简介：这个人很懒，什么都没写~
里克193
L9外观高级耐看，内饰就像没设计过的，随便放了几块大屏上去，不协调，没整体。
坐等c385增程，有增程真的会考虑换车了，能有150公里左右的纯电续航就可以，日常代步，我可以天天去充电，不怕麻烦，充个半个小时，车上玩玩手机，有个正当理由放松了，完全属于自己的时间，毫无罪恶感，哈哈哈哈。喜欢自驾，再爱纯电也没法买。有增程就只用买一辆车，养两个车的成本太高了，养不起，停车费保险保养一堆开销。有钱人随意。 可快点上市吧。
有点小意外，小鹏给我的映像一直是以性价比出道，大意了。
配置是真全，内饰豪华感也符合价位，车机流畅，体验感挺好，方向盘轻的让人惊讶，城市是不累人的，但是底盘和转向差点，开起来能明显感觉到是台体积很大的车，比途锐还大的那种感觉，如果不追求驾驶，纯家用，性价比是真高。
1.5自吸发动机，再叠加串并联的混动系统，如果平坦路面长期维持120到140的速度，或者假期进大山自驾，比如成都用户开它自驾川西，至少要翻一座海拔4000的垭口，实际情况可能是要翻好几座，确实是在为难它，心里是没底的。 一个现实表现就是，有着相似混动系统长城dht，在欧洲销售时，会为这套混动系统配2.0t的发动机，因为欧洲人的实际用车情况，120到160的高速巡航占比比国内多很多。 如果只是城市代步，假设它成熟稳定了，这套系统还是真的很不错。 还是要根据自己的真实用车情况，理性选择。
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