业务合作发布作品
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    简介：车圈无大事，技术为王 嘴毒，不喜勿喷，但欢迎指正

    59粉丝0关注9获赞关注
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    吉利汽车集团进军澳新市场，EX5开路先锋

    就是要进军全世界！ 吉利汽车一脚油门踩进澳大利亚和新西兰，直接把中国电车的战火烧到了右舵车的“大本营”。3月11日，悉尼港的发布会上，纯电SUV EX5带着全球用户品牌“GEELY·GO”高调亮相，这波操作不仅让澳洲人惊呼“中国车来了”，更让全球车圈嗅到了火药味，吉利这是要啃下全球最难啃的右舵市场，把“中国制造”的旗子插遍五大洲啊。   别看澳新市场风景如画，这里的汽车江湖可是“地狱级难度”。当地人开车既要动力猛如袋鼠蹦跳，又要环保得像考拉吃桉树叶，更别说满大街右舵车的操作习惯能把外来品牌逼疯。吉利EX5却直接甩出王炸：GEA全球智能电动架构打底，短刀电池配11合1电驱系统，续航430公里、零百加速6.9秒，价格还压到5.1万纽币（约合人民币22万元），硬生生把电车卖出了燃油车的性价比。更绝的是，发布会现场原本要用V2L技术给摩天轮供电秀肌肉，结果被悉尼的妖风搅了局，反倒成了网友玩梗的素材，“中国技术太猛，连天气都嫉妒”。   要说吉利这波操作有多野？看看他们的“全球野路子”就懂了。先在印尼市场一周拿下1000台订单，转头又杀进德国车展被外媒围堵，接着在泰国、哥斯达黎加铺开10家销售网点，攒够经验值后直接挑战澳新这种“高段位玩家”。别人出海顶多贴个牌，吉利偏要玩大的，在澳洲建子公司、收编保时捷代理商Giltrap，24家经销商火速落地，未来还要冲到100家，这哪是卖车？分明是要把4S店开成“中国驿站”。就连悬挂系统都按澳洲路况重新调校，专门对付土澳的“搓衣板路”，免费送3年保养+1000度快充的操作，简直是把“宠粉”刻进了DNA。   但吉利真正的杀招藏在“GEELY·GO”这个全球车友会里。表面看是给1700万车主建了个跨国聊天群，实际上玩的是“生态霸权”，柏林极客分享智驾代码，奥克兰车主和雅加达车友PK续航，再搞个横跨欧亚的公路旅行，这哪是品牌运营？分明是要用社交黏性把用户锁死在吉利宇宙里。难怪网友调侃：“特斯拉还在卖车，吉利已经开始卖朋友圈了！”   翻开吉利的全球化账本，全是硬核操作：左手砸钱搞AI智驾和卫星网络，右手疯狂铺渠道，2025年底前要新增300个网点，把英国、巴西、南非全划进势力范围。售后更是“卷”出新高度，7年整车保修+8年电池保修，生怕用户找不到买单的理由。这种“技术狂卷+渠道下沉”的组合拳，打得传统车企措手不及，连外媒都感叹：“中国车早不是廉价代名词，现在是科技平权的冲锋号”。   当国内车企还在价格战的泥潭里打滚，吉利已经带着EX5杀到洋人老家掀桌子。新西兰2月电车销量榜上，极星、特斯拉、比亚迪打得头破血流，EX5直接祭出“油电同价”的大招，分明是要改写游戏规则。从15年前试探澳洲市场碰壁，到如今带着本土化EX5杀回马枪，吉利用38年时间完成了从冰箱零件厂到全球巨头的逆袭，悉尼港的引擎轰鸣声里，听得到中国制造向世界发出的战书：这一次，轮到我们定规矩了！

    吉利汽车集团进军澳新市场，EX5开路先锋图1吉利汽车集团进军澳新市场，EX5开路先锋图1
    吉利汽车集团进军澳新市场，EX5开路先锋图2吉利汽车集团进军澳新市场，EX5开路先锋图2
    吉利汽车集团进军澳新市场，EX5开路先锋图3吉利汽车集团进军澳新市场，EX5开路先锋图3
    03-14
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    吉利汽车集团进军澳新市场，EX5成开路先锋！

