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美丽的小洋洋

我也是当时说有免费基础保养，结果二保去的时候，售后说厂家在系统没给我标记，让我找原来的销售，好在原来的销售还在给我说明了情况，这边售后答应向厂家反应情况添加权益，让我三保的时候再看情况，应该没问题。，看到你的情况，感觉厂家有点集体忽视的感觉，你不说，它就选择性忘记。

小6哈哈哈996：我们2021年12月左右订车奔奔estar49800元那个只有绿色和粉色车的，当时的优惠是免基础保养吗？就是免120块保养的时候？有车友知道吗？在4s店跟我说没有，大家还有那个宣传图片吗？

2023-05-28

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买定离手，股票跌了，你莫还要上市公司补差价给你补偿。这是商业行为，降价大潮之下的生死之战，要是长安垮了，你后期保养都要歇菜。不如祈祷一下长安不要被干垮了实在一些

三亚玫瑰谷官方客服豆豆：跟特斯拉，小鹏比他，人家是老品牌你一个新品牌才上市没几个月就狂降2万？背刺老车主，要求退钱，或补偿

2023-03-10

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领跑定价太高，优惠下来也不便宜。所以现在很多新车上市都暂未公布价格，都在观望其它车企动作。

这根本不科学啊：不得不说，零跑这配置，这价格是真香，颜值也高，唯一怕的就是新势力有一天倒闭了。

2023-03-10

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长安深蓝优惠4.2万，是否延续C6热度？

继东风C6火出圈，比亚迪也按耐不住，海洋网宋系列和海豹开始促销，长安深蓝也紧随其后开启了降价模式综合优惠已高达4.2万，相较比亚迪的千元优惠，算是很有诚意了，不知道市场反响如何，是否会延续C6的热度。在当前降价风暴席卷全国之际，部分车企到了生死存亡之际，熬过寒冬即是曙光，得消费者，即得天下。

2023-03-10

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秦的盖中盖，没必要飞线充电了，才几度电的事，飞个线反而风险加大了。

闪梦王：订了新款丐中丐，由于没有固定车位，准备从三楼厕所飞线下来充电，车靠墙停，线不落地直接进车，可以避免行人，其他车辆碰触。慢充，8a，1.6千瓦的功率，请问下家里的三孔插座应该可以吧？飞线要买几平的线合适，四儿子说要6平，但我家里的线路才2.5平。

2023-02-14

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奔奔恢复接单了，这样的价格你还会接受吗？

厂家前期的订单终于快交付完了，加之前期对黄牛囤车进行的整治，为满足广大用户的需求，奔奔终于恢复接单了。但面临国补的退坡，价格上涨已成必然，以前奔奔是同级别中最具性价比的车型，但如今这样的价格你还会接受吗？

2023-01-13

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新能源车火热，奔奔再次停止接单！

继2021年停止接单，长安新能源官方再次官宣停止接单，相较当前如火如荼的新能源车大趋势，各厂家是痛并快乐着，一边是巨大的需求，一边是不断上涨的成本。相较同价位车，奔奔estar无疑极具性价比。

2022-06-30

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市区代步，备胎没啥用，，爆胎的机率很少，增加附重不说，如果你是女司机也不会换胎哈，买保险的时候让送个免费道路救援就OK了，直接给你给你拖到轮胎店换胎去

臭臭的皮蛋：有人给奔奔准备备胎的吗

2022-06-07

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你们遥控钥匙出现这个问题吗？

奔奔estart 20款心动，早上出门发现遥控钥匙无法正常使用，只能使用机械钥匙开门和启动，行驶到达目的地，停车后发现遥控钥匙又能使用了，哪位车友出现过类似情况吗，知道这是啥情况吗？

2022-06-01

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奔奔电量报警阈值？剩余续航里程还能跑远？

20款心动，电池三元锂，充满后，实际行驶里程220公里后，电池剩余续航到70提示动力电池电力不足，需要充电。请问各位车友都是这个阈值报警吗？后续不知道实际还能跑多远，谁测试过吗？

2022-04-02

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20心动除了屏幕是个假的，其它的都是实用性配置，需要加装流媒体倒车影像，预算允许的话，建议直接上20款心悦，基本啥都有了

