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#辣评新车【前言】 五菱宏光MINI EV，是一款吓得上海出规定，要限制其上牌的电动车。可想这种车型在国内还是有很大需求的。有个调查表明，大多数人的需求就是在一星期时间内，200公里左右的通勤距离。要停车方便，又可以遮风挡雨，夏天有空调，冬天有暖气就行了。五菱本着人民需要什么，五菱就造什么的原则，推出了这款车型，3万到5万的售价，一下就拿捏了整个市场，其它品牌再进来时，那已经都是其它了。这款车经过几代的换新，也来到了25款车型了，它还有竞争力吗？ 【胡猜瞎说】 1、竞争力分析：很肯定的说，它依然能打。毕竟五菱这两个字就是它的底气。再加上25款也升级成了4门版，实用性也更上一层楼了，这样下来，江湖上它的传说还是会继续的。它算是衔接了第三代“剁椒鱼头”到五菱缤果中间的一个更加细分的区间吧！个人猜测老款的所有车型都会停产停售。保留第三代“剁椒鱼头”的两到三个配置，价格进一步下调，给25款四门版车型腾出定价空间。但是这样能不能得到大家的认可还真的不好说，主要还是看价格了。至于它的直接竞争对手，个人觉得目前还真的没有，零跑T03最直接的对手是五菱缤果，可能价格上与五菱宏光MINI EV四门版有一定的重叠。但其实互相影响不大，毕竟看上零跑T03空间的人，不会去看比它尺寸更小的车型。所以这个细分车型区间五菱又是第一个。 2、价格分析：这车的价格定位很难，目前来看25款四门版会有两个配置，也就是高配和低配车型。基本的电池和电机保持一致，与第三代“剁椒鱼头”也就是品牌不一样。在把价格空间让出来的话，就会在低配4.5万左右，高配5万左右，正负有个2千的起伏空间吧！这样可以很好的衔接第三代“剁椒鱼头”，上面也不会顶到五菱缤果的生存和价格调整空间。算是给了大家多一个选择，空间实用性都能有一定的兼容和保障。 3、缺点的分析：买这个车就是为了日常代步，可能最多接送个孩子。多了两个门如果价格高个几千，那我觉得两门的“剁椒鱼头”也不是不可以。虽然真的是空间大了一点儿，后面人上下车方便了一点儿，但是能买这车的，还是对价格是十分敏感的。所以贵出来的车门钱是它的缺点。在一个就是小方盒子才是它抓住人心的点之一，四门版变得太过圆润了，大家是否还觉得它是那道菜？少了之前的方头方脑阳刚形象，彻底成了女士专用车了有没有？男士开着就有点儿娘炮了，这又是一个问题。再有就是车身加大了，车胎加大了，对它的灵巧性是否会有影响？之前的车位可以停两辆这车，现在是不是会面临找车位难，停车比以前难的情况呢？真的是有取舍的难题。 【总结】 其实说这么多，五菱宏光MINI EV这个四门版车型，算是细分市场的又一力作，但同时它又是一个矛盾体。提高了售价，对于这个价格区间的潜在消费者来说，是个过不去的坎。变得更加便利的上下车体验和空间又是个心结，既要又要的选择，又直接的放在了消费者的面前，真的是太难了。个人建议如果只是一个人或者两个人代步用车，第三代“剁椒鱼头”还是唯一的选择，要做的就是在等等它降价。想要两人以上用车感受好点儿，且预算比较充足的情况下，可以考虑一下四门版的25款的五菱宏光MINI EV。
