喜欢，2008真优秀图7

看THEONE心生喜欢，2008真优秀图7

2022-09-26

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标致老车主延续使用新408，感觉很可靠

我是老款408的车主，就是有点太老了，这车都8年了。之前应邀参加了新408的生产工厂，神龙武汉工厂。然后就对新408一下子喜欢上了。其实我的那台408在我家已经是退居二线的车了，是家里老人买菜送娃的代步车，我自己开的是标致另外一台SUV。本身就想换车，正好408换新408，也是一桩美谈。开了这么多年标致的车，它底盘和操控强，超车、过弯时安全感十足。跟同级的车相比，标致车用料更良心，比如健康环保的隔音棉、双层隔音玻璃等。我当年第一台车就是那台标致408老款了，开启了与东风标致的缘分，始于颜值，忠于品质。最开始选择东风标致是因为设计、颜值高，但是用车过程中，逐渐被标致车的安全和品质征服。所以每次想买车，包含这次换车，只要标致还有我想要的车型，我一般就先考察标致了。只是这次的考察发生在标致的神龙武汉工厂里。就是那次量产下线的下线仪式，我作为老车主受邀参观。神龙公司打造“良心车、安全车、放心车”是传统，所以新408也会有出色的品质，在工厂，我见到了它良心的车身材料和安全用料。以车身材料为例，1500Mpa热成型工艺超高强度钢大量应用在新408的A柱、B柱、车门防撞梁等关键受力部位，同时全车70%采用高强度钢板，有效支撑座舱空间。新408是家人乘坐，自然要有一个宽大的车内空间和一个健康环保的座舱。新408采用了大量泡沫隔音棉，相比再生棉，具有气味小，无异味，VOC低，不易受潮发霉等优势。新408的仪表台也采用了搪塑工艺，软包仪表台，颜色纹理光泽度一致性更好，光照反射成漫反射，对驾驶安全性更好，这也是一般在B级车或高端车才用到的品质用料。在车身结构设计上，新408采用日字型横梁，蜂窝状六边形吸能盒，全焊接工艺；前后防撞梁采用前铝后钢防撞梁，吸能性能更好，最大化的保护乘员的人身安全。现在，我已经是新408的准车主了，它的预订政策我参与了，现在上市了价格也很满意，就等着提车了。

标致老车主延续使用新408，感觉很可靠图1

标致老车主延续使用新408，感觉很可靠图1

标致老车主延续使用新408，感觉很可靠图2

标致老车主延续使用新408，感觉很可靠图2

标致老车主延续使用新408，感觉很可靠图3

标致老车主延续使用新408，感觉很可靠图3

标致老车主延续使用新408，感觉很可靠图4

标致老车主延续使用新408，感觉很可靠图4

标致老车主延续使用新408，感觉很可靠图5

标致老车主延续使用新408，感觉很可靠图5

标致老车主延续使用新408，感觉很可靠图6

标致老车主延续使用新408，感觉很可靠图6

标致老车主延续使用新408，感觉很可靠图7

标致老车主延续使用新408，感觉很可靠图7

标致老车主延续使用新408，感觉很可靠图8

标致老车主延续使用新408，感觉很可靠图8

标致老车主延续使用新408，感觉很可靠图9

标致老车主延续使用新408，感觉很可靠图9

2022-08-25

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六横六纵加强梁只是一面，新408更全面

法系呢，其实产品力很强，比如在安全层面上，标致的车型并不逊色沃尔沃多少，可是只有我这样的彻头彻尾的标致迷，才知道新408的产品力多强。说说标致的安全吧，东风标致一贯秉承的就是欧系安全理念，到新408身上比如兼具安全吸能与被动防撞功能的“前铝后钢防撞梁”，可以看出标致清楚知道用户担忧的点在哪里，在预设最坏情况的前提下，新408把可能发生的伤害降到了最低。新408车身地板的“六横六纵加强梁”，解决了前后顾虑，当然也要保护侧面。在效果上，“六横六纵加强梁”可以看作是“前铝后钢防撞梁”的Plus版本，既加强了正面抗击打能力，又提升了侧面的防护性能。一举两得，就是这意思。这些，其实很多同级别的车做不到这么周到的。不仅仅是结构上很强，用料本身就很牛的。新408的车门防撞粱、前立柱、中立柱等关键受力部位大量采用了1500MPa超高强热冲压成型钢板。关于使用了多少，官方给出的解释是占比超过 70%；而在零部件和技术方面，新408用了整体冲压成型工艺以及激光焊、冷弧焊等技术，高强度、高密度焊点达到了4000多个。通俗一点地说，就是车身的抗冲击性、零部件的强度都得到了保证。这样量产下线的新408，其实你去问身边的朋友，他们真的说不出来。所以我觉得新408产品确实强，但是它的产品力有些部分藏得太深了。甚至连生产新408的工厂，也是标致的全球标杆工厂之一……标致的品质，真的你要肯花时间去了解，才会知道多值得购买。