手可摘星辰：2021心怡版内饰比较丑，但实用的配置好像都有，2020心动版中控台挺好看的，但好像什么导航、蓝牙都没有，连倒车影像也没有，问了销售价格相差5000左右，到底买哪个更合适

2022-01-13

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总结全面，精辟！20款都是实用性配置，要是续航能到400公里或者500公里那就更完美了！

口味粉：说一说奔奔E-star的缺点

2022-01-07

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恭喜你，是国轩，友情提示，记得100一下随时做好充电准备。

阳光下的背影4082：亲们今天销售打电话说车到了能看出来是什么电池吗？

2022-01-02

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老客户哪里可以查询订单排序？

现在新客户都转为线上网络厂家直接收单，可以看到自己的订单排序情况。有的11月下定的都提车了。但老客户的订单排序情况在哪里可以查看了？不知道哪位准车友知道！3万单生产到那一步了？

2021-11-27

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坚持，已签订单原则上按原合同执行。转单是建立在顾客自愿的基础上，且新车型价格和配置要满足顾客需求，原顾客要享受优先提车权才行。

A丹827926：奔奔E-Star国民版是不生产了吗？8.27下定到现在快3个月了，问了销售好几次，都说缺电池芯片、缺快充配件，现在直接跟我说改版了，要么改款要么退钱，是不是给个说法，只要下单了，厂家就得生产，按订单交车，否则就是违约了，就得赔偿。

2021-11-14

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关于对奔奔积压订单消化措施的建议

官方不日前因大量订单积压，暂停了奔奔等车型的订单收取，全力处理订单积压情况，提升终端客户满意度。目前从广大车友反馈情况来看，我所见车友最长等待提车时间已达200多天，期间很多准车友因等待时间太长，选择退订和被劝退，但很多长安的忠粉还是选择坚持和留了下来，但购车心情已由开始的激动、期盼、到麻木，到现在的些许失望，希望厂家能采取有效措施尽快完成订单交付。以下是一点个人建议，希望能对厂家有所帮助。一是尽快公布积压订单处置措施，制定车辆交互时间表，明确具体交付时间，让大家吃颗定心丸。二是为加快提车时间，允许奔奔低配车型向高配车型、向单一车型转换，例如408向498转单，集中产能进行生产。三是公布奔奔新款车型信息和配置，如大家喜欢新车型，对订单进行转单分流，缓解交付压力。以上是本人的一些拙见，请广大车友集思广益，发表意见。二是公布新车型有关信息

2021-11-12

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从奔奔暂停接单，看长安新能源面临的困境

从关于暂停收取奔奔等车系的通知来看，长安新能源后续将有大动作。从字面来看具体有一下两点，一是奔奔系列有新车型发布，将进一步完善产品矩阵，给消费者带来更多的选择和驾乘体验；二是将上线新的订购系统，改善目前订单管理混乱的局面，加强消费者对订单的跟踪和了解，缓解等待焦虑。但面临的问题也显而易见，一是产能严重不足，明显落后于比亚迪、五菱宏光等车型交付量。二是主要芯片保障体系不完善，严重受制于芯片上游供应，自主可控能力不强。三是网络订产销系统建设滞后，无法给予终端消费者满意的购车体验。最后，广大消费者可能最关心的是，一是目前积压的订单厂家什么时候能够交付，二是如果新上车型比较让人满意，老客户是否可以在新的线上系统转单，并优先提车，毕竟已经等了那么久了。

2021-11-09

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奔奔十月销量再创新高—为啥我还没提车？

长安汽车公布十月汽车销量，奔奔销量再创新高，达10930辆，但相较等车已70天，我啥时候能提车？再不提车就要过年了。

2021-11-09

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国轩配新电机，不知道还有哪些配置变动？

不经意间，发现奔奔电机配置有了变化，且是出现在国轩电池的车上，这是厂家为了更好匹配国轩电池对电机配置所做的调整吗？（采用浙江亚太电机，原来是上海电机），但是电压范围是多少，国轩电池是否还会出现突然趴窝，以及还有那些配置做了调整，大家是否有其它发现。这是否意味着后续国轩电池还会继续装配到奔奔上，真让人忐忑啊。

