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理想MEGA车主·车龄半年

日间消失的前车蔚小理华同台竞技谁最安全

主动安全之消失的前车，第一名毫无悬念！...查看全文

日间消失的前车蔚小理华同台竞技谁最安全视频1

日间消失的前车蔚小理华同台竞技谁最安全视频1

2024-11-18

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理想MEGA车主·车龄半年

日间静态障碍车蔚小理华同台竞技谁能通关？

主动安全极限对决，蔚小理三兄弟能超越遥遥领先的华为享界S9吗？...查看全文

日间静态障碍车蔚小理华同台竞技谁能通关？视频1

日间静态障碍车蔚小理华同台竞技谁能通关？视频1

2024-11-15

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理想MEGA车主·车龄半年

实测奔驰EQE SUV 的夜间无光AEB能力，豪华品牌真的该努努力了。#奔驰eqesuv #主动安全 #主动刹车 #新能源领航计划

梦龙LAB视频1

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2024-06-25

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理想MEGA车主·车龄半年

继续做实测就会被封？这次我不听劝。#新能源领航计划 #实测 #新能源汽车

梦龙LAB视频2

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2024-06-13

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理想MEGA车主·车龄半年

极氪007真实长测，无短板是真的吗？

极氪007自曝光起就流量不断，同时也是我们长测车栏目寄予厚望的车型之一，所以我们这期长测视频就来看看，经过这几个月数千公里的体验，它的表现究竟如何，能不能担得上无短板这个词，尤其是在这个打成晋西北的7系里，能否占有一席之地。...查看全文

极氪007真实长测，无短板是真的吗？视频1

极氪007真实长测，无短板是真的吗？视频1

2024-05-28

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理想MEGA车主·车龄半年

不得不说华为真舍得给！这一次智界S7直接把智价比拉满！电池容量提升配合上800V快充平台，长途也无忧！搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，提车即享！而且新车福利多多，价格、权益都实在，让更多想体验智能驾驶的人多了一个选择。智界S7不仅对新车主慷慨，对老车主的关怀福利同样没少，注重每一个用户的体验，用心程度没得说，很期待市场反馈，势必能掀起一阵波澜！

梦龙LAB图1

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梦龙LAB图2

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梦龙LAB图3

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2024-04-12

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理想MEGA车主·车龄半年

极氪007在即将推送的OS 6.1里，首发落地了机械车位自动泊车我还去实测了一下，识别精准，泊入速度也不错，体验还挺好的，这个其实很能触达客户，因为向我这开了二十万公里的老司机，也不爱停机械车位，一般能避开就避开了。

梦龙LAB图4

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梦龙LAB图5

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梦龙LAB图6

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梦龙LAB图7

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梦龙LAB图8

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2024-04-10

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理想MEGA车主·车龄半年

看了下键盘车神教的国产原厂圈速榜，Top1被小米SU7刷新啦，我特意看了一下，竟然没有全关ESP，就在易车金港圈速刷新到了1：09.99，有点东西，我最近开SU7开的也很爽，其实感受是一样的，标准的驾驶机器，真的有人车合一的味，指哪打哪，随踩随走，以至于总里程已经快2000km了，教主给SU7的评价是开过最好的新能源车，确实。

梦龙LAB图9

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梦龙LAB图10

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2024-04-09

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理想MEGA车主·车龄半年

前两天打车和司机师傅聊天，刚好聊到了我日常代步的极氪007，说他也准备添一台20万元电动轿车，最关注的恰巧也是007，完了真想跟师傅说，不久前刚发的极氪007后驱增强版特别哇塞，20.99W元的定价标配 35.5 英寸 AR-HUD抬头显示、21个扬声器的ZEEKR Sound 音响系统，把之前车主们想要的，包括舒适套装都给你了。而且极氪007 无论是空间表现还是驾驶表现，25万以下都很能打，不然我也不会日常代步开它对吧，前排智能化配置足够，后排空间表现又很OK，作为家庭用车，后排还是需要考虑的，之前犹豫的朋友感觉也别犹豫了，不需要智驾直接极氪007后驱增强版，需要智驾呢就跟我一样后驱智驾版，多去试驾看看，对比一下，就知道我说的准没错。