六横六纵加强梁只是一面，新408更全面图1

六横六纵加强梁只是一面，新408更全面图1

六横六纵加强梁只是一面，新408更全面图2

六横六纵加强梁只是一面，新408更全面图2

六横六纵加强梁只是一面，新408更全面图3

六横六纵加强梁只是一面，新408更全面图3

六横六纵加强梁只是一面，新408更全面图4

六横六纵加强梁只是一面，新408更全面图4

六横六纵加强梁只是一面，新408更全面图5

六横六纵加强梁只是一面，新408更全面图5

2022-07-26

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樱花粉，哪吒V和纳米BOX你喜欢谁的颜

专业迷恋樱花粉100年！有个少女心的老少女，从来不会考虑别的颜色，我这一直在寻觅适合自己的代步车。但是看任何一个品牌的车我都是先看有没有我想要的配色以及问店里能不能预订到。比如T03，虽然看着不错，但是就是因为没有樱粉我就放弃了。现在就是哪吒V和纳米BOX二选一了，续航都够用300公里都有的，价格相差也不大我都承担得起，就是颜值PK啦。我现在更喜欢纳米BOX，不过它要7月中旬才上市，没有实车图，海报图有点不放心。

樱花粉，哪吒V和纳米BOX你喜欢谁的颜图1

樱花粉，哪吒V和纳米BOX你喜欢谁的颜图1

樱花粉，哪吒V和纳米BOX你喜欢谁的颜图2

樱花粉，哪吒V和纳米BOX你喜欢谁的颜图2

2022-06-28

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功夫牛和纳米BOX有谁对比研究过么？

我看价格差不多，也都有300公里以上的续航，五门四座SUV，懒得自己去花时间对比了，问问车友意见。

2022-06-24

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邂逅408开了一万公里，发现新408来了

新408是真的很好看，让我这个老408车主很羡慕啊。好在是尺寸轴距以及三大件都没有变化，我要羡慕的，也只有LED大灯和外观内饰的升级了。其实大四的时候我买了这台408了。我的人生第一台车。408我自己选的，1.6T发动机动力我相当满意。当初也是有那么一点和408对上了眼，感觉它的颜值肯定是没得说，法系小狮子的魅力，可以喜欢但不要沉迷，哈哈哈。但是现在新408毫无疑问更好看，颜值爆表。选轿车，也担忧过通过性，但是试驾的时候就发现408是有一定的通过性的，足以满足要求。我平时走的最多的困难路段就是上小区的马路牙子，408这底盘高度我也不用担心，只是要特别注意速度，不然有可能就会轮胎鼓包。平时就我一个人用车，408的后备厢还是很够用的，它现在成了我移动的行李厢，不过我也会养成了定时清理的习惯，可能是有点强迫症吧。对于后排我只关注两个主要因素，一个是腿部空间，我这175的身材可以轻轻松松跷二郎腿，再者就是坐垫的舒适度，这两个因素408表现还算可以，还有同级少见的后排空调出风口很好用。408整个车内的空间感还是很不错的，座椅也很舒适。操控这一块也是很法系，转向精准底盘扎实。内饰的科技属性也可以，车机不仅简化了整个车内的视觉，且让操作更进一步的简化了。我对于动力的要求不高，但是1.6T发动机确实很强，起步后涡轮介入很给力，这套动力系统的的优势在于顺滑，升降档都很平顺。我的408没有新408那么璀璨，但是我依然很爱它。

