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    衣冠禽兽641

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #星纪元ET新车点评心心念念的星纪元ET终于定车了,我定的是纯电最低配的BEV PRO版本(2298000那个配置),虽然最近看到网上有很多说这个车有这样那样的小毛病,也有说中控不好看的,但我还是相信自己的第一感觉:好看,安全,大气,我觉得这些对我来说就足够了。 我从23年的广州车展就开始关注这个车了,到现在已经半年多了。那时候信息很少,我几乎每天都在网上搜各种关于ET的资料和消息,直到4月份预售,才具体知道了配置和价格,当时盲订了没提车,想等最终的价格,再到5月份正式上市,当时还在纠结定不定(主要怕第一批车小问题会比较多),现在终于等不了了,现在的综合优惠和预售时差不多(当时说正式上市前提车有个5000优惠好像,现在多了个置换补贴5000块钱,优惠下来基本一致,没买贵)。 现在产能一直在爬坡,因为我看群里很多车主都没提到车呢,这个消息应该是真的了,这两天5月份ET的销量也出来了:一共交付了2700辆,也应证了大概率就是产能的问题,要不然会更高,我感觉到年底之前都不会有更多的优惠了(仅仅是个人感觉,没有什么依据,不喜勿喷哦),所以决定定车了,看看多久能提到车吧。 买车记录📝 4月15日预售期盲订,6月11日转大定,最终选了黑外黑内的纯电pro(22.98)那款。 等车中…… 4S店老板说他都没有我对这个车熟悉,可能是客气话吧,不过我确实对这个车很喜欢,很熟悉,欢迎交流!

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    1月29日顺利提车,两驱智尊版,分享一下驾乘体验,仅供参考。 从9月份开始关注的这辆车,看了各种车评视频和第一波盲定车主的反馈,试驾了4驱顶配,2驱顶配,最终10月份订车,提车时特意看了下铭牌,我是1月份的车,我也进行了实验,提车后跑了一次高速,春节期间每天市区往返20公里,停车熄火玩3联屏听歌看冬奥,未出现亏电情况。 车主反馈驾驶时三联屏反光晃眼,我特意观察过,并不晃眼,有意向可以去实际试驾体验一下。 滤震情况一般,30.40左右通过减速带很顺畅,哒哒就过去了,但是持续颠簸路段体验真的不好,悬架太硬了,挺难受的,尤其是坑洼路段,给我整迷了 这车空间就是长,但是没那么宽,起码没车评人说的那么牛逼,后排坐2个略胖的女生加一个不到100斤的女生还有点挤的,但是腿部空间可以。 隔音说真的就算是双层隔音玻璃加降噪,关上窗也能听到胎噪和路噪,放音乐能好很多,看了看车主反馈和车评,据说是这套轮胎的缺点,节后去换套轮胎试试,有车主加装了隔音在车门,新车我不想拆。 Bose 也就那样,音质没感觉好多少,4S还忽悠我加装低音炮我呸,天窗有异响。后备箱右边有异响。 这车动力还行,超个车挺利索的,车身姿态保持的很好,碰到主路逛该的变道加速超车在变回来,不会感觉忽忽悠悠的。中低速转弯地盘很嘬实,明显能感觉到车头过去了车尾跟随性特别好,有点性能车内意思。 油耗问题,跑了3次高速油耗6.8,但是市区通勤早晚上下班油耗就高了,差不多10个左右。也就这样了,这么大的车2.0T的,有可能有老司机能开进8.9。 说这么多也得吐糟两句不是,这车主动刹车过于灵敏或者说太敏感了,后面雷达只要测出来,系统就主动刹车一下到底,我直接脚踩空了,多特么吓人,话又说回来这也是双刃剑,有次送外卖的小哥跑我后车盲区去了,天黑我没看到,但是雷达测出来了,滴滴滴响两声咔刹到底了,我回头一看一个骑摩托得小哥噌一下从我车边上过去了。 车机卡顿是存在的,天冷的时候出现过一次,刚加完油出现过一次,语音导航提示导航开始但是不显示,听歌不播放触控没反应,导航投屏到仪表盘怎么滑都滑不过来。 做工有待提高,咱不能说因为是国产就不扣细节了,后备箱门缝隙一宽一细很明显,右后车门不用力关不上特么验车的时候大意了。 电动座椅记忆有时候会出现混乱,明明点火之前方便下车的角度很舒服,点了火座椅自动恢复成驾驶角度也很好,特么我一息火座椅恢复方便下车角度又变了,连续有几次出现这种情况了,猫一阵狗一阵的 最后必须吐糟得一点,低速行驶车机自动显示360影像,期间界面退不出去,整个中控屏幕都是360影像,不能做其他操作,导航,音乐,微信,接听电话全部被覆盖,车速到30自动退出去才能去做别的操作,哪路大神知道怎么设定么? 良心推荐:订车一定要选极光银啊,实车非常好看,晴天阴天雪天360度无死角得帅,有点AMG山灰内意思,我要不要贴个山灰的改色膜去呢

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