简介：这个人很懒，什么都没写~
周七超
提了一周，右后方车门坏了，从外面可以开，拉这个开不了，其他三个门都是好的，极氪人叫我开到浦东领克中心
用户3139911650224
本人是5月10号的大定车主，对极氪001真心喜欢，不考虑退车，但对极氪的做法真心是失望，简直是失望透顶，真诚点行吗？我想在这里抱怨一下自己的想法，说说自己心里的不快。 1，芯片问题，这是个老问题了，每个车场都说缺，但我看到的是，每个新能源车的销量都在创新高，他们的产量都是上万台，而你极氪的产量没他们高吧，为什么他们有芯片你们没有呢？ 2，空气悬挂，我最大的疑问是，为什么只有你们家极氪缺，其他的厂家没看有谁缺的？我上网上搜空气悬挂缺货，没看到相关的消息，没看到其他的车场因为空气悬挂的问题导致交不了车的，那为什么唯独就你吉利家的有这个问题呢？ 厂家的做法有点欺负人，自己的问题，不想承认，不想承担，把问题推脱到其他方面，真的伤害了大定车主的心呀！ 我想了几个解决方式，看看对极氪有没有帮助，看看极氪能不能挽回我们破碎的心。 1，一切已大定顺序生产，在产能跟的上的情况下，今年提不了车的You版车主，是不是可以把自己的生产指标让给6月15号后可以拿国家补贴的人呢，这样他们就可以拿到今年的国家补助了，还可以为他们省下好多钱不是吗？ 6月15号前，You版的订单官方说，好像差不多在百分之50，那不是要关掉差不多一半的生产线，多浪费呀，让给6月15号后的车主，让他们可以年前提车，让他们可以领到2021年的国家补助，（我愿意出让，多出来的补助平分就好了）哈哈哈哈哈哈。 还有就是我能不能不要空气悬挂了，你退2W，保证提车。要不然，你让我们选其他品牌的空气悬挂，金额上多退少补，就像之前电机上的问题，让我们自己选。 我觉得还有很多方法，很多方式，可以解决这个问题，解决不了的根本问题就是产量跟不上，又不想承担国补的差价。极氪的做法真的有考虑到肯盲定的车主吗？感觉你们把我们当傻子呀。 车是好车，我还是会等的，受不了极氪在不跟我们沟通的情况下，还不想办法沟通解决方式的前提下，直接找了个说不通的理由，单方面的推迟提车，心里真心不是滋味，很是失望。 没其他的意思，喜欢的点个赞，不喜欢的也别喷我，我只是想早点提上我心爱的001。
塞博战士
请不要再说极氪是猎装车了。这就是一台 coupe suv，又高又短。看到实车对外观全无好感
贵州浩宸
撞车视频，大家看看
十年的告白
期待很久的极氪终于在本地有个展车，外观设计非常好看，内饰以及用料都很舒服，但是操作中有几个觉得不满意的地方不知道大家有没有遇到。 1:车机卡顿严重，连个蓝牙都要操作好几分钟，被隔壁的特斯拉、蔚来秒杀。 2:后排座椅较短虽然空间大，但是长时间坐也不舒服。 3:后排的座椅靠后仰，座椅是舒服，但是视线不能正视前方。 4:无线充电反应慢。 希望官方价格卖到BBA水平，产品品质也要达到BBA水平。
kawasakir6
出差到杭州，专程去感受了一下，因为不是大定用户所以只能静态感受，简单提一下个人感受，不喜勿喷。 我个人178身高，85公斤体脂12%，静态感受不尽相同可以理解为个体差异。1、车子外观很漂亮，我个人喜欢旅行车所以好感加分；2、电动门噱头，反应实在是慢，有那个功夫我自己上车都坐好了；3、内饰简洁，灰色看上去还行，氮蓝没有照片上档次感高；4、主驾座椅座垫有点短，大腿承托3/4，但是触感不错；方向盘握感厚，但是功能调节过于繁琐，仅调节一次方向盘就废半天功夫，尤其是触控调节麻烦，传统手调和电调早已开车走人；5、中控逻辑复杂，太多小按键，很多功能又在次一级菜单中，行驶过程必然调节困难；6、后排没有感受到2米宽在哪，座垫承托不足比前排更严重，且坐中间感受很不好，地板虽然全平但整体太高，导致坐姿无法舒展，从而影响座椅承托效果；7、静谧性还不错，中心内也不吵可能有增益；8、后备箱空间大开口低好评。 据说最好的动态没试驾无法评价，总体说，家人基本不满足5座，身高没有太高的话很OK
用户5462616153519
北京转极氪4月25日订单，北京地区可见面交易，7月中旬在app上可修改配置，非诚勿扰，谢谢。
该干饭了嗷
看了那么多展车，终于有一辆和我定的外观一毛一样的了，天天也就只能这样看看了，哎，求求你给点力吧，来点惊喜，别老出幺蛾子了，我真不想买tsl
Eudoxus