梦龙LAB图11

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梦龙LAB图12

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2024-04-08

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理想MEGA车主·车龄半年

小米su7的充电桩兼容性确实强，不仅兼容蔚来的20kW直流充电桩，还可以直流预约充电，这是我没想到的，只不过可以优化一下，插枪没供电会一直提醒，疯狂提醒，我都想把通知权限给关了。还有它的360全景影像做的也挺不错，高速都能用，就是细节不太好，车辆模型竟然四个角还有阴影？这不是应该动态的是自动覆盖的吗。

梦龙LAB图13

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梦龙LAB图14

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梦龙LAB图15

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梦龙LAB图16

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2024-04-07

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理想MEGA车主·车龄半年

小米 SU7 Max 0-100km加速测试实测百公里加速最快 3.25 秒，最大G值 1.6 G。测试车型：小米SU7 Max创始版，20英寸梅花轮毂，米其林PSEV轮胎，胎压3.0，狂暴模式。测试环境：剩余电量85%，环境温度18℃，单人，干燥柏油市政道路（未交付）。

梦龙LAB图17

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梦龙LAB图18

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梦龙LAB图19

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梦龙LAB图20

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2024-04-06

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理想MEGA车主·车龄半年

小米可能并没有抢多少友商的订单，反而拉高了新能源的渗透率，你看全新极氪001上市首月大定突破30000台，其他家应该也有类似的情况，如果说受影响的肯定是油车，潜在客户丢了，被电车渗透了。本来很多人对电车没兴趣的，一看小米造的车续航这么不错，去看看，完了隔壁对比对比，发现电车真香，买毛的油车啊，尤其油价4月或进入8元时代。

梦龙LAB图21

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梦龙LAB图22

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2024-04-02

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理想MEGA车主·车龄半年

25-30万级的新能源豪华车中，阿维塔12 的竞争力非常强，特别是刚刚推出2024款，直接标配3颗激光雷达、ADS 2.0、800V高压超充等，在全球中大型新能源豪华轿车中，都是“智驾比”最高的存在。更别说，阿维塔12还有双一米空间绝学、前排双零重力座椅、宁德时代定制H型三元锂电池，真正实现配置升级，价格让利。阿维塔12凭一己之力拉低同级价格，对于极氪小米其实都有一些压力。

梦龙LAB图23

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梦龙LAB图24

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梦龙LAB图25

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梦龙LAB图26

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梦龙LAB图27

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梦龙LAB图28

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2024-04-01

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理想MEGA车主·车龄半年

20-26w 这个区间的纯电轿车，极氪007是最均衡，最好的，在我眼里，甚至于没有之一，非要之一的话，很多人眼里的“杂牌”宝马 i3也很不戳，我很喜欢。不错的空间表现，优秀的续航能力，后驱不错的驾驶感受，四驱很好的驾驶感受，未来可期的驾驶辅助，无论是一个人开还是小家庭用车，都很合适，我现在日常的代步车就是 007，很ok。

梦龙LAB图29

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梦龙LAB图30

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2024-03-29

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理想MEGA车主·车龄半年

小米官宣了四款小米SU7使用和可以选配的轮胎。其中一款轮胎需要着重介绍一下，那就是‘19英寸低风阻轮毂+米其林低滚阻轮胎’。这款轮毂通过嵌入空气动力学插件，提供了更加平整的轮毂外表面，使风阻大概降低6-8 count。再配上米其林e·Primacy低滚阻轮胎，让小米SU7标准版的CLTC续航里程从之前的668km一举提升到了700km。这也标志着小米SU7续航700公里起步！

