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#买车后你被背刺了吗大家好，先自我介绍一下，这里是Neddles的懂车帝用车空间，坐标天津，小鹏P7+超长续航首批车主，25年元旦提车，现在已经行驶超过2.2万公里！ 【买车排队】 P7+这款车是24年的11月发布的，我是首批订购的，当时选的是超长续航19.88万+6千选配20寸轮毂，一共是20.48万，减去99-3000的小定减免，相当于20.18万，P7+上市当天小鹏的服务器就崩溃了，很多人都锁不了单，再加上小鹏的锁单还需要销售最后再确认一次(实在搞不懂为什么)，导致我的App显示排队8周以上才能提车，所以就开始了漫长的等待，一直到1月1号元旦才成功配车，1月6号提的车，全程等了超过50天以上！ 【旗舰版背刺】 说实话我都算首批车主提车较早的了，有大把的首批车主1月末，2月初才提到23年11月订购的车辆，但是小鹏是怎么做的呢，在毫无预告的前提下4月23日突然宣布P7+旗舰款马上上市，这具离P7+发布也才5个多月，距离最完的首批车主提车才不到100天，新款就这么毫无预告的来了！ 为了避免有人说我黑厂家，我给大家列一下之前我的车和旗舰版的配置售价差异，顺便带着首批限定版大韭菜的数据，请大家自行判断这算不算背刺！ 超长版 20.48 =20寸轮毂6千+3C电池 限定版 21.88=哑光车漆+绿色内饰+3C电池+20寸轮 旗舰版 20.88=5C电池+CDC减震器+太极液压衬套+标配20寸轮毂（且2周提车周期） 【想对厂家说】 旗舰版出了之后，网上很多讨论，尤其是在某书上有超过100多名首批限定版的车主联名维权的，但小鹏P7+车型的N姓负责人却在微博上说到：“我们不就是正常推出了个升级版本，为什么反映这么大？他从来没见过P7+这样的车主”！ 我想对他说的是，P7+的车主大多都是懂科技，爱科技，喜欢体验新鲜事物的人群，我们可以接受像Mona03一样，官方提前就告知了有Max版本，想买的可以先买，喜欢Max智驾能力的可以等，而不是藏着掖着，先上亿纬锂能的3C电池先卖，销量不太行了，马上把亿纬的5C电池端出来，升级一下老车主吐槽的悬架部分，这销量不就上去了吗？ 我们心中的小鹏是一个很酷的公司，有着最前沿的科技和技术，这是最吸引大家的，而不是几个月就推一个新版本来刺激销量！失去人心比什么都可怕！
