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xkillerz16：建议比亚迪将dmi车型混动模式下的soc设置进行调整。目前的soc只能设置一个值，电量会在这个值附近波动。打个比方，设置为70%时，电量低于70%一定程度发动机就会启动并发电，高于这个值一定程度发动机就会熄火。这个波动程度不会太大，总之这样会导致发动机时而发动时而熄火，不仅会加剧发动机的磨损，也浪费了发动机的运转机械能。 在现在只能设置一个soc值的情况下如何避免这种现象呢？那就是将soc设置为最高的70%，然后上车后调到ev模式行驶，一直到电量过低自动切换为混动模式。此后发动机会一直运行给电池充电，一直到电池电量充到最大值。到了最大值后，发动机停机，此时再次切换到混动模式。这样，发动机就只有两种状态，一种是完全停机，另一种是一直运行将电池从最低电量充到最高电量。 那么如何改进设置，将这个过程自动化不用车主手动操作了呢？那就是将soc的设置改为设置一个范围，比如设置为25%到70%。只有电量下降到25%时发动机才启动，并一直运行充电到70%。充到70%后发动机停机，直到电量降低到25%再次启动。

动漫歌姬：老哥们 最近纠结这两款车 宋Pro 宋plus 价格相差好几万呢 我讲究车子 多几万块钱也舍得 就是宋plus性比价高吗？

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博学晚风wll：宋Pro咋样，准备入手了，求真实

中午没吃饱：无固定车位 没有家充，推荐买哪个版本的合适呀。