梦龙LAB图31

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梦龙LAB图32

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梦龙LAB图33

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梦龙LAB图34

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梦龙LAB图35

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梦龙LAB图36

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2024-03-28

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理想MEGA车主·车龄半年

极越是目前最被低估的品牌，太强了机械和电动化有吉利集团的战略资源支撑，智能化有百度的赋能，就问你稳不稳？这次主要说智能化，我的极越01上段时间就OTA V1.4.0了，更新很多，很有意思，值得讲讲。占用网络上车，喊SIMO打开OCC，就可以在SR显示上看到OCC占用网络的感知世界了。（图1） U型方向盘是特斯拉带火的，但是能用的目前只有极越，为啥呢，因为OTA出来了自动补打方向灯和熄灭方向灯，而且触控的手感和便利性都比特斯拉好的多。（图4）转向自动图像优化了位置和交互逻辑，不仅有，还好用(图5 图6)。自动泊车这有了一些优化。还增加了WiFi热点（图7），像我这一个月30GB车载流量用不完的就很实用。对于用iPhone的朋友也更实用。同时，目前车机智能化和语音助手方面，极越不是第一就是第一梯队，强到离谱，智能驾驶方面还是国内唯一选择纯视觉路线的，并且进度还挺不错，未来可期。

梦龙LAB图37

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梦龙LAB图38

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梦龙LAB图39

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梦龙LAB图40

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梦龙LAB图41

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梦龙LAB图42

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梦龙LAB图43

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2024-03-27

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小米SU7的4款轮毂，好坏参半。 19英寸低风阻配米其林 E PRIMACY 轮胎，推荐，续航最长，舒适度也是最好，就是颜值你们懂的。 20英寸梅花轮毂配米其林PS EV轮胎，推荐，续航和舒适度有影响，但是性能最好，也是最帅的，主打，还有布雷博的刹车系统，虽然是国产但这是布雷博啊。 19英寸运动轮毂配普利司通 TURANZA 6轮胎，一般，尺寸不够，运动不起来，还牺牲了舒适度和续航，普利司通不太行。 21英寸运动轮毂配倍耐力P ZERO轮胎，半推荐，首先是贵，其次适合跑车，轿车用也不是特别好看，245的宽度也一般，我还是喜欢20的梅花。

梦龙LAB图44

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梦龙LAB图45

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梦龙LAB图46

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梦龙LAB图47

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2024-03-26

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理想MEGA车主·车龄半年

给极氪007加了个好玩的，Start灵动贴，类似于智能家居的无线开关，可以在车机里自定义，可切一个元素还挺多的，我是设置成了主驾座椅通风，等到冬天换成加热，贴在杯架内侧很方便，四舍五入这是隐藏起来了，3M胶可以重复用，走的蓝牙5.0，目前稳定性还行，像这种有意思的小东西，希望后续能多出几款好玩的。

梦龙LAB图48

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梦龙LAB图49

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2024-03-25

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全新极氪001的2款电池包怎么选？宁德时代神行电池 95kWh，磷酸铁锂，如果有家充推荐这个，因为可以一直充满。四驱CLTC续航675km，除了低温续航差点，其他的没啥缺点，但是它成本低啊，同价可以多配个电机了，还狂怼散热做到了5C的充电倍率，仅次于仰望U9的5.5C，行业第二。注意，磷酸铁锂一致性有问题，不推荐长期快充，每个季度用慢充怼满一次，校准更重要。宁德时代麒麟电池 100kWh，三元锂，4C的充电倍率，没家充，会低温的选这个，四驱CLTC续705km，但三元锂的特性就是日常充到 90%，这个时候续航630km，跑长途才能充满，所以家充的话不如95kWh的铁锂好，但是三元锂可以放心快充，没有一致性的困扰。

梦龙LAB图50

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梦龙LAB图51

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2024-03-23

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图1应该就是小米SU7标配的7kw交流充电桩了，很米家的设计风格，简约，大气，目测是随车送了吧，然后含30米的安装。图2是官方的快充渲染图，如果是真的话，应该是480A以上的规格，电压肯定是1000V嘛，算起来就是大于480Kw，不知道会不会自建充电网络。

梦龙LAB图52

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梦龙LAB图53

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2024-03-22

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身边最近一些朋友让我推荐蔚来的车，我都是推荐ET5T、ES6、EC6、ES8，这三款按需选购，其他的就不太推荐了，而且推荐都是2023款，叠加优惠还可以，24款没意思，优惠很明显比8295划得来，就一块竖屏不吃性能；而且是昨天Baas改革，不坑了，可以选择，还能降车价。

