认证：宋PLUS DM车主·车龄3年
简介：90后，学竹笛，教竹笛，学电脑音乐制作
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我们的呼声
尊敬的小鹏汽车用户和各位关心小鹏P5的朋友们： 我写这篇文章的目的，是希望引起大家的关注和重视，对于小鹏P5在销售中涉嫌CNGP销售欺诈的问题，以及由此给消费者带来的困扰和不满，必须有一个公正、合理的解决方案。 首先，我要说的是，我对小鹏汽车的信任和期待是建立在它的创新和品质之上的。然而，最近发生的事情让我对小鹏汽车的信任产生了动摇。对于购买了XPIOLT3.5的消费者，他们为了这个高科技、智能化的产品付出了昂贵的代价，但他们现在却被告知需要等待开通城市服务。这种等待不仅让他们感到焦虑和不满，而且对于他们来说，使用上的不便和时间成本的浪费更是无法弥补的损失。 据我了解，小鹏P5的CNGP服务在初期宣传中是作为一大卖点进行推广的。销售员承诺了可以在多个城市使用这项服务，然而在消费者购买后，却发现实际开通的城市数量远远低于预期。这种销售欺诈行为严重损害了消费者的权益，也违背了商业道德和诚信原则。 更让人失望的是，小鹏汽车目前并没有明确的计划来解决这个问题。这种不公平的待遇让人感到非常不满和沮丧。 作为小鹏汽车的用户和粉丝，我深感此事对小鹏汽车的声誉和消费者信任的冲击。我认为小鹏汽车应该采取以下措施来解决这个问题： 针对涉嫌CNGP销售欺诈的问题，小鹏汽车应该公开承认错误，向消费者道歉并退还相应款项。这是最基本的诚信原则和商业道德。 对于已经购买XPIOLT3.5的消费者，小鹏汽车应该立即开通他们在所在城市的CNGP服务。如果因为技术原因或者其他原因无法立即开通，应该向消费者说明原因并提供相应的补偿措施。 小鹏汽车应该制定明确的计划和时间表，逐步扩大CNGP服务的覆盖范围，并公开向消费者公布进展情况。对于后续开通的城市，应该给予消费者明确的承诺和预期。 小鹏汽车应该加强内部管理和培训，提高销售和服务质量。只有让消费者感受到真诚和专业的服务，才能赢得消费者的信任和支持。 我相信小鹏汽车有能力解决这个问题，并恢复消费者的信任。作为一家知名的汽车制造商，小鹏汽车应该以诚信和质量为核心竞争力。希望小鹏汽车能够认真对待这个问题，采取积极措施解决消费者的疑虑和不满，为消费者提供更好的产品和服务。
比亚迪的这个能耗是怎么算的？感觉算法有问题啊😱让我怀疑我以前上了假的学校
懂车帝真的很良心
发这个会不会被删？？？
车到了一段时间了，平时使用都还不错，前几天在特来电充电，一直充不进去，重复试验之后弄成了ev受限，百思不得其解，因为之前在国家电网的充电桩上使用完全没有问题。前两天去另外一个城市用他们那里的特来电充电桩试了一下，完全没有问题。回来仔细对比了一下，发现我们这儿的特来电直流快充辅助电源是12伏，另外一个城市的充电桩辅助电源是24伏。国家电网上面没有显示辅助电源是多少伏？所以说我猜测是不是这个辅助电源的原因？导致我经常在自己城市的特来电充电桩上充不上电，或者说充坏车。
坐标宜昌，今天接到电话，说店子开始订车了，不知道店子开始订车，多久能拿到车？
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