前几天终于抽空去来福士广场看了2次这辆心心念念的车,不得不说人气真的高，第一次过去排队40分钟才排上，还没怎么看，第二次学聪明了晚上去就可以随便逛了。发表下个人的看法。 优点:1.内饰好看，做工用料都很好，算是秉承了领克的传统，内饰确实没什么毛病可挑，科技+优雅都有了，但不是传统意义上的豪华范。毕竟这车以前叫领克zeroconcept。 2.后排腿部空间巨大无比，半躺翘个二郎腿都可以，而且后排标配座椅调节，相当阔以。 3.后备箱容量尚可，下部盖板可以二层调节，如果不选空气悬架据说那个放气瓶的格子也是可以空出来放东西的。 4.副驾防火墙位置比较靠前，腿不用卷着，还算比较舒适，座椅也还比较舒服。 缺点:1.电动门是真的没想象中的好。。。开关慢就不谈了，手推是相当重的，而且如果你在操作中控的话，每开门都要给你弹个提示，神经病一样。 2.HUD虽然用了传说中的14寸W-HUD，实际效果真的不咋好，字体小，位置靠下，虽然可调，但是这个HUD投影是长方形的，所以可视范围并没有传统的好，而且我也不知道是因为试装版本问题还是咋回事，感觉这个HUD对焦有问题，看起来清晰度比05那个差远了。 3.车机略卡，卡上天不至于，但是流畅也谈不上。照理来说820的处理器不应该这样，后期有待优化。 4.后排腿部空间大的同时有个致命缺陷，那就是地台高，而且后排坐垫不算长，在后排要想坐的很舒服的话尽量半躺吧，我180身高如果屁股完全靠在后面的话大腿还是拖得住，但是我也不相信谁坐车是那么规规矩矩坐的。地台问题是因为下面有电池，第一次坐的话还要适应一下才行。 不用纠结买汉还是小鹏还是极氪，三个车定位完全不一样，就乘坐舒适度的话，我觉得汉其实要好一点，后排并没有很严重的小板凳感。小鹏的后排是相当小的。驾驶位的话三车坐姿差别其实挺大的，自己能不能习惯一定要去试。 近两年感觉国产新能源真是百花齐放，挺好的也希望各家有了爆款之后可以把高水准保持下去。
残剑无痕123
先来说说目前我和销售或其他渠道了解到的问题： 1.关于大家都关心的车机8155问题，官方考虑到还有5个月就要交付确定不换，但是会对820ap继续调优。 2.方向盘和尾灯字母问题，正在和技术团队讨论，大概率会重新做小的修改，还有一些细节部分。 3.车内氛围灯问题，WE版就是前面那张皮质格子面板无灯（配置叫多色环绕氛围灯），YOU版是前面包皮面板但是有灯带可变的（配置较动态多色环绕氛围灯）。关于有部分反馈前面格子难看的问题，答复正在考虑更改皮质包裹样式，但是灯大概率是不会给WE版加了。 4、充电问题：充电桩在去年补能部门就已经在各城市进行联系，因各地电价政策都有差异，协商需要时间。电池在交车前会有个租赁方案如果选择，后续可更换新品电池。 5.金融贷款分期政策：具体政策，公司只给了个底。首付不超15%，分期最长60个月，利息最长不超4%。具体有哪几种分期6/7月会具体出来。 6.空气悬架官方答复按保修政策全保，但是大家要注意保修政策是排除了低值件和易损件的，希望交车是能有详细界定并且价格公开透明。 我是YOU版大定车主，平时用车就上下班场景，偶尔假日出行旅游，或者爱好驾驶的朋友会组织飙飙车（确保无人安全的情况下），大家聊聊车。这个车刚刚开始在宁波赛道测试，我就关注到了，这个就是驾驶者之车，他关注到了很多车企没关注到的点，操纵，底盘，加速，相信开这样的车会有很多驾驶乐趣。而且这个价格空气悬架，四活塞卡钳都给你加上了，目前确实是独一份。回来说问题： 1.极氪为了赶上市场步伐，样车毕竟时间过紧，软件方面有很多不完善的地方，比如车机有些时候不是卡顿而是触控交换调试的不好，还有音响低频共振的问题。只要交车时车机流畅好用，8155和820ap有区别么，而且芯片产业本来就发展快，说不定10月份8155也不行了又出了888,890，怎么办？再次要求升级？厂家也说了造车是整体工程，除了车机芯片还包含很多芯片，都要做调试的，现在更换意味着重新调试，交付遥遥无期，是否满足大部分定车客户的需求呢？当然极氪作为用户企业，要和用户一起成长，必须考虑到未来车机更换升级问题，并且在交车时与用户说明清楚，并且给有适当优惠政策。 2、车辆作为一个产品本来就是没有最好只有更好，适合自己的才是自己该选的，有人觉得这不好那不好，要是都加上，又觉得价格不好。厂家是有成本的，设计的时候肯定考虑在自己对标的客户群或者价格区间内做到最优。 3、虽然我是IT行业，虽然自动化是未来大趋势。但是我觉得目前自动驾驶对于普通车主就是个噱头，首先国家法规不管什么情况车主是第一责任人，请问你如何放心让一个你都不清楚怎么工作的机器代替你去工作，而你替他负责。目前只能说人性化安全辅助，能让车主开车轻松点，还能安全点就很不错了。所谓L4级别，10年能全面推广就不错了。所以大家考虑下装个激光雷达有用么？我觉得现在最好的自动驾驶就是打张滴滴，然后你直接躺着睡觉，多自动。 打造用户企业是个不容易的过程，蔚来花了5年多时间才成长起来，去年刚刚开始盈利，所以大家也多点耐心吧，当然也希望极氪制定自己完善的成长路径，迅速与用户共同成长起来。
shawnlee168
领克09价格30+
拦不住就不要浪费
#2020北京车展领克ZERO，主打高性能的电动车。参数一直没公布，就知道续航有700公里，加速4秒，够快
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