墨湖墨言

一脚油门儿：我的开拓者76000公里了，更换变速箱油该选重力换还是循环机换？

小韩修车：一键启动的车，真的需要先按一次等自检完成后，再按一次启动吗？

非凡小龙哥：宿敌之争！都是自吸发动机SUV 马自达CX-5和日产奇骏怎么选

懂车帝原创：女孩子玩越野有多难？

路咖汽车：动力充沛空间够大 实测雪佛兰开拓者养车成本

燃擎频道：这事儿不能赖国六B，探岳油耗飙升400%是颗粒捕捉器的锅！

小胡说车：小姐姐卖自己的婚车，全车做漆又换机盖，小胡为何还加2000收？

大河汽车：雪佛兰开拓者 or 丰田汉兰达，小姐姐最终心属哪家？

驾仕派：雪佛兰开拓者长测保养篇：双人快保动作快、活很细

汽场：终于要来了！马自达全新CX-5明年上市，提供后驱/四驱可选

汽车幽灵：2021款马自达CX-5德国无限速公路测试，告诉你为什么建议买2.5的

大家车论：说明书中不建议原地热车，启动后应立刻行驶，真的可以不热车吗？

车无疆：平顺自吸+全时四驱，这辆全进口中型SUV才27万，实用大空间

汽摩频道：马自达CX-5 2.0L动力够用吗？跑山路有没有问题？

二师兄玩车：日产奇骏对比马自达CX-5，差别到底有多大？你会怎么选？

Y车评：时尚前卫新法系 试驾新款标致4008

小韩修车：汽车空气滤芯比机油重要！会导致发动机烧机油大修！一定不要换错

澎湃新闻：日系车集体深陷“失速门”，广丰又扩大召回汉兰达、凯美瑞

家有懂车妹：汽车保养怎样才能花小钱办大事，听听美女怎么说，这些坑要避开

汽车洋葱圈：防冻液多久更换不会影响汽车？很多车主都不清楚，被4S店白忽悠

分秒汽车：在邪路上越走越远？看看马自达最新的对开门SUV新车MX-30

汽车系超老师：是时候重新审视我们的汽车市场了

上观新闻：刚刚，陆正耀辞职

座驾参谋：讲重点，次世代昂克赛拉为何只推荐1.5L MT质美版和2.0L质雅版？

家有懂车妹：燃油宝到底需不需要加，听听美女怎么说，看完恍然大悟

备胎说车：AT真的秒杀双离合？

左右观车：【马自达的野心：转型做豪华品牌？】针对“两年内不推新车”的传言，马自达澄清了，但也没有明确否认。市场猜测：马自达正酝酿转型。此前马自达研发全新的大型车平台及动力系统，这个消息并非凭空猜想，因为马自达早在2019年3月的投资者报告中就已经提出，要开发全新大型车架构，而这一全新的平台和内置式六缸发动机可以将品牌推向高端市场，网友称：马自达这是继英菲尼迪、讴歌、雷克萨斯之后，要做第四个日系豪华品牌。

