八代凯美瑞2年用车体会

2019年11月30日接到销售说车到了，随时可以提车，心情那个激动啊，然后赶紧安排一下，于12月3日早上6点出发，拼车去提车（距离100公里，当时我们这里没4S店），因为我是走的按揭（易鑫金融）货8万两年免息，所以弄了差不多一天，终于把车提回来了。 现在开了两年了，行驶了1.5万公里，目前表显油耗6.6升，也算有点体会，跟大家唠一唠。 先说一下买车用途：小孩上学，需要接送，周未回农村（单程11公里），如果骑电动车其实也可以，但是考虑到安全问题，还是决定买个车。 先来说下缺点：1：车漆薄，这个人尽皆知，大部分日系车都一样，轻轻一碰就有划痕或露底漆。2：18寸轮胎比较薄，导致舒适性一般，而且容易磕伤轮殼，换胎机率也比较大。3：气味比较大，两年时间了，车内还有（通风比较少）。4:变速箱顿挫，不怀疑爱信8AT质量不错，但调教的太难受了，换档体验还不如大众速腾的干式双离合。每次升档都要把转速拉到2100转，先让发动机吼一下，再突然升档，就好像被人从后面踹了一脚，而且不管你什么档位，什么速度，只要踩油门，踩的越多，发动声音越大，时间越长，顿挫也越明显，而且冷车起步，变速箱偶尔有明显的金属摩擦的声音。减速的时候，速度在20-40之间，有明显的拖曳感，就跟电车动能回收的感觉差不多，极其影响驾驶体验。5:连车联网都没得，不仅减配坐椅加热，甚至副坐连上下调节都没得，难道个高的不配坐副驾？！ 当然了，说了这么多缺点，也许会有人问为什么还买这个车，当然是瑕不掩瑜了，动力，外观和内饰都是选它的理由，尤其是Y字型中控大爱，Acc简直是跑高速利器。而且我还做了整车隔音，升级了LM的减震，加了底盘平衡杆，行驶质感完全不输ES。 我觉得能上2.5就不要2.0，看价格差两了，但动力，配置加起来，也差不多，而且2.5的外观看起来感觉比2.0高半个档次，而且以后卖的话，价格也要高一点（个人见解）。