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你没看错！开特斯拉也能玩转川西啦！

很多人不敢相信感觉纯电没法跑川西实际上目前很方便，常规路线毫无压力关于充电和路线规划技巧目前川西有11个特斯拉超充站，覆盖了四姑娘山、九寨沟、康定、理塘、炉霍、马尔康等点位，每一个超充站周边200公里路线都可以随意玩耍，除特斯拉超充站外，像色达、九龙、稻城亚丁等大的目的地也有第三方充电桩，非常方便！

2023-08-21

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你没有看错，开特斯拉也能玩转川西

很多人都不相信感觉纯电无法跑川西，实际上很方便，常规路线毫无压力。目前川西有11个特斯拉超充站，覆盖了毕棚沟、九寨沟、康定、理塘、炉霍、马尔康等点位，每一个超充站周边200km以内的路线都可以随便跑，除开特斯拉超充站，比如色达、九龙、丹巴、稻城亚丁等大的目的地都有第三方充电桩。

2023-08-21

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怎么选新能源？

买‮跟车‬选股票一样，如‮你果‬自己很懂就‮己自‬分析选股，如‮自果‬己不‮很是‬了解，那‮跟就‬着主力资金买，这‮风样‬险最小。买车一样，如‮你果‬很懂车，就‮己自‬分析参数、技术如‮你果‬不那‮了么‬解，那就跟‮销着‬量买。

2023-07-24

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特斯拉FSD可进行转移啦🔥

特斯拉的老车主们往这儿看📣📣📣 FSD限时转移政策正式上线增购或置换特斯拉S3XY家族原车的FSD，可限时转移到新车畅爽一夏，快与特斯拉从“新”出发！

2023-07-23

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特斯拉现金优惠政策！

🎉Model 3/Y引荐奖励大升级 🎁好礼多多等你们来拿 ‼️引荐人可获赠7000车主积分 ‼️购车人可减免3500元+90天EAP

2023-07-16

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第一辆CyberTruck下线⚡️

北美Austin工厂第一辆CyberTruck下线⚡️⚡️⚡️

2023-07-16

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特斯拉老带新福利！

特斯拉福利来啦！引荐好友购车福利大升级引荐人7000积分购车人3500元优惠+90天EAP免费试用

2023-07-10

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发布图文

2023-06-23

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特斯拉优惠活动来了

Model 3标‮续准‬航6月‮时限‬激励正‮上式‬线❗️ 6 月 16 日(含)至30 日(含)🕙 购买Model 3后‮驱轮‬动版现车‮完并‬成交付可享 ✅8,000元‮险保‬补贴 ✅优‮利惠‬率贷款方案上车！与Model 3纵‮清享‬凉夏日🍃

2023-06-19

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五一旅途出行ing，Model Y

Model Y 的旅途露营也太香了吧，欢迎您来人和特斯拉中心试乘试驾，下一次旅途开着您的Model Y浪漫出逃青青草原，苍山洱海，丛林秘境吧～#人和特斯拉中心体验中心

2023-05-02

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开特斯拉找到一片绝美圣地

洱海的水汽在城市上方氤氲折射出梦幻的紫粉光影全景玻璃车顶搭配超广前挡风玻璃宛如置身机舱中俯瞰大地山海星空，一览无余车内的音乐轻轻响起慵懒旋律营造着舒适氛围与好友独享这惬意时光这是一片独属我们的圣地

2023-04-11

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重庆汇金特斯拉体验店等您来参与

愿你有星辰大海的征途也有触手可及的温度♥️ 特斯拉智能驾控，让你时刻掌控全场心有主张，光芒万丈✨ 3.4-3.8来重庆特斯拉参与活动享“万丈光芒”惊喜💃💃

2023-03-05

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新能源置换补贴

限时置换补贴钜惠重庆🎉 累加最高5000元❗ 来重庆汽博汇金特斯拉中心试驾体验即刻拥有您的爱车⚡️

2023-03-01

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你开车去过最远的地方是哪儿

此生必驾318 川西纯电又何妨连西藏都已有了超级充电桩 MODEL3 现在就出发至少要和心爱的TA 或是最好的兄弟一起自驾一次你开车去过最远的地方是哪儿呢留下了什么难忘的经历

2021-12-11

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W～特斯拉成为全球市值第一车企

有幸与您共同见证.👇🏻 #TESLA万亿美元市值

2021-11-03

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特斯拉Model 3车主近日通过社交平台分享自己的用车心得，表示自己和特斯拉之间有着“特”别的缘分，从合作伙伴变成特斯拉车主，看着双方共同打造完善的项目越来越成熟、车友反馈越来越好，感到非常欣喜和骄傲。车主最后表示，作为独立女性，希望自己一路上与特斯拉相伴，不断出发、不断前行，看得到星空、脚踏遍山河。

2021-03-13

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特斯拉Model 3充电需要多久?