中国网汽车：一汽马自达通病太多，网友：这是马自达吗？

新车评：致广大通用车主：别再五千公里就去换机油了

驾仕派：和标致508L比加速，阿特兹有优势吗

玩车TV：【油门踩到底会伤发动机吗？】 说实话，网约车还没流行前，小编还真没听过这个说法，有次打车，司机一路慢悠悠的走，佛系驾驶风格让人很是着急，问怎么开这么慢？回答却是发动机转速高会加速磨损，听到这句话整个人都蒙圈了，不可思议的是，这种说法居然还可以在网上忽悠很多人！ 这么说吧，发动机里面很多零件都想脸贴脸亲密一下，然后进一步产生爱情火花，但组织里严禁谈恋爱，于是就搬来了万恶的机油，这家伙总是参合在别人之间抹上一层油膜，这层油膜把两对搞基的零件拆散开互不接触，而且还要带走它们仅存的那一点点感情余温。因为机油，发动机里面的零件，只能相互运动不得直接接触。 除非零件工艺有瑕疵，或者乱用机油，发动机的磨损几乎可以忽略！所谓的转速高加剧发动机磨损，实际只是YY。真正会产生磨损的是发动机启动那一瞬间，因为机油泵没工作，所以油膜就还没建立。配备自动启停的发动机，因为要频繁熄火再启动，所以会加剧发动机磨损。怎么办呢？ 业内通常从材料入手，在磨损大的地方采用IROX涂层，比如轴瓦。这种涂层耐磨性能很好，频繁启动造成的磨损可以降到很低。其实，发动机磨损就是自己吓自己，车报废了发动机都不一定报废！

汽摩频道：马自达CX-5买2.0L还是2.5L好？

中新汽车：中保研公布下一批测试车辆名单，你准备好了吗？

Auto车探：被称为二十万以下最聪明变速箱的马自达6AT，为什么这么强？

蜗牛车志：奥迪A3对比新马自达3，三分钟看懂各自优缺点 ！选谁更值得？

中国青年网：因刹车系统存在问题 日本马自达将召回近4万辆汽车

懂车之道：#车主日常# 小舅子三天两头跟我借车，基本我能预料到会撞车，但是没料到他能直接给我撞报废！生无可恋，所以给大伙提个醒，车子绝对不能外借！

小怪兽Zoom：昂克赛拉电瓶的寿命一般是在3-5年，汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。 通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。 昂克赛拉更换电瓶方法：1、让汽车处于熄火状态，关闭所有电器。2、先拆下电瓶负极连线（黑色的），再拆下正极连线（红色的），拆下电瓶固定件，取下旧电瓶。3、将电瓶极桩与电瓶线连接处处理干净，装上新电瓶，装紧电瓶固定件，拧紧电瓶正极连线，再拧紧电瓶负极连线。大功告成！注意电瓶线的拆、装顺序，是为了防止在拆装时电瓶正极通过扳手等金属工件与机身及其他金属零部件相接而发生短路放电。

新车评：雷凌vs菲斯塔vs马自达3：懂车的90后该买哪一台

苏染6765：都说油耗不是很高的，买的时候的心里预期是只要不过15百公里就行，这……22百公里我就有点难受了，新车2020款的，有大神给评论下吗？

马头人车库：上车要不要把自动启停关掉？车不是纸糊的，多一分了解少一分偏见

富可敌村：真是想不明白，总有人逮着vv7就喷油耗。作为一名真实的vv7车主，我今天就来打脸。坐标哈尔滨，全国最堵的地方。在这地方，想省油？想得美！尤其是冬季，早上原地热车的十分钟，难道车不烧油吗？平均油耗在11升多，即便在零下二十度左右的冬季，也没超过13L，不算很省油，但也绝不费油。表姐的速腾都已经12L了，vv7可比速腾重了一千多公斤啊。在这样复杂的交通下，连日系车都没我的油耗低。WEY作为国产豪华品牌，我们需要给他更多的包容，用理智的角度去看待它，而不是一味的黑。WEY的路还有很长，但我对它有信心。

