简介:这个人很懒,什么都没写~
MJ车谈
领克DC1E(08)电动车的这几张图片很像官图,估计是被提起泄露了。 看得出来的地方:车头更薄更犀利,旋风式轮毂比较有运动感,隐藏式门把手意料之外也是之中,车尾造型很猎装很好看,尾灯相当惊艳。之前还有消息说,这车用的无框车门。总之,领克首款电动车的设计应该会让人眼前一亮,值得期待! (图片源自隔壁老猿,感谢)
叁浪
一起搞起来
张俊凌
都说宝剑锋从磨砺出,在大家苦苦等待 2020年国内第一个大型车展的时候,成都车展来了,各大自主品牌争相斗艳,并且带来了一个又一个的惊喜,这应该是最真实的车展体验,带第一人称视角。...查看全文
新乡弘森长安马自达
每天销售都要兢兢业业的擦车擦的锃亮,等待你的到来!
此间少年2568
阿特兹 2020款 购车2个月 口碑评价: 4月份在上海浦东4S店买的车,先说一下直观体验:颜值高,原本预订的是白色,可是后来还是忍不住换了魂动红,太骚气了,哈哈?。红色要加价3000,我的车是现金优惠了2.8w,现在据说广东某些地方优惠已经到3.1w了。 开了700公里,先说一下体验吧。预订后等的时间有点长,4.6号预订,隔了40天才给我到的车,车漆有点瑕疵,前机盖有打磨痕迹,4S店服务态度不太好,坚持不给我换车验,不想再等了,补了100元工时券。 《优点》: 操控没的说,方向盘指哪打哪。颜值爆表,预算在这个价位,只要不到宝马3系,应该没有对手。 空间感觉够用,后排没有同级别其他车空间大,但是够用,值得肯定的是后排座椅桌垫比其他车款长,腿部支撑的很好。建议大家试车不止要看后排空间,腿部支撑长度对后排舒适型影响更大,特别跑长途更明显。 后备箱很大 买这个车主要是看中了三大件全部进口,内饰的话简约但是感觉对我够用了,座椅全真皮,方向盘全真皮,唯一的遗憾是没有座椅通风,要次顶配才有。 油耗的话,对于一个2.5L排量的车还算满意 毕竟最近每天开空调。百公里综合9.1L的油耗,现在基本在城市开,还没有远距离高速。看车友圈综合油耗在8.5L左右 《缺点》 1.今年20款的阿特兹和CX4很多人在反应B柱异响的问题,大部分人要过1000-1700公里才会出现,厂家没有给出任何解决措施,车主闹的很厉害,也没有,彻底解决异响问题。20款通病,装配的时候质量问题。有些严重的A柱,顶棚,中控全在响,砸了车的心情都有。目前我的车还没有出现在,只能期望它不要异响。 2.油箱小了,加满油续航在450公里左右,不太理想,大部分车能续航700公里左右的。 3.胎噪路噪太大了,20款阿特兹已经是有NVH隔音,为此还增重了小200斤。但是噪音依然控制的不好,播放音乐音量至少要21以上才能听?。 4. 4S店服务质量不好,4.6号订车跟我说有现车,我第三天去验车,发现第一辆A柱大凹坑,还是12月份的库存车。第二辆车漆严重色差,同样是12月份的库存车。还想把展车卖我,也是醉了。第二次验车,等了一个多月,同样是油漆有色差,又不给我换车验,想托我时间跟我耗,浦东4S店,交了钱就是大爷。懒得等了,就妥协了。 5.购车体验不太好,买车前给我说保险可以自己买,签合同的时候又说不买保险车出不了店,逼着我买保险。后来退了保险,自己买省了2000。 贷款买的,销售让我往店里至少跑了四趟,程序繁琐,规划的不好,太折腾人了 总结一下,如果买的车不异响,是台好车,异响的话就算踩雷了。4S店和一汽马自达厂家都解决不了。除了异响,机械品质还是很好的。长安马自达的品控做的比一汽好,但是发动机是国产,自己权衡。购车4S店会坑你,反正价格多压一压,送的东西多要点,保险一定要自己买
领克11
静态体验领克05 领克,这个在年轻人圈子里广为流传的品牌,主打的路线就是年轻、运动、潮流。之前早在领克02发布时,很多人都会把它认为是一部coupe车型,但我依然觉得,02的设计始终是内敛,张扬得不够彻底,所以现在领克05的到来,才是将这个动感的外形,流畅的线条推到极致。 05,是领克CMA模块架构平台的收山之作。包括01、02、03、05这4个系列,都是基于这个平台打造而来。而05这款车则可以看作是领克家族目前的旗舰车型,后续领克则不会再在这个平台基础上研发新车。既然作为CMA平台下的最后一款车,那么05的重任就不言而喻了,它承载着给领克接下来的产品带来更多的启发和引导。 ● 外观:求同存异,见仁见智 在2017年底,领克第一部车型领克01在柏林发布的时候,引起了很大的争议,各路人马对它的评价是两极分化,说实话,如此特立独行的外观在一众的汽车设计里确实是鹤立鸡群,但人对新鲜事物的接受是要有个过程,随着时间的推移,已经越来越多人认可领克的设计,而领克也靠它的特立独行,自己的市场定位也越来越清晰,牢牢的抓住了一群个性鲜明的年轻人。 前文提到05诞生于CMA平台,所以车头有着强烈的家族化设计语言也不足为奇,但以我个人而言,觉得车头反而是它最内敛的地方。 大家都非常熟悉的领克家族化分体式大灯设计,头灯采用的是全LED光源,两颗球状的透镜,这点不必多说,相当的精致。别看整体样式和领克其他车型差不多,实则里面暗藏乾坤。 前脸“北极之光”的日间行车灯,首先在灯的内侧加入了LED模组,在你开锁、落锁时会有相应的灯语进行闪烁,增进人与车之间的沟通。 而且LED灯珠的数量和流明的参数都有所提升,观感会更好。 中网依然是领克家族化的设计,但里面的纹路呈长条新的点缀式,更加立体,视觉感有所提升。 整部车的点睛之笔在于车身的后1/2处,可谓是05整部车车身线条的灵魂所在。首先就是非常流畅非常漂亮的一个溜背造型,完完全全结合了SUV与coupe车型完美融合的设计,而且后门侧裙微微向上扬起的线条,让人不经意的把视觉中心停留在它那短小精悍的尾巴上。 在C柱的设计上,我觉得是这部车设计最出彩的一个小细节,线条延续着窗线一直向后延申,随后平缓的向下坠落,形成一条折线。官方的声明是说这个设计采用了北极光的灵感,同时又采用了现代雕塑的手法,所营造出来的感觉是非常不错的,细节经得起推敲。
Hunter2222
有风雪,有凯迪