2020-10-15

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Tesla充电之旅----家充和公共充成本分析对比目前随着特斯拉在国内的体量越来越大，除开家用充电桩，也有越来越多的车主采用公共充电桩了，那到底在家充电更划算还是公共充电站充电呢？我们来分析一下。这次分析我们以Model 3标准续航升级版（中国制造）为例一、家用充电桩： 1、充电桩成本：目前，订购Model 3标准续航升级版（中国制造），家用充电桩是一个选配，是8000元（包含基础安装服务）。 2、电费成本：目前大多数通过安装国网新能源电表过来的电费在5毛5左右一度电。我们以一年车辆的里程在20000公里计算，我们需要给车辆完整充电 20000÷445≈45次（445km是以model 3标准续航升级版中国制造的中国工况计算）那一年的电费成本在： 45次*52度*0.55元=1287元（52度为mdoel 3标准续航升级版中国制造的电池容量预估值）当然，部分地区实行波谷电价，会更便宜哦。 2、公共充电桩： 1、充电桩成本：0元 2、电费成本：我们以国网和特来电举例，重庆国网的充电站是以分时段收费，每度电大概在8毛钱左右，同样以一年车辆的里程在20000公里计算，一年的成本约为： 45次*52度*0.8元=1872元由于一般公共充电站需要交纳停车费，以平均4块钱一小时计算，一年的停车费用为： 4元*3小时*45次=540元（3小时是预估值，算的慢充和快充的平均值）那一年总费用约在1872+540=2412元。再以特来电举例，重庆特来电的成本在1.6元一度电，一年成本在： 45*52*1.6=3744元加上停车费用约为3744+540=4284元一年。一般来说，公共充电桩车主都是多个服务商混搭使用，我们假设一半一半，那一年的成本就在：（2412+4258）÷2=3348元通过简单的分析，我们单从电费成本计算，每年使用家用充电桩会比公共充电站便宜： 3348-1287=2061元也就是说，家用充电桩的8000元在4年内就回本了。一般来说，中国人的换车周期在4-6年。综上，家用充电桩和公共充电桩的成本差不太多，但是不可否认的是，家用充电桩肯定在便利性来说是方便于公共充电桩的。其实，想一想，每年2万公里的需求，电动车使用成本才3000元左右，同级别同动力的汽油车约在20000元的油费，一年节约17000元，分分钟一个奢侈品包包或者一场说走就走的国际旅行啊所以，不管是家充还是公共充电桩，对比汽油车，都划算！

2020-04-01

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传统钥匙和手机钥匙今天主要跟大家聊一聊特斯拉选择的手机钥匙和传统按键钥匙的利弊，先从设计原理讲起：蓝牙钥匙与传统按键钥匙系统有这些设计原理、使用体验的一致性，两相比较有什么优缺点呢？ • 遥控钥匙的话还是要有一个遥控器来实现解锁或锁止； • 加配遥控器成本高。蓝牙钥匙则直接在手机上安装一个 APP 即可、也不用掏出来，利用手机的便利，蓝牙等控制技术的成熟，解决汽车钥匙的携带便利问题。另外，现在的特斯拉 Model 3 的实体钥匙更是一张卡片，需要实体钥匙类似于S和X一样的话需要额外购买。不乏很多人会问到，特斯拉的实体钥匙需不需要购买，其实我个人觉得手机钥匙其实更方便，不会让你陷入忘记带钥匙的苦恼当中，更能节约时间，解锁车辆时更简化了许多繁琐的步骤。好了，接下来我们来聊聊大家关于手机钥匙可能会关心的话题。手机没电了、掉了，被别人捡到了/被偷了怎么办？一般来说会有备用的开启方式，像 Model 3 就有标配两张钥匙卡，可以完成进入、启动的功能。不过可能大家还会问道，那手机恰巧在车辆附近丢了、被人捡到了带着手机走过去这车不就被顺走了吗？这个确实防不住，因为配备蓝牙钥匙之后手机就是车主身份的凭证（对车来说）；这个其实就跟配备PEPS的遥控钥匙丢了一样，捡到钥匙碰巧靠近车辆也有可能把车顺走。区别在于车钥匙还能看出品牌，捡到手机的话不多点心眼还真不一定往 Model 3 处靠呢不是？除了上述问题，大家可能还会问到手机钥匙那怎么给别人使用呢？这个地方要说明下，虽然特斯拉APP有账号系统，但是要想开走 Model 3，是需要使用钥匙卡与新登录的手机进行绑定的。我把这种理解为“授权的延续性”。那如果真的需要借给朋友，或者家人临时开走，手机app上点一下远程启动的按键，轻轻松松就可以开走爱车了。说到这里不得不跟大家提一句，手机钥匙的启动可以靠蓝牙，但是远程启动就要靠网络了，如果说车库没有网，那可能还是会有些小尴尬，本期的车辆钥匙介绍就到这里，有什么问题欢迎大家随时留言，感谢！

2020-03-18

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"特"听话的Tesla，正在等待召唤... 确实有点超现实但,TA真的来了 “完全自动驾驶能力”的先行者， Tesla智能召唤（Smart Summon）无需驾驶员在车内控制，只需要拿出手机利用Tesla App，就能支持车辆自主行驶，来到你身边，或你指定的目的地。无论是“来找我”还是“去这里”，路上难免会碰到些“麻烦”，比如一个有点皮的垃圾桶，或者一场滂沱大雨， “特”听话的Tesla 都能从容应对. 智能召唤的背后是Tesla全方位的视觉处理方案，以中国制造的Model 3为例，全车标配了 8 个摄像头，探测距离达160米的前置雷达，以及12个超声波传感器，它们共同构成了对周围环境识别的 “天罗地网” 配合着完全自动驾驶芯片，每秒144万亿次的运算，以及神经网络的深度学习， Tesla已经完成了数百万次成功的召唤。未来Tesla会不断完善智能召唤功能，去应对更复杂更多变的用车场景。如果哪天你看见一辆无人驾驶的车辆缓缓驶来，别奇怪，那可能是一辆正在赴约的Tesla。在合适的场景下，停在车位的车辆会响应您的召唤，驶出车位并前往您所在的位置。欢迎点击询价预约重庆特斯拉体验中心预约试驾。

