简介:ING-PERFORMANCE汽车ECU性能动力升级
ING特调程序
今天升级的是19年保时捷Macan 2.0T,坐标上海。很多车友说,买2.0T的Macan是交智商税,就是一台换壳奥迪Q5L,到底是不是这回事呢?...查看全文
今天升级13款捷豹XF2.0T,坐标上海。车主之前有台320,20款的156匹,后来卖了入手这台二手捷豹,就像你我一样,有些小毛病,但又有些小优点,至于打骨折的事情嘛,就由他去吧。...查看全文
今天升级18款宝马M2雷霆版3.0T,坐标上海。雷霆版也就是我们说的M2c,发动机由老款M2的普通“N”系列N55,升级成了M3/M4的同款S55,原厂马力就达到了410匹。同时,M特有的悬架实现了灵敏的操控,出色的灵活性和巨大的性能潜力,...查看全文
今天升级的是20款奔驰E260 Coupe 1.5T,坐标上海。说起E260,有很多车友称之为“老头乐”,因为在路上什么车都能秒他,低扭爆发的特别慢,油门前半段很乏力。...查看全文
奥迪S7搭载帕拉梅拉同款2.9T发动机,该车作为性能轿跑车型,继承家族赛车基因及性能车系的调校,马力比帕美4S还多10匹,改一下前脸和刷个二阶的话,跟RS7也没太大区别。...查看全文
开车来刷的貌似不是车主本人,14年11月出厂的车子,开了快24万公里了。第一步:不管新车、老车,LOG肯定要看的,尤其是老车日志必须拉了看一下。...查看全文
今天升级的是19款奔驰AMG C43 3.0T,坐标沈阳。车主买这车就是为了玩的,家里还是SUV,当时有考虑买宝马M2C,但在北方后驱车不行,从动力来讲这车也不算快,打算刷个一阶提升下。...查看全文
今天升级的是21款奥迪A8L 50TFSI 3.0T,坐标江苏泰州。21款奥迪A8L动力系统分为高低功率两版,对应尾标50TFSI和55TFSI,这台是50低功版,比高功少了54马力 50牛米,这难道是在动力系统上进行了减配?...查看全文
因AE86而诞生的GT86,让这台神车得到了延续,今天升级的是13年丰田GT86 2.0L,坐标上海。...查看全文
90%的3系车主都会选择刷程序,素车状态的宝马320刷一阶,零百加速跑多快算正常?今天升级的是19款宝马320i 2.0T,坐标上海。...查看全文
有人认为是酒,我认为是车,今天给这台11年出厂10款的保时捷帕拉梅拉turbo升级动力。别看着它老了,思域就能随便崩,它可是搭载了一台4.8T V8双涡轮增压发动机的性能猛兽。...查看全文
“从玩车到现在已经5年多了,原本开的是一辆A4,也改得接近毕业了,前后也贴了S4标,有天就这么静静的盯着车,前思后想,不改发动机,还是个四缸,突然就想换台S4玩了。”...查看全文
搭载2.0T的三代EA888发动机,虽然同样都是45TFSI,但是动力上相比老款45TFSI上的3.0机械增压差了不少,发动机除了少了两个气缸,最大马力也从原来的272匹缩水到224匹,quattro四驱系统也从带托森差速器的全时四驱,变成...查看全文
今天升级的是20款奥迪Q3 40TFSI 2.0T,坐标上海。但在实际驾驶中还是存在动力迟滞,油门比较重的现象,整体的驾控并不是很线性,车主想着刷个程序提升下驾驶体验。...查看全文
今天升级的是18款奥迪A4L 45TFSI 2.0T,坐标福建晋江。搭载三代EA888高功率发动机,可以迸发出370牛米的扭矩和252匹马力,实际对于一款2.0排量的车子来说,这样的动力搭配足够家用。...查看全文
今天升级的是17款雷克萨斯IS300 2.0T,坐标杭州。搭载代号8AR-FTS的2.0T发动机,账面实力虽然不错,但是变速箱的转换效率拖了后腿,低速行走时波箱换挡的拉扯感很强,中后段的加速不够直接坚决。...查看全文
