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#虎年春节 | 新年许愿墙用车快两个月了，不到2000公里，全是家充，电费121元，我的model3给我带来了很多快乐，也给家人带来了不一样的乘车体验，虽然对于极简的内饰不排斥，外观橙色不会换了，但是毛坯房的内饰就想给他装修装修，哈哈。 21年已是过去，愿自己22年能够劈荆斩棘，一扫颓废，愿家人身体健康，万事如意。 最后祝车友们都能在22年，事业蒸蒸日上，阖家欢乐，再祝大家一帆风顺、二龙腾飞、三羊开泰、四季平安、五福临门、六六大顺、七星高照、八方来财、九九同心、十全十美。 愿大家都心想事🍊
#最佳合影最近发了好多关于我和我的model 3的故事，也有好多人说喜欢橙色的改装，我只能说实物比图片还香，回头率很高的，而且老少皆宜，如果厌倦了满大街金属系列，梦幻系列，橙色也不错哦，分享下我的改装方案： 📸爱车美图 前挡：新能源隔热膜 侧后档：隔热膜 天窗：隔热膜 改色膜:用的AX迈凯轮橙 悬浮车顶：用隐形车衣装贴，后叶子板上部于车窗条做齐； 目前感觉轮毂盖是个缺陷，影响美观，正在犹豫是否拆掉，希望大家也能给点建议。
#2021年度爱车总结距离上次写懂车分有短时间了，不按上次要求的固定格式分享了，谈谈感受和燃油车转电车的变化。 充电:谈谈充电，有家冲真的很方便，没有续航焦虑，也没过多关心能耗，这个天看续航低于80就去充，用的官方充电桩，一是颜值高点，二是专车专用，双11淘宝又有活动省了不少。 驾驶:很多人都问这个车和y怎么选，每个人都有每个人的答案，我的答案就是，一个人开就买3，用车场景家庭多点就选y，我个人倾向于3，无论是颜值还是驾驶感受，不太喜欢y的后面外观。正常都是我一个人开标准舒适模式随心所欲，后边坐家人舒适模式，同时脚下速度悠着点，尽可能过颠簸或者减速带多控制点速度。 用车情况：目前驾驶了1500公里不到，提车没几天就把轮毂刮了，因为当时虽然对于前进的单踏板模式没问题，但是倒车的时候靠边头脑不做主还是蹭了路牙子，右前后轮都花了，（建议：这个车轮胎位置有点突出车身，停车的时候大家也要多留意，还有就是新手期和燃油车或者以前不是怀档的驾驶者，多带刹车）挂花的轮毂以后一次性修复吧。 轮胎也是没几天就扎了2个，2个后轮，去了我们这边的商贸城，一个大头螺丝，还有一个小钉子因为扎的偏拔了就好了，也见识了静音胎内部的海绵🧽，还有就是这个车也没备胎，平时用车也要多留意胎压。 现在驾驶燃油车已经真的不习惯了，电车的人车合一已经习惯了，一条腿控制车速，紧急情况再补一脚刹车，宝马真的成了拖拉机了，每次出车库感觉自己的右腿都是抖的，深怕自己控制不好撞柱子上，每次都要上路开一段时间后，才能又调整回燃油车驾驶习惯。 关于刹车变硬，我想谈下自己感受，一般舒适模式单脚在市区都能控制，标准模式的时候速度太快，有时候踩刹车感觉硬，但并不是刹不下来，更多的是单脚一直用右脚控车速，对于力的肌肉记忆不一样，当然这车太容易开快，稍不留意就上头，刹车距离有点长，大家开车还是要注意安全，路上很多车看到特斯拉都上头，非要和你一较高下，大家切记冷静。 总结： 买了这个车，身边还有好多人问我刹不住刹不住？更换电池要好多钱？为什么不买国产新能源？这车没内饰。我每次都是呵呵一笑了之，没什么好说的，大聪明是大聪明，不懂的也没必要科普，喜欢的人会自己了解试驾解答疑惑。总之不管什么车，好坏不谈，便宜和贵不谈，自己喜欢才是最好的，车是我自己开的，自己的感觉最重要。 提前祝各位车友，新年快乐，原新的一年里有爱车陪伴，共赴美好前程。
#爱车智能化优缺点💔爱车吐槽 游戏厅：🎮虽然我的阿童木处理器没有amd的香，虽然我的车是减配扶手箱数据传输，虽然我没有索尼克和茶杯头，虽然很多人诟病游戏厅画蛇添足不如手机，但是丝毫不妨碍我对于游戏厅的喜爱。回到车库，关掉手机(我们小区地下车库没信号，约等于关机），逃离世间的繁杂，车里小小的空间只属于我自己，先开局赛车，再过几关飞机，完美。 安全辅助功能：最早我开11款大众CC的时候就接触了大众的安全辅助功能，主动刹车，变道辅助，也驾驶过朋友的带主动安全的其他车辆，所以对于我来说并不陌生，很自然，但是开车一个月，特斯拉的主动刹车和变道辅助还是惊艳我了，2次帮我主动刹车避免追尾，1次变道干预，群里昨天也有个车友一早开车在高架上避免撞到路边，真的香，值得点赞。 图一是群友在群里分享的车道偏离辅助的成功干预，一早开车，小车避免了一次事故。 图二图三是主动刹车，之前很早的城区内的主动刹车干预已经找不到视频了，大多都是自己开车分神，没控制好前后车距离，这张图是特斯拉在交警同志在前方查违章，我已经松油门了，距离人还有距离，车还是给我主动刹停了，交警同志都吓一跳，我开窗后，交警同志第一句话，你的车是特斯拉吧？主动刹车吓我一跳。哈哈哈 回头再看看，特斯拉除了新系统的不人性化，还有导航的吐槽，剩下的应该都是精华。对了新系统如果大家不适应，多用用语音控制吧，能解决很多现阶段使用的不方便性，下期和大家分享下特斯拉不输siri的语音功能。晚安，各位。
