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    林观中国

    简介:去过中部大多地方,期待环游中国

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    2019年11月30日接到销售说车到了,随时可以提车,心情那个激动啊,然后赶紧安排一下,于12月3日早上6点出发,拼车去提车(距离100公里,当时我们这里没4S店),因为我是走的按揭(易鑫金融)货8万两年免息,所以弄了差不多一天,终于把车提回来了。 现在开了两年了,行驶了1.5万公里,目前表显油耗6.6升,也算有点体会,跟大家唠一唠。 先说一下买车用途:小孩上学,需要接送,周未回农村(单程11公里),如果骑电动车其实也可以,但是考虑到安全问题,还是决定买个车。 先来说下缺点:1:车漆薄,这个人尽皆知,大部分日系车都一样,轻轻一碰就有划痕或露底漆。2:18寸轮胎比较薄,导致舒适性一般,而且容易磕伤轮殼,换胎机率也比较大。3:气味比较大,两年时间了,车内还有(通风比较少)。4:变速箱顿挫,不怀疑爱信8AT质量不错,但调教的太难受了,换档体验还不如大众速腾的干式双离合。每次升档都要把转速拉到2100转,先让发动机吼一下,再突然升档,就好像被人从后面踹了一脚,而且不管你什么档位,什么速度,只要踩油门,踩的越多,发动声音越大,时间越长,顿挫也越明显,而且冷车起步,变速箱偶尔有明显的金属摩擦的声音。减速的时候,速度在20-40之间,有明显的拖曳感,就跟电车动能回收的感觉差不多,极其影响驾驶体验。5:连车联网都没得,不仅减配坐椅加热,甚至副坐连上下调节都没得,难道个高的不配坐副驾?! 当然了,说了这么多缺点,也许会有人问为什么还买这个车,当然是瑕不掩瑜了,动力,外观和内饰都是选它的理由,尤其是Y字型中控大爱,Acc简直是跑高速利器。而且我还做了整车隔音,升级了LM的减震,加了底盘平衡杆,行驶质感完全不输ES。 我觉得能上2.5就不要2.0,看价格差两了,但动力,配置加起来,也差不多,而且2.5的外观看起来感觉比2.0高半个档次,而且以后卖的话,价格也要高一点(个人见解)。

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    林观中国凯美瑞车门设置自动解锁

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