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#懂车环游记我要做一件浪漫且温馨的事。都说成都是一个慢节奏的城市，可对于我们这种青年人来说，该有的压力一点都不比其他城市少，长时间的高强度工作，也让我自己感到一丝的压抑和崩溃，更是忽略了身边的人。由于忙于工作，很多时候都顾及不到我媳妇儿的感受，不能好好...查看全文
#懂车环游记《与别克微蓝7的合肥之旅》 人生何以解忧愁？唯有开车自驾游。 在金秋季节，我去了趟美丽的合肥，抓着秋天的尾巴，来一场踏秋之行。当然没有好车相伴的旅程是没有灵魂的。蹭着“7天爱上微蓝”试驾的福利，别克的纯电SUV微蓝7就是我此行的bro。 出发前把我最大号的行李箱再 + 一个24吋的箱子塞进后备厢，微蓝的空间有点超乎我的想象。 第一站选择去了三河古镇这个合肥最出名的打卡地。所谓“千年古镇，生态水乡，名人故里，美食天堂”。美景也确实对得起它这一大串头衔。，让本来文采不咋地的我，瞬间有了很多写诗的灵感。在这边生活的人们如此惬意，是不是未来退休之后，我可以选择这里来静心养老呢？哈哈，开个玩笑。 走过青砖墙，走过杨振宁的故居，走过那只容一人穿梭的小巷，登高观望古城全貌时，我顿有感悟，疫情期间正是感受祖国的大好山河的机会？你真的会发现，没去过的地方太多了，处处是美景。 中午在古城小店儿点了两个小菜，品了品三河米饺。来了古镇，山珍海味就抛之脑后吧，街边摊才是最接地气的，特别是再配上一碗当地米酒，只可惜，我今天还得开车，只能看着同伴一饱口福。 第二天我们换换口味，去了合肥闹市区来体验属于这边的热闹与繁华。这一天最大的遗憾是，在淮海路步行街附近的逍遥津公园竟然暂停营业，让我们不得不遗憾地放弃观摩这闹中取静的名胜。无缘一睹这千年前“八百破十万”的传奇战场风光。 既然来了市区，免不了落俗要去一趟最繁华的步行街。恰逢周末人山人海，我走得是小心翼翼，生怕我的大白鞋被踩黑。其实合肥本来不算非常热门的旅游目的地，但被疫情憋了大半年的大家下半年都开始疯狂出游，怕是绝不会放过国内每一处地方的。 李鸿章的故居就在步行街的中尾段，“李府”二字清晰可见。我算是个特别喜欢研究历史的人，尤其喜欢研究近代史，作为近代史中颇有争议和影响力的他，李鸿章的府邸我是一定得好好参观一下的。这边管理严格，所以室内的一些文物和一些文字资料都不允许拍摄，我们拍了拍室外景色，整体庭院色调深沉，布局方正，有一种肃穆庄重的感觉，不得不让人肃然起敬。 步行街尽头看到了“庐州烤鸭旗舰店”，这让一向贪吃好品的我如何能放过？不过徽派烤鸭确实是我的知识盲区，必须靠食货攻略来指导自己最正宗的吃法： 一碗赤豆糊，一个鸭油烧饼，配上风味独特的庐州烤鸭一起下肚，完美慰劳了这一天辛苦的奔波。 不过因为我的草率，我们驱车离开停车场的时候正赶上市中心返程晚高峰，导航一路飙红，前车走走停停。不过微蓝7是纯电动车，有个神奇的“单踏板”模式。开启之后只靠电门踏板就可以控制车辆行进，松开脚就可以减速直至刹停。像这种拥堵路段上可以不再左一脚右一脚地来回折腾换踏板，实在是件难得的省心事。 后面几天行程我们留给了安徽省博物馆和地质博物馆。学艺不精看了个大概，但记忆最深刻的该是省博的造型，这个设计精巧而又雄伟的庞大之躯，在我们还没进门的时候就深感震撼。 天鹅湖公园就在博物馆附近，出了博物馆正好去透气吹风吸吸自然的氧气。据说季节合适的时候，天鹅湖里是可以轻松捞到鱼，还有莲藕和菱角的。不过我们现在这个季节来就无缘了，还是有点羡慕合肥人民的。 人造沙滩和木栈道上，偶尔有穿着短裤跑步的健身者从我们旁边跑过。环湖3.5公里的道路，是一个不错的夜跑去处。不过看着跑者的步伐，我突然就担心起了自己车的续航。出来这么多天，一直都没想起来给它充电，赶紧在上车后查了下续航里程。幸好还剩余的300+KM，足够让我放心。