2021-11-04

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等车打卡第65天

#奔奔E-Star等车打卡等车打卡第65天，坚持就是胜利✌。

2021-11-04

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408快充提车到几月了？

请问各位准车友，408快充大家提车到几月了，有8月下订还米提车的不。

2021-11-04

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不知道年前能不能提车等车打卡第60天

📒等车日记距离下订，等车已经整整60天，现在大家可能都已经习惯了，都佛系了。 “订车是入坑，等车是常态，提车是惊喜，用车是羡慕”成为了我们这群奔奔准车友的标签，在这个面临高油价、高通胀，接送老二，老三的挑战面前，长安奔奔无疑体现了它最具性价比的一面，对得起“国民”二字，没有唯一。除了国轩电池风波，目前就是快充产能问题（慢充供给已经不是事了）比较突出了，请厂家挺高快充产能，408没有，498，548我也能接受，年前提车就行。最后祝广大车友早日提车，共同“奔”向幸福的生活！

2021-10-30

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长安奔奔estar 8大问题汇总

长安奔奔8大问题汇总及等车打卡45天从广大奔奔车友反馈的情况来看，奔奔存在如下8个方面的问题: 1.各地提车时间差异很大。有下定后几天就提车的,有下定6个月也未见提车的，不过就目前来看，398的提车明显加快，大概一个月左右就能提车，甚至有可以提现车的，但如果加装快充模块提车时间就说不准了，有些甚至不接快充订单。 2.销售端存在变相提价问题。加装配件,要求店内保险，双拼色加价等。 3.刹车泵刹不住问题。前期部分车型已更换海拉的刹车泵，这个关系人生安全，厂家还是挺积极的。 4.减配严重。推出新车型,加装了部分车友需要的配置,例如安全气囊，倒车影像，车把手等，但据说以后厂家随车充不送了，不知道是不是真的，如果是真的，那这减配就太那啥了XXX。 5.国轩高科电池掉电严重问题,也是大家最关心的问题。一是目前有车友问厂家客服说是后期车型不再用国轩的电池,后装车将在长安自产电池和宁德时代之间选择,不知道是不是真的,但十月还未见有提快充的车友，有待新提车友验证。二是厂家已经给部分国轩车友更换了电池并更新了程序。但更换的电池电压没有变化，不知道续航是否能和宁德的相比。 6.方向没有回正功能。这个问题厂家一直没有响应，有部分车友自行更换了ECU，反映效果还不错，但安全性有待检验。 7.车内异响，部分车友反映车辆行驶过程中有莫名的异响，且声音比较大，目前还未查明原因。 8.官方一直不对所有问题进行正面回应，且订单排序和生产进度不透明，大家问的最多的可能就是“啥时候能提车”，“为啥后订的都提了，先订的还没提”。

2021-10-15

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恭喜提车，这个应该属于正常范围，不同电池块容量无法做到完全一样，装配组合后会存在一定范围差别。

正能量原野0：经过漫长的等待，订购的奔奔终于到车了。等到快三个月的时候销售说让我把快充去掉可以早点来车。不然再等三个月也不一定能来了车，为了能早点开上车选择了去掉了快充。今天看了电池是宁德时代的，取消了心里的那份担心。又花了800加装了一个中控屏倒车影像加行车记录仪。保险费用目前正在商议中。发票能少开吗？还有电车的轮毂盖是厂家带过来的吗？这个铭牌的参数我看了几个车都不一样，为什么呢？

2021-10-08

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长安更换国轩电池是在打国轩高科的脸吗？

📒等车日记今天是国庆小长假的最后一天，也是我等车的第37天。有车友在群里反映长安汽车已经开始为部分车主更换国轩高科的电池并刷新程序，但国轩高科不久前才声明自家供应的电池没有问题，转眼长安就悄悄开始给用户更换电池，这是不是从侧面证实了这批次国轩高科的电池确实存在问题？这是啪啪的打国轩高科的脸，还是要弥补自己的问题，到底是电池质量还是容量的问题我们不得而知。但有些问题我不禁感到疑问，一是更换电池是否解决了全部问题，续航是否能和宁德不分伯仲，以及部分车友反映只更新了程序，但并未更换电池，这又是为什么？二是所谓的程序更新具体做了什么，以前其它批次，宁德和中航电池的车辆是否也存在软件问题。

