简介：这个人很懒，什么都没写~
手机用户18416772178
陕西能源产业moonhorn
总体来说，有笑有泪，有很满意的地方，也有让人抓狂的地方！ 23年10月的臻享标续，基本每天100km，开到现在3万㎞出头。表扬现在对通用没卵用，因此我先说但是。 抓狂点：1.当然是背刺，通用你自己看不起自己，你的降价只能让先买车的感觉日了狗！让观望的感觉你就不行，而且感觉还能降！让黑子狂喜：“看，我就说杂牌吧，垃圾！”让你通用自己也得不到任何好处，你销量好起来了吗？ 2.你给大家弄个露营模式能死吗？大家呼声这么大，这么久了，你特么每次ota净搞些没用的，习惯的功能找不到了。好的不学，你还学人家搞个车里打游戏，我们选你别克的车主在乎在车里打个B游戏？我们不都是实用注意吗，你搞个露营模式，搞个哨兵模式不香吗？ 3.你的语音交互就像个智障，我不涂你多智能，本来选别克也就是不喜欢tm哪哪都搞个“智能”，但请别给人添堵！我叫你你就答应，不叫你别冷不丁出来插句2B一样的话行吗？感觉就像个又聋又欠的大爷，别人没跟你说话，你出来插一句，而且插的牛头不对马嘴，车上有朋友气愤能尬尴死。还有你那导航真的烂，有一次高速带我多绕几十公里，所以我现在一般都用手机。但是我叫“小度小度”你答应个啥？ 4.最抓狂，也是让我实在忍不住要写这篇的直接导火索。你的蓝牙钥匙和自动锁车功能就像坨那啥！真的操了！有时候走过来，钥匙在裤子口袋位置如果不太好，或者被卫生纸挡在前面了，车直接没反应，你得调整你的裤兜，真的！这还不算绝，多少次了，我下电关闭主驾车门，然后我得去后排拿东西，你直接给我自动锁车？！啊？！我tm就离车不出1m距离，我东西没拿你给我自动锁？！搞的我每次都要在点一下重新解锁，关键我有时候手都放到后门把手里了，你还给我锁车？！手被夹了懂吗？虽然不疼，你也重新弹出了，但是很尬！很烦！知道吗？！啊？！昨天我后排车门都开了个缝了，然后你还给我自动上锁？！我都听见锁哐当一声，你是zz吗？！是这样，我对你要求也不想太高，就麻烦您给我个关闭自动锁车的选择行吗？每次就让我自己点一下钥匙锁车，不劳驾车他老人家了行吗？！我如果忘记锁车丢东西了我自己负责！行吗？！ 我为什么这么抓狂？因为车买了我得爱它！本来就是喜欢才买，而且确实也有很多优点，开下来还是很值得爱，但是咋有问题，有毛病咱解决一下不才是更好的相处之道吗？如果一味的让我们车主包容最后怕落个粉转黑的结局。关键你这也不是硬件缺陷不能改啊，程序问题，逻辑问题很好改啊！请别那么傲娇。 说这么多当然也是恨铁不成钢，明明稍微用点心使用体验就能好很多，用点心吧，听听我们这些用户们的心声吧。因为还是希望e5能销量好点，不然以后也没地方检测保养了，唉！所以还是得说点优点，没有任何利益关系，纯粹真实主管感受： 1.车大空间大 2.底盘不错，挺稳的 3.颜值的挺好看我觉得，耐看，大气而不失个性 4.实体按键多，屏幕长而不大，不碍眼 5.车子开起来像油车，油车用户很容易上手，加速线性，不窜不晕，而且动力不差的，喜欢 6.隔音不错 7.车确实硬，网上怼了几次大家也都看到了，我也怼过两次，一次跟高尔夫，一次跟A3，我都是只伤到了漆，他们都比我严重。给我不少安全感。配图就是怼A3后的照片，轮毂上黑色是A3的漆，他修车2000，我就啥也没管。 8.奥特能的安全性我也了解过，目前看确实不错，买这车安全性确实是主要理由之一。 9.我感觉能耗也不错，我50%高速工况，春秋正常开1度电总是能跑7、8km左右，有时黄金右脚能到8.5km左右，感觉还阔以。 最后，还是想说，为了我以后能找到4s店，希望别克销量能好点。。。不要傲慢，虚心接受用户意见，尊重用户，好好服务，实实在在，别搞虚的，不要背刺，毕竟大部分别克车主都是实在人，实用主义者。
朱桥磊的小号
