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#“购车补贴战”已在多城打响车补新政3月等等党胜利已经到来 1.正在观望还没买车，或者己经下定了，还没提车的小伙伴，可以在开票之前申请上图3的平台补贴补贴! 2.跟报废和置换补贴都不冲突可以叠加，先提前申请好了之后，等开出来发票之后上传上去就可以了，不懂的可以去图3看流程.操作挺简单的! 3.这个补贴自己操作就行，但是一定要在提车之前申请！然后到店里核销
#辣评新车👇 本来银河L6可以是王炸开局的，7.98万的价格除了迪子只有吉利能做到，L6的配置还比秦plus高，结果 ，迪子不仅背刺老车主，连友商都背刺，全民智驾，加智驾不加价，银河老六，真成老六了，不仅车没吸引力了，泼天的流量也没了。 本来挺看好银河L6，迪子整的这波大的之后，估计银河L6上市后的销量表现不会太好。 原因如下： 一、产品力有2个大问题 我觉得，相对于老款，减配发动机是一个不明智的选择。 虽然1.5T涡轮增压发动机变成1.5L自吸发动机，油耗下降了，但是，动力也下降了，就算电机能提供一定助力，但在高速行驶时进行再加速等操作，动力储备是不如老L6的。造成超车风险增加，驾驶信心降低，尤其是车辆在高速上再加速时动力响应迟缓，会让驾驶者在需要快速加速的场景中感到紧张和不安，降低驾驶的信心和舒适度，影响整体驾驶体验，易产生焦虑情绪。 最重要的是，广大车友们的吐槽，就像奇瑞的风云A8L也同样把1.5T发动机换成了1.5L发动机，被广大车友吐槽动力不足。 还有就是车机芯片的问题，目前官方没给出准确的车机芯片信息（查官网没有），主流的看法是8155或E02，不管是哪款，车机芯片都落伍了，从安兔兔跑分上看，8155连前10都进不去了。 都2025年了，还用这车机芯片，车机不会卡吗？ 二、品牌力的问题 还记得吉利银河是怎么诞生的吗？ 迪子出了一个仰望系列，做的是高端车，吉利就出了一个银河，意思是：你再仰望也得仰望银河。本来是主打中高端的混动市场的，结果这才几年，仰望还是仰望，主打高端，银河就7.98万起卖了？中高端变低端了？开始比性价比了？品牌调性呢？ 再有一个就是：和迪子一样，喜欢背刺老车主，降价太快。 银河L7功能被阉割，无法安装高阶智驾，L6的龙腾版和创想版降价增配事件，如果你在2023 年 12 月 买了银河 L6，那么恭喜你，仅仅三个月后你将遭遇第一波背刺，上市了龙腾版，降价增配，而且没有任何说法。4个月后你将迎来第二波背刺，又上市创想版，再次降价增配，新增按摩、电动尾箱、全景天窗等配置，官方价格才 12.98 万元，你将被深深刺痛。 可以说好不容易建立起的品牌力全没了。 最后，银河L6销量并不是很好，从24年6月开始，老六月销量都没超过6500辆，12月更是只有698辆，让人不得不质疑产品力的问题。 三、同级竞争的问题-没智驾 L6本来的定位是，秦plus和海豹05的价格，秦L和海豹06的配置，现在迪子背刺了一波全民智驾，还加量不加价。 老六的竞争力就不足了啊！ 我在之前的帖子《9.38万智驾版海豹05值得买嘛？》就指出，消费者对于智驾的态度就是“可以不用，不能没有”“有总比没有好”。 残酷的现实就是这样，就算L6和秦plus一样的价格，配置稍微高一点，可是没有天神之眼智驾，没有自动泊车，没有记忆noa城市智驾。 就算L6和秦L配置相差不大，价格还比秦L低1-2万，但是，秦L全系标配天神之眼智驾啊。 四、选买推荐 个人建议：首选60km 探索版（8.98 万），比 7.98 万的入门启航版贵 1 万，增加了 540 度全景影像、天窗、皮质方向盘、主副驾电动调节、前排座椅加热通风按摩、后排扶手（带杯架） ，都是常用配置，性价比高。 其次选60km 启航版（7.98 万），底盘、安全性、EM-i 动力系统等核心配置齐全，主打极致性价比。 之后是140km 远航版（9.28 万），相比 60km 启航版，多 80km 续航、快充、日间行车灯和 17 英寸轮毂，适合追求长续航且预算有限的用户。 再之后推荐140km 探索 + 版（9.98 万），比 140km 远航版贵 7000 元，新增 L2 智驾、皮质方向盘、全液晶仪表、内置行车记录仪、主驾电动调节、自适应远近光灯、外后视镜电动折叠、带照明化妆镜。 最后推荐顶配版（10.68 万），比次顶配贵 7000 元，增加 2 个扬声器、副驾电动调节、前排座椅加热、主驾通风按摩、后排扶手、50W 无线充电，续航、智驾、舒适性配置都很完善。 总结：这次L6上市本来是可以复制星舰7上市热销的，结果遭遇了迪子的智驾狙击，从产品力、品牌力、市场竞争力来看，未来销量不太妙哦。
