飘的起飞的个人首页

飘的起飞

奇骏车主·车龄7年

99元租3天电驱奇骏体验

更新下午把电驱奇骏车子还了，开了2天了，在开回2.5奇骏，感觉和拖拉机一样了，真是货比货得扔。不过座椅真的是老款舒服，那个座椅都能吸收震动。电驱跑了一段高速快速路城区都有缺点:1 这座椅感觉废了，比我17款硬多了，和板凳一样，感觉座椅包裹感设计没毛病，材质被简配了太硬，不知道之前3缸燃油版怎么样，开了屁股会酸，不够厚实。日产最大优点没了... 后排老婆也说很薄不如老款 2 运动模式松油门拖曳感感觉比自动模式强挺多 3 车头两侧隆起有点傻，感觉车盖视野没有17款好 4 感觉最大问题是，但是不知道是不是电车都这样，就是丢油门后车速下降的比较厉害(关闭单踏板模式了)，然后电驱奇骏油门一定要踩死一个区间车速才能保持住，稍微松一点点油门车速就下降的比较厉害，导致跑高速如果不用定速巡航，油门开度是要踩比较大的，放松一下脚速度马上下来了，感觉跑长途这点会累脚，燃油车是加速时候油门要多踩点，速度到了开始巡航状态了，油门其实不用踩很深，而且燃油车丢了油门车速下降完全就是靠惯性了，这电驱奇骏丢油门就是感觉有点回收(自动模式好点，运动模式丢油门降速很明显，有点类似燃油车挂低档拉车速，丢油门后被低档位拽住的感觉) 优点:1 动力不错的挺跟脚，超车很轻松有安全感基本没有延迟，开起来电车了，没有油车的感觉都能听到电机声音。但是推背感感觉还好啊，按道理7秒算挺快了，之前试驾过锐际那个加速推背感感觉很强，坐着有点怕。 2 挺静音，比油车好多了。。就算急加速发动机启动充电也比我老款声音小多了，不知道说噪音大的怎么想的..跑高速基本都是风噪了，汽油奇骏120这样想继续加速，发动机声音很大的..电驱声音很小，被压制的很厉害 3 底盘很整，有厚重感，侧倾好了很多，老款有点轻飘飘。方向盘转动手感好多了，很顺，操控好很多，方向盘安定感好多了不会乱动 4 油耗看着还可以啊表显一直6.7这样这车都是租出去都是学我暴力驾驶吧。这油耗可以了。感觉还可以，就是这样座椅实在是不如老款，感觉最大问题。后面清零跑了下环路高速，油耗是7升出头，感觉油耗这块，还是丰田的油混真的是天花板了。但是丰田后电机不够强越野也不够强就是。 5hud挺方便的，导航什么都可以显示这油耗咋说呢，天天跑高速的感觉没什么优势。这车当做燃油车去开心态应该会平衡点，油耗比较综合吧。

2023-12-16

飘的起飞

奇骏车主·车龄7年

黑马。。2.0t配8at 钢材不要缩水就好了。韩系车之前主要是简配（其实日系也简配），可靠性不输日系车，现在日系车都是一堆神马玩意儿，稳定的东西全部拿掉了。这车出来了价格合适的话，再去买crv荣放的真的要多考虑一下这个车了，不知道韩国车变速箱调教的怎么样，有没有四驱。感觉这车真是黑马。

闫闯说车：经举报，该内容已被官方隐藏

2022-09-27

飘的起飞

奇骏车主·车龄7年

日系3剑客都变成卧龙凤雏了。 1个1.5t配钢带cvt 1个1.5t3缸配钢链cvt 1个2.0自吸配钢带cvt 2022年都快结束了，现在这价位的除开日系几乎都是一水的1.8t 2.0t配8at 9at的，全方位吊打。更别说这些改款前脆皮还不如国产哈弗钢材一半强度的车身

懂车帝视线：动力满足家用，空间超出预期，试驾全新换代本田CR-V

2022-09-27

飘的起飞

奇骏车主·车龄7年

14款奇骏爬成佛坡

https://v.ixigua.com/FHqVS25/点击链接直接打开

2022-05-17

飘的起飞

奇骏车主·车龄7年

99999公里了

88888没拍到，今天99999拍到了。

2022-02-15

飘的起飞

奇骏车主·车龄7年

来报下公里数，看下谁开的多还没修过变速箱

我先来，17年7月的17款2.5 7座，马上10万公里，变速箱9万出头换过油。头7万公里基本都是家里人再开，开的很温柔，到我手上这3万公里基本就是放飞自我，高速上经常地板油。。暂时没坏。

