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比亚迪三崩子

回到了乡里，新能源汽车该怎么补电

最近，自然唐的自燃新闻比较多，比亚迪厂家也两次发布有偿召回，一次批次召回，一次扩大召回，补偿方案为400+300*每日，也就是说上午去车第二天下午拿车，到手1000!

比亚迪唐DMI扩大召回的原因分析

51.8度电，百公里17度以下才能开300公里以上

想退订了，新车主大量反应高速续航就250公里上下。且国产和进口差不多的。有国产新车主现身说法不？没车的特吹们别回复。

Model 3车友圈

沛v

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回答了：想退订了，新车主大量反应高速续航就250公里上下

1，馈电时发动机又要充电又要带着车子跑，不响不顿挫对不住1.5t拉1.7吨，原因(车主比较蠢，能干到没电)，解决方案，原地等待，电发起来了就行;
2，混动状态，上坡怠速，离合器会反复在一二档切换，原因(还是楼主傻，好好的eco不用，ev不，非要用hev sport,当然如1强行用到馈电除外)，解决方案，纯电或混动eco
3，方向盘打到底，轮胎与地面磨擦，会一顿一顿，卟卟响
4，楼下回复的都没开过车

提车一个星期发现几个问题大家来探讨一下
1馈电的时候发动机声音挺大的，而且变速箱1.2档的时候非常蠢，顿挫有点明显，速度也提不上去！大家也是这样的吗？
2有点坡度的地方挂上D档，不踩油门会有咔咔齿轮打架的声音！
3方向盘打到底（在比较狭窄的地方掉头），方向盘有时候也会有异响，这样正常吗？