这台红色320i是13年老款,搭载了2.0T “N20”涡轮增压发动机,匹配8速手自一体变速箱。最大功率135kW,最大扭矩270Nm,官方零百加速7.6秒。...查看全文
今天是一台19款的宝马425i,搭载2.0T B48发动机,和325一样都是低功率的调校,实际驾驶时,原车瞬时提速还是不错的,只是在后段因为只有184P而显得比较疲软。...查看全文
今天拿S5来测试一下,这是台20款国六版本的奥迪S5,为了满足国六排放标准,在排气中加入了颗粒捕捉器,让排气系统变得比以前更堵,最直观的影响就是零百加速由国五的4.7s变成了5s。...查看全文
这是台21款帕拉梅拉4行政加长版,车主上次调完赶时间没测成绩,贴完改色膜这次过来再优化一下,看看能跑多快?...查看全文
21款40TFSI和45的发动机其实是一样的,由于国产的纵置平台EA888 Gen3Bz当时还没有能通过PN11阶段的发动机,因此把DKW降一档功率顶上一段时间。...查看全文
今天升级的是17款奔驰AMG GLC43 3.0T,坐标江西新余。GLC43搭载一台量产的3.0T双涡轮增压发动机,挂着AMG的名头,但并没有专属工程师签名的铭牌,这无疑缺少了部分灵魂。...查看全文
虽然搭载了2.0T三代EA888发动机,但是推背感并不强烈,加速超车也略显逊色,车主了解到刷ECU可以直接提升马力和扭矩输出,而且不用改任何硬件,果断决定升级ING特调程序。...查看全文
优雅的外形、澎湃的动力,年轻人看了都走不动路,但高昂的价格,注定只能成为少部分人的“玩具”。今天升级的是17款保时捷帕拉梅拉4S 2.9T,坐标陕西西安。...查看全文
不管是什么型号的兰博基尼,行走在马路上必然会吸引众人的目光,哪怕是这台有着11年车龄的老款小牛,也依旧显得光彩夺目。...查看全文
搭载三代EA888发动机,在复合喷发、排气歧管等方面进行了改进,更好的腹内强化从而装配的涡轮增压器也更大,本身起步迟滞时间较长。...查看全文
今天升级的是18款宝马x5 35i 3.0T,坐标浙江宁波。搭载3.0T直列六缸发动机+8速手自一体变速箱,虽说这套动力组合也曾经出现在宝马5系GT上,但毫无疑问真正将它发扬光大的只能是宝马X5。...查看全文
对于车友来说,速度是永远没有尽头的追求,当你握住方向盘,手心出汗,路边风景在后视镜中呼啸而过,会不自觉地迷恋上这种感觉。...查看全文
车主本来打算卖车的,但车况很好,车商基本也只能给到10万左右,不缺这点钱也就没有打算卖了,想着干脆拿点钱出来搞一下,搞搞底盘、动力什么的,开到不能开了再说。...查看全文
今天升级的是18款保时捷Macan2.0T,坐标广东韶关。作为超一线豪华品牌,都对保时捷期待值很高,但其实很多车主表示2.0T的发动机并没有想象中那么优秀。...查看全文
今天升级的是17款奔驰AMG E43 3.0T,坐标江西赣州。由于E级的AMG国内没有正式引进 ,所以几乎无缘在中国马路见到,这车全网也测得很少,原厂测下来5.5秒,比官方的4.7s慢不少。...查看全文
今天升级的是15款大众凌渡230TSI,坐标广东佛山。搭载1.4T EA211小排量发动机,前段加速50迈以前提速、油门响应都不是太好,50迈以后深踩油门,感觉不到动力的加速感,换挡也有顿挫。...查看全文
今天升级的是21款奥迪A6L 40TFSI,坐标天津。搭载与高功率相同的2.0T DKW发动机,只是调校相对保守,只有190匹 320牛米,21款低功率A6L都是前驱的,不得不说是个遗憾,连新款的低功率A4L都有四驱版本。...查看全文
老规矩我们先来拉一个原厂的log,这台3.0T的发动机调校得相对温柔,峰值压力仅为1.2bar,且出现在6000多转。...查看全文