#爱车智能化优缺点今天来说说导航，为数不多的有点吧，导航菜单里面一键点开，充电的选项，这个对于没有家庭充电桩和去目的地充电的不错，只是支持的不多，优先提示超冲，第三方的我的这个导航里只能看到星星充电。（图一是我所在城市的情况） 下面就是吐槽这个导航的缺点了： 1.同样是百度地图的用户，我更多的还是选择手机导航，目前使用特斯拉车机的导航，好几次都给我优化的最远和耗时最长的，可靠性很差，图二就是我从门店回家的路，新更新系统目前支持最多优化了3条备选路线，但是偏偏最省的就没有，无语； 2.第一天提车回家从扬州回来的的高速上，见识了什么叫导航死机，直接卡在导航界面，当时第一次用车，虽然课堂上教了重启，还是没敢在高速用，我默默的在副驾驶位置上给正在开车的老婆，打开手机导航； 建议： 1.刚提车的小伙伴，一定要备好手机支架，城市用手机，高速用车机导航； 2.一定要学会重启大法，万一高速出现死机，至少驾驶系统不受影响； 3. 问了群里有ap功能的车友，高速实现自动驾驶必须要用车机导航，而且体验感不错，我没赶上双11期间的免费，希望过年能用上，大家如果年前能提车或者和我一样没用过ap的，到时候再看看车机导航配合自动驾驶感觉是否会好点。 总的来说吐槽归吐槽，但是更多的是喜欢，希望他能越来越好，的确给生活带了很多乐趣，就这样吧，晚安各位车友。 💔爱车吐槽
#爱车智能化优缺点系统： 先谈谈新系统吧，我是12月8号提车的，新旧系统都用了一段时间，新系统除了目前灯光秀是我当时极力要尝试的，其他的真的感觉真的是一无是处，对了，有一点值得夸赞的新系统的盲区提示，打方向自动在屏幕左下方出现所在区域的摄像头，这个很不错。 吐槽1：胎压监测，需要进入车里的二级菜单很不方便，以前屏幕左滑就可以切换能耗监测和胎压表，可以给驾驶员直观反馈目前车辆的胎压和能耗控制，还是怀恋图1的上一代界面； 吐槽2：空调系统，新系统和老款一样，想在车上调节座椅加热需要先打开空调，再入设置座椅加热，很多情况，我都是用手机设置好座椅加热，因为我们这边天气还好，座椅加热比空调感受更直观； 吐槽3：游戏，我是12月提车的减配了中央扶手的数据传输功能，这点无所谓，我自己单独配置了拓展坞和无线手柄，原本以为索尼克和茶杯头就能玩了，万万没想到，根本游戏厅就没有，我也是醉了，减配也不能减配我的游戏啊？ 吐槽4：阴阳屏，近期我的车机，经常出现下图3的情况，一早开车就会有，每次运用重启大法也就修复了（所谓重启大法，方向盘上左右两个滚轴向下，一直到屏幕熄灭，进入3-4分钟的重启时间，该方法一定要熟练，基本上能解决特斯拉车机90%问题，如果解决不了那就直接联系售后了） 吐槽5：系统升级，波浪式升级，也就是一波一波推送，你没收到就得等下一波，我的v11系统升级是在圣诞节后的第三天，很多人是当天，也有第二天的，同样是系统更新，为啥我要等几天，这点希望能够一视同仁 。 就码这么多字了，下期讲讲导航和语音，晚安各位
#陪你等车来群里这两天都是车友们BT，等待交付的，或者提车的，看了看大多都是200前，我也去问了我的交付，我的200序号，12月上旬能匹配，终于能看到光了。 后续本地车友群，门店经理又公布了，自11.06减配中央扶手数据后的好消息，新交付3配方向盘和后排加热，老车主直接升级后排加热，冬天的福音啊，虽然少了中央扶手玩游戏的便捷，但多点温暖也好，继续等车中。祝大家早日提车。
#陪你等车来10.11扬州试驾，试驾的Y订的3，序号200，因为家里还有车，自己一个人开的话，自己开心就好，销售当场告诉我，11月中旬就差不多了最迟月底。 然后故事和大家的一样，漫长的等待，每星期催债一样问下客服群，我的车匹配了吗？没有。那好，我下周再问。 中途天猫下的充电桩，结果保护盒忘买了，充电桩好了又去安装保护盒，诶，一言难尽啊。 最新的听说194-195开始匹配了，匹配好运过来4-7天，按4天走一波，我的200大概率12月中旬了，诶交付的嘴不能信？但是还是会抱希望，人啊！
