简介：这个人很懒，什么都没写~
MJ车谈
领克DC1E（08）电动车的这几张图片很像官图，估计是被提起泄露了。 看得出来的地方：车头更薄更犀利，旋风式轮毂比较有运动感，隐藏式门把手意料之外也是之中，车尾造型很猎装很好看，尾灯相当惊艳。之前还有消息说，这车用的无框车门。总之，领克首款电动车的设计应该会让人眼前一亮，值得期待！ （图片源自隔壁老猿，感谢）
叁浪
一起搞起来
张俊凌
都说宝剑锋从磨砺出，在大家苦苦等待 2020年国内第一个大型车展的时候，成都车展来了，各大自主品牌争相斗艳，并且带来了一个又一个的惊喜，这应该是最真实的车展体验，带第一人称视角。...查看全文
新乡弘森长安马自达
每天销售都要兢兢业业的擦车擦的锃亮，等待你的到来！
此间少年2568
阿特兹 2020款 购车2个月 口碑评价: 4月份在上海浦东4S店买的车，先说一下直观体验:颜值高，原本预订的是白色，可是后来还是忍不住换了魂动红，太骚气了，哈哈?。红色要加价3000，我的车是现金优惠了2.8w，现在据说广东某些地方优惠已经到3.1w了。 开了700公里，先说一下体验吧。预订后等的时间有点长，4.6号预订，隔了40天才给我到的车，车漆有点瑕疵，前机盖有打磨痕迹，4S店服务态度不太好，坚持不给我换车验，不想再等了，补了100元工时券。 《优点》: 操控没的说，方向盘指哪打哪。颜值爆表，预算在这个价位，只要不到宝马3系，应该没有对手。 空间感觉够用，后排没有同级别其他车空间大，但是够用，值得肯定的是后排座椅桌垫比其他车款长，腿部支撑的很好。建议大家试车不止要看后排空间，腿部支撑长度对后排舒适型影响更大，特别跑长途更明显。 后备箱很大 买这个车主要是看中了三大件全部进口，内饰的话简约但是感觉对我够用了，座椅全真皮，方向盘全真皮，唯一的遗憾是没有座椅通风，要次顶配才有。 油耗的话，对于一个2.5L排量的车还算满意 毕竟最近每天开空调。百公里综合9.1L的油耗，现在基本在城市开，还没有远距离高速。看车友圈综合油耗在8.5L左右 《缺点》 1.今年20款的阿特兹和CX4很多人在反应B柱异响的问题，大部分人要过1000-1700公里才会出现，厂家没有给出任何解决措施，车主闹的很厉害，也没有，彻底解决异响问题。20款通病，装配的时候质量问题。有些严重的A柱，顶棚，中控全在响，砸了车的心情都有。目前我的车还没有出现在，只能期望它不要异响。 2.油箱小了，加满油续航在450公里左右，不太理想，大部分车能续航700公里左右的。 3.胎噪路噪太大了，20款阿特兹已经是有NVH隔音，为此还增重了小200斤。但是噪音依然控制的不好，播放音乐音量至少要21以上才能听?。 4. 4S店服务质量不好，4.6号订车跟我说有现车，我第三天去验车，发现第一辆A柱大凹坑，还是12月份的库存车。第二辆车漆严重色差，同样是12月份的库存车。还想把展车卖我，也是醉了。第二次验车，等了一个多月，同样是油漆有色差，又不给我换车验，想托我时间跟我耗，浦东4S店，交了钱就是大爷。懒得等了，就妥协了。 5.购车体验不太好，买车前给我说保险可以自己买，签合同的时候又说不买保险车出不了店，逼着我买保险。后来退了保险，自己买省了2000。 贷款买的，销售让我往店里至少跑了四趟，程序繁琐，规划的不好，太折腾人了 总结一下，如果买的车不异响，是台好车，异响的话就算踩雷了。4S店和一汽马自达厂家都解决不了。除了异响，机械品质还是很好的。长安马自达的品控做的比一汽好，但是发动机是国产，自己权衡。购车4S店会坑你，反正价格多压一压，送的东西多要点，保险一定要自己买
领克11
静态体验领克05 领克，这个在年轻人圈子里广为流传的品牌，主打的路线就是年轻、运动、潮流。之前早在领克02发布时，很多人都会把它认为是一部coupe车型，但我依然觉得，02的设计始终是内敛，张扬得不够彻底，所以现在领克05的到来，才是将这个动感的外形，流畅的线条推到极致。 05，是领克CMA模块架构平台的收山之作。包括01、02、03、05这4个系列，都是基于这个平台打造而来。而05这款车则可以看作是领克家族目前的旗舰车型，后续领克则不会再在这个平台基础上研发新车。既然作为CMA平台下的最后一款车，那么05的重任就不言而喻了，它承载着给领克接下来的产品带来更多的启发和引导。 ● 外观：求同存异，见仁见智 在2017年底，领克第一部车型领克01在柏林发布的时候，引起了很大的争议，各路人马对它的评价是两极分化，说实话，如此特立独行的外观在一众的汽车设计里确实是鹤立鸡群，但人对新鲜事物的接受是要有个过程，随着时间的推移，已经越来越多人认可领克的设计，而领克也靠它的特立独行，自己的市场定位也越来越清晰，牢牢的抓住了一群个性鲜明的年轻人。 前文提到05诞生于CMA平台，所以车头有着强烈的家族化设计语言也不足为奇，但以我个人而言，觉得车头反而是它最内敛的地方。 大家都非常熟悉的领克家族化分体式大灯设计，头灯采用的是全LED光源，两颗球状的透镜，这点不必多说，相当的精致。别看整体样式和领克其他车型差不多，实则里面暗藏乾坤。 前脸“北极之光”的日间行车灯，首先在灯的内侧加入了LED模组，在你开锁、落锁时会有相应的灯语进行闪烁，增进人与车之间的沟通。 而且LED灯珠的数量和流明的参数都有所提升，观感会更好。 中网依然是领克家族化的设计，但里面的纹路呈长条新的点缀式，更加立体，视觉感有所提升。 整部车的点睛之笔在于车身的后1/2处，可谓是05整部车车身线条的灵魂所在。首先就是非常流畅非常漂亮的一个溜背造型，完完全全结合了SUV与coupe车型完美融合的设计，而且后门侧裙微微向上扬起的线条，让人不经意的把视觉中心停留在它那短小精悍的尾巴上。 在C柱的设计上，我觉得是这部车设计最出彩的一个小细节，线条延续着窗线一直向后延申，随后平缓的向下坠落，形成一条折线。官方的声明是说这个设计采用了北极光的灵感，同时又采用了现代雕塑的手法，所营造出来的感觉是非常不错的，细节经得起推敲。
Hunter2222
有风雪，有凯迪
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