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    燕燕25150

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    凡尔赛C5X纯血鸿蒙版本hicar体验图1凡尔赛C5X纯血鸿蒙版本hicar体验图1
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    凡尔赛C5X纯血鸿蒙版本hicar体验图8凡尔赛C5X纯血鸿蒙版本hicar体验图8

    坐标重庆某小县城,作为家里的第二辆车,前面有一辆启源a05,也是插混,不过是轿车,所以第二辆就选择了suv,有一说一,扭力梁是真的颠(a05)实在受不了了才换的suv,星舰7这个悬挂相对来说舒适性就高很多,但是相对的,过弯支撑性就会差一点,管他这么多,舒服才是硬道理,suv操控相对轿车确实差一点。空间确实大,两个车都是四米七多的长度,suv比轿车空间真的大很多,后排坐着也相对来说没这么压抑,轻轻松松可以翘二郎腿,说说动力吧,电车的动力是真的很跟脚,踩油门就走,动力说有就有,城市里面通勤还是很够用的,目前还没上过高速,也不知道高速加速性能怎么样,之后试试再和大家反馈,有一个让我很难受的点就是本人上下班都是在镇上,路面很多沙石,星舰7的叶子板内衬是硬塑料,沙石打上面哒哒哒的,是真的很难受,各位好心人可以提提建议看怎么处理可以改善一下这个问题,如图所见,我是白色内饰,内饰用料这块儿吉利还是很厚道的,摸得到的地方都是软的,要么软胶要么皮质或者,感觉有20万的质感,好看是好看,耐脏也是真的不耐脏啊,建议后备箱常备泡沫清洗剂和魔术海绵,据说洗车店也这样搭理内饰。总的来说,这个车物超所值,用料还不错,行驶质感也挺好,用车成本也不高

    提车半个月,爽麻了图1提车半个月,爽麻了图1
    提车半个月,爽麻了图2提车半个月,爽麻了图2
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    提车半个月,爽麻了图5提车半个月,爽麻了图5
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    2020-12-22
    一万公里体验图1一万公里体验图1
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    伊兰特22款 纪念款图1伊兰特22款 纪念款图1
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    伊兰特22款 纪念款图3伊兰特22款 纪念款图3
    威朗pro提车1年感受图1威朗pro提车1年感受图1
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    威朗pro提车1年感受图3威朗pro提车1年感受图3
    威朗pro提车1年感受图4威朗pro提车1年感受图4
    2024-10-30

    【购车经历】 一直都没时间好好评价这辆车,跑了36000公里,这次客观综合评价一下,也给潜在消费者做个参考,22年2月初购入,生产日期1月初,武汉生产,当初买车是因为要结婚刚需,首先排除日系,原因也没啥,去过南京大屠杀纪念馆就再也不想去第二次,了解过那段历史很沉重,法系不考虑,主要还是车子出现问题维修很难,国产的话也没有考虑,主要还是基于过往车锈口碑吧,德系朗逸外观方正过于传统不圆润,柯米克基本没服务态度,韩系伊兰特内饰塑料多,K3和ix25当时没优惠,身边开美系像老君越 昂科威 英朗比较多,后面也就图方便就在家附近4s店选中了威朗PRO,更多的是考虑它的动力,驾照当时拿了快8年,期间开过桑塔纳、轩逸、英朗这些车几次,动力真的太弱了没法开,说够用的也就是体面,实际上谁会拒绝动力强的车呢? 【最不满意】 车机太蠢,智能化一般,有时莫名其妙出来和人对话的场景,有时信号差,会断网; 压差传感器更换过一个,大概31000公里的时候,4S说是水分多,国内的中石油中石化就不说了,品质一般还贵,官方壳牌的也没加过,加过的也可以评价下; 主驾车窗最近出现常提示复位情况,复位好了后面还是容易出现,下次去4s保养顺带看下; 过减速带后排颠簸还是比较明显; 主驾B柱高速有点轻微漏风,影响也不大; 前排杯架设计确实小了点,只能放红牛听装可乐; 车门储蓄格窄了点,放放雨伞就差不多了; 至于防撞梁也就那样,毕竟车身强度还是够顶,就算朗逸 轩逸 伊兰特又能好到哪去呢,说思域好的麻烦也对比那款试验高配价格吧; 【提车价格】 价格就不说了,和同期的都差不多,比现在贵不少,多送了4次保养,一个原厂倒车影像,一个用了两年的行车记录仪,自己后面换了海康威视的,也在预算之内,喜欢就好不纠结; 【空间表现】 个人身高超1米8,空间的话还是很顶,无论是前后排还是车厢,这个就不形容了,实际亲身去体验经历对比坐坐就知道了; 【动力表现】 动力很好,转速过了1500涡轮介入很明显,一般加油我会先收下油门再继续踩,变道超车基本上是从不拖泥带水的,只要我想基本红绿灯后是第一个冲出去的; 【操控】 这玩意就很虚,每个人感受不一样,打方向盘是有点虚位的,高速我开过145,底盘很稳,车头下的半圈导流条还是有作用的,转弯只要不是大角度开80-100基本很轻松,大角度的话中低速40-50之间会有一定的侧倾; 【乘坐感受】 前排还可以,长时间开也不难受,本人也不习惯那种太软的,这个每个人感受不一样吧,后排不怎么坐人不评价,隔音效果还行,现在轮胎磨损大了,走毛躁路胎噪会明显点; 【油耗】 我是城郊结合跑,夏天低点,冬天高点,综合6.3L,高速5L,市区7-7.5; 【最满意】 动力第一,随叫随到,吃粗粮92; 配置第二,其次网上反馈的黑屏、方向盘卡滞、电瓶亏电、漏油、底盘生锈这些我都没有,跑偏的话速度上了80确实存在,一般是右偏,这个问题我看其他车圈也有不少反馈,这个影响看人吧,我一般开车方向盘也会时不时调整; 油耗相对于我来说是满意的,很多人说自吸车省油,我一年也就开个12000公里左右,即使换辆自吸车来又能省多少钱呢?开车省不省油得看个人驾驶习惯和路况综合,每个人实际情况不一样不能一概而论,牺牲动力驾驶体验我个人觉得不值得,至少1.5L的自吸车我压根就没有想开的欲望,车不仅仅只是个代步工具,至少在国内但凡好点的车基本都是涡轮的; 【外观】 外观圆润,车头车尾基本上是继承经典家族造型,现在君威君越以及电车造型改的真的是一言难尽,车身平滑流畅,加个鲨鱼鳍很时尚。 威朗pro快3年了,跟着我去了厦门 苏州 无锡 常州 南京,一路风景一路前行,除了保养顺便换压差传感器外也没去过4s,总体表现10分可以打个8分,虽然目前上汽通用很难,对于没多少利润的车型也不太上心,为了市场不断压价,能省则省,连533T代号都要省这就说不过去了,物料品控的下滑给后续消费者带来了很多小问题,但还是希望能重新振作起来,不要走英朗的老路,对于我们这些车主也是一个利好,以后可以有机会换新版后驱凯子,车子快出三年质保了,最近4s电话过来让过去做个整车全身质检,不知道去过的筒子们说说怎么样?

    朗子3岁了图1朗子3岁了图1
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    凯美瑞方向盘上这个小屏幕是干啥滴图1凯美瑞方向盘上这个小屏幕是干啥滴图1
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