认证：深蓝S07车主·车龄半年
简介：5267
落霜595
深蓝S05作为一款专为年轻一代打造的专属座驾，在试驾过程中展现出了诸多亮点，以下是我的详细试驾体验： 一、外观设计 深蓝S05的外观设计灵感源自星际飞翼，整体造型灵动流畅，充满未来科技感。车身尺寸为4620mm×1900mm×1600mm，轴距达到了2880mm，为车内提供了宽敞舒适的空间。车头部分采用了飞影前脸设计，引擎盖上的起伏线条与前脸棱线组成掠空而过的飞影造型，极具运动张力与科技美感。车身侧面，流体动感双腰线与前低后高的俯冲设计相结合，营造出动感悬浮的视效。车尾部分，星羽贯穿式尾灯犹如射向星河的箭羽，带着宇宙的惊“红”一瞥，贯穿车尾发光LOGO，尽显科技浪漫。 二、内饰与空间 深蓝S05的内饰设计同样令人印象深刻。座舱90%的接触面都采用了软包，观感和乘坐体验都非常不错。座椅的侧向支撑在驾驶过程中提高了驾驶体验，副驾还提供了“女王座椅”，搭配了电动腿托、座椅通风、座椅加热等舒适性功能。中控部分搭载了2.5K分辨率的15.4英寸“向日葵”屏幕，该屏幕在驾驶员上车后会向驾驶员转向15°，提供了实用性，也提升了登车的仪式感。此外，整车还搭载了14个扬声器，总功率1260W，包含2个前排天空声道，采用主动式三分频设计，为乘客带来了沉浸式的音响体验。 三、动力表现 深蓝S05提供了增程和纯电两种动力选择。增程版车型拥有超长续航里程和极致省油的特点，馈电油耗低至4.35L/100km（CLTC），综合续航里程可达1234km（CLTC）。纯电版车型则拥有超快补能的特点，充电十分钟即可续航百公里，纯电续航里程可达510km（CLTC）。在试驾过程中，我分别体验了增程版和纯电版车型的动力表现。增程版车型在起步加速时表现非常迅猛，动力输出平顺有力；纯电版车型则在静谧性方面表现出色，行驶过程中几乎听不到任何噪音。 最后，深蓝S05作为一款家庭向SUV，在空间、智能化和驾乘体验方面都有着不错的表现。对于年轻夫妇、三口之家来说，它不仅能够兼顾车的交通工具属性，还具有一定的科技感、娱乐性和可玩性。增程、纯电的双动力版本可选，也提供了更灵活的选购方案，方便车主根据不同的使用需求进行选购。如果你刚好有购车需求，并且对深蓝S05感兴趣，那么不妨亲自前往试乘试驾体验一下。
11月1日趁今天休息到本地的深蓝4S店体验L07的新车型，L07是科技与舒适的完美结合。深蓝L07作为深蓝家族的一款中型轿车，自发布以来便备受关注。近日，我有幸试驾了这款车型，并对其有了更深入的了解。以下是我的试驾体验分享。 1、外观设计，个性十足。深蓝L07的外观设计非常动感，线条流畅且充满力量感。车身颜色多样，视觉效果很个性，符合年轻人的审美。前脸造型简洁，分体式大灯组和无框车门的设计让整车看起来更加时尚。车尾部分，电动升降后扰流板中央集成了可发光的尾标，贯穿式LED尾灯造型独特，具有很高的辨识度。 2、内饰质感十足，科技感强进入车内，深蓝L07的内饰设计同样令人印象深刻。车内提供了3种不同味道的香氛，可营造沉浸式气味漫游体验。座椅采用双零重力设计，主驾座椅支持16向电动调节，副驾支持12向电动调节，且拥有记忆、加热、通风和8点按摩功能，乘坐舒适度极高。科技配置方面，深蓝L07同样表现出色。中控台上配备了一块15.6英寸的向日葵中控屏，可左右15度旋转，分辨率高达2.5K，显示效果非常细腻。车机芯片为高通骁龙8155，能实现连续语音交互，响应速度快。此外，车辆还搭载了AR-HUD抬头显示系统，将车辆行驶与安全信息呈现在车前屏幕上，提升了驾驶的安全性。 3、动力系统先进，续航无忧。深蓝L07提供了增程与纯电双重动力选择。试驾的车型为增程版，搭载了1.5L增程器。在深蓝超级增程的加持下，馈电状态下百公里油耗仅为3.94L，CLTC工况下纯电续航可达300km。在实际试驾中，车辆的动力表现非常出色，加速迅猛且平顺，超车时信心十足。同时，车辆还支持3C快充技术，电量从30%充至80%仅需不到15分钟，大大提升了充电效率。 4、操控与舒适性极佳。深蓝L07在操控和舒适性方面同样表现出色。车辆悬架为前双叉臂后多连杆，整体调校上比较舒适，滤震性较好。在试驾过程中，车辆行驶平稳，即使在颠簸路面上也能保持良好的乘坐舒适性。同时，车辆在高速路上行驶时，胎噪和风噪都得到了很好的抑制，提升了乘坐的静谧性。 最后，深蓝L07作为一款中型轿车，在外观设计、内饰质感、动力表现、操控与舒适性以及智驾系统 等方面都表现出色。尤其是其超级增程技术和华为乾崑智驾系统的加持，让车辆在续航和安全性方面更加出色。如果你正在寻找一款性价比高、科技感十足且舒适的中型轿车，深蓝L07无疑是一个值得考虑的选择。
6月28日提车，自己的车车是s7-200-Max版本，差不多四个月开了8600公里，四个月的期间，上下班就是在市区跑，偶尔上下一下高速，基本上都是纯电跑的，行驶了7600多公里，中途跑了几次高速，济源到郑州以及济源到晋城，全程开的高速增程模式，设置的保电50%，一共跑了120多公里，半月使用下来，平均的电耗是13.8度，油耗是5.0，表现的很不错，自己很满意，系统算的帮我省了4452.63元，比我的油车省钱多了。 车子开起来也很舒服，动力足、底盘稳，开了iacc基本上都不需要我操作了，全程自己跑，时不时动一下方向盘就可以了。
十月三日和父母以及外公外婆等一行七人两台车到山西晋城皇城相府游玩，由于一号、二号繁琐的家事使这一天成为我和家人期待已久的出游日。清晨，当第一缕阳光透过窗帘洒进房间，我就迫不及待地从床上蹦了起来。心里那个激动啊，就像是即将展翅高飞的小鸟，期待...查看全文
我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 深蓝S072023款200Max 增程版 2024-06在济源购入 裸车价15.53万元, 落地价16.00万元
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