2020-03-12

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Autopilot的演变史 Autopilot就是⾃自动驾驶系统吗?Autopilot的原始定义是指的搭载在⻜飞机、轮船或者⽕火箭上的控制轨道的系统，在这种系统中，⼈人不不需要⼀一直控制，⽽而⾃自动驾驶的定义是指⻋车辆能够⾃自动感应周围环境并且⽆无需⼈人类的⼲干预⽽而⾃自动驾驶，所以从原始的定义来看Autopilot是辅助系统⽽而⾮非特斯拉⼀一直在公众⾯面前宣传的⾃自动驾驶系统，那是它尚未实现的、未来的⽬目标。 2016年年8⽉月16⽇日以后特斯拉也正式将中国官⽹网的介绍从“Autopilot⾃自动驾驶”改成了了 “Autopilot⾃自动辅助驾驶”。其功能包括在⻋车道内的⾃自动辅助转向、加速和制动，但需要驾驶员主动监控，并且双⼿手不不能离开⽅方向盘，⼀一旦离开⽅方向盘，Autopilot就会发出警告声提醒⻋车主将双⼿手放出⽅方向盘，如果⻋车主忽略略警报，⻋车就会⾃自动减速，即便便⻋车主接管⻋车辆，辅助驾驶功能也会被禁⽤用，只有当下⼀一次驻⻋车时才能恢复⾃自动辅助驾驶的功能。在美国国家公路路交通安全管理理局(NHTSA)公布的⾃自动驾驶分级体系中，特斯拉⽬目前已经实现了了L2的功能(如搭载在Honda等⻋车上的ACC⾃自适应巡航系统)，并部分实现L3的功能，⽐比如Autopilot能够实现对周边环境的监控，所以很多⼈人把特斯拉归进了了L2.5的梯队。特斯拉对2019年年10⽉月20⽇日的所有新⻋车都进⾏行行了了升级，软件升级到了了最新系统，⻋车⼦子瞬间多了了200多项功能，此后更更多的功能也在不不断的研究开发。我们也可以做⼀一个⼩小⼩小的回顾。 Autopilot 1.0 基于Mobileye的图像识别技术，主要数据来⾃自于⻋车顶的Mobileye摄像头，⻋车⾸首的雷雷达和周边雷雷达只是提供辅助信息。⽽而Autopilot 2.5则是基于雷雷达识别环境，主要数据来源于⻋车身上的雷雷达，⽽而辅助数据则来源于⾼高精度地图和神经⽹网络数据。随着Autopilot硬件3.0的到来，拥有海海量量数据优势的特斯拉的算法迭代有可能会更更加快速，对边缘情况的处理理也会随之更更加平滑。⽆无论如何，特斯拉⼀一直都在坚持了了⼀一条正确的道路路，坚信不不断的努⼒力力过后，能实现完全的⽆无⼈人驾驶。当所有的⻋车辆都实现⽆无⼈人驾驶后，⼤大家的⽣生命安全才会得到更更⼤大的保障，未来真的已经来了了。

2020-03-11

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说说特斯拉如何实现自动驾驶自动辅助驾驶简单理解，它是通过感知信息，收集信息，处理信息来实现的，但是远不止这么简单。那特斯拉是怎么做的呢？首先实现自动辅助驾驶一定是需要对周边环境进行感知的，那特斯拉是怎么实现的呢？他的感官是什么呢？就是视觉传感器即遍布车身的8个摄像头，在特斯拉看来，人是通过两只眼睛来实现对外界的感知，车辆上的摄像头作用与之类似，再配以毫米波雷达，12个感应器，一起完成对外界360度的感知。收集完信息当然就需要超强的大脑来进行处理，特斯拉的 “Hardware 3”芯片就是它的超级大脑，它拥有60亿颗晶体管，每秒能完成144万亿次计算，能同时处理每秒2300帧的图像。并且能够应对L5级别自动驾驶所需的感知层数据量和计算能力。当然要完成优秀的自动辅助驾驶远不止如此，“神经网络”才是重点。特斯拉之所以能在辅助驾驶领域拥有较好口碑，还有一个关键点，就是神经网络。神经网络现在对于用户来说并不再陌生，因为大家熟悉的手机产品很多都使用了这种机器学习方式，比如：Iphone 上的Siri。神经网络的工作原理的数学模型就像是生物神经网络。最主要的能力就是能够依赖大量的数据信息进行自我学习，而特斯拉拥有庞大的用户群以及数据量。所以特斯拉可以通过大量用户数据，教会机器识别车道线、车辆、行人、交通信号等内容，并通过空中升级来进行不断优化。具体来说，特斯拉会首先在神经网络中放置一个种子数据集，随机采集大量数据然后进行标注，当神经网络在后续识别中存在识别不准确或者车内司机进行某些操作触发反馈机制后，车子会向总部回传这些数据，特斯拉会对数据进行验证修复，在经过海量数据学习之后，机器就变得更加智能，识别更加准确，同时更利于后续的路径规划以及决策操作。根据之前特斯拉公布的一份数据，利用在全球的车队，特斯拉已经收集超过 160 亿公里的真实行驶数据，其中超过16 亿公里的行驶里程使用了 Autopilot 自动辅助驾驶系统。通过上述内容可以总结出，特斯拉自动辅助驾驶的核心就是环境感知+超级大脑+神经网络。