微蓝这500公里的纯电续航，看来还是很扎实的。厉害了，我的车。 最后一天我留给了合柴1972，这是一个监狱旧址改造而来的文创园。可想而知自带一种监狱风格的硬核气息，整栋建筑都非常地工业风。不过在这硬核的建筑内，却有着极其文艺的内心。 这里应该是合肥最有文艺内涵的地方之一了。整个场地布局很有心思，既有“过去”，也有“未来”——未来家居体验馆和老旧博物馆共存在其中。我印象很深的是那个老旧家电博物馆，收藏着大量复古陈旧的收音机、唱片机、电视机。从我父亲那一辈直到我，怕是都能在这里找到能回忆起童年的物件。要是有小孩子问爸爸妈妈，他们小时候都玩些什么，来这里一定能找到最合适的答案。 美好的时光总是短暂的，想到马上要回去工作了，我就一阵心塞。或许是这边一切太美了，让我留恋不已。当然也不想与别克微蓝7告别。这几天习惯了每天开着它出门，每天看着浪漫大方的淡蓝色车身，还有省心省力的驾驶感受，和持久靠谱的续航表现。这几天的微蓝，就像是一个陪我四处漂流的小家。总之，我舍不得这里的一切。千言万语化成一份藏在心中的炙热，下了一个决心，不久后我还会驾车故地重游，回味这难忘的一周。
#懂车环游记看着高速拥堵、全国预计5.5亿人次出游等热点高挂热搜，作为一个只爱车子不爱人挤人的车媒工作者，国庆我选择在家蹲了8天。虽然当时我很庆幸自己没有选择在“十一春运”期间出行，但说实话，就这样度过2020年的最后一个长假，心中又多少有些空落落的。 念念不忘必有回响，节后我还真收到了一次错峰出行的自驾游体验机会。别克邀请我参加“7天爱上微蓝”试驾活动，全新上市的微蓝家族可以免费使用7天的时间。安排！ 约上刚好也得空的朋友，从苏州同里古镇，再到太湖环湖公路，表面上看是在工作，实际却是一场旅行。如果不是怕拉仇恨，真想跟大家好好分享此刻我仍然回味的自驾游心情。 出发前，我其实是有两点担心的。 首先，新能源车最担心的当然是续航，但事实是我被打脸了，这辆别克微蓝6混合动力车型综合续航达到了780公里；其次，半小时以上车程我都觉得腰疼，对于空间狭小的车一直是避之不及的。好在这两点担心都多虑了，没有续航焦虑+大空间。这次开下来，说完全没感觉到疲惫那肯定是假的，但开着和坐着是真的都很舒适。 作为一个资深的自我洗脑大师，从接过微蓝6PHEV钥匙那刻起，我告诉自己我就是车主，这次试驾体验就是带上朋友的一次纯粹的自驾游。 如果你对“江南”这个词没有清晰的概念，那么来到苏州你就理解了。小桥、流水、人家，看着街道两旁零散飘落的落叶，在淅淅沥沥雨滴点缀下，“烟雨江南”便在眼前铺展开来了。正巧，朋友此时放了首《烟雨江南》，穿行在苏州小桥流水人家之间，感受江南水乡特有的韵味。景有多美，此刻驾驶着微蓝6PHEV的心情就有多美。 不多时，就到了首站目的地——同里古镇。同里古镇位于太湖之畔，是江南六大古镇之一，其中明清街、耕乐堂、退思园、南园茶社等颇具人文气息的景点，成为众网友的打卡地，所以我们也就“入乡随俗”，挨个“签到”。 面对古镇斑驳的泥墙，褪色的凉亭，磨得发亮的石板街……岁月蹉跎的痕迹映入眼帘，多少有些念古怀旧的心情。不过明前街的热闹，瞬间将我带到古今交融的时空。古玩店、刺绣工艺、丝绸商店，商品琳琅满目，游人络绎不绝。 当然，作为资深吃货，我更喜欢各种特产店：猪油年糕、酱蹄、酱爆螺丝、红烧老鹅，简直就是人间美味。没出息的讲，现在写来，依然不禁咽了口水。 “没有插曲的自驾都是不完整的。”自诩记忆力超强的我和很多有过自驾游经验的小伙伴一样，也遇到了找不到路和找不到车的窘迫情况。 找不到路的原因就不多说了，手机导航规划错了路线只好认栽。然后才发现微蓝6PHEV自带的是高德地图，版本更新，完全比我手机里的导航好用。果断抛弃了手机支架。而且如果手机里下载了高德地图的话，这台车机导航是可以和手机高德APP连通的。上车前手机搜好路线直接下发到中控屏，上车就能走。 