车是401智驾版，开了600公里了，说下优缺点 缺点: 1.风噪特别大，速度80以上要是开点窗的话，车内的声音完全听不清 2.电耗有点吓人，尤其是开暖风空调+高速的时候，估计5折续航都没有 3.起步真的慢，没有五菱宏光mini起步快，不像电车的感觉；中断加速还行，但速度过100再想提速就特别困难 4.智驾特别弱智，经常性判断失误，周围什么情况都没有老是给我响警报，现在已经把智驾辅助全关掉了 5.油门踏板键程长，踩到底要把腿伸很长；刹车踏板很硬，急刹踩车很费力 优点: 1.底盘比较稳，驾驶操控感在同价位的车来说算得上相当优秀了，过坑坑洼洼的路边比较有信心，侧倾不明显 2.语音识别操控比预期的要好很多，准确率高 3.车内空间大，前后排乘坐都比较舒服 不算优点跟缺点，算是这个车特点: 1.外观独特，在路上回头率很高，从旁边开过去的司机都要多看几眼 2.前方没有仪表盘刚开始不习惯，但是看多了右边大屏幕的话，倒也还好 3.车身挺高，但是驾驶视野没那么广阔，车前机舱盖挡住好多但也不算窄，只是觉得作为这个高度的车应该更宽才对 4.后视镜范围比较窄，要调到合适的精准角度才能用 没测试的点: 因为没遇到下雨天，不知道雨刮自动效果跟后面没有雨刮对驾驶的影响有多大，暂不评价 综合评价，这辆车是一个优点跟缺点都很明显的车，没有同级的竞争对手（宝骏悦也相似度最高，但竞争力差很多）。401版本性价比还算不错，501的贵3万就稍微有点坑了。 建议: 买这车完全看个人喜好，如果喜欢就入手，不会踩坑这车毕竟价格摆在那，定不会什么都好，缺点可以自适应 不喜欢的也可以去买别的毕竟这车缺点也很明显。主要是看个人喜好了 不过还是要补充一下，奇瑞的产品是不错，但其他方面可以说是负分从营销到服务，从厂家到4S店，每个环节都有问题，真的让人无力吐槽。车是好车，但买车过程中遇到了好多不愉快，现在还有一点尾巴没处理。也希望奇瑞能提升下软性方面的品质吧
君亦卓
吉利银河厂家官方以及研发部的工作人员看到希望能够优化一下新款的设计 听取一些用户建议！ 希望在结构调整成掀背式后尾门 类似于换壳极越07 底盘调校陷入「技术路径依赖」：前双 叉臂＋后五连杆的豪华配置本可打造极致 操控，但刻意追求「新势力式」的柔软滤震，导致运动属性与舒适取向两头不靠，暴露出传统车企面对新消费审美的摇摆。根据搜索结果中用户反馈和评测分析，吉利银河E8在以下方面仍有优化空间： 后排乘坐舒适性与空间设计 1. 座椅设计问题：尽管轴距达到2925mm，但后排座椅坐垫偏短且高度不足，导致长途乘坐时腿部支撑不足，部分用户形容为“蹲小板凳”的体验。此外，溜背造型压缩了头部空间，影响高个子乘客的舒适性。 2. 空间分配优化：由于前机舱设计较长，乘员舱空间被压缩，建议调整车身比例（如缩短前悬），或优化座椅布局以提升实用性。 智能化与用户体验细节 1. 大屏夜间使用体验：全系标配的45英寸8K大屏虽科技感十足，但夜间亮度较高可能造成反光或晃眼，影响驾驶安全。建议增加自动亮度调节或夜间模式优化。 2. 储物空间设计：部分用户反馈储物格布局不够人性化，如前排杯架位置不便、后备箱缺少固定装置等，需优化便利性。 续航与充电策略 1. 低配版续航竞争力不足：入门款550km续航（CLTC）定价16.58万元，用户认为在竞品普遍提升续航的趋势下，该版本性价比偏低。建议下调短续航版价格或升级电池容量以缓解里程焦虑。 2. 充电兼容性宣传不足：顶配车型支持800V快充，但当前充电桩以400V为主，用户对实际充电效率感知不明确。需加强实际场景下的充电速度宣传或提供更灵活的补能方案。 内饰与功能配置 1. 材质与细节提升：尽管内饰设计整体高级，但部分塑料件质感较弱，建议提升缝线工艺、触感材质覆盖率等细节。 2. 备胎缺失问题：部分用户对取消备胎表示担忧，建议提供补胎工具包或应急充气设备的更醒目说明。 智能驾驶与系统优化 1. L2级辅助驾驶功能覆盖：低配车型未标配高阶辅助驾驶功能（如透明底盘、自动泊车），而用户对智能化需求较高，建议在中配车型中下放更多功能。 2. 语音交互泛化能力：虽然支持自然语言控车，但复杂指令识别仍需优化，例如多步骤操作或方言适配。 品牌定位与市场策略 当前银河E8定位介于“平民化”与“高端”之间，但对比比亚迪汉EV等竞品，用户对其品牌溢价接受度有限。建议通过差异化营销（如突出浩瀚架构或Flyme Auto系统优势）强化“精品纯电”标签。 --- 总结建议 银河E8的核心优势在于智能座舱、动力性能及设计创新，但需针对用户实际痛点（如空间舒适性、续航定价、细节体验）进行针对性优化，同时加强市场教育以提升销量表现。厂商可通过后续OTA升级（如优化屏幕显示逻辑）和配置调整（如增加座椅可调等选项）快速响应用户需求。
小明同学聊车
吉利星越L我不买＃星越L怎么样
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