    就是要进军全世界！吉利汽车一脚油门踩进澳大利亚和新西兰，直接把中国电车的战火烧到了右舵车的“大本营”。...查看全文

    吉利汽车集团进军澳新市场，EX5成开路先锋！图1吉利汽车集团进军澳新市场，EX5成开路先锋！图1
    吉利汽车集团进军澳新市场，EX5成开路先锋！图2吉利汽车集团进军澳新市场，EX5成开路先锋！图2
    吉利汽车集团进军澳新市场，EX5成开路先锋！图3吉利汽车集团进军澳新市场，EX5成开路先锋！图3
    03-14
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    好车不愁卖，博越系列全球热销200万辆

    懂不懂200万销量的含金量？ 这意味着全球平均每2.3分钟就有一辆吉利博越被开走，你刷完一条短视频的时间，足够让三辆博越找到新主人。从2016年上市到2025年跨越200万辆大关，吉利博越用107个月完成了一场史诗级逆袭：它不仅是国产SUV里首个突破“双百万”的选手，更在61个国家把中国车卖成了“硬通货”。哥斯达黎加人抢它当销冠，中东土豪在迪拜街头认准这个车标，北欧老铁开着它在冰天雪地里直呼“中国科技真香”，这哪是卖车？分明是给全球车市上了一堂“中国制造公开课”。   但千万别以为这成绩是“低价倾销”换来的。新博越8万多的起售价，直接塞进高通8155芯片和540°全景影像，中控屏比某些合资车顶配还大一圈；博越L更狠，哈曼燕飞利仕头枕音响、25.6英寸AR-HUD、NOA高阶智驾，这些30万级豪车才有的配置，被它打包塞进10万级车里。1.5TD发动机133kW功率、290N·m扭矩，百公里油耗6.3L，动力和油耗两手抓得死死的，连底盘都用了68%高强度钢，这配置表放合资车身上至少标价20万，吉利却偏要掀桌子：“以前没钱买吉利，现在没钱买吉利”的段子，硬是被博越干成了现实。   不过光堆配置可换不来200万真爱粉。博越最绝的招数是“把用户养成产品经理”：9年前126万网友在线Battle给车起名，近90万人投票定下“博越”这个爆款IP；后来全民定价让消费者自己决定车价，5000名体验官直接参与冰雪极寒测试、无人区穿越，连改款升级都是用户说了算。车主吐槽车机卡顿，吉利立刻换上8155芯片；用户想要“移动客厅”，立马安排带腿托的“轻松岛”座椅和可呼吸氛围灯。更夸张的是带着车主玩极限，零下30℃漠河冰面漂移、70℃海南暴晒测试，转头又穿越卡拉麦里无人区，108天跑完15000公里温差挑战，这哪是测车？分明是和用户组队“打怪升级”。   把视角拉到全球，博越的200万销量其实是场精准打击。在巴拿马，它的空调制冷堪比冰箱，把日系对手按在地上摩擦；到北欧秒变“抗寒战士”，电池加热+底盘防锈套餐专治极寒天气；进东南亚又切换雨林模式，连轮胎纹路都针对暴雨优化。别人出海顶多改个保险杠，吉利却搞起“一地一策”：中东版强化沙尘防护，南美版适配高原山路，连车载香氛都按当地喜好定制。这种“技术解决方案商”的玩法，让博越在10个国家杀进销量前三，用户满意度飙到92%，比行业均值高出14个百分点。   站在200万辆的里程碑回看，博越的成功密码早刻在基因里：当合资车还在4S店玩套路时，吉利已经把4万车主变成“编外工程师”，把极端路况当免费实验室，更把全球市场差异变成创新养料。如今这个“车圈卷王”又放了大招，工信部曝光的2025款博越L，搭载GEEA 2.0电子架构和全域FOTA升级，中控竖屏大到能当IMAX用。背后还有吉利48%的新能源渗透率撑腰，雷神混动技术随时准备给燃油车再来一记重拳。   说到底，博越的200万销量根本不是终点，而是中国车崛起的新起点，当合资品牌还在研究“减配秘诀”时，吉利早已带着用户共创的核武器，把战场推进到智能化和全球化的深水区。这场战役最震撼的从来不是数据，而是它证明了一件事：只要真心把用户当合伙人，中国车不仅能打赢性价比之战，更能重新定义什么叫“好车不愁卖”。

    好车不愁卖，博越系列全球热销200万辆图1好车不愁卖，博越系列全球热销200万辆图1
    好车不愁卖，博越系列全球热销200万辆图2好车不愁卖，博越系列全球热销200万辆图2
    好车不愁卖，博越系列全球热销200万辆图3好车不愁卖，博越系列全球热销200万辆图3
    03-14
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    吉利星愿和埃安UT到底谁强？显而易见！