最让人哭笑不得的其实是从同里古镇离开，我们迷失在找车的路上。对古镇环景不是很熟悉的人来说，各处的建筑乍一看大同小异。所以逛到最后我们完全忘记了停车场的方位和具体的车位。绕了几圈都没有来到车前，还好座驾够聪明。取车前我手机里装好了iBuick的APP，可以看到车的位置。而且可以操控微蓝6 PHEV闪灯鸣笛，告诉我它在哪。 不然眼瞅着开开心心的一天，要以尴尬收场了。 在小插曲结束之后，紧接着便来到了太湖环湖公路。如果说古镇的人文风光是对我玩乐之心的一次满足，那么太湖环湖公路自驾，便是精神上的再一次洗礼。 太湖是中国五大淡水湖之一，面积为2427.8平方公里，湖岸线全长393.2公里。对于自驾游玩的人来说，环湖公路无疑是最大的乐趣所在。不得不说，这一段公路确实无愧于“苏州最美公路”。看着灵动温情的湖面，夹杂着些许船只的身影，当微风伴随着细雨拂面，心中只有清净。 没来太湖之前就听说，黄昏时分可见夕阳西下带来湖光山色绚丽的光影变幻，不过今天恰逢绵绵细雨不能一饱眼福。但也“因祸得福”赏得烟雨太湖。太湖三桥绵延湖水之中，雨雾笼罩，宛若天桥，驾车仿佛是在仙境中穿梭。雨雾中漂浮的西山，更是将心中意淫的“仙境”强化，不由心中暗自窃喜——烟雨江南，真得下雨天来。 不过还要再插一嘴，同行的朋友在赏景时还是有点担心续航，看到仪表的数值和能耗，一下子就闭了嘴。里程焦虑和叫拖车，这趟苏州之行必然是不会发生的了。 当工作日遇上安排周密的自驾游，这次错峰之旅伴随着淅淅沥沥的秋雨就这样结束了。从充满江南韵味的古镇，到适宜放空自己的环湖公路，行程虽说不长，却已经让我紧绷着的神经得到了很好的放松。 当然，整趟旅程能如此美好，和微蓝6PHEV有重要的关系。首先，微蓝6PHEV外观和内饰的设计，颜值在线，旅程中吸引不少人驻足围观；其次，智能科技配置丰富，让导航和寻车变得轻松，没有丝毫的担心；最后，780公里的超长续航，告别旅程焦虑。多重硬核实力加持，整个旅程相当轻松惬意。 还有什么能比“期待再次开着微蓝6PHEV自驾游”，更能表达对它的喜爱呢？
#懂车环游记【和我们的“蓝朋友”，周末来个轻松自驾游】 前不久的周末，我被一个朋友抓去陪她自驾。身为互联网公司的设计猿，她已经来杭州两年了。这几年杭州新冒出来的各种网红景点一个接着一个，但996X007的日常让她愣是没去过西湖以外的任何地方，早就忿忿不平了。 而之所以拽上我，主要是因为能蹭车——之前我收到了别克的试驾邀请，他们的“7天爱上微蓝”活动可以免费让我用一个礼拜的车，我就拿了台纯电动的SUV微蓝7。我自己一直都没能摇到杭州的牌号，所以新能源车同样在我考虑范围之内。别克这类传统车企的新能源出品，想来也比“大趋势”靠谱得多，就正好借机研究一下。 拿到车的时候我就随口跟她提了句，这车颜值很新颖，有未来感。女生嘛向来对车的颜值非常挑，再加上设计师在线的审美，本意是想让她点评几句的。结果她就来了兴致，说要陪我试车，实际上就是我当司机，载她出去玩。很好，这回就算是我自己给自己下套了。 周末的时间有限，周一一早她又要继续回归社畜模式，所以不可能去到周围的山区里深入游玩。不过杭州向来是个充满文艺气息的城市，如今更是多了好几个年轻人拍照的“圣地”。这类文艺范十足的新去处也是最适合我们的目的地。精挑细选之下，她的路线是先去良渚晓书馆。呼吸一下知识和文艺的空气，看看书增长知识，然后拍照。然后开去人称“小冰岛”的凤凰创意园，感受下一直向往的北欧气息，然后拍照。 对，和女生出去旅游，核心当然就是拍照。 晓图书馆里的书都是高晓松选的，所以对于他的粉丝们来说，这里是个打卡圣地。除了数量惊人、品味独到的书品审美以外，图书馆的内部空间非常巨大，身在其中很容易有一种渺小感。尤其是桌旁的落地窗，远远看去视野可以覆盖到两旁的巨大书架和前方的青翠的植物。可惜镜头有限，实在无法完整展示出这种感觉。不过这种置身自然之间静下心来看书的体验，在如今的城市里是极其难得了。 