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#用车感受🙋🏻♂️ 情况介绍 本人坐标深圳，十几年驾龄老司机，3年前入手了一台车宝马530，颜值抗打，动力强劲，操控精准。今年过完年想给自己添置一台新车，换换口味，增加乐趣。 学生时期就看到帕拉梅拉，内心那是一个喜欢啊，喜欢那个线条，喜欢那个姿态。那时候就埋下了一颗要拥有它的种子。所以买车目标就是帕美，但是因为口罩的原因，一直也去不了4S店。 直到6月初，开始去店里问，目标很明确，就是要找现车或近期能到的在途车，对配置也有自己的想法。联系了多家4S店后，终于在6月底，在我33岁生日前提到了我的dreamcar。 💰配置价格 选择了2022款Panamera 2.9T标轴版黑玉色 裸车价97.3万 波尔多红黑双拼光面真皮 6.6万 全景式天窗3.25万 黑色侧窗装饰条0.56万 SC套件2.9万 90升大油箱0.18万 21寸铂银色轮毂5.32万 轮胎机动套装0.09万 环境氛围灯0.65万 前排座椅通风1.64万 四区恒温空调2万 头枕盾徽0.7万 Bose环绕音响2.19万 合计123.38万 购置税10万左右，保险3万左右，加其他的，最终落地140+。 🗒 真实感受 刚提车不久，开得不多，对比自己之前开的车，浅谈下用车感受 【外观】5米的车长，3米的轴距，保时捷家族最新设计语言，招牌的蛙眼，修长的车身，优美的线条，流线的尾灯，配上21寸大轮毂，停在面前就是一件伟大的艺术品。让人不禁想去触摸她，感受她，拥有她。最美轿跑当之无愧。 【动力】车子配备和奥迪共同研发和改进的新款保时捷2.9T双涡轮增压V6发动机，最大功率243千瓦，最大马力330，最大扭矩450扭米，最高时速每小时270公里。变速箱为保时捷采埃孚共同研发的Porsche Doppelkupplung 8速双离合变速箱，单台造价超20万，用料扎实，稳定可靠，被誉为世界上最好的双离合变速箱。这样一组动力配置，加上保时捷工程师的调校，让这么一台外观优美的轿跑拥有了性能车的内涵。 【操控】作为一家百年老牌车企，专注跑车的公司，生产这么一台轿车，操控性自然也是无与伦比的。标配前双横杆后多连杆独立悬挂，空气避震，让你每一次过弯都是那么精确且舒适。 【内饰】精选了保时捷招牌的波尔多红内，红黑双拼的格调既运动又时尚，很好地营造出让人心潮澎湃的驾驶氛围。中控采用大面积的液晶显示屏，表显也是5连液晶仪表，但是保留了保时捷传统的机械转速表，也是向曾经的保时捷赛车运动致敬的方式吧。控制台采用了光面触摸屏，仅保留了重要的机械按键方便操作。 【空间】 主驾驶和副驾驶空间足够使用，座椅深，包裹性也挺好，头部空间充足。后排由于没有选择行政版本，相比之下空间小了一些，腿部空间和头部空间也有充裕，作为家用车的话肯定是足够了。后备箱因为遛背的设计，储物空间不大，放不了多少东西。 【油耗】 平时市区里行驶，百公里大约在13个油。高速行驶可以减少到9个油左右。最近油价那么高，确实是不少的开销。 🔎 槽点反馈 🐶新车感觉异味有点大，买了不少竹炭包，效果也不明显，不知道其他车友是如何处理的。 🐱方向盘和油门偏重，比我之前开的530要重不少，还得慢慢习惯。 🐨刹车比较硬，特别是等红绿灯启动HOLD时，要用力深踩一脚。 🐸倒车影像清晰度不高，比之前宝马的差太多，模模糊糊的，保时捷的水平不至于这样吧。 🐵黑玉色的外观，非常不耐脏，一点点灰尘就非常明显。细化白、银色这些就好很多。 🐷由于玻璃升降的缝隙很小，没开几天，车窗玻璃还没贴膜就已经刮花了，这个是设计的通病，希望可以改进。 ✏️ 独家秘籍 🧃平时基本上都是一个人开，买的是标轴，后排空间不大。平时有商务需求的，建议买长轴版的，那是真宽敞。 🍻车子很重，开始走的时候油门要踩重一些。我没有选运排，但坐车里，发动机声音也不小 ，建议选装隔音夹胶玻璃。 🧉现在据说优惠力度变大了，车友们可以多看几家店谈谈价格。 🥃保时捷等车周期是真的长，如果不是现车，那得等好久，车友们算好资金周转和新老款上市的交替时间，看好标配的增加或者减少，避免不小心当了韭菜。 分享完毕，感谢各位 感谢Panamera 圈主 天天栋栋丸子 的推荐
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