    车这种东西还是看实际表现最有说服力！当6.88万起的吉利星愿和6.98万的埃安UT被放在一起，表面看是“价格只差1000块”的对手，实际用起来却是“代际碾压局”。家庭用户需要的从来不是“参数漂亮”，而是能扛住柴米油盐的真实体验——从三电系统到悬架调校，从充电桩权益到后排颠不颠，吉利星愿用实力证明：有些车便宜1000块，反而更强大。   先说最硬核的三电系统。吉利星愿直接搬出宁德时代电芯和11合1电驱的“黄金组合”，充电速度、续航达成率、电池寿命全都有大厂背书。实测中，星愿的百公里电耗比埃安UT低0.7kWh，相当于每度电多跑6公里，配合30%-80%快充仅需21分钟的高效补能，带娃出门临时找充电桩的焦虑直接减半。反观埃安UT，不仅电池来自二线品牌，还用着埃安Y同款的三合一电驱系统——而埃安Y的续航虚标问题在车主论坛早被吐槽了两年。更扎心的是，埃安UT主推的330km版本至今工信部查无此车，6月交付承诺很可能变成“空头支票”，而星愿全系现车充足，用户不用赌运气等“期货”。   操控和舒适性更是藏不住差距。吉利星愿的全系多连杆独立悬架，过减速带时后排颠簸感比埃安UT的扭力梁悬架轻一半，麋鹿测试干地75.8km/h的成绩直接看齐小钢炮。实测对比中，埃安UT过弯时侧倾明显，后排乘客晃到头晕，而星愿的底盘能稳稳“咬住”地面，孩子在后排吃零食都不会洒出来。家庭用户都懂：独立悬架省下的不是“操控乐趣”，而是晕车贴和安抚哭闹娃的精力成本。   权益细节暴露真实诚意。吉利星愿直接把充电桩、6年质保、3年无限流量打包成“全家桶”，3000元置换补贴还不限品牌——旧车哪怕是五菱宏光都能抵现。而埃安UT不仅充电桩要自掏2000块，质保期砍到4年，车机流量1年后还得续费。精明的消费者一算账就发现：星愿看似贵1000元，但送的权益价值超过5000元，相当于买车当天就回本。更别提埃安UT低配连侧气囊都要加钱选装，而星愿全系标配四气囊，顶配直接给到六气囊——安全配置上的“抠门”，省下的可能是救命钱。   空间魔术师也有高低段位。埃安UT虽然轴距多出100mm，但星愿用后驱架构腾出70L前备箱，儿童推车塞进去还有空位放妈咪包。实测中，星愿后排坐三个成年人膝盖距离前排仍有两拳，而埃安UT的横向宽度不足，三人并排时肩膀挤成一团。带娃家庭都明白：轴距长10cm不如多一个能塞湿纸巾的前备箱，毕竟出门在外，储物灵活度比参数更重要。   说到底，家庭用户买车不是比谁PPT做得好看，而是要比谁把真功夫花在刀刃上。当埃安UT还在用老平台、老电池“缝缝补补”时，吉利星愿已经用宁德时代电芯、独立悬架、十一合一电驱这些越级配置，重新定义了6万级家用车的标准。从充满电不虚标的续航，到过减速带不颠的悬架，从现车充足不用等，到充电桩直接送——真正的性价比，永远藏在用户看不见但天天用得着的细节里。所以答案很明确：要选就选能让全家人都舒服的车，而吉利星愿，就是那个不用犹豫的选项。

    吉利星愿和埃安UT到底谁强？显而易见！图1吉利星愿和埃安UT到底谁强？显而易见！图1
    吉利星愿和埃安UT到底谁强？显而易见！图2吉利星愿和埃安UT到底谁强？显而易见！图2
    吉利星愿和埃安UT到底谁强？显而易见！图3吉利星愿和埃安UT到底谁强？显而易见！图3
    03-14
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    6.88起的吉利星愿和6.98的埃安UT到底谁强？显而易见！

    车这种东西还是看实际表现最有说服力！当6.88万起的吉利星愿和6.98万的埃安UT被放在一起，表面看是“价格只差1000块”的对手，实际用起来却是“代际碾压局”。...查看全文

