简介:这个人很懒,什么都没写~
锋江269
大家给看看,分期139000拿下,办的5年分期,购置税12480左右,保险6500,上牌200,没有其它手续费,贷款14万,银行利息4厘,首付1万多,还有没有比我这个更划算的,推荐一下
219705046
比如换个2k或者144hz的😂
尊贵的比亚迪宋车主
📒等车日记 肥猫说还得等半年
路边的小螃蟹
问下这车怎么看单次的里程啊
兔子伍六七
上海的交车到几号了?顶配白,一月定的还没交 看别人的车,真羡慕啊
用户9144362908618
以前油耗高。现在油耗就低下来了。我也不知道是什么原因,我一直都是用油没有充过一次电
丁瑜越野
女子马帮挑战来了#硬派越野 #爱#危险动作请勿模仿 #火了叫我
原来是积木呀
假期去看了汉dmi,各方面都很满意,不过后排中间座位确实很不满意,期间也看了雅阁迈腾,中间座位都勉强不影响体验,汉后中确实顶头,我身高175,总感觉心里有点有点不舒坦。
优雅且暴躁帝
#汉DM-i晒订单拉一下
windtalker
过年了今天又开回家了 全车四个成年人外加满满当当的一车年货 估计至少3吨重 只多不少 全程275多公里 城市快速路加高速 高速都是限速120 其中有几段因车流量大堵车切换到ev模式 此次出发前设置hev加normal模式 强制保电70% 车辆剩余电量69% 前半段路上很好开 速度acc控制在119公里/小时 发动机的噪音再可接受范围以内 到达目的地以后 累计消耗汽油20.9 L 剩余电量53%( 最后下了高速那一段高架是用的纯电跑的 耗电从70%到了53% ) 我就简单用油耗除公里 得出百公里油耗7.6L 和我上次测试 智能保电25 hev加eco模式跑出来6.45L相比较 多了一个多油 总结如下 1 跑高速想省油 强制保电70感觉没有智能保电25省油 通过观看能量图 强制保电的情况下发动机除了直接驱动还要给电池充电 可能造成能耗变高的原因 2 强制保电是可以实现保住电量的 高速最低电量也在68左右 下高速的时候电池已经充到70了 所以保电还是有作用的 3 跑高速还是要提前规划好 如果你中途发现有堵车的概率很大 强制保电还是有好处的 毕竟堵车低速跟车的时候可以完全使用ev模式或者下了高速你还有一段很长的城市拥堵路段 强保还是有益处的 4 这个车跑高速的确油耗不如城市路段 谈不上惊喜也谈不上失望 130公里以内 速度还是可以随叫随到 超车也很容易
第一次跑高速的油耗我前面分享过 个人认为自己开车还是黄金右脚的 馈电(剩余电量25%)智能保电的情况下 soc我就设置成25% 默认值没有变 hev加eco模式跑 百公里油耗是6.45升 总结几点 大家一起帮我看看 1 我回去出发上高速的时候是强制soc保电40% 剩余电量60% hev加eco模式跑高速 一路油门深踩 中途加了100元油跑了两百公里 数据是我估算的 算下来五毛一公里 但是路上真的是130到135全程 发动机再嘶吼 这里我补充一点 尽管设置了强制保电40% 并不是你们理解电池电量到了剩余40的时候就不掉了 还是会继续下降 一直到25%左右 中途我一度担心会不会把电池跑光 那就完蛋了 所以还不明白强制保电和智能保电的区别在哪里 2 回来的时候是老老实实的开 控制在100到120结果最后油耗6.45升 这个数据比较精准 出发之前特地里程1清零 加满油出发的 到了快下高速的时候又找了加油站加满的 总结跑高速所谓的强制保电70%省油 我个人感觉没啥道理 请高手指教 我也看过一个宋plus的车主的老师傅的高速油耗分享他的个人测试也是智能保电25%跑高速和强制保电比 相差不大 3 比亚迪自己的剩余里程不能太相信基本我感觉打85折 尤其你电降低到25以后 剩余里程就是啪啪的往下掉 4有条件的跑高速前还是把油充满跑 应该会比馈电好一点
小波妞bobo
心塞塞,昨天刚提车,今天就出故障了,切换不到HEV模式,也启动不了,直接拖走了,幸好坚持下了高速
R1ySc3o
泉州首提!除了帅还是帅 15个bose直接🛫 通风座椅很给力 加速性能贼猛 2.0t大后超 四个多月的等待不容易 本来订的铂金水墨灰 兜兜转转含泪喜提豪华🤣 🤦🏻新车一血
我只吐槽车
定位东莞,今天刚好路过林肯4S店,然后就去看了林肯Z,运气特别好,林肯Z展车刚到店,我也是此店第一个吃螃蟹的客户,此时好几个销售在给林肯Z做全方位的大保健(擦车) 我上前凑了过去,打开车门进入主驾驶观察,映入眼帘的就是贯穿式大屏和土丑土丑的方向盘,方向盘上集中了好多按键,方向盘中间那块大塑料摸上去质感也比较廉价,感觉设计师没有十年老血栓都设计不出这么丑的方向盘,跟面包车上方向盘有得一拼了。 不过大屏幕质感还可以,分辨率挺高,但播放在线视频不是很流畅,不知道是处理器不行,还是网速太辣鸡。 还有它的换挡方式有点不符合人体工程学,弄成钢琴式按键档位,把档位按键放在中控大屏下面,换挡式要把手伸直过去才能按到,实用性太差(这点很像法系车),车内各个按键旋钮质感比我那台20款A4差多了,更不要说跟3系C级去比,外观我就不谈了,仁者见仁智者见智,反正觉得没我那款A4好看。 座椅舒适度一般般,跟我A4差不多,后排空间也跟A4不相上下 动力嘛!虽然有200多匹,但官方数据百公里加速跟我那款190匹马力A4差不多。 我想问林肯Z,差不多的价格,你除了这块大屏,拿什么跟BBA去比,去竞争,你的诚意何在!(当时忘了现场拍照,我盗了几张图,大家不要介意)
Space地主
#2021年度改装大赛因为18年7月我就是02 2.0T AWD的首批车主,也是02的深度玩家,所以在21年初,02Hatchback还没对外发布时,我就受厂家邀请,参加了浙江四明山的一次秘密试驾活动,也是从那时候开始,又一次中了领克的毒,致使我把A6allro...查看全文