2021-10-07

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30天终于满月了. 电池问题也看到了转机

📒等车日记等车终于满月了，在漫漫等车路上又近了一步，特意又骚扰了一下为我订车的销售小姐姐，有坏消息，也有好消息。 1.坏消息：我要的快充等车时间要比较长，小姐姐建议要是等不及，改为慢充，提车会快些，但本着可以不用，但是不能没有的原则，多等等就，多等等别。 2.好消息：一是今天终于看到一个武汉的车友提了一个9月16号产的宁德时代电池快充版；二是销售小姐姐告诉我现在没有国轩的电池了。这让我等车焦急的心情平复了很多，不用为开盲盒而担忧了。

2021-09-30

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电池虚不虚，与充电模块和电池技术有关。与快充还是慢充模式没啥关系，奔奔的快充就相当于比亚迪的慢充，你再看看汉的充电功率，刀片电池就没虚过，随着技术的发展，快充将是主流。还是那句话，你可以不用，但不能没有

永康隔壁家老王：时间太久等不起，让销售改成慢充，不要快充了，晚上回家充电到天亮，慢充续航还实点，快充问题多，又是续航少，对电池也有影响

2021-09-30

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关于国轩回应电池问题声明的疑问？

国轩高科官方回应供给长安奔奔的电芯及电池模组等本身不存在质量问题，系长安奔奔部分采集传感器精度波动导致soc计算与实际值产生偏差造成。这里有两点疑问：一是国轩供给长安奔奔的电芯及电池模组等本身不存在质量问题，但官方没有具体说明供给的电池模组的容量是否达到标称的301公里续航要求，如果容量本来就是260的，后面剩余40—50续航血崩，趴窝就是正常情况，这当然不能怪国轩的电池问题。二是采集传感器精度问题。车友普遍反应前200多公里正常驾驶的话显示比较正常，实际行驶与掉电大概1：1—1：1.2之间。但在后70之后掉电很快，甚至突然趴窝，如果是传感器精度问题，为什么前200计量比较准确，在后70会工作异常，而同时间段的宁德时代的电池为啥开到甚至不显示续航了，还能硬抗几公里回家，总续航能达到300以上。一般人基本都在剩余100公里就开始充电了，估计谁也没想到有个别人就是喜欢没事开到40—50去充电，这也许不能怪厂家。

2021-09-29

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国轩发声-我不背锅等车打卡第29天

📒等车日记国轩高科电池问题，广大车友们可能没有预想到的是国轩高科先发声了，这个锅太大，国轩高科看来是不想再背了，终于首先发声对问题情况进行了说明。长安汽车虽然没有官方表态，但通过经销商传出来的信息表明，官方其实已经介入，一是暂停了问题批次车辆的交付；二是进行问题综合排查和处理。总的来说事件在向好的方面发展。但面对即将上市的吉利几何ex3（功夫牛）和五菱宏光nano ev的正面交锋，留给长安处理问题的时间显然不多了，长安新能源品牌发展将面临严峻的挑战。最后，虽然等车的路漫漫，我对奔奔还是有着执念，对民族企业崛起有着期望，希望厂家积极面对问题，尽早妥善处理此次事件，尽早为广大车友交付满意的车辆。

2021-09-28

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奔奔甜甜圈五系青年，你属于那一系？

📒等车日记等车打卡第26天。甜甜圈五系青年：萌系、治愈系、元气系、森系、甜系。我定的是白色治愈系，但随着等车，我觉得白色定义为佛系，较为符合我的心态。😂 广大车友你们都喜欢什么颜色，又属于那一系？

2021-09-26

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续航悄悄缩水100公里！监管总局介入调查

转发《这个品牌电动车续航悄悄缩水100公里!涉及数百位车主,监管总局介入调查》来自：北京交通广播

2021-09-26

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官方也不出来说明一下，有说进行软件升级，有说进行功率限制的，只能待车友反馈厂家处理的结果了.....，感觉奔奔车友的共同主题只有一个，就是“等，静等，耐心等......”