杭州的“小冰岛”其实是在凤凰创意园里一处非常原生态的自然山水。清澈的水流配上周围偏冷色调的石质山坡，在阴天的时候会显示出性冷淡风味浓郁的色调。再加上一些工业风格的指示牌和建筑，恍惚间确实是会让人有一种身处北欧的错觉。不过可惜我们去的时候是个大晴天，光线充足的时候拍出来的照片就非常不冷淡，冰岛味也就没这么浓郁了。 不过好在朋友可真是被工作憋坏了，虽然取景效果不佳，也还是一顿猛拍，手机掏出来就没放下过。自己拍完照片了还不满足，又让我给她来几张写真。pose贼多还不重样，让我也是大开眼界。 虽然“冰岛”没拍成，但凤凰创意园里本身有几栋独特的建筑——这里是由一座废弃的水泥厂改造而来的，虽然外面依然保留了水泥厂的工艺造型，但内里已经被改造成了loft式的办公空间。在设计师的慧眼之下，发现了不少独特的视角：浓浓的工艺风 + 她冷峻的造型，再配合冰冷巨大的建筑背景，终于给她出了几张可以在朋友圈长脸的大片。 女孩子拍起照来和逛街一样，体力强大的可怕。就这样拍拍逛逛大半天，总算找了个吃饭的地方。正好停车场有充电桩，我就顺道去给微蓝7也加点电。这里可真要表扬下微蓝7。大半天地吹着空调听着音乐跑着高速，现在的续航里程还有300多公里，目测是比较扎实的。而且充电的模式选择也很有意思，可以自主选择充电时间、时长还有充多少的电。像我其实也就一段饭的时间，所以就设置了只充2小时，把来时这点消耗再充回去就足够了。 说起来微蓝7确实让我这位加班加到“脱离社会”的姐妹很“震惊”，像是自动泊车，语音助手这些，都让她感觉这是一台来自未来的车。用她自己的话来说，尤其是自动泊车，对于她这种平时不怎么开车的女司机来说，在停车场上也能摇身一变成为“老司机”，停完车以后可是倍儿有面儿……好吧，虽然这些配置确实都很高级，但以后还是要多带她出来见见世面。 微蓝对我来说也同样是个惊喜，它的单踏板模式很有趣，松油即刹车的设定让驾驶一下就变得简单了许多。方向盘后的动能拨片也很好玩，只需动动手指就能调节动能回收强度，“手动刹车”的体验是其他车型不曾体验过的。 虽然是打着试驾的幌子，但这个周末大部分时间我都是被朋友抓着做免费摄影工具人。不过好在出片顺利的同时，也开到了一台有颜又有趣的车。这种试驾体验，再有机会我还是愿意多来几次的。 最后说一件特别有意思的事，在我把朋友送到家的时候，她下车后突然又跑回来告诉我，你的车灯“眼睛”很好看。黑夜里前脸那修长性感的贯穿式灯带，确实看起来像是一对犀利的眼神。给大家展示一下吧，这颜值杀伤力，拿捏得相当到位！
#懂车环游记『7天爱上微蓝』爱上重启之后的武汉 经历了年初的苦楚疫情，告别了慵懒的夏日午后，武汉正式迎来了秋日。 也正是在我即将开学返工的时候，收到了别克邀请参与“7天爱上微蓝”新能源试驾。 平时上下班开惯了燃油车，确实挺想好好体验一把“新能源出行”。刚巧这次拿到的别克微蓝6 PHEV又是在上汽通用的武汉工厂造的。本地车配本地生活，挺好的。 【第一站：武汉东湖】 拿上车，先去东湖逛一圈。东湖就在我工作的武汉大学旁边，这里不只是风景好，像磨山、樱园、植物园、武汉欢乐谷这类景区也在其中。 东湖绿道是武汉人散步休闲的首选去处，虽然是开放式的公园，但疫情之后游客也要出示健康码才能进入，武汉现在的防疫依然没有松懈。 慢慢往里走，接近园区中心地方，你就能看到疫情过后，武汉东湖全新建造的东湖核心“东湖之眼”摩天轮。摩天轮设计非常可爱，比如座舱是粉色的，而且转一圈的时间设置成了13分14秒，有点小心机。年轻情侣们表白时刻来这里是个不错的选择。 插混别克微蓝6这个造型行驶在东湖腹地，有种独特的反差美感。车身犀利的线条，有很丰富的层次感，加上这个独特的蓝色和跨界的车身造型，有未来感的同时又很优美。在很自然原生态的的环境下给微蓝拍照，未来感与原生态的反差美呈现得很别致。 