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老郭机械局：底盘升起来之后，星纪元ET和理想L7都傻眼了
#星纪元 ET提车作业星纪元ET 增程PRO这是我购置的的第三辆车了，本来一开始关注的瑶光CDM，试驾后也比较满意，不过17.28那款是纯电120KM的，18.88的觉得性价比不高，正好没多久星纪元ET就开始预售了，空间外观等各方面瑶光体验都好些，4.15号预售价格出来是增程PRO是21.9的价格，参考瑶光CDM的预售及正式上市价格，心想降一万如果还有置换政策的话应该20W多还能接受，就盲定了，直到5.9正式上市20.58的价格加上预售权益及置换补贴政策，与预期接近，就大定了，等车差不多1个来月，目前开了不到10天吧，用车感受给大家分享下： 1、外观：这个仁者见仁智者见智，对我来说应该算是星途品牌里面算好看的，外观颜色选的苍岭绿，感觉是光线强的时候是深色，光线暗的时候偏浅绿。 2、内饰及空间：内饰偏简约，本来是想定紫色内饰的，又怕提车慢，最后选择棕色，这几天还没弄座垫，坐垫上已经蹭上了牛仔裤的颜色，后排确实宽敞，当然选ET也是考虑家人后排乘坐舒适些，毕竟轴距大，还可以调节座椅角度，大家诟病的中控位置看惯了也就那样，没有手套箱也忍了，为了女王座驾，小件的只能找地方放了，另外说下隔音，虽说都是双层夹胶玻璃，速度上100胎噪风噪还是能听到的，不过比我之前的观致好太多了，主驾座椅舒适性相当不错，尤其比之前的车多了座椅通风、按摩的种类也多不少，舒适性是没的说。 动力：动力这块肯定是满足我要求，毕竟算是电车嘛，启动加速是比较快的，咱也不飙车，上高速也最高跑120，电池电量跑完发动机启动声音也比较小，基本感受不到。 3、底盘、驾控：术语咱就不说了，肯定是比较高级的，相比我之前的观致，支撑性更强，弹跳也小，虽然车身长些，转弯半径还可以，指向也精准，油门和刹车响应速度好，刹车还是偏线性，虽然没选空悬和CDC也能满足我的使用要求了，当然想舒适性更好的预算高的那就上空悬和CDC，毕竟舒适性与通过性更好。 4、续航：跑高速充满电定速110纯电大概能跑140-150公里左右，达成率70-75%吧，然后烧油跑了70公里的，油耗差不多5.5，然后市区路况基本上纯电跑的话13-15的电耗，还算可以，动能回收开的舒适感觉可以，如果不开动能回收的话就得刹车注意提早些。 5、其他：1)高速智驾这是可以的，但是大家要看好说明书，ET有好几个模式，什么定速巡航、只能巡航、智能驾驶，启动对应的标识不一样，另外智驾设置最好选择自动变道，我提车的时候选的手动结果有个匝道没有提前打灯变道错过了一个路口。 2)提车前买个TF卡，行车记录仪用的，一般64G就够了，看个人需求吧，位置在副驾驶脚部位置上面点。 3）高速临牌找工作人员领卡，车太宽需要开车门去拿。这时候车辆就断电了，需要NFC卡片再放到手套箱上面那，我捣鼓半天才启动，后面的车狂按喇叭。。 4）车控屏幕 是左右划拉（驾驶模式、灯光等）、上下划拉（下电、自动驻车、ESP等） 5）全景天幕是有点热，还是需要弄个遮阳帘，据说电动的厂家过几个月会上，还有车载冰箱 6）保险费用大概5000左右，商业险三责300万，车损险等大概3600，交强险980，还有个途顺安大概300多吧。 总结：人无完人车无完车，选车只能说这辆车是否满足你的需求，满足的话就可以上，不满足就等等，毕竟以后的新车太多了，星纪元ET打动我的主要是车身安全、大空间、不限行、增程出去旅行没有续航焦虑等，最后祝大家喜提爱车。
#星纪元ET新车点评心心念念的星纪元ET终于定车了，我定的是纯电最低配的BEV PRO版本(2298000那个配置)，虽然最近看到网上有很多说这个车有这样那样的小毛病，也有说中控不好看的，但我还是相信自己的第一感觉:好看，安全，大气，我觉得这些对我来说就足够了。 我从23年的广州车展就开始关注这个车了，到现在已经半年多了。那时候信息很少，我几乎每天都在网上搜各种关于ET的资料和消息，直到4月份预售，才具体知道了配置和价格，当时盲订了没提车，想等最终的价格，再到5月份正式上市，当时还在纠结定不定(主要怕第一批车小问题会比较多)，现在终于等不了了，现在的综合优惠和预售时差不多(当时说正式上市前提车有个5000优惠好像，现在多了个置换补贴5000块钱，优惠下来基本一致，没买贵)。 现在产能一直在爬坡，因为我看群里很多车主都没提到车呢，这个消息应该是真的了，这两天5月份ET的销量也出来了:一共交付了2700辆，也应证了大概率就是产能的问题，要不然会更高，我感觉到年底之前都不会有更多的优惠了(仅仅是个人感觉，没有什么依据，不喜勿喷哦)，所以决定定车了，看看多久能提到车吧。 买车记录📝 4月15日预售期盲订，6月11日转大定，最终选了黑外黑内的纯电pro(22.98)那款。 等车中…… 4S店老板说他都没有我对这个车熟悉，可能是客气话吧，不过我确实对这个车很喜欢，很熟悉，欢迎交流！
#比亚迪秦L DM-i售9.98万元起车身尺寸：秦L宽1900mm，海豹06dmi宽1875mm。 最小转弯半径：秦L5.6米，海豹06dmi5.5米。 外观：秦L四种配色，紫色需要加2000，传统门把手。 海豹06dmi四种配色，绿色需要加2000，半隐藏式门把手。 （ps：龙年很多人选紫色，主打一个紫气东来） 内饰：秦L米色、灰色官网两种内饰颜色可选，事实上还有一种黑色内饰，海豹06dmi官网灰色、黑色内饰可选，事实上还有白色内饰。最低配只有灰色一种。秦L座椅是可拆卸头枕，海豹06dmi是一体式。换挡杆不一样。仪表嵌入方式不一样。 被动安全：海豹06dmi官网显示，高强度钢占比70.8%，秦L未发现提及。 海豹06dmi官网显示风阻系数0.255。 仪表：入门版本8.8英寸组合仪表，其余8.8英寸液晶仪表。 中控屏：入门版本10.1英寸，顶配15.6英寸，其余版本为15.6英寸。 轮毂：入门版本16寸，顶配18寸，其余17寸。不同尺寸，不同样式。纯电车轮毂影响续航，混动车应该也是一个道理。 充电：80公里3.3kw交流充电。120公里6.6kw交流充电，23kw直流充电。 120公里顶配、次顶配送充电桩及安装服务。（ps：比亚迪3.3kw充电桩价值2k，7kw充电桩价值2.3k，一定要选7kw的。） （本文数据取自比亚迪官方网站，具体信息以线下实体门店为主。）
#圈友鲜试驾*个人介绍* 大家好，我是鲜试官艾瑞泽8圈主-Vhvib。今天又来分享新车试驾喽~ 之前深度试驾过蔚来es6、比亚迪驱逐舰05、与极氪009、大众ID.7、风云A8、极氪001、银河L6、宋L、UNI-Z、元up和理想L6等。 本次试驾的是...查看全文