升级的是20款奥迪Q5L,坐标河南商丘,40TFSI是低功率的,原厂只有190匹 320牛米,但改装潜力巨大,与高功率只差一个ECU程序升级。...查看全文
M40i是新款宝马Z4系列的旗舰车型,2019款宝马Z4 M40i搭载了3.0L 直列六缸涡轮增压发动机,最大输出马力可达340Ps,仅需4.5s便可破百。...查看全文
朋友都在玩改装,想入坑又不是很懂这些,就先刷个程序玩玩,车主表示原厂驾驶起步还可以,70码以上动力输出不够激进,超车时有点力不从心,刷个程序开起来更有信心。...查看全文
众所周知,20年8月以后出厂的宝马ECU被加密了,这让Bimmer 们扼腕叹息。近期传来好消息,通过寄电脑板到国外破解就能刷写了,但来回的人力、运费等成本,也拔高了一大筹。...查看全文
这台奥迪Q7为什么要刷ecu,只要你开过一台5秒内的车,就再也忍不了跑不进6秒5的车,特别是这台45高功率的。...查看全文
今天升级的是19款宝马GT630i M运动大旅行家版,坐标上海。在低速行驶时响应比较迟钝,去停车场停车或是爬坡上十字路口时,驾驶感受都会特别糟糕,给人一种笨重的感觉。...查看全文
搭载3.0T涡轮增压发动机,最大马力258匹,最大扭矩600牛米,强劲的扭矩给人深刻的印象,声张着豪派野性。...查看全文
当S3,S4们还在绞尽脑汁加大涡轮、强化发动机,追求跑进3秒时,E63s只需要一阶轻松跑到2.9s,深藏功与名。...查看全文
“这是sport模式是吧?这是D档啊。刚刚以为你把这台发动机换了!”车主对原厂的这个动力不太满意,这次刚好从山东过来,顺便找我们做一个一阶的特调程序。...查看全文
这台奔驰C200L车主,之前在某程序商那里升级了一阶,但是对效果不太满意,于是找我们给它重新升级一个特调程序。...查看全文
搭载3.0T V6机械增压发动机,与之匹配的是八速手自一体变速箱,表现只能说还行,加速时挺好,可是低速就差了,每次到红绿灯减速时候会感觉到降档顿挫,那种拖拽感很不舒服,车主之前在国外玩改装车,回来之后暂时拿这台车先开着,开起来感觉确实不如之...查看全文
但在实际驾驶时,给人的感觉是它并不想你做什么急加速,作为豪华行政D级轿车,为了保证乘坐平稳,原车动力输出调校偏向舒适清缓,油门在初段响应比较慵懒,起步阶段并没有那种很轻快的感觉,而且低速行驶时会感觉到轻微的顿挫,比D4差点。...查看全文
X3搭载2.0T B48TU发动机,这款发动机在B48基础上进行了升级,同时也升级了B58TU的那套“三循环”水冷工作逻辑,这无异于增加了发动机的功率耐受性。...查看全文
A7搭载3.0T V6机械增压发动机,最大的特点就是丝般顺滑的动力输出,由于增压器直接跟发动机相连,没有任何像涡轮一样的迟滞,同时缺点也十分明显:油耗非常高,发动机低转速空转非常大。...查看全文
今天升级的是20款宝马X6 3.0T xDrive40i M运动套装,坐标山东日照。毫无疑问,X6 M40i是一款大车,车身重量已超过两吨,但只要加大油门开度,这台3.0T L6涡轮增压发动机能爆发出澎湃的动力,伴随M Sport排气的醉人...查看全文
作为保时捷最经典的车型之一,这款车算是达到了一个完美的状态,平时驾驶不会有顿挫感,运动模式下进一步展露出了强硬的姿态,轻轻一踩油门就甩其他车无数条街,可以说是兼顾了日常和偶尔的疯狂,动力、舒适性、操纵性都近乎无可挑剔,再加上狂放不羁的声浪更...查看全文
车主刚买来8000公里左右,原先没打算刷的,看工程师朋友圈中午刚在上饶施工了一台740,离得只有两条街的距离,想着弄个优惠价刷了也好。...查看全文
罐头程序属于模板硬套就不多赘述了,而特调程序是工程师根据发动机自身的一个状况来进行调校的,也就是说低功率刷完可能低于高功率,也可能比高功率还猛!...查看全文