【第二站：昙华林】 昙华林是一条很有先锋气息的老街，靠近湖北中医药大学。有许多老书店、基督教堂，还有钱钟书先生的父亲，国学大师钱基博的故居朴园。但这儿又经常聚集很多艺术创作者和附近的年轻学生、游客来。 昙华二字据传印度是梵文译音，林就是居士林的简称。另一说是巷内花园，大多种植昙花故而得名。第三种说法，巷内多住种花人，一坛一花，蔚然成林，后来“坛”讹为“昙”。究竟来源如何我也不去细究了，但确实对得起它的名字，文艺得很美好。适逢秋雨时节，慕名而来感受老武汉文艺气息的游客依然不少。 昙华林这条街只有1200米，但街边老建筑和文艺小店足够让你感受武汉文艺第一街的奥义，疫情过后的武汉逐渐恢复了以往生机。 【第三站：武汉长江大桥】 应该全国人民都知道“武汉市长江大桥”这个笑话。横跨长江水道，是新中国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥，被称为“万里长江第一桥”。对武汉人来说，这桥其实是连接汉阳区和武昌区的过江通道，是不少人日常上下班通勤的必经之路。著名的黄鹤楼就在它的“身后”，抬眼可见。 驶过的时桥上车很少，刚好让我充分领教了这台插混车的厉害。运动模式下油门踏板响应变得相当积极，一百码以上的加速能力也非常棒。倒也不必担心开太猛低电量了之后的驾驶，插混的微蓝6有一个专利的动力分流技术，可以在任何电量下都保持同样的动力输出。这在插电混动车型中非常难得。 在今年疫情保卫战胜利后，能像这样在自己的家乡，开着自己家乡生产的别克微蓝6行驶在举世闻名的武汉长江大桥上，真的很让人热血沸腾。 【第四站：户部巷】 户部巷已经是游客来武汉的打卡圣地了。这个“早点一条巷”确实不容错过。 “过早”是武汉最有代表性的一个词。本意其实就是吃早餐。武汉的早点多到可以让你365天每天不重复：老通城豆皮，四季美汤包，蔡林记热干面，谈炎记水饺，顺香居烧梅，福庆和牛肉米粉，五芳斋汤圆，小桃园煨汤，老谦记牛肉豆丝，田启恒糊汤粉，新农特色牛骨头，民生全科汤圆，福庆和米粉，雅园湖南米粉，楚宝桂花赤豆汤，宝庆牛肉面，一品香大包，老会宾五叶梅等等。 老武汉人习惯每天过早吃上一碗香喷喷的热干面+两个刚出锅的面窝，边吃边走去上班。 我喜欢早上吃上一碗张记牛肉粉+一个面窝+一杯豆浆，蹲在街边吃，感受这疫情过后来之不易的温暖味道。 这条百年老巷也是很多本地著名小吃品牌起家的地方，像石记热干面、陈记牛肉面、徐嫂糊汤粉、李桃烧麦、今楚汤包、多乎斋豆皮，最初都在这里。而且这里任何时候都人头攒动，所以得有心理准备：一要不怕人挤人，二要不怕排队等位子。 【第五站：同事们的老火锅聚餐】 “聚餐”这个简单的诉求，今年显得格外珍贵。借着蹭试驾车的福利，载上3个好友，4个男人晚上围一桌热热闹闹的火锅。 不到7点店子里已基本坐满人。我和三位大学同事，李老师、董老师和兰老师，吃着火锅聊着工作生活，悠哉。重拾“嬉笑和烟火”的武汉人三五成群围坐一桌，这种祥和的气氛真是久违了。 很开心这次和别克微蓝6的三天短暂相处，很美妙，同时感触很深刻。 就车来说，微蓝确实刷新了我对新能源的认知。没有里程焦虑，颜值、配置、空间都很能打，甚至给了我久违的驾驶乐趣。如果身在限牌限购城市，想买台好用的家用车，别克微蓝6 PHEV绝对是个优等选择。 这次试驾也给了我一个难得的机会，好好地感受武汉这座复苏的城市。看到那些熟悉的烟火气、热热闹闹的场景全都回来了，此刻让人格外感慨。欢迎大家来武汉感受最淳朴的武汉民情和最温暖的武汉味道。这座城市如今能带给大家的不止是吃喝玩乐，还有疫情之后最诚挚的英雄情怀。