2020-03-10

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特斯拉销售告诉你56000 完全自动驾驶能力到底买不买自动驾驶是一个很宽泛广义的词汇，目前大家多会用一个词汇——无人驾驶来代指。但其实不然，无人两个字会给人太多的遐想。以至于在生活当中，经常听到有人说，我想买一台可以“无人驾驶”的特斯拉，这样高速路就不怕打瞌睡了，这样我就可以放心喝酒了……目前来看，也是完全错误的。这些人如果怀揣着这种需求去购买特斯拉，销售人员也会将其劝退。在我解释自动驾驶能力前，先引入由SAE 国际自动机工程师学会制定的《标准道路机动车驾驶自动化系统分类与定义》视图，其将自动驾驶技术分为L0-L5共六个等级。L0代表没有自动驾驶加入的传统人类驾驶，而L1-L5则随自动驾驶的技术配置进行了分级。而为了将自动驾驶这一广义得概念具像化，清晰化，特斯拉将其分为了自动辅助驾驶（简称AP）和完全自动驾驶能力(简称FSD)两部分。自动辅助驾驶能力作为标配功能，已经为广大的特斯拉车主熟知并带去了诸多便利。在封闭道路下，特斯拉可以自己进行车速控制和辅助转向。有部分人认为特斯拉的自动辅助驾驶就是燃油车上的ACC+车道保持。从表面来看，确实是基于这两个功能衍生而来。但真正使用过它的人会明白其中的差异，特斯拉AP的稳定性和可靠性几乎是无出其右的。不论是驾驶逻辑和道路识别都俨然一个有着多年驾驶经验的“老司机”。这里不得不提起特斯拉的“影子模式”，影子模式在后台无声运行，不启动任何车辆控制，随时随地学习和模拟驾驶员的操作。这使得特斯拉能够在将功能真正部署到客户车辆之前，测试它们在现实驾驶条件下的表现。它能够无线远程收集数十亿英里的匿名驾驶数据，包括在特定的道路和驾驶场景上的数据，随后再使用这些数据来训练自动驾驶功能，使其能够安全稳定且可预测地运行。正是在进行了海量真实路况数据的收集的情况下，特斯拉才能实现对深度神经网络的深度训练，从而达到尽可能接近“真人”的驾驶能力。如今特斯拉已坐拥用户超100亿英里驾驶数据及超10亿英里自动驾驶测试里程。这也是特斯拉区别于其他自动驾驶技术研发公司的核心竞争力和最强的技术壁垒。而完全自动驾驶能力，也是最近刷爆了各大视频网站的炫酷功能。完全自动驾驶能力是一个功能包，除了大家相对熟悉的自动泊车和打转向灯辅助变道功能外。近期还推推出了两个“新玩意儿” 一个是可以把特斯拉从车位召唤到自己面前的智能召唤功能，未来感十足。另一个是自动导航辅助驾驶（Navigate on Autopilot，简称“NOA”），NOA能够令车辆自动驶入和驶出高速公路匝道或立交桥岔路口，并自动超过行驶缓慢的车辆。未来，还会有红绿灯和停车标志等识别并反应的强大功能推出。都将通过空中升级（over the air）陆续为大家推送和更新。最后，自动驾驶的未来值得展望，希望大家可以同特斯拉一起，见证这一历程。

2020-03-10

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特斯拉FSD功能介绍之智能召唤篇 2019年的年末，随着2019.40.50版本更新，Tesla新增和改善了不少功能，其中最有意思的是特斯拉向国内推送了新的智能召唤功能，这标志着特斯拉朝着全自动驾驶的道路上又迈进了一大步。以往的基础版召唤功能只能将车辆从狭窄的车位上直线驶入驶出，最远12米。而智能召唤功能支持车辆自主行驶避让障碍物，并能到达车主面前或者车主指定的位置，无需驾驶员在车内控制。而通过这项功能，可以让孩子避免在雨中行走，身体有残疾的人也能更容易接近他们的汽车。当然目前使用这项功能对场地有一定要求，限于在私家停车区域和行车道使用，基本也就限定在停车场范围了。另外也并不是所有车辆都可以升级使用，只有购买了全自动驾驶套件或增强版自动辅助驾驶的用户才可使用智能召唤功能。智能召唤的背后是Tesla全方位的视觉处理方案，以中国制造的Model 3为例，全车标配了 8 个摄像头，探测距离达160米的前置雷达，以及12个超声波传感器，它们共同构成了对周围环境识别的“天罗地网”配合着完全自动驾驶芯片，每秒144万亿次的运算，以及神经网络的深度学习，Tesla已经完成了数百万次成功的召唤。智能召唤的使用方式：首先需要将手机的“Tesla APP”升级到最新版本，打开 APP 之后点击召唤就可以看到弹出“智能召唤”的页面了，点击就可以进入智能召唤功能页面。当然智能召唤是有距离范围限制的，它允许车主从最远60米左右（200英尺）的范围召唤车辆，如果选择的点距离车辆太远，超出范围是无法进行召唤的。通过 APP 也可以看到允许的范围，超出范围 APP 会提醒请靠近车辆。智能召唤功能可以有两种召唤方式，一种是将车辆召唤到你当前人所在的位置，另一种是将车辆召唤到你指定的点。设定好之后 APP 页面会生成一条路线轨迹，不过实际的行驶轨迹会根据停车场环境随时变化，并不一定是按照刚开始时 APP 的轨迹路线来走。如果你设定的是召唤到当前的位置，APP 显示的是“来找我”的提示。如果设定的是召唤到指定的点，那么 APP 显示的是“去这里”的提示。确认锁好车之后就可以开始体验这项功能了。目前的智能召唤功能，虽然在遇到复杂路面时会有点犹豫，还在考虑选择哪一条路，但是这种感觉就好比一个蹒跚学步的孩子慢慢成长，特斯拉汽车也是在通过OTA软件以及硬件升级完善它，提高安全性。