邂逅408开了一万公里，发现新408来了图1

邂逅408开了一万公里，发现新408来了图1

邂逅408开了一万公里，发现新408来了图2

邂逅408开了一万公里，发现新408来了图2

邂逅408开了一万公里，发现新408来了图3

邂逅408开了一万公里，发现新408来了图3

邂逅408开了一万公里，发现新408来了图4

邂逅408开了一万公里，发现新408来了图4

邂逅408开了一万公里，发现新408来了图5

邂逅408开了一万公里，发现新408来了图5

邂逅408开了一万公里，发现新408来了图6

邂逅408开了一万公里，发现新408来了图6

邂逅408开了一万公里，发现新408来了图7

邂逅408开了一万公里，发现新408来了图7

邂逅408开了一万公里，发现新408来了图8

邂逅408开了一万公里，发现新408来了图8

邂逅408开了一万公里，发现新408来了图9

邂逅408开了一万公里，发现新408来了图9

2022-06-13

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决定转单了，从EX1 PRO到纳米BOX

我就是订了EX1 PRO悦骋版的车主，我的车还没有交付。我和店里研究了下，因为订车的人比较多，我的订单她们也可以很简单的处理掉，给其他等车的兄弟就行了。然后就同意我转单了，这样我就从等EX1 PRO的人，变成了等纳米BOX 的人了。我选择纳米BOX的原因，主要是很喜欢它的内饰吧。虽然算下来要贵了1万吧，但是值得的，为自己喜欢的车买单，我想通了。内饰里面的双液晶屏，以及多半会提升的车机功能，这些我觉得值得。另外，外观的颜值提升，我也觉得不错。更不用说，这次老友转单，还有豪华礼包。可以把车灯升级成LED灯泡，有升窗系统这些。

决定转单了，从EX1 PRO到纳米BOX图1

决定转单了，从EX1 PRO到纳米BOX图1

决定转单了，从EX1 PRO到纳米BOX图2

决定转单了，从EX1 PRO到纳米BOX图2

决定转单了，从EX1 PRO到纳米BOX图3

决定转单了，从EX1 PRO到纳米BOX图3

决定转单了，从EX1 PRO到纳米BOX图4

决定转单了，从EX1 PRO到纳米BOX图4

2022-06-12

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四个小时充满么？，纳米BOX几种充电方式

估计是没人充过，只能看看厂家怎么说了？

2022-06-10

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给你们看个车，就知道EX1 PRO水平啦

我们EX1车友群里有人传了这相片，我经过考虑后，查到了这台车，雷诺E诺。我第一眼就以为是有才的车友把EX1 PRO改了前脸以及内饰车标。后来我才知道，原来这就是EX1的前代，最初的这款车，就是雷诺品牌的。那时候定价是多少呢？我也查找了下，最低六万二，比现在EX1 PRO的最高价还高呢。所以，EX1 PRO称得上定价亲民，也可能是追求所谓的薄利多销。反正我是挺理解厂家这个调价的，本来是用来刷量抢占市场的，但是上游电池什么的涨得太厉害了，无奈之举才再度调价。

给你们看个车，就知道EX1 PRO水平啦图1

给你们看个车，就知道EX1 PRO水平啦图1

给你们看个车，就知道EX1 PRO水平啦图2

给你们看个车，就知道EX1 PRO水平啦图2

给你们看个车，就知道EX1 PRO水平啦图3

给你们看个车，就知道EX1 PRO水平啦图3

给你们看个车，就知道EX1 PRO水平啦图4

给你们看个车，就知道EX1 PRO水平啦图4

2022-05-27

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小电车市场的价格现状！一台一台的说说。

我用网站查了一下五万到八万价格的电车，因为EX1 PRO调价，我也是想看看还有一些什么车可以选择。续航我是选择了300公里这个关口，我都没要求充电方式。其实EX1的三种充电方式我也很需要。网站给我了以下几个车，我简单看了下。奔奔E-Star，续航310，五门五座，最便宜的款现在是6.98万！哪吒V，续航301，五门五座，最便宜的新款现在7.49万！奇瑞小蚂蚁，续航301，三门四座，最便宜的款现在7.39万！零跑T03，续航301，五门四座，最便宜的款现在7.39万！宝骏kiwi，续航305公里，三门四座，最便宜的款现在7.78万！五菱nano是三门两座的，雷丁芒果则是最低款是100多公里续航的，这俩都不考虑。 EX3功夫牛是五门五座的，322公里的，最便宜的款现在6.88万！最后自然是EX1 PRO了！我们用最高配的价格，并且是520之后执行的价格。EX1 PRO也是五门四座，321公里续航吗，并且价格只有5.97万。多余的话就不说了，EX1 PRO的性价比还是很强的。