#懂车环游记【探寻40年飞速发展的背后 别克微蓝7深圳寻楼之旅】 最近深圳特别热闹， 40周年生日举国欢庆。想想自己来深有近十年时间，但出游基本往东部郊区跑，能见证深圳变迁的城区反而没用心走过。择日不如撞日，那就在这个特殊的日子里错峰自驾游，慢下来感受深圳城区的独特美景。 结缘别克微蓝7 自驾游自然得有合适的车才行。也许是命运的巧合，正好碰上别克的 “7天爱上微蓝”活动，收到邀请试驾别克的纯电SUV微蓝7。很多人不知道的是，别克，或者说通用在新能源车的研发上是有着实打实的百年历史。我拿到的这台微蓝7，正是基于通用最新的新能源平台研发而来。深圳则向来是个走在“趋势”前沿的城市。在我们国家刚开始支持新能源车的时候，就给出了相应的利好政策予以支持配合。开这样一台走在“科技前沿”的车，去探访深圳这座走在“趋势前沿”的城市，确实再合适不过~ 高楼之旅 深圳的历史也就40年，但已经超越纽约和迪拜成为全球200米以上高楼最多的城市，所以这次的市区之旅决定先来一次高楼之旅。 第一个目的地自然是代表深圳速度的国贸大厦。因为很久没去罗湖城区，所以还真不知道怎么走，只好交给导航了。正好微蓝7装了百度智能AI语音助手，唤醒百度地图，导航很方便。 国贸大厦对深圳有特殊意义。大厦高160米，共53层，是当时深圳第一高楼，也是全国最高建筑。如今看国贸大厦确实没有那么震惊，但在当时或者在历史的档案里，国贸大厦都是深圳速度最有力的见证者。 对于21世纪才来深圳的人而言，上世纪80年代有点古老了，基本都停留在传说里。我个人印象最深的是地王大厦，这座69层近400米的高楼是我当时上去过的最高楼，于1996年竣工，不但超越了国贸，也是当时全国第一高楼。我依然记得门票60元，从上面可以俯瞰深圳和香港街景，非常壮观。 因为地王大厦地处交通繁忙的深南东路，所以只能在路边绕着看，但越靠近越觉得壮观。其实想拍下一个城市的地标建筑，从车顶天窗是个很不错的视角。微蓝7有个巨大的全景天窗，对我这次的寻高楼之旅实在太友好了。 找到地王大厦的同时也就找到了京基100，这两个建筑间隔极近，有非常多的视角可以同时看到这两栋建筑，同样地处罗湖。地王大厦称雄20多年之后，京基100于2011年封顶，以100层楼高441.8米高度取代了其成为深圳新地标。 京基100可以说是罗湖最后的辉煌。封顶之前，深圳的中心已经移到了福田和南山，目前的最高楼平安金融中心大厦也位于福田。 我记得当时的传言是平安金融中心是要建成为中国第一高楼，但最终高度锁定在599.1米， 2016年建成之后只是成为深圳第一高楼，无缘全国第一。 虽然有来头的高楼不少，但罗湖很多地方道路还是比较狭窄，走街串巷非常多。微蓝7的身材走进去毫无压力，再加上全方位的主动安全预警和盲区监测，所以开着走街串巷我倒是没啥压力。而且纯电动车的瞬间加速反应非常爽快，真要说“驾驶乐趣”，比同价位的燃油车要更好。 前海之旅 高楼也许并不特别值得去吹捧，但这些不断刷新的高度贯穿深圳的发展周期，还是能够直观看出深圳的变化。既然要看城区，自然不能不看未来的大湾区核心——前海！ 很多年前我去前海还是一片荒芜，几年前去前海则开启的是基建狂魔模式，全是工地。现在再去前海发现，一个崭新的城市中心已经悄然成型。 前海的建筑是一大片大片的连在一起，看起来非常壮观有科技感，这还是还有很多高楼正在建设中拍到的场景。未来有很多世界500强的总部都会集中在这里。毫无疑问，未来深圳就看前海了。 最后再说说这次陪我的微蓝7，有几个我很喜欢的地方。首先是单踏板模式，在拥堵的深南大道我一直在用这个模式驾驶，只要遇到堵车我就会调出来，不用一脚油门一脚刹车的感觉非常轻松。 再来，它的语音识别精准度和响应速度很惊人，我的普通话不算标准，而且也不会用很刻板的语句和词汇发问。但基本每项指令都能快速地识别并作出响应。这点在我频繁切换道路换导航的时候非常受用。 此外就是微蓝7的续航里程显示会随着你的驾驶习惯而修正。因为上一位试驾的车主显然激烈驾驶过，导致我拿车时满电状态下预判也只有不到400km的续航（这车的NEDC续航是500km）。但因为我的驾驶风格比较正常，结果表显续航里程就越开越多。全程开着空调的情况下我开了350km后，车显的续航还有100多公里。我很喜欢这样智能的设定。 这次深圳寻楼之旅，看似只参观了一些高楼。但作为一个局中人，这一栋栋楼基本就是这十几年来我对深圳的认知变化。相比于其他城市，深圳的历史确实很短。罗湖这样的“老城区”其实一点也不老，但在南山和前海真的能感受到什么是深圳速度，看着快速穿行的行人和井井有条的秩序，越来越多坐落于此的互联网巨头和初创的企业，真的能够体会到深圳这座城市的拼搏和活力。