2021-09-25

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国轩电池暂停交车，等车打卡第25天

部分经销商已接厂家通知暂停车辆型号为SC7001ABGBEV，配装国轩电池的奔奔交车，等待厂家的进一步处理意见。广大车友以及准车友的意见终于引起了厂家的重视，静待厂家处理结果，并希望大家后续都能提到宁德时代的电池，用起来放心，安心。

2021-09-25

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是真的吗？国轩电池暂停提车及进行程序升级

部分车友反映经销商接到厂家通知暂停部分批次的国轩电池交车，主要集中在车辆型号为SC7001ABGBEV的批次，并进行程序升级，不知道程序升级具体是什么措施，是更换电机，或降低电机功率，还是提高电池电压，又或是修改电源管理系统参数，请车友们给分析分析。

2021-09-24

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关键看电池和电机的匹配，牛牛的国轩电池的电压明显高些，但是牛牛的电机的功率也相应大些，最终如何要等车友提车实测后才能得出结论。

大牛窝1：牛牛不去看一下奔奔estar，现在奔奔论坛炸锅，他们的奔奔用国轩高科三元锂电池的都已经停止发货提货，几何如果不考虑用户感受，想靠功夫牛牛，我看难。

2021-09-24

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长安奔奔问题收集汇总及等车打卡第24天

奔奔广大车友收集的问题如下： 1.各地提车时间差异很大。有下定后几天就提车的，有下定6个月也未见提车的。据说厂家进行了产能提升，但从车友反馈提车情况来看，不见有所缓解，反而因所谓的芯片问题，有延长的趋势。另因吉利几何EX3（功夫牛）的上市，部分奔奔准车友退订并转定了牛牛，据车友反馈几何官方消息，牛牛将于9月25日开始陆续供货，10月中旬将全面供货，届时将对奔奔市场份额形成正面冲击，目前还有很多奔奔车友正在观望具体配置，如果牛牛价格进一步下探，估计很多车友将改定牛牛。 2.销售端存在变相提价问题。加装配件，要求店内上牌、保险、服务费等。 3.刹车泵刹不住问题。部分车型已经召回，更换海拉的刹车泵，目前新产车型已使用新刹车泵。 4.减配严重。不久前推出新车型心怡版，加装了部分车友需要的配置，例如安全气囊，但无疑提车时间更久，如果就总产能来看，无疑将加剧新悦版等其它配置提车难的问题，与其如此，长安还不如先将目前的订单消化掉，不然将加大奔奔准车友的流失。 5.国轩高科电池掉电严重问题，也是大家最关心的问题。目前有车友问厂家客服，说是后期车型不再用国轩的电池，后装车将在长安自产电池和宁德时代之间选择，也有车友反馈，目前厂家暂停了国轩电池的提车，对车辆进行升级，是提高电池电压、降低电机功率，还是修改电池管理软件参数，具体措施不得而知，上述情况无法求证，有待新提车友验证或者官方出来说明，但目前未见官方有具体明确的表态。不过有消息胜过无消息，如果厂家在处理的话，还希望厂家能给车友们一个正面答复，是什么问题，如何处理的，车友们起码拥有最基本的知情权。 6.奔奔转向无回正的问题。车友反映低速有回正，但速度上去后就卡顿了，没有回正功能，好像开卡丁车。官方目前没有解决方案，网上有车友自己更换了ECU解决了问题，但官方是否认可，安全性是否可靠，是否影响维保，存在不确定性。