2020-03-08

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特斯拉FSD功能介绍之自动泊车篇本篇文章主要介绍特斯拉FSD功能部分——自动泊车。从大家消费者用车的角度，解析在特斯拉自动泊车功能上的特点和适用场景。自动泊车，相信目前很多品牌的车辆都有类似的功能，说是自动泊车其实就是不需要人工控制，车辆自动泊入、泊出车位。最早期的自动泊车可以理解为简化版的钥匙遥控泊车，需要用车钥匙进行车辆遥控完成泊车入位。2014年，奔驰S级和奥迪A8开始搭载APA，同时别克昂科威、现代索纳塔等开始配备APA。从上面发展过程来看，APA是在近5年内快速进入到普通消费者的视线中，但大家对其的接受度并不高，最常挂在嘴边的理由就是“我一把就可以倒进去，它还要磨半天，我用它干嘛”。其实由于技术的限制，早期自动泊车的体验感确实较差，人必须在车内，仅能解放双手，需要脚上和档位的操作，应用场景有限。近两年，随着智能驾驶需求的推动，雷达、光学摄像头和识别技术等快速发展，使得自动泊车的体验感快速提升，也得确为消费者带来的众多实用、便利的应用场景。由于自动泊车解决了自动驾驶中“最后一公里”的泊车问题，本篇文章以model3车型为例，主要重点详解特斯拉自动泊车和具体场景的使用方便大家，对自动泊车有深入的了解。场景模拟1——到达目的地停车位，发现停车位两面有车辆，此时Model 3容易识别，屏幕上出现泊车P标志，轻松挂入R挡，点击屏幕开始，开启自动泊车后，解放双手、双脚，而且泊车全程可视，可以自由切换D挡和R挡，判断与周围障碍物的距离，这个时候基本可以完整平顺的停好车辆，还是非常好用。场景模拟2——到达目的地停车位，停车位一面有车，一面无车（但有路沿或绿化带，不能是墙壁），此时特斯拉Model 3其实依旧可以识别，偶尔会出现泊车中断。其实摄像头和雷达对路沿的识别，相对来说要弱于以车辆作为参照物的情况，不过此场景大多数时候特斯拉还是是可以像场景1一样完成泊车入位的。场景模拟3——到达目的地停车位，停车位两面无车辆，目前Model 3无法识别。目前版本还无法识别车位线。场景模拟1——停车位前后有车辆，个人认为这是目前路边停车最难的情况，尤其是可能出现位置很窄的情况，又有人催促你赶紧停，对于女司机或者新手而言，估计压力都挺大的，估计第一时间会想有个老司机帮忙一把入库。此类场景，当特斯拉识别到车位时，车与车位横向距离保持在一定的范围时，Model 3可以识别水平车位。场景模拟2——停车位前后无车辆（有车位线），因为车位够长，其实自己可以完成。从操作难易程度来说，确实是不需。特斯拉对于车位线识别的侧方位停车目前还无法识别。人在车外，遥控泊入车位场景模拟——到达目的地停车位，发现停垂直车位两面车辆靠得比较近，预计停进去后，无法出来，这个时候可以将车摆正，拿出手机，车外遥控特斯拉Model 3直线泊入。

2020-03-06

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买特斯拉到底要不要选完全自动驾驶能力？随着上海超级工厂的量产，更多的国人购买并拥有一辆特斯拉变得不再遥远。目前中国制造版特斯拉补贴后299050元。说起特斯拉，除去电动汽车带来的全新驾驶体验外，Autopilot功能所带来的自动辅助驾驶功能也成为一大特色。正是诸如自动超车变道和召唤等现代感十足的功能，让特斯拉拥有了与奔驰、宝马等豪车在电动车领域竞争的差异化优势。特斯拉造车一直以安全为首要考虑要素，以下功能一律标配。所谓Autopilot是指一套包含硬件和软件的自动驾驶应用，目前特斯拉完成自动驾驶能力包含以下四个功能。 • 自动泊车：平行泊车与垂直泊车。 • 自动辅助变道：在高速公路上自动辅助变换车道。 • 自动辅助导航驾驶：自动驶入和驶出高速公路匝道或立交桥岔路口，超过行驶缓慢的车辆。 • 智能召唤：在合适的场景下，停在车位的车辆会响应您的召唤，驶出车位并前往您所在的位置。 • 识别交通信号灯和停车标志并做出反应。 • 在城市街道中自动辅助驾驶。。今天客户体验后的个人感想，欲知详情，欢迎大家到各个门店体验了解。 “除了以上功能在整个体验过程都发挥得非常稳定之外，可圈可点的是，在车道线清晰的弯道中，Model 3也能非常稳定地自己转弯，而不是以前车为全部依据。遇到前方慢车打算变道的时候，只需要打个方向灯，它就会“伺机而动”，在和后方车辆保持安全距离后，才会做变道动作，而在这个时候，如果有后方来车突然加速，它也会“机智”地回到原车道再等待合适的机会。并且能够非常简单、迅速地通过方向盘右侧的“球状”按钮，来调节Autopilot的车速（车速会根据开启时识别到的路边限速标识作为起始值）和跟车距离（需要注意的是，特斯拉的距离不是以长度为单位，而是以当下时速和前车间隔的时间来衡量的）。整个体验过程中，一开始Autopilot介入后，我还是个“死死握住方向盘的保守派”，到后来，我只是双手轻扶方向盘完完全全信任它，这个过程非常奇妙。Model 3“带着”我回到展厅之后，这种感觉比我平时开燃油车轻松太多，极简风格，一路自动辅助驾驶，大大降低了我平时开车时堵车的或者开高速时的疲劳感，这种愉悦度比任何数据、语言都要更具说服力，而这个愉悦还不包括Model 3扎实的操控感和轻而易举的提速体验！没错了，和多年前我第一次从诺基亚用到了苹果的感受非常相似，说是颠覆也不为过。” 想要亲测，实地感受欢迎到重庆特斯拉门店，一起感受未来的科技。