    6.88起的吉利星愿和6.98的埃安UT到底谁强？显而易见！图16.88起的吉利星愿和6.98的埃安UT到底谁强？显而易见！图1
    6.88起的吉利星愿和6.98的埃安UT到底谁强？显而易见！图26.88起的吉利星愿和6.98的埃安UT到底谁强？显而易见！图2
    6.88起的吉利星愿和6.98的埃安UT到底谁强？显而易见！图36.88起的吉利星愿和6.98的埃安UT到底谁强？显而易见！图3
    03-14
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    怕汽车起火？吉利汽车火灾避险专利获授权

    这下真叫防患于未然了！ 就在大伙还在为新能源汽车自燃新闻心惊肉跳的时候，吉利汽车闷声搞大事，直接把"火灾避险系统"专利证书甩在了官网上。这可不是什么花拳绣腿的营销概念，而是实打实能监测、能预警、能灭火的"汽车消防员"，活生生把科幻电影里的黑科技搬进了现实。   要说这套系统有多机灵，看看它的工作流程就明白了。车底藏着密密麻麻的传感器，比咱们手机贴膜还密集，能精准捕捉温度、烟雾、气体浓度这些关键数据。一旦发现火情苗头，系统直接跳过"层层审批"，0.01秒内启动应急程序——先是切断高压电源防止电火蔓延，接着空调秒变排烟神器，最关键的是自带灭火剂喷射装置，活像个训练有素的消防突击队。这波操作比人类反应快了至少三个八拍，真遇上事那就是救命毫毛。   有人可能要问，其他车企不都在搞电池安全吗？吉利这专利牛就牛在它不跟你卷材料安全这种"基本功"，直接开辟新赛道玩"见招拆招"。就像顶级外科医生不仅会开药方，还随身带着手术刀准备随时急救。数据显示，新能源汽车火灾超六成发生在充电和静置状态，吉利这套系统恰好卡住了这两个高危场景的死穴。更绝的是它连碰撞起火的黄金救援时间都不放过，相当于给每辆车配了个全年无休的"安全保镖"。   不过网上也有质疑声：装这么多传感器会不会让车价飙升？实际扒开专利说明书就会发现，吉利走的是"四两拨千斤"路线。整套系统基于现有车载网络开发，就像给智能手机装了个安全APP，硬件成本还没全景天窗的零头多。反倒是省下了动辄几十万的车辆全损费用，这笔账怎么算都划算。再说了，现在年轻人买车哪个不是把安全配置放在首位？这专利简直就是精准踩中了消费痛点的"读心术"。   看着吉利这波操作，突然想起当年手机从直板机进化到智能机的转折点。当所有厂商都在比谁电池更耐用的时候，苹果直接重新定义了手机交互方式。现在新能源汽车赛道也到了这个临界点——当大家都在比拼电池续航、充电速度这些"显性参数"时，吉利已经开始布局"隐性安全"的护城河。这种降维打击的打法，说不定会像当年沃尔沃发明三点式安全带那样，彻底改写行业安全标准。   吃瓜群众最关心的还是：这技术什么时候能上车？按吉利近年落地速度推测，估计明年改款车型就会安排。毕竟现在连外卖小哥的电动车都开始普及智能防火系统，新能源汽车要是再不跟进就说不过去了。说不定哪天咱们买车时，销售话术会从"百公里加速几秒"变成"火灾响应多快"，这画面想想就带感。要真到了那天，今天的专利布局就是吉利甩开对手的关键棋招。   说到底，安全这事从来都是"事前多流汗，事后少流血"。吉利这波专利操作，看似在搞技术攻坚，实则是把用户焦虑转化成了产品竞争力。当车企开始比谁家的"安全网"织得更密，受益的终究是我们这些开车的老百姓。下次再刷到电动车起火视频，至少能淡定地回一句：莫慌，我家车上有"灭火队长"值班呢！

    怕汽车起火？吉利汽车火灾避险专利获授权图1怕汽车起火？吉利汽车火灾避险专利获授权图1
    怕汽车起火？吉利汽车火灾避险专利获授权图2怕汽车起火？吉利汽车火灾避险专利获授权图2
    怕汽车起火？吉利汽车火灾避险专利获授权图3怕汽车起火？吉利汽车火灾避险专利获授权图3
    03-13
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    怕汽车起火？吉利汽车火灾避险专利获授权

