简介：这个人很懒，什么都没写~
君行無际
购入福特锐际两个月的驾乘感受 【总体感受】首先，动力的确不错；本人的两驱车型能满足多数路况；其次，配置比较丰富，能够满足个人使用需求；再次，空间总体表现“还行”——受驾乘者体型和驾驶习惯因素影响，有可能会导致不同人对其驾乘空间的评价差异较大；后排坐垫的厚实度和长度有提升空间；后备箱空间表现一般，由于后排座椅可以往前移动，因此在一定程度上可以提高后备箱空间；此外，该车的舒适性符合预期或可以接受。 【油耗】目前锐际已经行驶了1300+公里，60%高速公路，40%城市路面，目前表显7.8L/百公里。如果以市内行驶为主，油耗有可能会增至8.5-9.0个油（和个人驾驶习惯也有关系）。个人认为结合其车型、自重和动力，纯城市行驶油耗能保持在10个以内就感到满意，10-11个则可以接受。 【注意事项及问题说明】 1，有一次将驾驶模式调至经济模式时，其液晶仪表盘的中间靠右的一小块区域出现了“闪屏”现象（感觉是电压不稳的感觉），比较轻微，原本想录成视频反馈给4s店，结果视频中根本看不出来，幸亏到目前为止也就遇到那一次，目前来说未再出异样，后期将持续关注。 2，车辆低速或停车状态下转动方向盘会出现“吱吱”的异响。经过观察和网上咨询，最后确定为选车附赠的脚垫边缘与方向盘的转向柱摩擦产生的声音，与方向盘无关。 3，停机洗车时前大灯内部出现水雾。经过查看说明书得到解答，LED大灯由于散热因素会导致灯罩内壁上出现少量水雾，随着时间的推移会自主消散；如果在洗车时水珠过大或过多，则有可能是大灯密封等存在问题，可联系维修更换。 4、车辆停机时每隔一段时间会从中控或前机舱中出现短促的“咔咔”声。车友圈中反映该现象的频率很高，经过多方面咨询，得到的答复是馨风系统定时启动所致，属正常现象。 5、有车主反映该车后轮与车身的某部位隔音棉相隔太近，容易产生接触并导致轮胎侧壁和该区域隔音棉过快磨损。对于这点我还没有认真观察我的车辆是否存在同样问题，准备另找时间或等到下次保养时再做处理。 【总结】目前对于福特锐际这两个月的表现比较满意，只要其能在质量方面有所保证，就可以称之为一部好车。期待它今后更加优秀的表现。
备胎说车
自吸省心又耐用，为什么新车都带“T”？家用车带了涡轮，到底是好开了还是难开了？...查看全文
分享汽车知识点
人人都要记住的买车口诀？
One127
丰田C-HR 2018款 购车11个月 口碑评价: 八千公里在评论 第一驾驶性方面 日常超车给中上评，因为自然吸气配cvt（加速成绩很一般）不如涡轮增压加双离合给您超车的快感，但剩在发动机动力参数和扭矩参数说的过去以及2.0的排量，只要肯踩油门也会顺利利索的完成超车动作也没有吃力感觉。 转向给超级好评，一句话打哪走哪，车身很听话，方向盘力度阻尼都决对好评。 刹车也可以，能给你不错的感觉，浅刹车深刹车都顺滑 变速箱基本毫无顿挫，但偶尔从高速度往低速度降速会出来顿挫，这种能感受到。车身还会抖动，还好就是这种情况出现的不多，等着后续再观察 自动驻车给好评，但是自动启停都得上车按一下很烦人，默认每次开启 底盘好评，比较稳重，在过大减速带 ，有点颤抖，小洼小坑处理的非常不错 第二舒适性方面 座椅好评，坐着很舒服开着也不累，支撑包裹性很好，驾驶员只是座椅感觉有点高 隔音中上评，高速超过80迈风噪比较大，发动机声音倒是很小，但这个级别隔音（尤其日系）一向很差。总体来说可以中等偏上，也不是隔音很完美。 