车主刚提车那会动力还挺强劲的,开了三年跑了12万公里,平时保养跟不上,越开越肉如今动力明显变弱了,最近本来想换车但暂时周转不开,干脆刷一下程序,释放动力重获“新生”!...查看全文
今天升级的是21款奔驰C260L 1.5T,坐标湖北宜昌。新款C260L的动力一改之前的2.0T,而是1.5T+48V轻混。...查看全文
3系是最能代表宝马运动精髓的车型,相比于首发的G28,也就是325系列,320最大的变化莫过于动力了。...查看全文
今天升级的是21款奔驰E300L 2.0T,坐标福州。车主也是玩车的,提车之后就开始改装了,外观方面换了E63包围和轮毂,想着改个动力搭配一下。...查看全文
宝马225搭载B48 2.0T 发动机,可以发挥出184匹的最大马力,这车也开了几年时间了,说是跑车,动力方面太软了,咋开都不得劲儿。...查看全文
20款舍弃了奥迪最喜欢的4缸EA888,把搭载在A8和帕拉梅拉上的EA839拿了过来,改装潜力由此可见一斑。...查看全文
今天升级的是19款宝马320i 2.0T M运动套装,坐标江苏盐城。3系是刷ECU最常见的车型之一,也算是大家的老朋友了。320搭载2.0T B48发动机,本体与330上的动力单元相同,输出调校不同。相比于高功率版本,320动力减少了74匹...查看全文
今天升级18款奥迪Q5L 45TFSI 2.0T尊享时尚型,坐标福建德化。Q5L搭载代号“CWP”的2.0T三代EA888发动机,最大马力252匹,比老款Q5多了22匹,7DCT替换了8AT变速箱,传动效率虽然得到了明显的提高,但可靠性不强...查看全文
X3搭载2.0T B48发动机,由于8速手自一体变速箱的强大性能,加减档有序且不卡顿,方向盘操纵精准,转弯半径较小,对于新手而言相当好,但毕竟是低功版,动力调校相对保守。...查看全文
车主之前开N20发动机的328,同样都是直列四缸机,B48的缸径变小,冲程加大,理论上是注重了低扭输出,但实际驾驶中,作为老N20的车主明显感觉到B48的扭矩转速是靠后的,2500-4500这段并没有很明显感受到低扭输出增加,当然如果你没开...查看全文
今天升级21年保时捷卡宴3.0T,坐标安徽淮北。卡宴搭载3.0T V6发动机,最大马力340匹,对于日常驾驶来说是完全够用的,8AT变速箱总体还是比较平稳的,但低速降档还是有些顿挫,有点低于预期。...查看全文
今天升级的是19款Plus奥迪A8L 50TFSI 3.0T舒适型,坐标无锡宜兴。奥迪A8L搭载代号“EA839”的3.0T发动机,由于变速箱的完美配合,动力输出比较平顺,温柔开的时候,完全感觉不到涡轮起压和换挡的顿挫,暴力开的时候,换挡又...查看全文
325Li搭载B48TU涡轮增压2.0T发动机,这款发动机在上一代B48的基础上进行了技术升级,经过热能量管理、燃油效率等全面的动力系统化升级,将喷油压力调到恒定的350bar,点火压力提高到42kV,优化了缸内空燃比,虽然在油耗以及排放方...查看全文
在实际驾驶中,由于原厂底盘、悬挂系统等运转部位的完美调校,操纵性自然不用多说,开起来贼机灵像卡丁车一样,过弯从不拖泥带水,都是一气呵成。...查看全文
今天升级的是20款奥迪A4L 45TFSI 2.0T 甄选动感型,坐标南京。奥迪A4L搭载代号“DKW ”的三代EA888发动机,动力表现可圈可点。在日常驾驶中,变速箱的升、降档几乎感受不到,即便是低速时也有着不错的平顺性表现。...查看全文
今天升级的是13款玛莎拉蒂总裁3.0T,坐标云南保山。总裁搭载代号“M156C”的3.0T发动机,由于最高涡轮压力在4200转,最高马力会出现过早,导致高转时马力持续性不够,虽然数据上有达到300匹以上的水准, 但是实际上开起来体感加速落差...查看全文