    这下真叫防患于未然了！就在大伙还在为新能源汽车自燃新闻心惊肉跳的时候，吉利汽车闷声搞大事，直接把"火灾避险系统"专利证书甩在了官网上。这可不是什么花拳绣腿的营销概念，而是实打实能监测、能预警、能灭火的"汽车消防员"，活生生把科幻电影里的黑科...查看全文

    怕汽车起火？吉利汽车火灾避险专利获授权图4怕汽车起火？吉利汽车火灾避险专利获授权图4
    怕汽车起火？吉利汽车火灾避险专利获授权图5怕汽车起火？吉利汽车火灾避险专利获授权图5
    怕汽车起火？吉利汽车火灾避险专利获授权图6怕汽车起火？吉利汽车火灾避险专利获授权图6
    03-13
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    有点期待，翼真每年将推出一款MPV车型

    翼真这个名号是有说法的。 作为吉利控股集团旗下路特斯科技的高端智能电动车品牌，其命名中的"翼"指向空气动力学基因，"真"则暗含对智能科技的本真追求。这个成立仅四年的品牌，近期宣布了"每年推出一款MPV"的产品战略，在汽车行业引发涟漪效应。当大多数新势力仍在SUV红海厮杀时，翼真选择开辟MPV细分市场的技术突围路径，这场布局背后的商业逻辑值得深究。   首款车型L380的技术参数颇具说服力。0.245Cd的风阻系数刷新了量产MPV记录，较传统MPV均值降低约27%。该成绩源于路特斯75年空气动力学技术积淀，包括主动进气格栅、悬浮式车顶等20余项专利技术的集成应用。在空间设计上，基于纯电平台实现的75%轴距占比，配合三排座椅全电动滑轨系统，创造出可自由切换的"4.6米贯通空间"。这种技术配置直击MPV用户的核心痛点——如何在有限车身内实现空间效用最大化。   产品矩阵的规划更显战略定力。从2024年开始的五年周期内，翼真计划形成覆盖不同价格带、不同使用场景的MPV产品序列。首款车型锁定80-100万元高端商务市场，后续产品或将下探至家庭用车领域。这种自上而下的产品投放策略，既规避了与现有新能源MPV的正面竞争，又能在高端市场建立品牌认知度。值得关注的是其"年更"节奏背后，SEA浩瀚架构提供的模块化开发优势，使新车研发周期可缩短至18个月。   技术储备的厚度支撑着产品溢价。L380搭载的800V高压平台，配合宁德时代第三代CTP麒麟电池，实现充电5分钟续航180公里的补能效率。在智能驾驶方面，全车34个传感器组成的感知系统，支持高速NOA与记忆泊车功能。这些配置并非简单堆料，而是针对目标用户画像的精准投放。商务用户关注的续航焦虑缓解、家庭用户看重的智能安全配置，在技术方案中均得到针对性解决。   市场策略的差异化同样值得注意。在埃尔法统治的高端MPV市场，翼真选择用电动化重塑产品价值体系。其80万元起的预售价看似激进，实则填补了传统燃油MPV与新兴电动MPV之间的价格真空带。相较于极氪009（49.9-58.8万元）和腾势D9（33.58-46.58万元），翼真通过空气动力学、智能空间等差异化技术建立溢价能力。这种高举高打的策略，或将在高端用户群体中形成"技术奢侈品"的品牌认知。   行业观察人士指出，翼真的战略布局暗合两个市场趋势。其一，MPV市场电动化渗透率从2021年的0.3%飙升至2023年的12.8%，存在结构性增长机会；其二，高净值用户对电动车的接受度快速提升，30万元以上新能源车市场份额三年增长5倍。翼真此时切入，既能享受市场扩容红利，又可规避主流价格带的惨烈竞争。其每年迭代的节奏，本质是建立动态技术壁垒的防御策略。   潜在挑战同样不容忽视。在传统认知中，MPV作为低频换代品类，年销10万辆即属头部阵营。翼真要实现可持续的产品迭代，需维持至少3万辆/年的单品销量平衡研发成本。这要求品牌在保持高端调性的同时，必须精准控制供应链成本。其采用的钢铝混合车身、可扩展电子电气架构等技术，或是破解这一难题的关键。   当汽车产业进入电动化深水区，翼真的MPV战略提供了新的破局思路。通过聚焦细分市场、构筑技术纵深、精准匹配消费升级需求，这个新生品牌正在验证高端电动化的另一种可能。在轿车与SUV之外，或许MPV这个"第三空间"真能孕育出电动时代的价值新范式。这场实验的最终答案，将由时间与市场共同书写。

