![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#圈友鲜试驾高中同学的荣威开了6年，上周和他吃饭聊到车的话题，因为我开的是凌渡L，他之前开过，正好周末有时间，想去看看大众新款的途岳新锐，我帮忙预约的，去了自己也仔细看了下，顺带也试驾了一圈，在这里写一下自己看车、试驾的感受，给正在了解这款车的朋友一点...查看全文
#点评我的车博越L提车一年感受 首先，说一下结论，总体还算是满意的，也没什么大问题，遇到一下小毛病. 为什么选择吉利博越: 当时提车时2023年9月份，是博越L银色中配，选择他原因是因为CMA架构和外观内饰颜值符合个人喜欢(对比同类型国产车后）...查看全文
#一万公里打卡去提车那会儿，朋友一看是吉利，都直说我“头铁”，居然选了辆国产车。如今开了一年，我可是颇有心得，只能感叹“真香”啊! “颜值即正义” 每次解锁车辆，纯黑车身搭配解锁时如呼吸般闪耀的贯穿式灯条，视觉效果超震撼!再看尾部，箭矢贯穿式尾灯极具辨识度，开在路上，你就是焦点，妥妥的“变形金刚”既视感。 ”安全与智能” 并存 CMA架构是这款车的底气所在，它由吉利汽车与沃尔沃汽车联合研发。基于这个中级车模块化平台打造的博越L，底盘扎实，动力总成强劲。不得不提的是它的主动刹车功能，简直是“救命神器”。有次下暴雨，视线很差，突然窜出一辆电动车，就在我还没反应过来时，车子“哐当”一下自动刹停了，现在想来仍心有余悸。而且，带着爸妈跑山路，以前晕车的老妈这次居然没晕车!车内语音交互也很方便，在全车任意位置喊“你好，吉利”，都能精准识别并给出反馈，调节空调再也不用手动操作啦。 ”空间宽敞，舒适性佳” 平时父母常坐后排，像我身高180cm，坐在后排都能轻松翘起二郎腿，体验感超棒!更惊喜的是，后排座椅放倒后就成了一张床。偶尔和老婆出去玩，晚上把天窗全部打开，躺在车上，盖着小被子，这种感觉太惬意了。尤其下点小雨的时候，在车内睡一觉，别提多舒服了。 “问题与不足” 开博越L，发现的毛病。首先是胎噪问题，日常在城市平坦道路低速行驶时，胎噪还不算明显。可一旦上了高速，速度提起来，那胎噪就特别恼人。能清晰听到轮胎与地面持续不断的摩擦声，嗡嗡作响，就像有个小苍蝇一直在耳边飞，严重影响了车内的静谧性和驾乘体验。再就是发动机转速不稳。在正常驾驶过程中，轻踩油门，本以为发动机转速会平稳上升，可实际却会出现转速忽高忽低的情况。有时候匀速行驶，转速表指针也会小范围上下跳动，让人心里总觉得不踏实，就怕发动机是不是存在什么潜在故障，不知道什么原因。