小电车市场的价格现状！一台一台的说说。图1

小电车市场的价格现状！一台一台的说说。图1

小电车市场的价格现状！一台一台的说说。图2

小电车市场的价格现状！一台一台的说说。图2

小电车市场的价格现状！一台一台的说说。图3

小电车市场的价格现状！一台一台的说说。图3

2022-05-21

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别的品牌充电桩，能给EX1 PRO充电吗

单位同事有个比亚迪的充电桩，我问问能不能一起用，他自己安装在厂区里的，也不是天天用，大家一起用挺好的。

2022-05-12

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新能源还要涨。我得抓紧买EX1 PRO了

刚看了个文章，关于分析新能源行业这一批涨价原因的。看完后我决定五一之前就把EX1 PRO定下来了。不管是虎曜版还是普通版，先整一台高配。给你们大概分享下这一波小电车涨价的原因啊！国家政策方面，2022年纯电动车型的补贴也将在2021年基础上退坡30％。一款续驶里程300-400公里的纯电动汽车补贴将减少300多元。续驶里程在300公里以下的A00级车型早就已经拿不到补贴。钱看起来不多，但是没有补贴就是成本增加啊。另外，原材料成本还在持续涨价，今年3月中旬电池级碳酸锂市场综合报价在48万元-52万元/吨，而2021年初电池级碳酸锂价格仅为5万元/吨，这是涨价了多少。IHS Markit预测，原材料价格的飙升将使电动汽车电池价格的进一步增长持续到2024年。所以……真不好说啊，早下手肯定是对的。EX1 PRO这种有性价比的车型，早买就是赚。

新能源还要涨。我得抓紧买EX1 PRO了图1

新能源还要涨。我得抓紧买EX1 PRO了图1

2022-04-29

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其它小电车慢充得七八个小时，但EX1很快

EX1我看配置表上就四个小时，这也太快了吧，比人家快一倍。。

2022-04-25

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超级羡慕这个车友，他的EX1真的值得借鉴

群里一个动手能力超强的车友，对EX1一直在持续的做些变化，我偶尔看看总能看到他分享。最近就是分享这个车顶行李箱，以及把EX1作为一个小露营车的方案了，感觉真的是那种对生活很热爱，对EX1很有研究的车主。我其实是很喜欢露营的，也知道电车露营好很多，不过总觉得那是大电车的事，像是EX1这种小电车我一直觉得续航不多，外放电功能也不是很强大，结果还是有车友实践了，哈哈哈。厉害。看图吧，没想到EX1的后备箱改装改装也可以睡觉哈。

超级羡慕这个车友，他的EX1真的值得借鉴图1

超级羡慕这个车友，他的EX1真的值得借鉴图1

超级羡慕这个车友，他的EX1真的值得借鉴图2

超级羡慕这个车友，他的EX1真的值得借鉴图2

超级羡慕这个车友，他的EX1真的值得借鉴图3

超级羡慕这个车友，他的EX1真的值得借鉴图3

2022-04-08

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黑色虎曜版的设计很出色，给我的感觉很好

我个人观点啊，这次EX1升级为EX1 PRO的话，最应该入手的就是这个虎曜版的豪华型了，也就是5.67万这款。不仅仅是因为配置高，主要是这个设计，我觉得很出色。黑色和红色的撞色把传统SUV造型的EX1 PRO颜值提升了不止一个档次，我个人是非常喜欢这个新外观。加上豪华版的日行灯，就有那个有点档次的感觉了。还有内饰，也是虽然看着变动不大，但是就这些点缀一下就让内饰活起来了，生动青春起来了，座椅和轮毂也都升级了。豪华版是比较值得入手的。

黑色虎曜版的设计很出色，给我的感觉很好图1

黑色虎曜版的设计很出色，给我的感觉很好图1

黑色虎曜版的设计很出色，给我的感觉很好图2

黑色虎曜版的设计很出色，给我的感觉很好图2

2022-03-23

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EX1 PRO来了？

EX1 PRO来的有点突然， CLTC综合工况续航里程321公里，但是看配备容量26.8kWh的电池组并没有提升。应该是叫法不同吧。搭载的永磁同步电机最大功率33kW，最大扭矩125N·m，充电方式支持快充与慢充，在慢充模式下蓄满电量仅需要4小时，整体变化不大。是不是电池控制软件进行了优化，所以续航里程提升了呢？不过，升级应该是好事吧。红黑的颜色看起来科技感强一点。是选EX1还是加个PRO？