    有点期待，翼真每年将推出一款MPV车型图1有点期待，翼真每年将推出一款MPV车型图1
    有点期待，翼真每年将推出一款MPV车型图2有点期待，翼真每年将推出一款MPV车型图2
    有点期待，翼真每年将推出一款MPV车型图3有点期待，翼真每年将推出一款MPV车型图3
    03-13
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    有点期待是怎么回事，翼真每年将推出一款MPV车型

    翼真这个名号是有说法的。作为吉利控股集团旗下路特斯科技的高端智能电动车品牌，其命名中的"翼"指向空气动力学基因，"真"则暗含对智能科技的本真追求。这个成立仅四年的品牌，近期宣布了"每年推出一款MPV"的产品战略，在汽车行业引发涟漪效应。...查看全文

    有点期待是怎么回事，翼真每年将推出一款MPV车型图1有点期待是怎么回事，翼真每年将推出一款MPV车型图1
    有点期待是怎么回事，翼真每年将推出一款MPV车型图2有点期待是怎么回事，翼真每年将推出一款MPV车型图2
    有点期待是怎么回事，翼真每年将推出一款MPV车型图3有点期待是怎么回事，翼真每年将推出一款MPV车型图3
    03-13
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    利国利民，看看吉利李书福2025两会建议

    太对了哥，这才是人民企业家的格局！ 当各家车企还在卷价格、卷配置时，吉利控股集团董事长李书福在2025年全国两会上甩出的五份提案，直接把格局拉到大气层——从推动汽车碳足迹管理到推广甲醇燃料应用，从支持汽车运动发展再到完善商业航天立法，这位民营企业家硬是把提案写成了"未来社会发展指南"。   别人在算经济账，李书福在算生态账。当全球车企还在为碳排放指标扯皮时，人家直接建议建立汽车行业统一碳足迹核算体系。这招有多狠？就像给每辆汽车装上"环保身份证"，从铁矿开采到零件生产，从整车组装到报废回收，全生命周期的碳排放明明白白。有网友辣评："这哪是提案，简直是给地球开了个体检报告单！"更绝的是把乘用车碳排放核算纳入"双积分"体系，让环保不再是空口号，直接和企业真金白银挂钩。   玩能源革命更是一把好手。李书福押注甲醇燃料十五年，这次直接把甲醇经济上升为国家战略。在甘肃、贵州建成的全球最大甲醇生产基地，每年能消化1800万吨二氧化碳，相当于给地球开了个巨型空气净化器。更秀的是用液态阳光技术把二氧化碳变废为宝，网友直呼："这波操作，吉利是准备当新能源界的炼金术士？"   你以为人家只会造车？李书福在提案里还藏着产业升级的密码。建议发展汽车运动看似跨界，实则是给中国制造打广告。F1赛道上的引擎轰鸣，就是中国汽车工业最好的代言人。更带劲的是商业航天立法建议，吉利旗下时空道宇已经放卫星了，这是要带着中国车企冲出地球的节奏。有业内人士解密："表面看是造车提案，内里是科技强国路线图。"   但最让人破防的还是人才培养提案。当"35岁危机"成为打工人噩梦时，李书福建议完善职教体系，推动校企联合培养。吉利自己就是活教材，办9所院校培养15万人才，车间里的大学生技师年薪30万起步。这波操作被网友称为"实业版共同富裕"，毕竟没有人才支撑的产业升级都是空中楼阁。   回头看看这些提案，分明是给中国智造开的"组合药方"。碳足迹管理治环境病，甲醇经济治能源焦虑症，汽车运动治品牌软骨病，商业航天治创新贫血症，人才培养治技术空心症。这些建议单拎出来个个能打，合起来就是中国汽车产业突围的战术手册。难怪有评论说："李书福的提案箱里，装的是中国制造业的星辰大海。"   从造老百姓买得起的好车，到谋划行业可持续发展，李书福用了26年完成从企业家到"产业建筑师"的蜕变。这次两会提案看似在说汽车，实则勾勒出新型工业化的中国方案——既要金山银山，也要绿水青山；既要产业升级，也要民生改善；既要硬核科技，也要人文温度。这种把企业命运与国家战略焊死的格局，才配得上"人民企业家"的称号。   当某些企业还在为短期利益扯头花时，真正的行业大佬早已在布局十年后的棋局。李书福用五份提案告诉我们：所谓格局，不是财务报表上的数字游戏，而是敢为行业探路、敢替国家担责、敢给未来铺路的担当。这种既有商业头脑又有家国情怀的打开方式，才是中国企业家该有的模样。