第二空间性 总体中下评，前排好评，后排坐人也不至于坐不下也不至于很挤（除非坐三个胖子），就是一般水平，没有网上说的那么夸张，但是后窗小真的很压抑（加上深色车顶） ，个子高坐后面有点顶头，给个子高的人带来不舒服的感觉，大问题就是后备箱太小而且太高，车里储物格也少。 第三功能娱乐性 总体中评，大屏还行 ，就是他妈的系统太土啦，像是五年前的产品，系统界面也不炫酷就是大，除了大毫无用处，又大又土。丰田大彩电。主动刹车系统好评，比较好用，巡航没用过，车道偏离预警很少用，用过几次倒蛮灵敏的，还没出现过错误的不安全的情况发生。实体按键也给好评。 叫我总体打分的话，因为我大部分时间自己开车，顺便接接顺路上下班的同事（大多女同志），空间对我的需求不是很大，所以我给好评 第四油耗 好评，省油不是吹的，夏天开空调，上班25公里一半市区一半郊区满载平均七个半油。冬天会更少。 ps：打分排名 绝对好评 好评 中上 中下 差
郴州日通丽丽
#你买这车后悔了吗？到底谁才是销售精英啊？
阿凯说车
这些车型一定都要注意
锡城涛哥
#大众速腾 据说大众要上全新1.5t发动机了，以前的1.4t全部换掉，不知道变速箱会不会一起换了
济南志和永茂韩新顺
如果让你选，你会怎么选
打酱油7758
入手一台逍客，不管垃圾不拉几，买都买了，认了
苏老师说车
#有哪些“一代不如一代”的车凯美瑞混动版机油乳化增多，近期不建议购买
汽车辣评
#主播教选车森林人与奇骏
懂车帝视频说明书
#视频说明书捷达VS7 2020款 多功能方向盘讲解
IfIamEason
开马自达也开了两年了，想发表一下自己的感受。我跟我老婆都买了马自达，我的是CX5，老婆的是昂克赛拉，不过其实都是我在开，其实，这个车并没有那些媒体吹得这么神，什么操控王之类的，这个车说白了就是比大部分的车要好开，底盘很扎实，开着它就有点那种随心所欲的感觉，这两个车其实动力数据不太行，可以说比同级别的车都要差，但是，其实开起来真的不差，因为驾驶感受弥补了动力的不足，加速很平顺，不顿挫，还有这个AT变速箱给你的驾驶感受很好，我开过缤智的CVT，开过双离合的比亚迪，确实没有这个AT变速箱好用，CVT有种使不上劲的感觉，而双离合则是顿挫严重，当然我开的是干式双离合，湿式的没开过不作评论，但是，马自达的缺点就是起步的时候确实很肉很肉，那些开惯了涡轮车的人肯定是接受不了的，而且胎噪、风噪确实也厉害，噪音抑制在我的感觉上甚至比不过我爸的比亚迪宋pro，但是，试驾过丰田、本田的车觉得他们在这方面的表现也就半斤八两区别不大。还有，CX5用车快两年了，唯一出现了一个问题就是后视镜折叠的电机老是坏，已经换过两次了，虽然问题不大，但是影响了美观，坏了就折叠不到位了，看着好别扭。还有就是想给考虑买马自达的人说的，马自达动力比同级别的车弱，特别是涡轮车，还有它的舒适性不行，座椅硬、避震硬，但是它的优点或者可以说它的卖点就是用料扎实，在安全性方面在同级别车里面绝对是名列前茅的。还有就是设计，每个人的审美都不同，有的喜欢中庸之道，有的喜欢设计前卫，有的喜欢优雅大方，相信考虑买马自达的也是被它的外形所吸引。最后就是驾驶感受了，没试驾过就没有发言权，希望大家不要被网上的车黑、水军、公关团队所影响了，我买昂克赛拉之前都是全部同级别车试驾过，根据自己的感受还有老婆也喜欢这个车，所以才选择这个车，当然我是因为试驾新款马3和19款的昂克赛拉后觉得板悬和独悬始终在驾驶上有点区别的所以才买了旧版的这个昂克赛拉，还有就是大家如果真要买马自达的车，能大排量就大排量，驾驶感受能更上一层楼，如果预算不足那就当我没说
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