2020-03-06

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5分钟了解 Tesla 多种充电方式，消除焦虑，自由随行购买电动车，大家最关心的就是续航和充电。今天，给大家讲解一下Tesla的多种充电方式，以解决大家充电焦虑，为车主安心上路保驾护航。目前Tesla在中国提供了家庭充电桩，目的地充电站，超级充电站、便携式充电器和第三方充电设备。 1、家庭充电桩：目前来说，家庭充电桩使用最为方便的充电方式，也是 Tesla 日常使用中最主要的充电方式。每天晚上回到家中，让 Tesla 在您夜间休息时自行充电，翌日清晨醒来，便可满电出发。特斯拉提供的家庭充电桩可以兼容220V和380V两种电压，最高可提供最快80km每小时的充电速度，完全可以覆盖大多数客户每天代步需求。下图可以给大家简单明了的看出特斯拉各个车型使用家庭充电桩的充电速度。目前针对家庭充电桩，Model S/X的基础配置会包含一个家庭充电桩、一次免费的成功充电勘测和基础的充电桩安装。目前国产Model 3需要8000人民币，相当于为没有固定车位，暂时使用公共充电的人群省下一笔费用，若购买后，享受和Model S/X一样的家充安装服务。该安装服务在中国大多数城市均没有远程服务费用，极少数城市需要支付额外的远程服务费用。 2、超级充电站： Tesla 超级充电网络为您的长途驾驶提供充电保障。充电站的选址通常位于餐厅、购物中心、WiFi 热点等附近，方便您停车休息。每个超级充电站均建有多个充电桩，车辆快速补充电量后便可继续您的旅程。目前，特斯拉的超级充电桩可以提供最快10分钟100km的充电速度。截止2019年，特斯拉在中国提供超过100座超充充电站，共计超过800+的超充充电桩，能够满足顾客大多数的长途需求。特斯拉预计会在2020年新增4000+的超充充电桩，以更加满足车主的长途需求。 3、目的地充电桩：无论去哪里旅行，您都可以在我们持续扩张的的大型充电网络中找到合适的充电地点，及时补充电量。充电站的选址通常位于餐厅、购物中心、酒店、度假村等可以停留几小时或几天的场所。您只需在前往目的地后，将 Tesla 壁挂式充电连接器插入车辆的充电接口，即可开始享受休闲时光。一般来说，目的地充电桩的速度跟家充差距不大，最快可以提供80km每小时的充电速度。由于目的地充电桩大多数是特斯拉和商场、酒店等公共场所合作的，收费标准根据每个站点是不一样的，有些目的地充电站是免费的，但是有些是需要收费的，车主前往前最好电话了解具体收费情况。 4、便携式充电器：如果有三相接口，就可以充电，那这样就可以让车主更加忘记充电顾虑。目前便携式充电器可以在车主提车过后通过售后渠道购买，充电速度根据充电接口的功率不一样，一般来说，略低于家庭充电速度。 5、第三方公共充电设备：（图片为2019年全国第三方充电桩分布） Tesla除了超级充电站及目的地充电站，车主已经可以使用遍布全国高速公路的服务区以及城市中的“第三方”新国标充电设备。纯电之旅已抵达更广的天地，不设界限。以上就是目前特斯拉最常见的5种充电方式，后续我们也会更加详细的给大家介绍更多的特斯拉充电小知识，大家有什么问题，欢迎评论，会第一时间给大家回复的。

2020-03-03

特斯拉重庆

特斯拉如何“变身” 相信对于很多朋友来说车子升级的概念还很模糊，不知道可以有什么升级的地方，给大家举个例子，安卓手机和IOS的手机都是可以通过升级系统，导入全新的功能，化解安全风险，这就是OTA，它的全称是，Over the air（空中升级系统）。特斯拉将它运用在了汽车上，接下来给大家介绍一下OTA最重要的三大优势。 1、快速修复系统缺陷传统汽车在用户行驶验证中出现了系统方面的缺陷，而这些问题的解决办法只有到店升级解决，而OTA技术则可以通过远程快速的通过数据包的形式完成缺陷的修复，大大避免了持续数月的进厂升级繁琐流程。 2、快速迭代、提升产品和使用体验由于在产品设计中的硬件的超前配备，智联网汽车操作系统可以通过一次次OTA升级，不断给车主逐步开启新功能，优化产品体验，进行快速迭代，提供更加优质的系统服务。真正让车主感受到什么是“常开常新”。 3、节约双方的时间和金钱传统的召回是需要走内部及外部审批的过程，时间和金钱的成本都非常高，通过OTA升级的形式，可以大大降低由于软件缺陷带来的召回成本，把这个钱省下来给大家研发新产品不好么？在手机的使用场景中，可能屏幕前的你我对OTA并不陌生。因为它不过是一次触动屏幕后的系统升级，或者仅仅是App Store里，应用软件的更新。但手机走出的这一步，却给手机业态的发展带来了生态级的繁荣。例如，苹果凭借OTA诞生了App Store，并由这个应用市场提供了诸如移动支付，视频点播，新闻资讯、音乐播放、出行约车等丰富的衍生内容。软件在硬件支持的基础上，构建了一个更具想象力也更具现实服务意义的场景服务。诸如滴滴、拼多多、等无数巨头公司从此诞生，很多人的生活就此改变，而今天，这样的改变正发生在汽车之上。相比手机，汽车无论是在硬件还是软件层面，都有着更大的想象力空间。智能手机是人类沟通的延展和信息的汇总，而智能汽车将在未来重塑空间的概念和颠覆生活的方式。某种程度上，车辆和手机一样可以搭载计算芯片、触屏、摄像头、音响、麦克风、上网模块与数据存储介质；不同的是车辆搭载上述内容的能力会更强，且受空间和散热的限制相对较小，车辆可以安装更多的传感器，例如激光雷达。目前便可判明的是，汽车在未来，一定拥有比手机更丰富的使用场景。而丰富的场景将会孕育出更多的功能，创造更多的价值。

