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    自明不矾

    认证:奇骏车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    更新 下午把电驱奇骏车子还了,开了2天了,在开回2.5奇骏,感觉和拖拉机一样了,真是货比货得扔。不过座椅真的是老款舒服,那个座椅都能吸收震动。 电驱跑了一段高速快速路城区都有 缺点:1 这座椅感觉废了,比我17款硬多了,和板凳一样,感觉座椅包裹感设计没毛病,材质被简配了太硬,不知道之前3缸燃油版怎么样,开了屁股会酸,不够厚实。 日产最大优点没了... 后排老婆也说很薄不如老款 2 运动模式松油门拖曳感感觉比自动模式强挺多 3 车头两侧隆起有点傻,感觉车盖视野没有17款好 4 感觉最大问题是,但是不知道是不是电车都这样,就是丢油门后车速下降的比较厉害(关闭单踏板模式了),然后电驱奇骏油门一定要踩死一个区间车速才能保持住,稍微松一点点油门车速就下降的比较厉害,导致跑高速如果不用定速巡航,油门开度是要踩比较大的,放松一下脚速度马上下来了,感觉跑长途这点会累脚,燃油车是加速时候油门要多踩点,速度到了开始巡航状态了,油门其实不用踩很深,而且燃油车丢了油门车速下降完全就是靠惯性了,这电驱奇骏丢油门就是感觉有点回收(自动模式好点,运动模式丢油门降速很明显,有点类似燃油车挂低档拉车速,丢油门后被低档位拽住的感觉) 优点:1 动力不错的挺跟脚,超车很轻松有安全感基本没有延迟,开起来电车了,没有油车的感觉都能听到电机声音。但是推背感感觉还好啊,按道理7秒算挺快了,之前试驾过锐际那个加速推背感感觉很强,坐着有点怕。 2 挺静音,比油车好多了。。就算急加速发动机启动充电也比我老款声音小多了,不知道说噪音大的怎么想的..跑高速基本都是风噪了,汽油奇骏120这样想继续加速,发动机声音很大的..电驱声音很小,被压制的很厉害 3 底盘很整,有厚重感,侧倾好了很多,老款有点轻飘飘。 方向盘转动手感好多了,很顺,操控好很多,方向盘安定感好多了不会乱动 4 油耗看着还可以啊 表显一直6.7这样 这车都是租出去 都是学我暴力驾驶吧。这油耗可以了。 感觉还可以,就是这样座椅实在是不如老款,感觉最大问题。 后面清零跑了下环路高速,油耗是7升出头,感觉油耗这块,还是丰田的油混真的是天花板了。但是丰田后电机不够强越野也不够强就是。 5hud挺方便的,导航什么都可以显示 这油耗咋说呢,天天跑高速的感觉没什么优势。 这车当做燃油车去开心态应该会平衡点,油耗比较综合吧。

    2023-12-16
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    没有更多了~