今天升级的是20款奔驰C260L 1.5T,坐标辽宁沈阳。奔驰C260L搭载代号“M264”的1.5T发动机,由于排量稍小,低转扭力表现自然不那样丰满,BSG 通过皮带带动曲轴合力驱动,最高可输出160Nm,在 2500rpm 以下提供适当...查看全文
车主改装之路可谓一波三折,当初提车之后觉得声浪不好,就去天津找了家奥迪原厂升级的店换了套S4的排气,出现了扭矩丢失还一直有共振的情况,最气的是声浪也没出来。...查看全文
今天是一位上海的车主,为他的19款宝马GT630i 2.0T M运动大旅行家版升级的案例。外挂原理不多说了,在全油门下外挂的表现和刷ECU几乎一致,不过受制于采集调配信息较少的原因会逊于ECU刷写,在日常驾驶中由于外挂能够截获传感器信息加以...查看全文
今天升级的是17款宝马740Li 3.0T豪华型,坐标浙江桐庐。对标Z4的340匹马力,740的动力调校显得相对柔和,在实际驾驶中,由于车重接近2吨,车主表示急加油的时候只听见发动机嗡嗡在响,速度没怎么提上来,想刷个ECU改善下这方面。...查看全文
今天升级的是20款奔驰G350 2.0t,坐标江苏徐州。G350搭载2.0T四缸涡轮增压发动机,最大马力258匹,作个对比,G500所搭载的4....查看全文
今天升级的是20年宝马X7,40i3.0T个性限量版M运动套装,坐标浙江杭州。但在实际驾驶中,由于车身比较重会感到动力不够充裕,驾驶时方向盘偏重肉感了点,车主想改善一下这方面,通过升级一阶ing特调程序,直接可以做到420匹,享受8缸机的驾...查看全文
这些都是粉丝后台私信多并且比较关注的问题,今天是一台位于江苏南京的车主,为他的20款保时捷帕拉梅拉2.9T升级的案例。...查看全文
在国外911就是保时捷的图腾,提起911就想起保时捷;而在国内Cayenne则是保时捷的代名词,说到保时捷,第一时间想到的肯定就是Cayenne。今天升级的是18款保时捷卡宴3.0T,坐标山东青岛。这款国人最爱的保时捷车型搭载3....查看全文
宝马M系列性能车对标奔驰AMG,前后配重50:50,拥有非常高的操控,驾驶乐趣丰富,改装潜力更不用说了。今天升级的是12款宝马M5 4.4T,M5原厂既有碾压E63s的能力。...查看全文
A8L作为奥迪旗下的旗舰车型,不论是外观还是动力总成等,都采用了奥迪最新的设计风格和技术,14款A8L搭载了3.0T V6发动机+quattro四驱系统,然而在动力表现上,给人的感觉是它并不想你做什么急加速,这点体现在变速箱上,换挡尤其是退...查看全文
每台车都有极限,厂家在写原厂程序时,会考虑到很多东西,兼顾了车辆的动力、稳定性、燃油经济性、当地环保水平、路况、油品等,确保车辆开的时间能更长,所以说原厂ecu程序会设计得比较保守。...查看全文
国内升级ECU比较热门的车型,除了BBA就是大众了。今天工程师来到广东中山,为一台13款大众朗逸1.4t双离合舒适版升级动力。...查看全文
又大又笨重,但也正是因为它的稳重、更好的行驶质感以及外形设计的沉稳,使不少车主更愿意选择这样一辆车来代步、改装。...查看全文
今天升级的是一台20款保时捷718 Boxster,它是保时捷入门级跑车,一台100万以内的中置后驱车,人送外号“木耳收割机”。...查看全文
“这开车的男人,有血性的,都希望拥有一款路虎,在城市里憋久了,都希望自己能像一匹野马一样,一头鬃毛,迎风飘洒在草原上长大。”...查看全文
今天升级的是20款保时捷911 Carrera 3.0T,坐标河南洛阳。车主之前在这边刷了台帕拉梅拉,一直没有报过故障码动力还很好,所以这台新车也直接安排了。...查看全文