EX1 PRO来了？图1

EX1 PRO来了？图1

2022-03-10

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本地买还是异地买呢？EX1马上就订车了。

丐版本地提车45700，无优惠，赠副厂充电器。外地150公里提车，赠交强险，优惠1千，不赠充电器，必须在它那儿交商业险2800。

2022-02-24

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给媳妇买个代步车，EX1咋样？

刚检查出来有娃了，就提出来要求了。让买咱就买，在网上看好了这个EX1。

2022-01-24

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我的EX1好看么，就侧面护板和轮毂盖换了

有没有换了台车的感觉，其实马云家挺多EX1的东西，都不贵。我看过挡泥板，就二三十块吧，轮毂盖也是四块100出头，都能让EX1变得个性一些。就别提那些可以定制的各种贴纸了，满天星，皮卡丘，美队的盾牌，保护伞公司的标志，我感觉都可以整。和EX1在2021年相处了快一年，里程开了接近四万公里了，除了上下班没事也接单顺风车，就一个人的那种单子还是挺好接到的。EX1的品质我可以认证，2022年给它简单变个样，让别人更好找一些。

我的EX1好看么，就侧面护板和轮毂盖换了图1

我的EX1好看么，就侧面护板和轮毂盖换了图1

2022-01-22

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有人改装过车灯么？EX1日常照明够用么

没提车呢，考察各种小电车中。没看到几台有LED远近光大灯的，就是有这个配置的，都是价格8万以上的了。超预算了。比较中意EX1，看它是个SUV就很喜欢。也有300公里续航符合我的需求，想知道大灯效果如何，因为加班蛮晚需要一个靠谱的照明。

有人改装过车灯么？EX1日常照明够用么图1

有人改装过车灯么？EX1日常照明够用么图1

2022-01-14

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昨天到店去看车了，EX1颜值还可再提升的

目前这种缩小版科雷嘉的设计，我觉得也很好看。但是轮毂不够酷，其实换个轮毂盖，个性一点，绚丽一些。应该花不了多少钱吧。小电车这个领域，改装什么的很多品牌都在搞，还有周边啊，精品啊，官方特别定制版啊。这些，我觉得EX1都可以试试吧，一台时尚的小电车应该有这些。EX1有点被东风藏的太好了，走的时候亲民实用的路线，但是也会失去那些追求个性的消费者吧。底板很好，颜值应该再提升下。

昨天到店去看车了，EX1颜值还可再提升的图1

昨天到店去看车了，EX1颜值还可再提升的图1

昨天到店去看车了，EX1颜值还可再提升的图2

昨天到店去看车了，EX1颜值还可再提升的图2

2021-12-28

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选新能源小车续航多少能满足需求

现在多少续航里程的新能源小车都有，100公里出头的，不到200公里的，300公里左右的，还有400公里的，多少最合适呢？

2021-12-09

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原来EX1这样的电动车，充电这么简单的

综合了价格和续航，媳妇的代步车，暂定了东风EX1，因为五菱宏光MINI确实续航不佳，其他品牌价格又超出预算。今天到店看车，才了解到一台新能源汽车的充电过程，其实就和燃油车加油差不多。也就是充电插头和充电孔，只是充电孔分了快充和慢充。快充多半是用充电桩，基本上半个小时就能充满80%，也有200公里的续航，并且用着是真的省。

原来EX1这样的电动车，充电这么简单的图1

原来EX1这样的电动车，充电这么简单的图1

原来EX1这样的电动车，充电这么简单的图2

原来EX1这样的电动车，充电这么简单的图2

2021-12-07

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向幸福出发，家里的大唐DM-i很适合家用

嘿嘿，家里一台唐DM-i这样的车太香了！可油可电，关键是用油的时候省钱的很，油耗低的不像话，越是堵车越不怕，也是因为有这样一台车，老公才开始考虑给我选台新能源电动小车的，养车没啥费用啊家里又有充电桩。我家大唐DM-i七座，第三排乘坐也还挺不错的，不用第三排的时候后备箱老大了，确实是我家用过的最好的一台车了。