2022-02-03

飘的起飞

奇骏车主·车龄7年

这车只要变速箱不坏，其他的真没毛病。。尤其2.5那个老发动机，绝对坏不了。。。米色内饰很喜欢，很简单很温馨，空间很大，我是买7座的，后排可以前后调节，靠背角度也可以调节很舒服。但是变速箱真的比较傻，不爱降档，基本踩3分之2才感觉锥盘开始压紧。视野除了a柱太粗了要注意，其他的视野确实挺好。 cvt不坏的情况下，越野能力真还可以。周末没事干的时候经常找烂路去豁。这车跑高速比市区舒服，市区变速箱开起来顿挫挺明显的，经常低速还会咔擦的声音。目前9万9了，差点10万了变速箱暂时没坏。你的变速箱修过了吗，开了多少公里了

小黄鸭的POV：2014款日产奇骏2.5豪华版第一视角路试

2022-01-16

飘的起飞

奇骏车主·车龄7年

我开4缸2.5的奇骏，我希望国人对待钢材简配的态度，能够和对待3缸奇骏一样，喷到他全网都臭了。我讲真，我觉得简配钢材和3缸，简配钢材更恶心。当然3缸奇骏也恶心，等着中国消费者教他做人吧！之前试驾了涡轮增压2.0t配at变速箱的锐际，发现我想的太天真了，客观的说真的很好开，那个推背感和跟脚感，真的不是日系这老头乐动力能比的，哪怕是2.5自吸或者1.5t的发动机，再配个cvt的真的是弟弟。。开完了完全会忘记所有缺点，因为一个动力加at变速箱的优势真的可以弥补所谓的什么保值，可靠性。特别是这些2.0的日系自吸车还卖这么贵的时候，不知道当年脑子进水了怎么没去百度下cvt。中保研出来碰下皓影，懂车帝在碰一下，对本田的印象感觉比纸皮日产还要糟糕。然后发现就美系车貌似真没什么简配。。中保研摸底测试蒙迪欧全优！下部车准备换美系的at配涡轮增压车了，开起来太棒了。再不济喜欢日系的可以买马自达.. 真的一言难尽

大U235：要是下一代皓影把车身刚性提上来了，你放心，依旧有人喷它。迈锐宝xl就是下场，你说他动力不够，换！你说他车小，变大！你说他贵，直接优惠到15万！同级车最便宜最大动力最足，唉，大家都没话说了，就开始喷内饰。你放心，内饰改了，还有人说车标像大姨妈巾。就算车标改了，立马有人说你看雪佛兰已经放弃老品牌了，所以老品牌车自己都否定了。车和人一样，你永远无法让所有人满意。让自己满意即可，他要夸赞你，你说谢谢。他要怼你，你直接就一句去，你，妈的。要什么优雅？他都问候你死不死了，你没上拳头就是对他最大的优雅。

2021-10-09

飘的起飞

奇骏车主·车龄7年

我也试驾了我自己开17款也感觉底盘整了很多，动力响应明显比2.5自吸好多了，延迟也小了很多，关键是踩油门多了居然会抬头虽然比不上之前试驾的锐际那么夸张，不过也不错，内饰很好看，一直觉得日产内饰最温馨的没有之一，特别是这代奇骏有白色内饰，真的很舒服！好不好看见仁见智，但是这内饰绝对没有人会排斥！ a柱也变细了，盲区变小了，后视镜也挪门板下，整个车通透很多。 cvt其实不用担心了，新款是钢链了，唯一的就是3缸真的太自信。其实开起来没人告诉你的话是完全感觉不出来的，至于说开几年抖动什么的这个真不是理由，什么车开久了都不如新车。关键是3缸这个数字 3！这个奇数让人太别扭了！就好像5缸车和4缸车，我想大多数人也会喜欢4缸，就因为奇数用在汽车这么美好的机械上太奇怪了，心里真的不能接受一个发动机的轰鸣声是3缸的。

2021-08-23

飘的起飞

奇骏车主·车龄7年

7座只有一个缺点就是没原厂行李架，21款好像有了。 7座奇骏好处多，最大优点就是第二排没阉割，可以前后拉增加后备箱空间，靠背角度不用改可以放很躺！ 7座本来就是不是长期拉人用的，就是应急用的，谁不知道这么小的紧凑车7座是噱头？奇骏这车7座的才没有阉割第二排你们不是车主不懂！还嘲笑7座，7座现在待遇和5座一样了有什么区别？多两个板凳不好？拉不了人拉个狗还不行吗？