#懂车环游记如果你要来北京，一周的时间，有哪些是不容错过的地方？ 借着“7天爱上微蓝”试驾的机会，我和别克微蓝7一起，带你去寻找那些京城必去的打卡地吧！ 既然是自驾，CBD地区当然值得驱车一逛。银河SOHO、凤凰中心、中央电视台的“大裤衩”的汇集，让整个区域非常具有视觉冲击里，很适合拍照。 仿佛科幻外太空建筑的凤凰中心是必须要来的，非常容易拍出角度刁钻、未来感满满的大片。 中央电视台的“大裤衩”已经成了新的地标。从国贸商城北区进去，6层有一个很好的露天观景台可以平视这座建筑，可以在这儿一边享受下午茶，一边感受浓郁的度假气息。看CBD熙熙攘攘的人流，享受片刻悠哉。 对了，住宿的话推荐大家选择嘉里大酒店，这里的房间可以享受到CBD全景落地窗。 三里屯是热爱特色和具有小资情怀的你必来挖宝的地方。精致院子jingyard一定要推荐给大家，被称为“三里屯的后花园”的它，有工业建筑风与小资格调院子文化并融，阳光喷泉绿植遍野犹如世外桃源。 三里屯的路况有些拥挤，不过开着微蓝7的时候，我很乐意开启OPD单踏板模式，一只脚一踩一抬，就能实现加速、减速、停车，轻松应对复杂路况，拥堵环境时候能很好地解放自己的脚。 热爱艺术的你，在798绝对能发现惊喜。小清新的色彩墙、酷炫的艺术，每一个角落都可以完美出片。而且还有很多宝藏小店——之前在阿姆斯特丹旅行时，特意去打卡了网红巧克力，一直对它念念不忘，没想到的是它竟然也在北京开店了，就在酒仙桥。外壳巧克力包裹，内芯一般都是实实在在的草莓，颜值兼具口感，妥妥满足了我们的少女心。 逛累了就把微蓝7停在酷炫的彩绘墙边，坐在车内吃着草莓巧克力，打开Bose音响来一首曼妙的音乐。这才是美好的城市度假味道。 当然说起北京，最具原始色彩的胡同一定要有，只有在这里才能寻到最浓烈的京城气息。600多米长的五道营胡同是北京最具文艺范儿的老胡同，如今是年轻人街拍打卡的时尚聚集地。一面是先锋前卫，一面是老北京的悠闲安逸。传统民居和时尚潮流在这里融合共生。 狭窄的胡同里开车还是要小心一些。不过幸好微蓝7车身周围配备了大量传感器和监测雷达，配备有多种智能安全辅助功能全程守护。闪转腾挪间倒也从容。 也别只顾着在城里兜兜转转，从北京城出发到郊外能寻找到不一样的惊喜。距离市中心100公里的门头沟区“爨底下村”，是个有400多年历史的老村落，至今还保存着500间明清时代的四合院，也是爸爸去哪儿第一季的拍摄地。在这里能找到最古朴的四合院模样。驱车2个半小时来此就能一饱眼福。 或者还可以开去延庆区的柳沟吃一顿火盆锅豆腐宴。现煮的火盆锅，食材丰富，最诱人的不是肉片，是里面的豆腐，才是本地最正中的味道。糖油饼、麻球、炸糕等都是现做，刚炸出炉的最好吃。 如果有喜欢欧式度假气息的朋友，其实北京也有适合你的地方~奥伦达部落原乡小镇是国内难得一见的西部牛仔村落。有原汁原味的马术俱乐部可以体验哦。在这里，马术不是贵族运动，而是陪伴生活的日常。 5天时间，我开着别克微蓝7带大家走遍了我心中北京最值得去的几个目的地，景色没让我失望，这台微蓝更是带来了独一无二的乐趣。相伴5天，500KM强大的续航能力果然没让人失望。而且它的充电模式很多元，可以延迟充电或是选择最省钱的时段充满，都能自由掌控，又给我省下一笔开销 感谢别克微蓝的陪伴，这场北京秘境的高光之旅完美结束，享受每个灿烂时光吧！
