认证:影豹车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
快乐暗信嘎嘎上分
多了遮阳帘,四门电吸,前备箱电吸,远端屏,怀挡,3颗毫米波雷达,多颗摄像头,中创新航82度电池,空悬CDC减震,前后排夹胶玻璃,后排隐私玻璃,前后排座椅通风加热按摩,加厚丝云座椅纳帕真皮,255宽度的轮胎,双50w无线充电,冷暖箱,零重力座椅,后排隐藏储物盒,后排手机充电口,后排星光触控板,柔软包裹内饰,后排挂钩,800v碳化硅平台
R7拥有3000元小订减免和3000元大定减免,新老车主各1千的老带新积分,1千5的充电积分,3千元大客户补贴,送充电枪,送放电排插,每家店能谈赠品。 R7低配pro是中创新航82度三元锂电池,加上后排双层夹胶玻璃,空悬cdc,电吸前备箱,四门电吸,更豪华的内饰,更好的轮胎轮毂,贵一万也比S7低配pro更值(光空悬就值了)。(S7低配pro是宁德时代82度磷酸铁锰锂电池)(均不带激光雷达,副驾零重力座椅,科技包)但R7副驾重力座椅限时赠送,科技智享包15000可以用12000元选装基金抵扣,所以低配pro版很值。 R7中配max比S7中配max贵三万,多了LCC+城区辅助,副驾零重力座椅,科技智享包,后排双层夹胶玻璃,空悬CDC途灵底盘,电吸前备箱四门电吸,豪华内饰,电动遮阳帘,更好的轮胎轮毂,理论上物有所值。但S7可以买展车优惠2万-6万,所以难分胜负。(均为82度宁德时代磷酸铁锰锂电池)。 R7中配max+比S7中配max+贵两万,多了LCC+城区辅助,副驾零重力座椅,冰箱,空悬CDC途灵底盘,四门电吸,电吸前备箱,后排按摩,星光触控黑带,后排双层夹胶玻璃,电动遮阳帘。理论上物有所值。(均为100度宁德时代三元锂)但R7中配max比低配pro贵3万7,只多了个激光雷达就很迷。 (出了一个新政策,中配max选装100度电池可以用12000元选装基金抵扣,这样的话中配max+也变得有性价比了,也就是低配pro版只需要增加4万5即可升级宁德时代100度三元锂电池和激光雷达(外观内饰使用免费配色)) S7顶配Ultra 有运动套件锻造轮毂,但R7顶配Ultra多了LCC+城区辅助,冰箱,四门电吸,电吸前备箱,后排按摩,星光触控黑带,后排双层夹胶玻璃,电动遮阳帘,还能便宜一万。但S7可以买展车RS版优惠5-8万。同为满血途灵底盘,享受极致驾驶乐趣。 综上所述,R7具有显著性价比的车型是低配的pro版,中配max+和顶配Ultra版!老余最大的问题是缺少了28.98万元的增程满配R7和24.98的视觉增程R7,导致SKU不合理。
兰博基尼算个der
预售价降一万,已经明牌了,视觉R7和11月推出的增程R7都卖25(无零重力和科技智享包),压着modely打,82度R7卖29.9(有零重力和科技智享包)打modely的长续航29.9,百分百可以抢特斯拉的销量,只要月销过万就能成功 这车已经改掉了s7的很多小毛病(方向盘更圆,副驾零重力座椅加长,扶手箱加高可垫胳膊肘,前后排座椅加高,车头做长增加了电吸前备箱,配电动遮阳帘,高低压快充桩都可以使用,后排座椅通风发烫问题也解决了)
全系满血途灵底盘,乘坐空间大,储物空间大,后排电动调节有大床模式,丝云座椅抬高更软乘坐舒适,可选配副驾光场屏,电吸前备箱可触碰打开,全系运动尾翼,增程年底会出
原来华为不是不会设计内饰,而是不舍得在30万的S7上用
这还真是钓鱼神车,有外放电露营,有比普通suv更强的四驱,尺寸小,这玩意钓鱼真爽,后面那个箱子就是放鱼的,车顶行李架加一个,不串味,后备箱装鱼,不怕脏。路亚老狂喜,还带拖挂资质。
奇瑞应该和宝马合作,让宝马把星纪元es拿过来,贴个i7的标就能卖50万,底下还会有一堆观众在那鼓掌真好真便宜
提问影豹混动怎样关闭行车灯
定速巡航+关闭空调
开到3.5,尽力了。还有更低的吗
#聊聊你的Dream Car亮点自寻:吉利汽车。 我称英菲尼迪是奇瑞王不过分吧?
#挑战影豹最低油耗入手影豹混动一个半月,这辆车给我带来了太多惊喜:它既有电车起步的轻盈,又有油车的续航。不管是大空间,独立悬架,还是静音控制,还是防侧倾,都做到了超越同级别。12万落地的车,2档DHT平顺无顿挫,油耗巨低,谁开谁知道,太香了。比亚迪秦空间小扭力梁,日系车配置低动力弱价格高,跟这车没法比。开了这个车,就再也看不上纯油车了