向幸福出发，家里的大唐DM-i很适合家用图1

向幸福出发，家里的大唐DM-i很适合家用图1

向幸福出发，家里的大唐DM-i很适合家用图2

向幸福出发，家里的大唐DM-i很适合家用图2

向幸福出发，家里的大唐DM-i很适合家用图3

向幸福出发，家里的大唐DM-i很适合家用图3

向幸福出发，家里的大唐DM-i很适合家用图4

向幸福出发，家里的大唐DM-i很适合家用图4

向幸福出发，家里的大唐DM-i很适合家用图5

向幸福出发，家里的大唐DM-i很适合家用图5

向幸福出发，家里的大唐DM-i很适合家用图6

向幸福出发，家里的大唐DM-i很适合家用图6

2021-11-19

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世界那么大，有没有机会和EX1去看看呢

上周日去看EX1了，认真的了解了下它，是很符合我的用车需求的。外观上中规中矩吧，就是有点像是雷诺科雷嘉的感觉，很有汽油车的味道。充电口在前面，这样充电可能更方便点，直流快充半个小时就能充电一半，这个还是很强的。然后EX1真的是市面上通过性最好的小型电车之一了，底盘高度很不错，雷诺这个底盘还是很给力的。加上第二排空间也蛮适合老婆孩子乘坐的，真心觉得等以后充电桩普及了，驾驶EX1出去自驾游也很OK呢。每次充电半小时，就能多开接近150公里，这样边走边玩也不错。

世界那么大，有没有机会和EX1去看看呢图1

世界那么大，有没有机会和EX1去看看呢图1

世界那么大，有没有机会和EX1去看看呢图2

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世界那么大，有没有机会和EX1去看看呢图3

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世界那么大，有没有机会和EX1去看看呢图4

世界那么大，有没有机会和EX1去看看呢图4

2021-11-18

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考察东风EX1，听到了雷诺e诺车主的大实

家里有台1.8T的雪铁龙天逸，之前都是媳妇开，我平素上班都是步行，单位离得近。但前些日子有个机会争取了下，明年这上班的地方就远了，所以最近确实考虑入手一台五六万的新能源代步小车，东风EX1是重点考虑的，毕竟也是本地车企还是要支持的，其他也在考察零跑T03和欧拉黑猫。后面这俩车续航要更长一点，当然价格也高不少，销量高多少让人信心大一点。昨天我来给天逸补胎偶遇了一台雷诺e诺，和车主沟通了很久，都是一些大实话，但是让我还是决定选择东风EX1了，因为本身EX1就是在e诺的基础上打造出来了，e诺的好也证明了EX1可能有多好。他e诺开了有2年多了，也是以日常代步为主，这次是来换胎的，因为里程已经有五万多公里了，原厂胎磨损的有点发挥不了e诺的本事了，就换了四条倍耐力，说是好轮胎才配得上e诺的底盘调教。两年多的使用，车子本身没有大小问题，质量很好，续航现在也还能保持在200公里以上，衰减的不多，毕竟e诺当时的续航本身就低了现在的EX1不少；平常在市区，e诺的动力表现很不错，起步的时候反应很快比燃油车更快，因为车身小巧加上底盘调校扎实，真的是一台非常有驾驶乐趣可是又不暴力的小车。车主原话“特别好玩特别好开”。缺点就是车机……，确实不够给力，不过日常靠手机加上蓝牙小音箱就啥都解决了。

考察东风EX1，听到了雷诺e诺车主的大实图1

考察东风EX1，听到了雷诺e诺车主的大实图1

考察东风EX1，听到了雷诺e诺车主的大实图2

考察东风EX1，听到了雷诺e诺车主的大实图2

考察东风EX1，听到了雷诺e诺车主的大实图3

考察东风EX1，听到了雷诺e诺车主的大实图3

2021-11-09

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初次看车EX1就下定，来分享下我的想法

三个月前开始选车的，人生第一台难免想法多了一些，虽然EX1是第一次到店看车就下订了，但也是经历了很多了解和对比才下的决定。款型：选了EX1的质享版，5.27万，我认为驾驶的经济模式和倒车影像都是我需要的，和质行版3000的差价也不大，用车的时候省事点蛮好的。看过的车：有五菱的宏光MINI EV，主要是续航问题我不满意，车子也有点小；有欧拉黑猫，车子很好看续航也不错，可是超预算了；有个叫零跑T03的还有一个哪吒V，是造车新势力的，我个人不感冒，感觉这种别的领域来造车的不踏实；就这些吧，一直都是锁定了纯电动看的，因为后续的用车费用低。最后选EX1的原因：有三个，一是因为价格合适，EX1空间也还不错，后排乘坐还是可以的；二是因为用车成本低，纯电动，1公里也就是1毛钱的样子，通勤30公里往返，一天3块钱比做地铁还便宜了；三就是充电是真的快，慢充的时间4个小时，是别人的一半，然后续航200大几十公里没压力。

初次看车EX1就下定，来分享下我的想法图1

初次看车EX1就下定，来分享下我的想法图1

初次看车EX1就下定，来分享下我的想法图2

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初次看车EX1就下定，来分享下我的想法图3

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2021-11-03

没有更多了～