梦龙LAB图54

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梦龙LAB图55

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2024-03-21

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理想MEGA车主·车龄半年

现阶段的车，智能驾驶的第一步就是要把辅助泊车做好，让车主敢用，易用，有的车的辅助泊车像我这种老司机都不敢用，更不要说新手了。不过像极越01的这种就挺好，快狠准，关键还能边移动边打方向，很舒服，我现在每次开它都用。

梦龙LAB图56

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梦龙LAB图57

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梦龙LAB图58

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2024-03-20

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小米测试车被天津高速抓到逃费？其实是高速自己的BUG，到处都有，像我图3这个路线，不出高速跑圈，5-10元过路费搞定，因为目前的技术，临牌没办法检测行驶轨迹，汽车厂家跑测试的高速费电费油费都是实报实销的，根本没必要逃。

梦龙LAB图59

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梦龙LAB图60

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梦龙LAB图61

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2024-03-19

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唯一在合肥落地的城市领航驾驶辅助：华为ADS 2.0 最近开问界M9，出了小区大门就能开启智驾，直接开到目的地，非常稳的抵达目的地，而且效率很高，基本顶着限速开，高速有个施工路段，还会自己向右变道避开，变道还会别车太棒啦。希望友商可以加油，落地就真落地。

梦龙LAB图62

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梦龙LAB图63

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2024-03-18

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理想MEGA车主·车龄半年

理想MEGA 合肥市区5C超充站实际体验前情提要：被迫白嫖，因为家里的蔚来直流充电桩和理想MEGA不能兼容充电速度： 8%-95%用时20分30秒，充入96.44kWh（计费量） 8%-80%用时10分56秒 20%-80用时9分25秒充电体验：无，但差点充不上，这个站点的占用情况极其严重，初到时整个站被完全违停，无法使用，后联系挪车的。快，50%之前都可以稳定维持在400kW以上的功率，50%-80%都可以维持在300kW以上功率，甚至于94%了还有93kW的功率，然后5C超充的充电上限是95%自动完成。差，2C桩地锁下降成功，5C桩地锁下降失败，刚开始插在中间，后联系客服后台降锁才成功。白嫖，4月15日之前理想MEGA在自家5C上免费充电，但为此我缴了5元停车费，这个停车场没有任何减免。并且理想5C超充站和车机几乎没有任何联动，地锁下降、启动充电均需要在手机App操作，甚至于我低电量导航到超充站的时候，默认充电规划是让我去一个第三方充半个小时电然后再去超充站，取消充电规划后路程时间从46分钟降为16分钟。

梦龙LAB图64

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梦龙LAB图65

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2024-03-17

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理想MEGA车主·车龄半年

华为问界城市无图智驾开启公测版本号V4.2.0.7，更新内容如下： 1、新增不依赖高精地图城区智驾领航辅助（City NCA) 功能； 2、新增城区LCC Plus功能； 3、新增代客泊车辅助（AVP）功能； 4、新增NCA支持自动匹配道路限速功能； 5、新增NCA支持驶入高速收费站前主动降速功能； 6、新增NCA支持切换LCC功能； 7、新增脱手检测选项功能； 8、新增智驾App推荐常去地功能； 9、新增侧向防碰撞辅助选项功能； 10、其他功能项和体验项优化。

梦龙LAB图66

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梦龙LAB图67

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梦龙LAB图68

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2024-03-16

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余大嘴昨晚偷偷给我的问界M9加油了，我本以为昨天问界M9的OTA更新就是无图智驾，全国都能开，刚才充电才突然发现，我油箱的续航怎么增加了？之前是图1的377km，今天突然变成了391km，增加了3.7%的续航看来是优化了增程器的策略，提升了效率。

梦龙LAB图69

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梦龙LAB图70

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梦龙LAB图71

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2024-03-15

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“宝妈出行”必备？13.18万起售，极狐考拉购车手册

新能源汽车市场愈演愈烈，产品同质化严重，车企开始想要做出差异化，尤其是在同类型车里，能够做出有针对性设计的产品变得尤为重要。极狐汽车考拉作为北汽旗下一款专门为“宝妈出行”场景打造的车型，吸引了不少有孩子家庭的消费者。车身定位智能电动MPV，...查看全文

