简介：这个人很懒，什么都没写~
豆呆呀
图上是刚充完电开了3公里到小区地库，表显依然是500 21款比亚迪秦Plus EV500续航，目前开了三年接近10万公里，和大家分享一下用车感受：电车三大件，电机，电池，电控。本人就是一个普通人，说实话对汽车了解的不是很多，电机正常使用，很流畅，无异响卡顿等，电控正常使用，响应无差别，听说一个好的电控系统不仅在速度上，在节能方面也起到了巨大作用，接下来重点感受明显的是电池的问题。 首先，全新车500续航，充满500，每次满电行驶3-5公里，表显才开始变化为499，也就是满电会有3-5公里外溢表显 目前为止，车已使用三年接近10万公里，电池续航充满依然为500，表显没有衰减，但实际情况有没有衰减，且听我细细道来，依然是满电行驶3-4公里，表显才开始变化为499，感官上也觉得比新车的时候有所减少，用数据表达有约1公里的减少 综合行驶表现，新车的时候我不太记得了，就目前来说，正常出远门，江沪地区，高速和下面道路综合打7折左右（350公里左右），下限6折（300公里），上限接近8折（400公里），日常使用，空调或载人等情况都包括在内不一一道来了 仅城市行驶续航表现以上海为主，9折左右（450公里左右），如果保持一定速度温柔驾驶，接近1：1，也就是充满500能跑500约 以上使用情况就是日常使用，模式是sport模式,就新车用过一段时间ECO模式，个人感觉ECO模式比较肉，所以一直用sport模式，续航能力还和驾驶习惯有关系，我跑高速一般速度110上下，城市速度不好说，110上下也跑高架上，正常50-90之间，在一定速度下是真的省电，明显可以看出来的那种，跑一公里就掉一公里，跑一公里用不到一公里，最后，动能回收系统，浙江的景点秋名山，下来后充了近十几公里的电，使用续航很扎实，这是动能回收系统最可以用数据表达的一次，因为当时我们三人担心到不了充电地方，没想到不但没掉公里数，还增加了十几公里，平时在使用的过程中，动能回收系统也为续航提供了强有力的支持！！ 总结一下：比亚迪的刀片电池会不会有衰减，我认为肯定有衰减，不过这三年来，给我的反馈是衰减不明显，也许减少了几公里的续航能力，而我感觉不到，车的综合使用体验，三年前的L2级辅助驾驶，它就是个辅助驾驶，不要期望太高还挺好用的，空间很满意，还有其他使用反馈大家可以评论区😊
21款比亚迪秦Plus EV500续航，目前开了三年接近10万公里，和大家分享一下用车感受：电车三大件，电机，电池，电控。本人就是一个普通人，说实话对汽车了解的不是很多，电机正常使用，很流畅，无异响卡顿等，电控正常使用，响应无差别，听说一个好的电控系统不仅在速度上，在节能方面也起到了巨大作用，接下来重点感受明显的是电池的问题。 首先，全新车500续航，充满500，每次满电行驶3-5公里，表显才开始变化为499，也就是满电会有3-5公里外溢表显 目前为止，车已使用三年接近10万公里，电池续航充满依然为500，表显没有衰减，但实际情况有没有衰减，且听我细细道来，依然是满电行驶3-4公里，表显才开始变化为499，感官上也觉得比新车的时候有所减少，用数据表达有约1公里的减少 综合行驶表现，新车的时候我不太记得了，就目前来说，正常出远门，江沪地区，高速和下面道路综合打7折左右（350公里左右），下限6折（300公里），上限接近8折（400公里），日常使用，空调或载人等情况都包括在内不一一道来了 仅城市行驶续航表现以上海为主，9折左右（450公里左右），如果保持一定速度温柔驾驶，接近1：1，也就是充满500能跑500约 以上使用情况就是日常使用，模式是sport模式,就新车用过一段时间ECO模式，个人感觉ECO模式比较肉，所以一直用sport模式，续航能力还和驾驶习惯有关系，我跑高速一般速度110上下，城市速度不好说，110上下也跑高架上，正常50-90之间，在一定速度下是真的省电，明显可以看出来的那种，跑一公里就掉一公里，跑一公里用不到一公里，最后，动能回收系统，浙江的景点秋名山，下来后充了近十几公里的电，使用续航很扎实，这是动能回收系统最可以用数据表达的一次，因为当时我们三人担心到不了充电地方，没想到不但没掉公里数，还增加了十几公里，平时在使用的过程中，动能回收系统也为续航提供了强有力的支持！！ 总结一下：比亚迪的刀片电池会不会有衰减，我认为肯定有衰减，不过这三年来，给我的反馈是衰减不明显，也许减少了几公里的续航能力，而我感觉不到，车的综合使用体验，三年前的L2级辅助驾驶，它就是个辅助驾驶，不要期望太高还挺好用的，空间很满意，还有其他使用反馈大家可以评论区😊
你们掉了多少公里啊？
豆呆呀：一个多月未启动，掉了20多公里
一个多月未启动，掉了20多公里
先看下面照片数据 500续航，首次充电65%，第二次充电78%，总费用126.5元（公共充电桩），充电总里程715公里，家用电充没有服务费大约50多块钱吧！ 现在总续航682公里，减去首次充电前39公里总续航643公里，目前电量还有17%大约84公里续航 第一次充满开到电量22%表显大约开了390公里 第二次充满开到电量17%表显大约开了416公里 390+416=表显806公里，实际总续航643公里 第二次充电后使用期间天天下雨，基本上都是开了空调或者开了前除霜（坐标上海）不过这几天上海不堵车路上没人😂 最后录得秦PlusEV500除高速外的综合续航能力大约为398.88公里 小伙伴可以算一下百公里花多少钱哦🤔 总结下来，纯电车开空调掉电还是挺多的，明 显影响到续航，当然还有个人开车习惯也会导致高低油耗电耗
未开空调开窗，市区堵车高架最高车速84，舒适模式驾驶61公里，表显掉50公里。 综合，开过空调，驾驶模式变化，地板油超车等比较激情驾驶，最终获得500续航实际续航470左右 最后就等跑高速测试
18款斯威自动智UP，6.18万，倒车影像大天窗座椅通风加热，1.5T省油的SUV，家用一手车急卖
家用车原漆无事故，想换车，6.5万拿走，新车含税价12万，19年7月上牌2.4万公里
急卖
豆呆呀：急转让转让，想换车，出价卖，原版车漆
自己车，18款斯威G01，裸车11万，19年7月上牌，2.4万公里无事故，上海地区，想换车便宜出售，7万拿走
个人一手车，想换车，7万拿走，新车裸车价11万，19年7月上牌，车况没问题，无事故
比亚迪原厂改色贴膜质量怎么样啊！请大神指点
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