“无论年龄,人生总绕不开一台宝马3系”,3系是最能代表宝马品牌运动精髓的车型,也是刷ecu最常见的车型之一。今天升级的是20款宝马325Li2.0T首发版,坐标江苏扬州。...查看全文
如今新款的X5都已经换上了B48发动机,同样2.0T 4缸机,动力输出能做到265匹,而反观15款,装配了一台N20涡轮增压发动机,驾驶起来和自然吸气一样感觉。...查看全文
“AMG”在很多人心中是高性能的代名词,GT50由于采用了前置后驱的方式,驾驭起来非常轻松,唯一的不足来自于舒适化的调校,同样都是3.0T 6缸机,对标GT53 435匹的动力,GT50只做到了367匹,可以看出这款发动机的提升空间巨大。...查看全文
5系一直是宝马升级ecu的主力军,相比老款,18款原厂只有224匹的马力,百公里加速更是直接跌出6秒,无疑遭到了阉割。...查看全文
今天升级的是18款奥迪Q2L 35TFSI1.4T,坐标四川成都。车主改装之路可谓一波三折,提车之后兴致勃勃更换了头段和中尾段,奈何车子本身只有1.4T小排量,无力回天。...查看全文
Macan是保时捷的入门级SUV,这款车也是保时捷旗下最畅销的车型。车主原来用过外挂电脑,效果一般,用了一段时间就拆了,开起来还是没有感觉。...查看全文
今天来到河北廊坊,工程师准备为一台20款奔驰AMG glc43升级ECU程序。glc43是glc63的“弟弟”,初看没有足够让人惊喜的排气声,没有S级那样的豪华感,细看却是满满的跑车化调校,这款车终于让一部分amg死忠粉,能够轻松拥有它了。...查看全文
车主觉得开起来动力太肉了,毕竟1.5T的排量太小而且车子又重,平常开都是用s档,不然根本没法超车,市区开都难受,所以才想着刷一下ING特调程序。本次进行动力升级的车是17款mini cooper COUNTRYMAN ALL4。...查看全文
大家好,今天我们升级的是一台21款奔驰C260星耀臻藏版。作为中期改款加入了全新动力,新款奔驰C真的算非常有“进取心”了,这是一款代号m264的1.5T涡轮增压发动机,而且还是“带电”的哦!...查看全文
A4L也算是大家的老朋友了,改款之后最大的亮点就是把四驱系统下放到了2.0T的低功率车型上,可惜车主提车的时候没有选择quattro四驱版本,这无疑是个遗憾。...查看全文
车主当时打算买30i,4S店要等三个月等不了,抱着“早买早享受”的想法直接提了28i,同样是代号“B48B20D”2.0T涡轮发动机,对比30i调校的高功率版本,中功率版本动力少了28匹,想着刷个ecu特调一下。...查看全文
在问到3系车主时,经常会有两种回答。330车主就会告诉你:“我开的是宝马330。”不过尴尬的是,实际较量上面,官方8.1秒的零百加速成绩,确实和普通3系没区别。...查看全文
今天升级的是一台20款奔驰AMG A45,“最大马力387ps,峰值扭矩480Nm”,看到这组数据时,你能想到这是2.0T的四缸发动机所能拥有的参数吗?A45作为同级最强钢炮,搭载M139发动机有高低功率两种版本,相较于高功率S系列,普通版...查看全文
但凡提及意大利汽车,总是离不开法拉利、玛莎拉蒂和兰博基尼,能拥有“两王一后”中的任意一辆,对很多人来说都是梦想。...查看全文
车主也是老客户,最开始刷的奔驰GLC43和老婆的宝马525,开GLC43感觉动力还是不够,换车的原因是上次跑高速,有一辆奥迪S3挑衅,车主一个提速感觉动力来的不是很快,就把GLC43卖了换了台二手的GLC63,还是八缸机好玩,动力来的更直接...查看全文
今天作业的主角是2015款宝马320Li 时尚型(发动机代号N20B20D),坐标浙江台州。车主提车那会满眼都是B48改款消息,由于新款发动机可靠性不确定,以及老款N20清库存折扣力度大,车主抱着“早买早享受”的心思,直接提了这辆车。...查看全文