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#聊聊你为爱车添加了哪些配件时光飞逝，已经提车奕派008两个月了，目前开了2600公里。 我其实不是个细心的人，尤其是对车，没有投入多大的精力，完全把车当作工具，所以一直没买过配件。这两月的驾驶，让我感受到哪些是真实影响驾驶的需求，所以买起配件来也更有针对性和实用性。...查看全文
#能耗记录距离提车刚好两个月了，尤其是最近一个月，北京的冬天季节用车开了1500多公里，我想是时候总结一下008的冬季续航表现了。 先说结论吧：以北京这一个月来的低温情况，008的能耗表现还算不错，正常行驶、开空调座椅加热等等需求都能满足。接下来的一个月将迎来更低的温度，要继续看008的真实表现了。 之前的一辆车也是新能源，孩子坐车总觉得晕车，所以用了008后一直采用“舒适”驾驶模式+“弱”能量回收+全程空调+座椅加热，基本就不回收电，牺牲能耗以保证舒适性。这一个月北京的冬天温度还是比较低的，一个月共开了1550公里左右，平均百公里18度（其中大约一半行程是在高速上）。 今天上班走的市区道路，气温较低，大约在2度左右。全程”舒适“驾驶+”弱“回收+暖风+座椅加热+北京的堵车，最后百公里18.8度，比我预想的要好。 当然，比较温暖的天气时，能耗明显降低，百公里电耗明显低了，到了16.5度，还是很满意的。冬天的高速表现算是合格，12月初去了一趟唐山，来回大约400公里，其中在市区大约1个小时车程（比较堵车）。在高速上基本保持一百二三十的速度，很稳当，大约百公里20-22度电，考虑到全程空调、4人、行李较重、堵车，个人认为表现还不错。 这车太适合一家人自驾出行了，我住在海淀，平时周末常带孩子外出游玩，目前各项表现比较满意。分享几张游玩时拍的照片
#点评我的车最近半个月开了600多公里，主要是上下来通勤、周末出游，对008有了更多的认识和感受。 **能耗方面：基本上车就开暖风空调，因为大部分时间是我自己一人，所以风力2档足够，北京的早晚高峰你懂的，但总体能耗在百公里14.5度，还是比较满意的。现...查看全文
#用车心得我应该算是比较早使用纯电车的车主了，2015年买的北汽EV160，2020年换的上汽荣威新能源。去年有了二娃后，感觉5座车很局促，今年开始关注六座、七座SUV。 ★为何买奕派008★ 今年十一假期后决定换个20-30万的六或七座车。最初并没...查看全文