“宝妈出行”必备？13.18万起售，极狐考拉购车手册图1

“宝妈出行”必备？13.18万起售，极狐考拉购车手册图1

2024-02-22

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理想MEGA车主·车龄半年

比亚迪秦Plus和驱逐舰05的荣耀版上市了，7.98万元起惊呆全场，看来2024年要大杀四方了，比亚迪前期肯定没啥优惠的，不过感兴趣的朋友可以在懂车帝领500元“购车补贴”，把价格打下来。

梦龙LAB图72

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梦龙LAB图73

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梦龙LAB图74

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梦龙LAB图75

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2024-02-19

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小米汽车SU7全球首撞

梦龙LAB图76

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2024-02-03

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空间大，配置满，一汽丰田亚洲龙三种动力如何选？

省油耐用，还有高保值率一直都是日系车的代名词，也正因为如此，让它在国内汽车市场长久保持着不错的销量。这其中，一汽丰田旗下的亚洲龙，就凭借宽敞舒适的空间表现，还有丰富的配置，受到不少家庭的认可。但是，在新能源汽车快速发展，市场竞争激烈的今天，...查看全文

空间大，配置满，一汽丰田亚洲龙三种动力如何选？图1

空间大，配置满，一汽丰田亚洲龙三种动力如何选？图1

2024-01-25

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家用代步新玩家，预售7.98万起的纳米01表现力如何？

在10万级左右的家用代步车中，考虑到成本因素，性价比与产品力似乎一直是鱼和熊掌不可兼得的状态。而此前在广东车展上正式开启预售的纳米01，7.98-10.98万元的预售价，凭借无边框车门、L2＋自动泊车，还有330公里和430公里的纯电续航，...查看全文

家用代步新玩家，预售7.98万起的纳米01表现力如何？图1

家用代步新玩家，预售7.98万起的纳米01表现力如何？图1

2023-12-30

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轿车新卷王，极氪007静态体验

全新的设计语言和混搭的命名结合，极氪首款轿车就这么来了，我们就来看看，它到底做的怎么样，有什么资格称之为轿车新卷王...查看全文

轿车新卷王，极氪007静态体验视频1

轿车新卷王，极氪007静态体验视频1

2023-11-15

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30万级最有科技感的纯电车？

30万级最有科技感的纯电车？视频1

30万级最有科技感的纯电车？视频1

2023-11-11

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一直好奇在800V和400V共存，800V混战的情况下，哪些车充电是真的快，哪些车是浑水摸鱼，尤其是在第三方充电的情况下，兼容性如何，优势怎么样，恰好懂车帝实测发榜日这次就发布了#20万级热门车实测榜#，里边有新能源的充电榜，我就对着跟你们分析一下。 Top1：阿维塔11，充电最高电压750V的优势就是大，第三方的充电桩基本电压能吃满，所以平均充电功率第一也很正常，110.9kW。 Top2、3：小鹏G9和G6，都是800V的高压平台，虽然充电最高电压不够高，但是比400V的优势也是不小，平均充电功率来到了97.4kW和86kW。 Top4、腾势N7的平均充电功率也来到了81.2kW，虽然不是800V高压平台，但是电压高的优势在充电这个场景里还是有的。其他的像极氪009、蔚来ES8、高合HiPhi Y、小鹏P7等等，因为400V电压平台和电池的原因，充电功率就补能和以上的车比的，具体可以看下实测榜单。总体和预想的区别不大，充电这个场景，电压是绝对的优势。除了这个还有新能源最关注的续航榜，油车关注的加速榜和油耗榜，对购车确实有很好的参考意义。

梦龙LAB图77

梦龙LAB图77

2023-11-06

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蔚来ET5T长测，离爆款多了一个电机

蔚来ET5T买了4个月，开了6000km，拍了2期长测，我们发现它离爆款，多了一个电机...查看全文

蔚来ET5T长测，离爆款多了一个电机视频1

蔚来ET5T长测，离爆款多了一个电机视频1

2023-11-05

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完成度超乎想象，智能驾驶和座舱两手抓，极越01

听说百度和吉利合作的极越01可以体验智能驾驶了，赶紧麻溜的跑了过去，看看车，然后体验下百度阿波罗的ADAS到底完成度如何，看看有没有什么惊喜。有一说一，极越01的完成度是超出预期的，然而突然发现它取消了交流口，是我至今无法理解的。...查看全文