2021-09-24

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长安奔奔问题收集汇总及等车打卡第22天

奔奔广大车友收集的问题如下： 1.各地提车时间差异很大。有下定后几天就提车的，有下定6个月也未见提车的。据说厂家进行了产能提升，但从车友反馈提车情况来看，不见有所缓解，反而因所谓的芯片问题，有延长的趋势。另因吉利几何EX3（功夫牛）的上市，部分奔奔准车友转向了牛牛，据车友反馈几何官方消息，牛牛将于9月25日开始陆续供货，10月中旬将全面供货，届时将对奔奔市场份额形成正面冲击，目前很多车友正在观望具体配置，如果牛牛价格进一步下探，估计很多车友将改定牛牛。 2.销售端存在变相提价问题。加装配件，要求店内保险等。 3.刹车泵刹不住问题。部分车型已经召回，更换海拉的刹车泵。 4.减配严重。不久前推出新车型心怡版，加装了部分车友需要的配置，例如安全气囊，但无疑提车时间更久，如果就总产能来看，无疑将加剧新悦版等其它配置提车难的问题，与其如此，长安还不如先将目前的订单先消化掉，不然将加大奔奔准车友的流失。 5.国轩高科电池掉电严重问题，也是大家最关心的问题。目前有车友问厂家客服，说是后期车型不再用国轩的电池，后装车将在长安自产电池和宁德时代之间选择，不知道是不是真的，有待新提车友验证或者官方出来说明，但目前未见官方有具体明确的表态。 6.奔奔转向无回正的问题。车友反映低速有回正，但速度上去后就卡顿了，没有回正功能，好像开卡丁车。官方目前没有解决方案，网上有车友自己更换了ECU解决了问题，但官方是否认可，安全性是否可靠，是否影响维保，存在不确定性。

2021-09-22

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长安奔奔收集问题汇总及等车打卡21天

奔奔广大车友收集的问题如下： 1.各地提车时间差异很大。有下定后几天就提车的，有下定6个月也未见提车的。 2.销售端存在变相提价问题。加装配件，要求店内保险等。 3.刹车泵刹不住问题。部分车型已经召回，更换海拉的刹车泵。 4.减配严重。推出新车型，加装了部分车友需要的配置，例如安全气囊。 5.国轩高科电池掉电严重问题，也是大家最关心的问题。目前有车友问厂家客服，说是后期车型不再用国轩的电池，后装车将在长安自产电池和宁德时代之间选择，不知道是不是真的，有待新提车友验证。

2021-09-21

美丽的小洋洋

从订车到目前是第18天，从不了解奔奔，到逐渐熟悉奔奔。目前长安奔奔estar国民版存在刹车泵失灵、减配、国轩电池掉电严重、提车周期长等问题，但还是希望能将奔奔作为拥有的第一辆新能源车（如果是国轩高科的电池那我只能放弃了）。

2021-09-18

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打卡等车第17天

从订车到目前是第17天，从不了解奔奔，到逐渐熟悉奔奔，了解到奔奔存在刹车泵失灵、减配、国轩电池掉电严重、提车周期长等问题，但还是希望能将奔奔作为拥有的第一辆新能源车，希望咱们的民族品牌能成长起来、强大起来。

2021-09-17

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国轩电量虚，主要是因为电压范围无法完全覆盖电机工作电压范围。所以即使有电，只要电压低于电机最低范围就会突然趴窝。而宁德时代的电压是完全覆盖电机范围的，就不会出现这种突然趴窝的情况。

愣头青初见Vmovie：我看大家都在说国轩的电池，最后50km虚。甚至有人说要找厂家索赔，基本都是快充的多。甚至有车主整个公里数都是快充。跟大家分享一下我自己的经历，这周有一晚忘记充电，早上上车还剩6小格电。我固定上下班75km，当时挺慌的。想着实在不行单位附近有直流桩去奶一口好了。结果一忙忘了，晚上只能硬着头皮开回来，当时想着如果续航低于40km就找桩，结果到家还有3小格…… 第二张照片离家还有9km左右，结果到家也是3小格我的体会是： 1.剩余续航确实不准，但我是反着来 2.我也是国轩的铁锂 3.我一直用的交流慢充，是不是这个让我的电实一点

2021-09-17

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奔奔estar慢慢等车路

#奔奔E-Star等车打卡为了上下班代步和接送小孩所以选择了奔奔estar国民心悦版，从订车到目前等车已快20天，当初订车的时候销售告知提车至少需要3个月以上，如果运气好可能会提前。看看网上众多车友使用体验，目前奔奔存在刹车泵失灵、减配严重、没有方向盘回正、国轩高科掉电严重等问题，让我既纠结又忐忑。同时见有些车友下定没有几天就很快提车感到羡慕，为有些车友苦等6个月还未提车刚到同情，希望长安能在保证军工品质的基础上尽快提高产能，加快交车效率，满足广大车友对奔奔estar喜爱。最后希望我提车不要提到国轩的电池。

2021-09-15

没有更多了～

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