#懂车环游记知名博主试驾别克微蓝，最终竟惨遭倒立洗头？？ 事情是这样的。 之前国庆假期我收到了一个试驾邀请，别克的新能源车微蓝6 PHEV，可以免费给我玩儿7天时间。而且是台有点儿旅行车样子的跨界轿车，悬浮式的车顶,掀背的尾门，又好看又能装。 正好有一朋友之前整天在我面前吹嘘自己钓鱼厉害,我就打算开车载上他和鱼竿，去七里海比赛捞鱼，非得跟他一决雌雄。然后这货怂了，非说每年的这个时候就没人钓鱼，大家改钓螃蟹了，要和我比赛钓螃蟹。这玩意儿我根本没玩过啊…… 不过话已经放出去了，只能硬撑。而且我感觉反正都是钓，螃蟹和鱼应该区别不大。就约定好了和他比赛钓一个小时，谁的蟹少谁倒立洗头。 出发去七里海，我当然开的是那台别克的微蓝6 PHEV。而且这台插混车有780公里的续航，我拿到手玩了2天都没充电感觉问题也不大，反正还有油~综合油耗能干出1.4L，挺厉害。 路上我突然想起来没带鱼竿，然后就被朋友鄙视地翻了个白眼……到地方才发现钓蟹根本不用带鱼竿，随便拿根竹竿就行了。 不过说实话，钓螃蟹可比钓鱼简单多了，我一个新手一小时都捞上来6只，整挺好。 然后我朋友抓了一桶……这个倒立洗头我是跑不掉了。 不过既然都开来了七里海，我还是忽悠他多呆一晚，看看这儿的自然风景（其实主要是想拖着不倒立洗头）。七里海是天津市的一个湿地保护区,很难想象在城市近郊还能有这么原生态的地方。芦苇荡很广大，看久了会让人心情平静。 回程中因为开了好几天，所以车已经快没电了。所以整个高速路段我都开着微蓝6 PHEV的HOLD模式，这样在巡航行驶的时候好维持电量。不过有一点很不错，这车有个叫Power Split动力分流的技术。不像其他混动车型，微蓝6 PHEV在电量低的时候，动力输出也不会被削弱，开着还挺爽。 回到市区，终究我还是没有逃脱倒立洗头的命运……但最可恶的是,他们居然还给我录像了！！！下次我要找他钓虾，我要复仇！
#懂车环游记汽车媒体人的日常，就是在全国各地迎来送往着各种新车。反而弄丢了，在自己的城市里开车是什么感觉。国庆的7天里我哪里都没去，就乖乖待在上海。拿着“7天爱上微蓝”给我试驾的别克微蓝6 PHEV。和它处足168个小时后发现，好用实用够用，是我这个地道上海女人很喜欢的轻奢状态。 女司机的车后排，总能找到至少两双鞋——开车平底鞋，上班换上高跟鞋。这是我在公司楼下停车场最常干的事情。这两天开这台插电混动的微蓝6，我也很讲规矩地每次都把它停在新能源车位上。上班充电，下班基本电量就饱格了。在充电这件事情上，微蓝挺像个“做人家”的上海人，可以自行设定充电的市场和电量。白天电费高的时候，可以设置只充够回家的余量。够用就好，毕竟晚上回到家，十点之后的分时制充电更省钱嘛。 上海各种妖娆的停车场也不少，比如碰到立体车库，考验车技也考验微蓝的驾驶辅助配置。倒车影像、前后泊车雷达这些当然必不可少，但它讨巧就讨巧在，跨界的造型比SUV矮半寸，塞进通常对SUV都不太友好的立体车库，妥妥没问题。 工作日的一天中最振奋的，就是载着一组人到处找好吃的。很多外地朋友来上海出差都会问我，正宗上海米道到底在哪里？市中心那些犄角旮旯的小店，还是能找到小时候的味道的，比如大壶春生煎，比如味香斋麻酱拌面。小杨生煎这类后来的连锁店是不行的，工业化流水线的出品固然稳定，但唯独少了点记忆里那种独特的味道。 周末不睡懒觉的，因为在6点前去外白渡桥、南苏州路这一带遛个车，那一刻的上海，倒影在黄浦江里的宁静和美好，是最让人动容的。 也不堵车，在中山东一路上来回穿行着，任凭油和电自己聪明的切换出来的油耗也就1.4L/100km。很多人说上海人精打细算，但拿下混动车来开图的不就是够省油吗？ 最后在老卢湾区，也是现在的黄浦区，开开走走停停街采一点。被工作塞太满的五天，需要有两天进行自我吐纳的。在上海，一台轻奢小车微蓝，一个自己能拿捏的生活节奏，被提炼出来的纯和真，是我最喜欢上海的模样。