2020-02-28

特斯拉重庆

驾驶员哪儿去了？——特斯拉智能召唤记得之前就有人问道，特斯拉的召唤功能什么时候可以自己转弯，是否会变得更智能呀？基于基础版的召唤功能，很多人都期望召唤这项功能能得到一个升级，而最近的几次OTA版本升级当中，智能召唤也恰好在升级的内容之中。车辆OTA版本2019.20.4.5中，特斯拉发布了一个全新的“待命模式（Standby Mode）”，进一步推出了智能召唤模式（Enhanced Summon），可以让车主更快地将车辆召唤过来。这个功能虽然不像完全自动驾驶那样充满神秘，但从用户体验上来看，确实能解决客户很多时候一些不方便的情况。此外，在“完全自动驾驶”、以及“智能驾驶”上，这个升级后的智能召唤模式或许有不小的借鉴意义。随时“待命”与智能召唤很多人经常都会忘记自己的停车位置，一般我们都会选择用长按解锁键，或者选择远程鸣笛或者闪灯来寻找自己的车辆，尤其在分区比较多的地方停车，这种情况非常常见，我个人就经常遇到。与传统车不同的是，特斯拉的召唤功能指的是，在停车场只要按一个键，车子就会自动开到你面前。顾名思义，“待命模式（Standby Mode）”是让车辆随时保持“待命”，以便在车主需要寻找车辆时更快地找到它，或者说，让车辆更快地找到我们。智能召唤目前推送的这个智能召唤功能还显示的是 Beta 版本，它在路线选择方面还不是太完美，但是大家要知道智能召唤功能背后的技术支持就来源于特斯拉强大的视觉处理方案。当我们使用智能召唤的时候，其实可以不难发现特斯拉的车辆能够很好的识别障碍，并且能判断出障碍物是活物、移动物体还是固定物体。在遇到固定物体时，它能够避让绕开；遇到行人、自行车等等它会停下来主动礼让；转弯时也会打转向灯，在遇到行驶的车辆也会停下进行避让，它对对周围环境的判断还是让人出乎意料的。有很多朋友留言问道，智能召唤到底实际的意义在哪里？我个人觉得智能召唤功能目前能做到的就是自主行驶避让障碍物，并能到达车主面前或者车主指定的位置，无需驾驶员在车内控制。而通过这项功能，可以让孩子避免在雨中行走，身体有残疾的人也能更容易接近他们的汽车。了解更多好玩好用的功能评论区留言，欢迎预约试驾到店体验。

2020-02-27

特斯拉重庆

您的哨兵上岗了

特斯拉重庆：您的哨兵上线了！特斯拉OTA空中升级之哨兵模式。

2020-02-26

特斯拉重庆

您的哨兵上岗了！

特斯拉重庆：您的哨兵上线了！特斯拉OTA空中升级之哨兵模式。

2020-02-26

特斯拉重庆

来来来！特斯拉上面躁一下

特斯拉重庆：来来来！特斯拉上面躁一下--- --特斯拉OTA空中升级娱乐篇 OTA技术的全称为:Over-The-Air Techolgy,意思为空中升级技术。是一款云端下载的高新技术，这项技术最早使用于安卓手机。过去的手机无论是安装应用，更新应用都需要通过和电脑连接才能实现，而推出OTA后，手机便可以通过云端下载和更新操作。带有OTA的汽车也同样可以通过云端进行车辆系统和功能的更新、矫正。目前所有的特斯拉在售车辆（Model S、Model X、Model 3）均搭载OTA技术，特斯拉可以通过OTA对车辆灯光，语音系统，应用程序，地图，性能等一系列功能的升级。这是传统车辆很难去实现的。那么，最近的一次特斯拉OTA升级，又给车主带来了什么新的体验呢？我们今天主要来看看——“娱乐篇” 最近的一次OTA升级后，特斯拉为中国车主提供了三款游戏服务，也是特斯拉首次在其汽车上提供联网游戏。而被选中的三款游戏大家也是耳熟能详：腾讯旗下的《欢乐斗地主》、《欢乐麻将》和《欢乐升级》。更新后，车主可以通过QQ或微信账号登陆游戏，与他人一起在线玩游戏。车载版与移动应用版账号是完全同步的，车主可以在车上打完一盘斗地主后，接着用手机继续玩游戏。此外，在娱乐功能—剧场选项中，还增加了优酷、bilibili视频平台，这就意味着在车内的时光也可以在线追剧，更新“弹幕”啦。而且为了给车主提供更健康的用车空间，本次更新特斯拉还将加入空气质量显示和天气预报等新功能，让用户从进入座舱的那一刻起便感受到全方位的呵护。但是需要各位小主注意的是，无论是在线视频还是游戏，都必须要车辆停稳后（驻车和充电时）才可启动，考虑到行车安全，行驶过程中的特斯拉汽车无法使用这项服务。道路千万条，安全第一条！这并不是特斯拉首次将游戏装载到车上，此前，有很多车主开玩笑说特斯拉是一个“制造能跑的大屏游戏机的科技厂商”。特斯拉之前的更新中，曾加入过《茶杯头大冒险》游戏与Netflix、Youtube的视频播放功能。心动了吧！想不想自己亲身体验一下呢？您可以在下方评论区留言，我们会第一时间回复您的哦！

