认证:奇骏车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
撸车师兄
为你详细计算坦克300的用车、养车、改装、竞品的全部费用,看完再买也不迟!...查看全文
七哥只懂车
混动汽车哪家强?技术特点是什么?一期视频告诉你!#新能源电动汽车 #插电混动 #比亚迪 #什么是混动汽车 #汽车知识 @抖音短视频
拜托了飞哥
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蔚来油门踏板被踩断?并非是用了偷工减料的塑料… #蔚来
舒甜的车
50升的油箱,真能加进60升的油吗?!看完这个视频你就知道了!
驾域AUTO
国内坚持增程路线的汽车品牌里,合资阵营最具代表性的是东风日产,奇骏e-POWER是代表车型。自主阵营最具代表性的,无疑是深耕“超级增程”的深蓝汽车。合资与自主,在增程技术上各自有哪些亮点?两台车有哪些差异化的定位和设计,各自适合什么样的人群...查看全文
车质网
东风日产奇骏曾经是国内紧凑型SUV市场的明星车型,是日系紧凑型SUV细分市场的领跑者,但现款奇骏因为燃油版车型换装三缸发动机而导致销量大幅下滑。为了扭转销量颓势,顺应国内市场的新能源热潮,东风日产推出了奇骏e-POWER超混双电机四驱车型。...查看全文
车圈美少女
设计绝了!下次不会把方向盘都放到屏幕里了吧?!
逸启幸福
谁说东风日产没有防锈和电泳,今天小姐姐带你一探究竟!#东风日产 #汽车知识分享 #汽车制造 #汽车生产全过程 @桐椰椰 @企业号小助手
玩车的史萌
给“兰博基尼”加92,看看开下去会怎么样!
聊车了
东风日产车机的两个隐藏功能,真的非常实用!看看你用过吗?#每天一个用车知识 #用车有妙招 #东风日产 #日产轩逸 #日产天籁
飘的起飞
更新 下午把电驱奇骏车子还了,开了2天了,在开回2.5奇骏,感觉和拖拉机一样了,真是货比货得扔。不过座椅真的是老款舒服,那个座椅都能吸收震动。 电驱跑了一段高速快速路城区都有 缺点:1 这座椅感觉废了,比我17款硬多了,和板凳一样,感觉座椅包裹感设计没毛病,材质被简配了太硬,不知道之前3缸燃油版怎么样,开了屁股会酸,不够厚实。 日产最大优点没了... 后排老婆也说很薄不如老款 2 运动模式松油门拖曳感感觉比自动模式强挺多 3 车头两侧隆起有点傻,感觉车盖视野没有17款好 4 感觉最大问题是,但是不知道是不是电车都这样,就是丢油门后车速下降的比较厉害(关闭单踏板模式了),然后电驱奇骏油门一定要踩死一个区间车速才能保持住,稍微松一点点油门车速就下降的比较厉害,导致跑高速如果不用定速巡航,油门开度是要踩比较大的,放松一下脚速度马上下来了,感觉跑长途这点会累脚,燃油车是加速时候油门要多踩点,速度到了开始巡航状态了,油门其实不用踩很深,而且燃油车丢了油门车速下降完全就是靠惯性了,这电驱奇骏丢油门就是感觉有点回收(自动模式好点,运动模式丢油门降速很明显,有点类似燃油车挂低档拉车速,丢油门后被低档位拽住的感觉) 优点:1 动力不错的挺跟脚,超车很轻松有安全感基本没有延迟,开起来电车了,没有油车的感觉都能听到电机声音。但是推背感感觉还好啊,按道理7秒算挺快了,之前试驾过锐际那个加速推背感感觉很强,坐着有点怕。 2 挺静音,比油车好多了。。就算急加速发动机启动充电也比我老款声音小多了,不知道说噪音大的怎么想的..跑高速基本都是风噪了,汽油奇骏120这样想继续加速,发动机声音很大的..电驱声音很小,被压制的很厉害 3 底盘很整,有厚重感,侧倾好了很多,老款有点轻飘飘。 方向盘转动手感好多了,很顺,操控好很多,方向盘安定感好多了不会乱动 4 油耗看着还可以啊 表显一直6.7这样 这车都是租出去 都是学我暴力驾驶吧。这油耗可以了。 感觉还可以,就是这样座椅实在是不如老款,感觉最大问题。 后面清零跑了下环路高速,油耗是7升出头,感觉油耗这块,还是丰田的油混真的是天花板了。但是丰田后电机不够强越野也不够强就是。 5hud挺方便的,导航什么都可以显示 这油耗咋说呢,天天跑高速的感觉没什么优势。 这车当做燃油车去开心态应该会平衡点,油耗比较综合吧。
全民舆车
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备胎说车
就是正常开,冬天油耗也确实有可能比夏天还高,而且这种现象,一般来说越往北方越明显。同济大学张旭阳等人在期刊《汽车技术》上发了一篇论文,《空调对轻型乘用车油耗影响的试验研究》。...查看全文
飞走的云520n
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汽车人老徐
三款日系车对比/奇骏的底盘#带你懂车 #新能源
5号车库阿张
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懂车帝视线
拜托了老司机
交通事故交警判定同等责任 主持人:从道理说你比较冤#交通事故#定责#汽车知识#汽车人共创计划
丰田品牌日方话语权很强 主持人:多看看国产品牌#丰田#一汽丰田#汽车知识#汽车人共创计划
东风日产葫芦岛川达4S店
全新奇骏电驱版到店
驾车备忘录