44万公里哈弗H5车

JDVGLL：一辆去年12月购买，只跑了1500 多一点的22款H9就故障频出。首先是熄火后刹车灯常亮；然后不用踩刹车也可以一键启动；赶去4S店无修理工值班应急，被他们修理工态度恶劣的说把车放他们门外等明天，外面天也黑了，还下着小雨，离家十几公里。于是驾车回家，在回家的途中仪表盘又提示自动驻车系统故障；陡坡缓降系统故障；我真是对哈弗H9的品控感到失望透顶，国产车，就这样吗？各位车友怎么办？虽然大家会说新车质保期内，但这心里真是不舒服，新车就这样！也太让人心里堵的慌了。第三张图是开回来后地库拍的，已经熄火。刹车灯就一直亮着，最后是把电瓶负极拔了，引擎盖没盖紧。也拍了视频不知道怎么发。因此只是截了屏。这当初不顾朋友和家人反对，执意购买哈弗，这脸打的啪啪响！

VivaVision：2015的柴油H5，目前行驶了22.6万公里，1万公里以上的长途经历了4次藏地远行，3次西域征途，阿拉善、巴蜀、青甘之旅各一次，走过大海道、哈拉湖、四零冰川、普若岗日等一些穿越线，也曾经多次去腾格里、巴丹吉林、库伦、库布奇、库木塔格等地玩沙，始终比较稳定。考虑到年限久和动力不足，想换柴油H9或坦克300，厂家也不出，最近也试驾了BJ40,D90pro柴油版，同时等BJ60上市，观望牧游侠。最近有了2.4t柴油H9，坦克300的消息，也不道真假……

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用户2714542959416：坦克300男人的梦想，20几的油耗也是与家用无缘。期待出个混动版，油耗降下来就完美了。

用户2647088028441：我是一个十年的哈弗H5车主，目前依然在开着H5。关注H9，从2015年一直到现在的2022年。一直在关注这款车，希望他能够越来越成熟。人也慢慢的变老，慢慢步入不惑之年。 其实换车主要就是为了家庭，能够带着老婆孩子父母，出行的时候能够舒适一些、安全一些。同时也满足自己心中的一个越野梦。毕竟，曾经开着H5进藏过。 2022款刚出来的时候，对于这车的外观挺不认可的。后来，开始看市面上的二手2020款。这两天正好本地出来一个大五座版本，想着就下手了吧。可是这时候突然就犹豫了。22-23万去买这么个国产二手车，他真的能带来我需要的么？车身五米了，城市里通勤感觉压力会比较大，停车也会成为一个问题。油耗在当下，14-15个油的话，1元每公里… 想来想去，我要买的车希望还能再开10年，可是看了以上的种种考虑，我有点退却了，觉得也许买个汉兰达、荣放之类的也许会是更好的一个选择？又或者等等唐dmi今年要推出的新车型？作为一个不惑之年的男人，家庭是摆在第一位的，不再是以前那样更多考虑自己了。 我知道这里都是h9的忠实粉，发发牢骚。6688那位就放过我吧，从H5论坛时代就老看到你的身影，也算是老熟人了，求放过。

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据小道消息，下一代长城哈弗H5将命名为“山羊”，期待吗？

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