房东小杰：因工作地点与老家和岳父家均不在一个城市，需要经常开车跑高速，考虑马自达的口碑。为方便结婚和回家探亲，2018年6月5日，购马自达昂克赛拉 两厢 2.0L自动豪华版，操控方面确实很满意，至2019年9月15日，行程2.1万公里。在青兰高速—青银高速—新元高速路段，爱车多次在驾驶过程中发生多媒体系统重启情况（如汽车启动时的显示屏界面）。每次系统重启，发动机故障灯亮，需车辆熄火十几分钟后重新启动，发动机故障灯灭。起初系统每次重启，不影响车辆正常行驶。但行驶至新元高速北向距离石家庄裕华高速路口约15公里处，系统连续重启，档位直接踏空至空档。因中秋返程高速车辆较多，且媳妇怀孕仨月，惜命，怕出现事故，遂在高速应急车道上的休息区紧急停车，修整20分钟，待发动机故障灯灭后慢速开回石家庄。当晚整晚失眠。 次日微信联系4S店工作人员，售后人员电话回复，至17日工作结束后将车开至4S维修。工作人员给调了一下数据，解释说车上的很多模块有关联，有可能影响了操控系统。具体的太专业，听不太懂，但是他们给重新升级了一下系统。4S店除了当时的刘经理一脸不屑和鄙视外，其他人员都挺好的，鉴于当时经理的态度，我说了一句话“拿命做赌注的事没有小事。新车在高速公路上出现了车辆质量问题，没有出现重大事故，不只是车上的人员烧了高香，你们4S店也应该感到庆幸才对”。争执许久，没有索求4S店任何赔偿，只要了一个承诺————如果再次在高速上出现此类行故障该怎么办？ 4S店坚持，发动机故障灯亮跟发动机质量没有太大关系，是系统引起的。在车辆小白面前，4S店的维修人员貌似就是权威，但职业性质的原因，让我对此观点存疑，毕竟马自达的车主打的就是操控系统和发动机，而一个悦来系统在3年10万公里期内是可以免费更换的。 另：补充如下用车信息 1、爱车自始至终都是喝的两桶油的油，虽说石市油品一般，但是这是客观事实，谁也决定不了，而且大家的车都在喝。另外，近10个月没有在高速公路上加过油，都是上高速前加的油。 2、爱车在9月17日去4S店维修的时候，同时做了第四次保养（三次保养套餐中的第二次）。保养均在购车4S店做的，分别为5000公里，10000公里左右，17000公里，还有就是现在的21454公里。至于🔧工具灯亮，是在返程途中高速上系统崩溃后才亮的，17日到4S店检查的时候显示162公里，本人在石市的住址距离4S店约22公里，加上9月16日市区用车约20公里，估计为高速距离石市100-120公里处系统崩溃时亮起的。且4S店工作人员也说过，系统重启和有没有及时保养没有太大问题。 3、车辆行驶过程中重启的界面，如同车辆点火启动时一般，多数情况下车辆正常行驶。高速公路上出现此类情况时，大脑一片模糊，如再次出现此类情况，会留意拍照，将图片或视频进行更新。 4、自购车至今，没有涉水，没有大事故。因为连续两年保险的第一年不限出险次数，就喷过两次漆和换过一个轮胎轮毂。2019年3月底有过一次亏电，但是在2019年5月底喷车漆的时候，同步做了第三次保养，但此次保养本人并没有在现场。这次去4S店维修调出来数据，显示的是TCM电源输入信号电压低。 5、本人工作地点在石市，且定居石市。距离父母家410公里，距离岳父岳母家约500公里，双方父母距离200公里，但凡探亲，开车就需走高速公路。 本来不想写这帖子的，只是希望提醒所有马自达的车友和对马自达昂克赛拉有兴趣的朋友，平时多注意观察一下自己的爱车，如果出现过类似的情况，千万别小视，尤其是高速开车，否则极有可能，你停车的地方就是你生命的终点。

汽车三国：有人问我本田雅阁和马自达6阿特兹该怎么选？其实这两款车都非常运动，都是属于对驾驶者更友好的车型，但是我个人建议，综合来看还是选雅阁更好。首先，雅阁的品控更好，这一点对于中级车来说尤为重要，而且雅阁的车内空间也更大更实用，雅阁的动力整体也要比阿特兹更强。至于在颜值方面，其实雅阁和阿特兹都属于那种很容易吸引消费者的类型。而在阿特兹引以为傲的操控方面，老实说，绝大多数人都开不出这两台车的差异来，对于普通消费者来说，它们都是非常易于操控的好车，因为综合对比，还是选择雅阁更稳妥