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#2025年度电费盘点2025年新能源账单大公开：这钱花得值不值？ 嘿，各位新能源车主老铁们，还有那些在油车和电车之间反复横跳的朋友们，大家好！ 现在已经是2025年年底了，马上就要跨年了。这几天我翻看了一下这大半年的用车账单，心里真是五味杂陈。作为一个每天都要和“电”打交道的车主，相信大家最近没少在网上刷到“充电费涨了”、“跑高速比加油还贵”之类的新闻。 那咱们实打实的2025年到底花了多少钱？每一公里的成本到底是多少？今天咱们不整那些虚头巴脑的宏观数据，就结合几个典型的车主案例，唠唠嗑，算算这笔账。 🏠 家充是“回血”神器：每公里不到1毛钱 先说说我身边的一个比亚迪元PLUS车主，咱们叫他小李吧。他是真·省钱的代表。 小李是2024年买的车，今年是用车的第二年。他最大的优势就是家里有车位，装了充电桩。他特别会过日子，专门用“谷电”，也就是晚上的低价电，一度电才0.38元。 他今年跑得特别多，11个月跑了将近1.8万公里。他的电费账单是这样的： * 家充部分： 也就是平时上下班通勤，花了1000出头。 * 快充部分： 偶尔出去玩或者应急，补了300多块钱。 算总账： 一年电费总共花了1373.85元。 折合每公里： 只有0.077元，还不到1毛钱！ 小李的结论是：“只要插上家充，你就偷着乐吧，这成本比坐地铁还便宜，简直是‘白嫖’。” 🚙 稍微“败家”一点的玩法：每公里1毛左右 再看另一位深蓝S05的车主，咱们叫他老王。他也是今年4月底提的新车，到现在跑了1.2万公里左右。 老王的情况稍微复杂一点点，他虽然也有家充，但是跑长途比较多，而且家里的电价可能没有小李那么极致（一度电算0.53元）。加上他跑了不少高速，高速费也是一笔开销。 他的账单： * 电费： 家充为主，快充为辅，总共花了1160元。 * 保险： 新车首年，4560元（这块后面细说）。 * 洗车、停车等杂费： 加起来也有几百。 算总账： 如果单看电费，他每公里的成本大约是0.1元。但如果把保险、洗车这些固定开销平摊到每一公里上，每公里的综合成本大概在0.6元左右（这还没算高速费）。 老王的体会是：“虽然比纯家充的小李贵了点，但比起以前开油车，每个月还是省了大几百，心里很平衡。” ⚠️ 2025年的新变化：没家充的“痛” 但是，咱们不能光报喜不报忧。2025年确实出现了一些让车主“肉疼”的新情况。 以前我们都觉得电车怎么都比油车便宜，但今年有新闻爆出，一些三四线城市的公共充电桩价格“疯了”。有的地方一度电飙到了3块钱！ 咱们算笔吓人的账：如果一辆车百公里耗电15度，平时家充一公里才6分钱。但如果在3块钱一度电的桩上充，百公里成本直接变成了4.5元，折合每公里0.45元。这要是再算上冬天开暖风、续航打折，成本蹭蹭往上涨。 更有甚者，有些充电站不仅电费贵，还搞“超时占位费”，一小时能收你几十甚至上百块。这种情况下，电车的用车成本优势就大打折扣了。 📊 直观对比：油车vs电车（2025版） 为了让大家看得更清楚，我做了一个简单的对比表（基于2025年的实测数据）： 用车场景 充电/加油方式 每公里成本估算 备注 极致省钱流 家用充电桩（谷电） 约 0.05 - 0.08 元 前提是家里有桩，且会错峰 常规家用流 家充+少量公共桩 约 0.10 - 0.15 元 大多数家用纯电车主的真实水平 网约车/极客 全程公共快充 约 0.30 - 0.45 元 2025年部分地区涨价后，成本激增 传统燃油车 加92/95号汽油 约 0.60 - 0.80 元 按照目前油价和8L/百公里油耗算 💡 2025年的省钱“黑话”和建议 结合今年的情况，我也想给各位车友几点掏心窝子的建议： 1. “谷电”是底线： 如果你有家充，一定要设置定时充电，赶在晚上10点（或者各地的谷电时段）之后充。这不仅是省钱，更是为了电网的稳定。 2. 保险有点贵： 这一点咱们得承认。像老王那样新车首年保险要4500多，小李第二年不出险也要4000多。这比同级别的油车确实要贵个几百到一千块。这也是电车省钱的一个“缺口”。 3. 保养是真的省： 纯电车这一年下来，基本就是换个空调滤芯，检查一下底盘，几百块甚至送保养。比起油车动辄上千的机油机滤，这点确实让油车车主眼红。 4. 跑长途要规划： 现在高速充电排队时间长，而且价格不稳定。跑长途前，一定要用APP查好沿途的桩，尽量避开节假日高峰。 📝 总结 回到最初的问题：2025年充电贵吗？ 对于拥有家用充电桩的车主来说，依然香得不得了，每公里几分钱到1毛钱，怎么算都比油车划算。