2020-02-26

特斯拉重庆

特斯拉OTA空中升级之召唤功能

特斯拉重庆：特斯拉OTA空中升级之召唤功能

2020-02-26

特斯拉重庆

特斯拉如何升级自己的车辆---OTA升级指南

特斯拉重庆：特斯拉如何升级自己的车辆———OTA升级指南特斯拉的一大亮点就是其强大的OTA升级，今天就给大家讲一下如果在自己的特斯拉爱车上面找到OTA升级，并获得更多的功能。首先，我们还是简单的介绍一下什么是OTA，OTA是Over the Air的简称，中文简称空中软件升级，OTA广泛运用于手机或者电脑系统中，特斯拉的车辆通过 OTA 空中软件更新，车辆可以不断增加新功能并完善现有功能，让您的爱车随着时间的推移变得更安全，更强大。其次，我们来看一下，特斯拉的OTA升级，在中控屏幕的哪一个位置。我们已搭载V10系统的model 3为例，我们可以在车辆设置选项中，找到软件这个选项（如下图所示），我们可以在软件这个界面里面找到如下内容：1、目前车辆的系统版本，示例中版本是V10.2(2020.4.1) 。2、导航的数据版本，示例中是CN-2020.4-11430。3、您的车辆是否搭载最新车载系统或者导航数据。4、您个人的软件偏好。下面，我们一条一条的给大家详细介绍。 1、如何查看自己是否有升级的系统？两种方式，一种就是上述介绍的在系统的软件里面查询是否有可更新版本，一般来说，更新可以分为系统更新、导航数据升级和游戏更新三个大类，如果有更新，屏幕上会有显示，这个时候连接手机热点就可以下载了。另外一种就是中控屏幕上排出现闹钟的logo，当出现黄色小闹钟时，代表你有新的OTA升级了，这个时候你可以选择驻车立即更新或者预约时间更新，选择预约时间更新过后，黄色的小闹钟将变成灰色，并在车主设置的时间内进行更新。注意一下，特斯拉车辆在OTA升级时，是无法启动或者驾驶车辆的，所以大家点闹钟的时候，一定要慎重点击“立即更新”！ 2、软件更新的网络是怎么来的？一般来说，配备基础移动网络服务的特斯拉车辆仅会使用移动蜂窝数据下载非常重要的一些升级，配备高级移动网络服务的特斯拉车辆会比配备基础移动网络服务的更频繁的进行OTA升级。但是大多数的OTA升级，使用手机热点或者WIFI，能够更快的下载和更加频繁的更新。 3、软件更改偏好特斯拉的软件升级提供了软件更改偏好，在“标准”时，您将获得常规版的升级，在“高级”时，能够更快的升级一些全新功能。这个就看每个人的喜好问题了。最后，每次升级过后大家特斯拉都会弹出该版本新增功能介绍和使用方法，方便大家能够更加了解自己的车辆。后续，也可以通过软件中的“发行说明”重温该版本的新功能介绍。今天的分享主要是让大家更加熟悉如何升级自己的爱车，后续我们也会有更多关于OTA的内容。大家有什么想了解的，可以评论哦！

2020-02-26

特斯拉重庆

特斯拉如何升级自己的车辆———OTA升级指南特斯拉的一大亮点就是其强大的OTA升级，今天就给大家讲一下如果在自己的特斯拉爱车上面找到OTA升级，并获得更多的功能。首先，我们还是简单的介绍一下什么是OTA，OTA是Over the Air的简称，中文简称空中软件升级，OTA广泛运用于手机或者电脑系统中，特斯拉的车辆通过 OTA 空中软件更新，车辆可以不断增加新功能并完善现有功能，让您的爱车随着时间的推移变得更安全，更强大。其次，我们来看一下，特斯拉的OTA升级，在中控屏幕的哪一个位置。我们已搭载V10系统的model 3为例，我们可以在车辆设置选项中，找到软件这个选项（如下图所示），我们可以在软件这个界面里面找到如下内容：1、目前车辆的系统版本，示例中版本是V10.2(2020.4.1) 。2、导航的数据版本，示例中是CN-2020.4-11430。3、您的车辆是否搭载最新车载系统或者导航数据。4、您个人的软件偏好。下面，我们一条一条的给大家详细介绍。 1、如何查看自己是否有升级的系统？两种方式，一种就是上述介绍的在系统的软件里面查询是否有可更新版本，一般来说，更新可以分为系统更新、导航数据升级和游戏更新三个大类，如果有更新，屏幕上会有显示，这个时候连接手机热点就可以下载了。另外一种就是中控屏幕上排出现闹钟的logo，当出现黄色小闹钟时，代表你有新的OTA升级了，这个时候你可以选择驻车立即更新或者预约时间更新，选择预约时间更新过后，黄色的小闹钟将变成灰色，并在车主设置的时间内进行更新。注意一下，特斯拉车辆在OTA升级时，是无法启动或者驾驶车辆的，所以大家点闹钟的时候，一定要慎重点击“立即更新”！ 2、软件更新的网络是怎么来的？一般来说，配备基础移动网络服务的特斯拉车辆仅会使用移动蜂窝数据下载非常重要的一些升级，配备高级移动网络服务的特斯拉车辆会比配备基础移动网络服务的更频繁的进行OTA升级。但是大多数的OTA升级，使用手机热点或者WIFI，能够更快的下载和更加频繁的更新。 3、软件更改偏好特斯拉的软件升级提供了软件更改偏好，在“标准”时，您将获得常规版的升级，在“高级”时，能够更快的升级一些全新功能。这个就看每个人的喜好问题了。最后，每次升级过后大家特斯拉都会弹出该版本新增功能介绍和使用方法，方便大家能够更加了解自己的车辆。后续，也可以通过软件中的“发行说明”重温该版本的新功能介绍。今天的分享主要是让大家更加熟悉如何升级自己的爱车，后续我们也会有更多关于OTA的内容。大家有什么想了解的，可以评论哦！