简介：这个人很懒，什么都没写~
郑谊
【问】：沃尔沃销量为何不如凯迪拉克？ 【答】：沃尔沃的销量 为什么不如 凯迪拉克？ 其实这两个品牌的差距并不是很大，沃尔沃2019年中国销量16万辆， 凯迪拉克2019年中国销量21万辆。差了5万辆。 我觉得根本原因2个： 1. 凯迪拉克的美国式 豪华，大气，稳重的这种风格，与中国消费者追求的豪华是比较契合的。你看CT6，XT5，都很大，特别是三四线城市消费者，预算有限的话，买豪华汽车肯定是倾向凯迪拉克。 沃尔沃追求的是 开门北京，关门北欧，是空气质量，是内饰简约，这种风格适合对生活品质有追求的消费者。 2. 价格差不多，凯迪拉克用料厚道。定位差不多，凯迪拉克价格低。 你看CT6，和S90。 CT6是纵置后驱， S90是横置前驱。 XC90 和XT6都是中大型SUV， XC90虽然也不贵，但还是比XT6贵很多吧。
棉花糖SRT9
提问我订的是19款的帝豪GSe领尚，提车回来才发现是20款的领尚。 这是啥情况啊？因为我发现轮圈也变大了，是18寸的轮圈。然后还多了个主动限速功能，虽然好像用处也不是很大？还多了个高德地图。 这是不是提错车了呀？但是销售后来也一直没给我打电话？我要去退车吗？
车图腾
今年1月，马自达品牌在中国的销量为20963辆，与去年同期的22844辆相比，下滑8.23%。其中，一汽马自达1月销量为7539辆，与去年同期相比增长7.45%；长安马自达1月销量为13424辆，与去年同期相比下滑15.19%。
苏老师说车
大众集团或将连续四年力压丰田，全球销量夺冠。根据大众集团官方发布的销量数据显示，2019年大众集团全球销量达到1097.46万辆，同比增长1.3％。而据丰田汽车公司最新快报显示，丰田集团（包括丰田，大发，日野）2019年全球销量预计为1072万辆，与2018年全球销量比为101%。 虽然丰田只公布了预计销量，但从历年情况来看，丰田的预计销量与最终实际数字只会产生细微出入，总体相差不大。因此，大众或将连续四年夺冠。 丰田集团在2016年不敌大众集团，让出了此前连续4年保持的年销量全球冠军宝座。自2016年起，大众集团的全球销量均超越丰田集团，已连续三年夺冠，2019年大众仍保持领先。 据大众集团官方数据显示，大众集团2019年全球销量达到1097.46万辆，同比增长了1.3％，创下集团销量新高。中国仍是大众集团全球最大单一市场，贡献了近四成销量。 各大区域来看，大众集团欧洲市场的销量达到455.28万辆，同比增长3.9％，其中德国本土市场，大众集团销量为136.4万辆汽车，同比增长6.2％。在北美市场，大众集团的销量达到95.15万辆，同比下降0.5％，其中美国市场销量为65.42万辆，同比增长2.5％。大众集团在南美市场的销量为60.86万辆，同比增长3.2％，主要依靠巴西市场的强力推动。 在亚太市场中，2019年大众集团的销量为453.01万辆，同比微降0.4％。而在中国市场，大众集团的整体销量达到423.36万辆，同比微增0.6％，占大众集团亚太市场销量的93.5%，占大众集团全球销量的38.6%。 大众集团旗下拥有12个品牌，包括大众品牌、斯柯达、奥迪、保时捷、宾利等，大众品牌最畅销。大众集团数据显示，大众品牌2019年全球销量达627.83万辆，同比微增0.5%，占大众集团全球销量的57.2%。 在中国这个全球最大的单一市场，大众品牌2019年销量上升了1.7%，达到316.32万辆，占到了大众品牌全球总销量的50.38%。因此，大众品牌仍成为了当地最受欢迎的汽车品牌。 值得注意的是，大众集团在2019年推出了众多电动车型，其电动车型的销量约为14万辆，同比增长了80％。未来，大众集团将加大在电动化领域的投资力度，进一步向电动化、数字化等未来领域转型。 按照计划，大众集团在2020年-2024年期间投资600亿欧元用于混合动力、电动出行和数字化等未来领域的转型发展，其中40%的投资将用于工厂改造和研发生产，与之前的计划相比增加了10%的投资；在仅电动汽车研发和改造领域，大众集团就计划投资近330亿欧元。 