完成度超乎想象，智能驾驶和座舱两手抓，极越01视频1

完成度超乎想象，智能驾驶和座舱两手抓，极越01视频1

2023-10-31

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全系Hi4电四驱，15万级家用SUV，哈弗枭龙MAX表现力如何？

近几年新能源新势力的突飞猛起，十几万级家用SUV市场“内卷”严重，消费者可选择性太多，车企也必须拿出诚意。再加上现如今燃油车成本太高，纯电车里程焦虑，插混技术成为不少人的买车首选，本期我们就来看看搭载长城智能四驱电混技术的哈弗枭龙MAX，有...查看全文

全系Hi4电四驱，15万级家用SUV，哈弗枭龙MAX表现力如何？图1

全系Hi4电四驱，15万级家用SUV，哈弗枭龙MAX表现力如何？图1

2023-10-24

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小鹏G6长测体验，便宜大碗才是好

小鹏G6我们提车3个月不到开了6600km，跑了长途，测了高速NGP，也跑过农村干过货拉拉，堪称全能，这一期就来聊聊它的优缺点和刀法，看看是不是真的便宜大碗，符不符合你们的需求。...查看全文

小鹏G6长测体验，便宜大碗才是好视频1

小鹏G6长测体验，便宜大碗才是好视频1

2023-10-19

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合资新能源还是有活路的，你看，16万的大众ID.3是工业垃圾，12万的ID.3就是工业奇迹了。 7月降价以前，这货一个月也就卖个两三千吧，直降3.7万以后，蹭蹭的涨，9月更是卖了9650，甚至于都抢走了一些海豚的市场。但是，合资车企卖新能源车基本都不怎么赚钱，所以利润都在暴跌。

梦龙LAB图78

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梦龙LAB图79

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梦龙LAB图81

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2023-10-15

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谁鼓吹800V没用，谁就是新能源发展的罪人。翻出来了极氪X发布会送的电卡，发给同事以后今天就开着小鹏G6去试了一下极氪超充，采用特来电的250kW充电桩，1000V 250A，带地锁，这个版本枪线长不少，好评充小鹏G6这种800V的车，电流直接吃满，然后电压平台因为比400V的高不少，所以功率要大很多，实测电量过半的时候589.8V 235.6A，功率139kW，非常稳定的保持这个功率一直到85%后才下降，太爽了如果你是400V电压平台的车，即使电流250A吃满，也就100kW峰值到头了，这就是差距。如果是G9或其他电压平台更高的车，那功率能会更高。

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梦龙LAB图87

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2023-10-14

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蔚来ET5T高速极限续航 & NOP+使用体验

趁着去参加同事婚礼，拉着其他同事们一起测了蔚来ET5T搭配原厂全新75kWh电池包进行高速极限续航测试，一路使用NOP+，返程还进行了第一次换电，痛失全新电池包，测试结果咱们看视频。...查看全文

蔚来ET5T高速极限续航 & NOP+使用体验视频1

蔚来ET5T高速极限续航 & NOP+使用体验视频1

2023-10-07

梦龙LAB

理想MEGA车主·车龄半年

一洲长测车 / 蔚来ET5T高速续航记录能耗：续航达成率62.17%，能耗21.4kWh/100km 出发时：剩余电量100%，表显续航530km 车况：4人满载，空调22℃自动，环境温度27℃ 行程：合肥市区-池州东流，全程223.8km，高速路段212km，80%限速120km/h，剩余安庆端限速100km/h，全程驾驶辅助抵达时：剩余电量32%，表显续航170km，消耗电量68%，表显续航360km

梦龙LAB图88

梦龙LAB图88

梦龙LAB图89

梦龙LAB图89

2023-09-20

梦龙LAB

理想MEGA车主·车龄半年

小鹏G6高速续航&NGP实测，又强又怂

上段时间我们开着小鹏G6从合肥到上海往返，进行高速续航和NGP的实测，数据很多，问题也有一些，这期视频较长，辛苦各位观众老爷了。...查看全文

小鹏G6高速续航&NGP实测，又强又怂视频1

小鹏G6高速续航&NGP实测，又强又怂视频1

2023-09-18

没有更多了～