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#特斯拉：造车首要原则永远是安全余承东才是最大的特吹，一句“安全是最大的豪华”为特斯拉省了多少广告费。最近特斯拉在高速上发生的那两起事故，大家都看到了吧？一个是modely撞向高速的三角护栏，车辆在剧烈的撞击和惯性下，腾空翻转了两圈。一个是model3被身后的大卡车追尾，随后又因为惯性的原因又和临车道的卡车来了一个类似于懂车帝的钻卡车测试。两起事故车主及乘客都毫发无伤地从车上下来了。 这几年我们看到了太多特斯拉创造生命奇迹的真实案例了，虽然每次撞击方式都五花八门，每次撞击后的场景都触目惊心，但每次都是熟悉的A柱、B柱完好无损，甚至每次都是熟悉的车主自行离开车辆打电话报警。特斯拉的安全不仅经得住全球各个安全测试标准的测试，更经得起全球用户的检验。 这就是为什么被喷得一无是处的焕新y还能如此畅销的原因。即便今年modely不改款，还是那个连座椅通风都没有的几年前的“落后产品”，今年、明年甚至后年仍然能够成为全球销量冠军，因为安全是最大的豪华。
#特斯拉终于告别单踏板模式单踏板反人类？但凡有一个自主品牌能造出来，都不至于这样黑，他们早就对标、吊打、碾压、遥遥领先了。而直到今天小鹏才造出来，自主品牌第一个能自动刹停、自动激活Auto hold单踏板模式。不要说你的车也有单踏板模式，你的那个只是名字叫单踏板而已。就像小鹏发布会说的，你的那个能不能刹停？溜不溜坡？油门踏板延不延迟？ 还有一个重点，不知道是小鹏没有说，还是小鹏做不到，就是特斯拉的单踏板模式速度从1到0，没有任何顿挫感，即便车上的人在车上玩手机也不会感到任何不适，这一点真正开过的都知道，而没开过的都在黑坐特斯拉晕车。还是那句话，但凡友商能造出来，特斯拉都不至于被黑这么多年刹不住。
#买车防坑指南1、安全第一，一体式压铸车身，比坦克强度还硬的马氏体钢保护安全。主动安全技术丰富，如自动紧急制动、车道偏离预警等。电池也相对安全，起火概率比燃油车低，还有温度监控系统。 2、续航扎实，Model Y一度电能跑6.4公里。表显里程就是城市通勤实际里程，不虚标。 3、补能无忧，全国布局超1.1w根超充桩，半小时充满，充电不排队。 4、也别值得一提的是特斯拉的音响，去试听一下你就能感受到，比别家那些所谓的名牌音响还要好，不怕不识货，就怕货比货！
#汽修行业为何遭遇寒冬大家发现了吗？近几年倒闭了好多汽修厂，好多修理厂床板睡烂了都没生意，甚至连补胎的都寥寥无几。那为什么汽修厂这么难做呢？ 因为现在老车越来越少了，报废补贴把老车都给报废掉了，新车又没有毛病。再加上越来越多人买电车，普通修理厂根本修不明白，要修车也是去4s店。 随着电车的渗透率和保有率不断增加，感觉未来修理厂将逐渐倒闭直至不复存在，成为时代的眼泪，而汽车美容店会逐渐增加。你觉得呢？
#雷军：不要迷信BBA马上就要毕业了，父母给了30万预算让我买车，看了很久还是比较心仪特斯拉，跟爸妈说了，他们不是很同意，说30万随便买个BBA都比这强。我很不理解。 这两年，路上新能源车越来越多，奔驰、宝马都在大力发展电动车，像奔驰EQ系列、宝马i系列都出了好多款。连传统豪华都承认电动是未来，与其买一个燃油的老款，不如直接选择一个电动的领先者。特斯拉在全球都是顶尖的新能源品牌，影响力一点不比BBA低。而且对于我来说，一个月一两百块钱的电费，靠自己就可以轻松养车，不会给生活造成太大负担。 发现父母这辈跟我们这辈的购车观念差距很大，在父母那代BBA有面子又可靠。可是现在时代已经变了，新能源汽车才是未来的主流，年轻人更喜欢特斯拉，科技感拉满，自动驾驶更是一绝。真不知道该怎么说服他们了。