大众集团CEO赫伯特·迪斯表示，“我们在未来五年里通过大规模投资，来大幅度提高公司发展速度，混合动力车、电动车和数字化成为越来越重要的发展重心。” 根据丰田公布2019年全球预计销量，丰田集团（包括丰田，大发，日野）2019年全球销量预计为1,072万辆，与2018年全球销量比为101%，将实现连续六年销量破千万。此外，丰田集团还公布了2020年全球销售目标为1,077万辆，与2019年全球预计销量比实现微小增长。 在中国市场，2019年丰田的销量达到162.07万辆，同比增长9%，占丰田全球销量的15%左右。不过，这已是丰田自1964年在华开始销售以来首次超过日本的销量，中国成为丰田全球第二大市场。而丰田2019年日本国内的销量约为161万辆，美国销量约为238万辆。 2019年一汽丰田销量达737500辆，同比增长2%；广汽丰田销量为682500辆，同比增18%；雷克萨斯品牌累计销量为200521辆，同比增长25%。 丰田中国董事长上田达郎宣布，丰田中国2020年的销量目标是176万辆，增长率约8.6%。同时，丰田计划2020年将在华总产能提高到200万辆。 总结，大众集团连续全球销量夺冠，与在中国市场的强势表现密不可分，印证了大众在中国地区的成功。丰田在中国市场寻求新的增长方式，9%的增速超越整体车市，也超越大众在中国的增幅，随着丰田在华销量份额的提升，有望助其在全球市场超大众集团。
懂车小明星
很多用户对于帝豪能够热销，着实有点看不懂，但是2019年帝豪仍然是唯一挤进轿车销量前20的自主品牌车型，全年销量20万辆。仔细来看，帝豪外观和内饰只能说一般，外观没有荣威i5漂亮，内饰没有逸动科技，所以个人将帝豪的成功归咎与超低价格和精致内饰两方面：实际5-8万元的价格，对于一款紧凑轿车来说，确实是相当便宜了，自主品牌核心产品均集中在8-10万元；帝豪内饰虽然看起来科技感欠缺，但是中控设计和中央面板设计非常精致。所以，帝豪未来只要做好换代产品外观设计和动力匹配，保持现有市场位置应该不成问题。
Seesaw123
如果给我一次机会我不会买吉利这款车，吉利出的车我也不会买！不是我黑这个牌子，我也希望国产车也能争气，可惜并没有拿出诚意。就算加钱你也得把你车的质量做好吧？ 可惜没有！徒有其表，没有灵魂，我只能这样说。终于理解老一辈人为啥喜欢日产丰田，因为开起来省心，舒服！为什么喜欢BBA，不仅舒适还有面子？想想你有什么，爱国情怀，那还不如买红旗呢！不断推出新车，拜托你，先总结前面的车的缺点在去推陈出新好吗？这道理你不懂，活该销量上不去。出什么几何A，星越，呵呵 优点:内饰比较年轻化当初也是看中这点，外观也相对于合资车比较，但是，但是，也就只有这个优点，其他没了！！！ 缺点:重头戏来了！那真是相当多。 1.开车不平顺，顿挫感极强，特别是下班高峰期，你真的感到开车很累，非常累，特别累。 2.座椅硬，加了皮套还硬，你说怎么办？方向盘和座椅不能完美契合，总是不舒服不管你怎么调，开高速的话，你可能一个月不想碰车。 3.刹车异响，踩刹车车内响，车外也响，路过的人纷纷议论，看吧别买国产车！你说你能不能争气？？ 4.你说你是suv，得了吧，紧凑suv都算不上，车内空间小，后备箱也小，稍微大个子的人都要碰头，毫无舒适性可言。 5.车的标志，可以纯色吗？像几何A和星越那样，拼色实在太low 6.这个车的胎噪，风噪，还有发动机声音不是一般的大，开市内你都能感觉外面在唱歌，过减速带的时候都能听到声音，开高速，呵呵呵呵呵，那真的是交响乐了！ 7.减震效果真是差，king kuang kingkuang 你听你听，整个车都在颠，车震吗？ 如果没有如果，如果有如果我真的不会买吉利家族的车了，希望你能总结经验，真正推出符合国人人体工学的车，谢谢，再见，拜拜
在一起的时光总是那么
领克03加，有望成一代神车，且行且珍惜！
潘书1
国斌家用代步车，吉利帝豪了解一下
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