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    用户9902276695001

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    试驾的pro版本(计划买air版,没车可看) 1. 最近打算买车,店里看了一些,理想的音响是最拉跨的,跟这个车的定位完全不搭啊 2. 悬架问题,有时候会觉得左右摇晃,不知道air版会不会好一些。 3. 座椅按摩只有腰部,现在天冷穿的多,不仔细感受都忘了开启座椅按摩了,感觉很鸡肋。 4. 去看之前对后排期望值过高了,实车感觉不惊艳,但是够用了,皇后座椅感觉是噱头。 5. 试驾的时候弹射模式打不开,销售说电量80%以上才能打开,这不是扯淡吗。。。。一般充电不就充到80%吗? 6. 橙色内饰,第一眼看上去很惊艳,看了多看一会感觉像廉价沙发,因为内饰设计上没有过多的层次感,反而觉得白色更好一些(没看过黑色)。 7. 坐姿和hud调整问题,座椅调到最低,hud看着很舒服,座椅调高一些,hud就在我的目视水平线以下了,不知道是不是我的驾驶习惯问题。没适应好。 8. 刹车问题,普通速度下刹车踩着挺舒服的,低速的时候感觉轻踩一下就点头,销售说是我驾驶习惯的问题(我新手,不排除这个情况) 9. 销售很忙的样子,试驾感受一般,不如问界。 其他感受都还不错 老婆也说这车坐起来比问界m5舒服,后排皇后座鸡肋,但是座椅按摩没有问界好。 air版电池不是宁德时代,大佬们有懂的吗,air版的电池咋样啊,不想要空悬。 另外还有个疑问,这个车的灰色车感觉跟奥迪那个灰色不一样,感觉像橙内一样不耐看。

    一,价格,2021年8月27日在拉萨提车,五座性能版,全款裸车27.68,运费5600,税好像是2.4万的样子,保险8000多,因为拉萨本地都贵,于是托朋友去江苏无锡天华4s购买的车辆,什么也没送, 二,使用感受,整体开起来没什么问题,油耗市区内14个左右,高速11个左右,变速箱换挡稍有顿挫感,如果你不急就慢慢踩到3000转左右自动升档,再或者就是我一般都是s档eco模式加拨片换挡,2000转就可以换了,非常顺,当然直接地板油那推背感相当牛了, 三,长途跋涉,在拉萨市区也没啥难度,年底12月29日早上出发川藏线回湖南长沙,3500公里,副驾驶不会开车的媳妇,就我一个司机,长途体验很完美,沿途翻越的5000米的大山好多座,色季拉山的冰雪路,怒江峡谷的英雄,觉巴山的危险,折多山口的美,上山爬坡相当有力,涡轮增压就用处很大了,不缺氧,自吸的再牛批高海拔也跑不过了带T的啦,第一天行程12小时,800公里国道,由于在怒江峡谷爆胎,所以不想跑了,住在八宿县城,第二天早上五点半出发到晚上十一点半1000公里到达康定上高速,跑到凌晨一点半实在是瞌睡了,在服务区眯了一会,早上七点出发晚上九点半1500公里到达湖南家里,除了加油,其他不停车。三千多公里算下来烧油7毛多一公里,包含油价拉萨的八块多,昌都的九块多一直到内地的七块多,除了沿途爆了胎其他没有任何问题,等二月份再走青藏线回拉萨。 四,补充,10000公里时屏幕死机一次,1月18号在长沙4s做了首保,正常保养花费1800,由于在西藏是高原,所以很多车的自动启停功能都不起作用,我的也一样啦,但是回到内地以后就正常了,川藏线的烂路走的相当好,林芝色季拉山的冰雪路,四驱雪地模式,也没买防滑链,也没用防滑链,很完美。同级别Q5空间小,X3也贵,GLC太贵,又想要面子,又想要实惠,当然选发运啦。

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