#圈友鲜试驾高中同学的荣威开了6年,上周和他吃饭聊到车的话题,因为我开的是凌渡L,他之前开过,正好周末有时间,想去看看大众新款的途岳新锐,我帮忙预约的,去了自己也仔细看了下,顺带也试驾了一圈,在这里写一下自己看车、试驾的感受,给正在了解这款车的朋友一点...查看全文
#点评我的车博越L提车一年感受 首先,说一下结论,总体还算是满意的,也没什么大问题,遇到一下小毛病. 为什么选择吉利博越: 当时提车时2023年9月份,是博越L银色中配,选择他原因是因为CMA架构和外观内饰颜值符合个人喜欢(对比同类型国产车后)...查看全文
#一万公里打卡去提车那会儿,朋友一看是吉利,都直说我“头铁”,居然选了辆国产车。如今开了一年,我可是颇有心得,只能感叹“真香”啊! “颜值即正义” 每次解锁车辆,纯黑车身搭配解锁时如呼吸般闪耀的贯穿式灯条,视觉效果超震撼!再看尾部,箭矢贯穿式尾灯极具辨识度,开在路上,你就是焦点,妥妥的“变形金刚”既视感。 ”安全与智能” 并存 CMA架构是这款车的底气所在,它由吉利汽车与沃尔沃汽车联合研发。基于这个中级车模块化平台打造的博越L,底盘扎实,动力总成强劲。不得不提的是它的主动刹车功能,简直是“救命神器”。有次下暴雨,视线很差,突然窜出一辆电动车,就在我还没反应过来时,车子“哐当”一下自动刹停了,现在想来仍心有余悸。而且,带着爸妈跑山路,以前晕车的老妈这次居然没晕车!车内语音交互也很方便,在全车任意位置喊“你好,吉利”,都能精准识别并给出反馈,调节空调再也不用手动操作啦。 ”空间宽敞,舒适性佳” 平时父母常坐后排,像我身高180cm,坐在后排都能轻松翘起二郎腿,体验感超棒!更惊喜的是,后排座椅放倒后就成了一张床。偶尔和老婆出去玩,晚上把天窗全部打开,躺在车上,盖着小被子,这种感觉太惬意了。尤其下点小雨的时候,在车内睡一觉,别提多舒服了。 “问题与不足” 开博越L,发现的毛病。首先是胎噪问题,日常在城市平坦道路低速行驶时,胎噪还不算明显。可一旦上了高速,速度提起来,那胎噪就特别恼人。能清晰听到轮胎与地面持续不断的摩擦声,嗡嗡作响,就像有个小苍蝇一直在耳边飞,严重影响了车内的静谧性和驾乘体验。再就是发动机转速不稳。在正常驾驶过程中,轻踩油门,本以为发动机转速会平稳上升,可实际却会出现转速忽高忽低的情况。有时候匀速行驶,转速表指针也会小范围上下跳动,让人心里总觉得不踏实,就怕发动机是不是存在什么潜在故障,不知道什么原因。