    利国利民，看看吉利李书福2025两会建议图1利国利民，看看吉利李书福2025两会建议图1
    利国利民，看看吉利李书福2025两会建议图2利国利民，看看吉利李书福2025两会建议图2
    利国利民，看看吉利李书福2025两会建议图3利国利民，看看吉利李书福2025两会建议图3
    03-11
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    利国利民，来看看吉利李书福2025两会建议

    太对了哥，这才是人民企业家的格局！...查看全文

    利国利民，来看看吉利李书福2025两会建议图1利国利民，来看看吉利李书福2025两会建议图1
    利国利民，来看看吉利李书福2025两会建议图2利国利民，来看看吉利李书福2025两会建议图2
    利国利民，来看看吉利李书福2025两会建议图3利国利民，来看看吉利李书福2025两会建议图3
    03-11
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    高端电动MPV翼真并入吉利银河品牌

    这下真是要啥有啥了！ 当吉利汽车CEO淦家阅在3月3日AI智能科技发布会上宣布吉利银河系列升级为独立品牌时，整个新能源车圈都意识到，中国车企的终极形态正在浮现。这个覆盖轿车、SUV、MPV、硬派越野的全品类品牌，不仅收编了高端电动MPV翼真汽车，更带着千里浩瀚智驾系统杀入战场，堪称新能源时代的全家桶套餐。   吉利银河的这次品牌升级，本质上是给中国消费者递上了一张万能菜单。从15万级智能纯电轿车银河E8，到高端电动MPV翼真L380，用户无论想要城市通勤的灵巧小车，还是全家出游的移动城堡，都能在银河品牌里找到对应选项。这种全品类布局，打破了传统车企按价格带划分产品的套路，转而以场景需求重构产品矩阵。就像淦家阅说的为美好生活而来，吉利银河显然在下一盘覆盖所有生活场景的大棋。   翼真汽车的并入堪称点睛之笔。这个专注高端电动MPV的品牌化身银河翼真系列，直接把吉利银河的科技树点到了天花板。翼真L380这款专为多孩家庭打造的电动MPV，不仅是空间魔术师，更搭载了5.5C超快闪充技术，充电10分钟就能跑500公里。当这样的硬核技术遇上银河品牌的智能生态，高端MPV市场怕是要掀起一场技术海啸。难怪有网友调侃：这下埃尔法要连夜改PPT了。   真正让银河舰队具备降维打击能力的，是吉利同步发布的千里浩瀚智驾系统。这套规划了5级智驾方案的技术，从14.98万的银河E8到百万级翼真MPV全线适配。360°全姿态泊车、无图城市NOA、机械臂自动充电...这些科幻电影里的场景，现在打包进了银河全系产品。最狠的是D2D车位到车位领航辅助功能，3月份就要大规模推送，这意味着车主从地下车库出发到公司停车，全程都能当甩手掌柜。吉利用100亿公里的智驾数据训练出的这套系统，正在重新定义智能汽车的标准。   在这场品牌升级背后，藏着吉利对新能源战局的深刻洞察。当其他车企还在纠结纯电还是混动时，银河品牌已经完成了从技术底层到产品终端的立体布局。神盾电池+油冷电机+5.5C闪充的三电组合，搭配L2.5+级智驾系统，构成了银河产品的技术护城河。更可怕的是，这些技术不是某款旗舰车型的专属，而是像银河E8这种15万级产品都能标配。这种技术平权策略，正在把新能源竞争带入既要又要还要的新维度。   站在2025年春天回望，吉利银河的这次品牌升级堪称中国车企的成人礼。当其他品牌还在细分市场缠斗时，银河已经构建起覆盖全场景的新能源生态。从城市白领到越野玩家，从三口之家到多孩家庭，每个消费者都能在这个品牌里找到自己的科技出行解决方案。而千里浩瀚智驾系统的全面赋能，让这些产品不再是冰冷的机械，而是真正懂得用户需求的智能伙伴。

    高端电动MPV翼真并入吉利银河品牌图1高端电动MPV翼真并入吉利银河品牌图1
    高端电动MPV翼真并入吉利银河品牌图2高端电动MPV翼真并入吉利银河品牌图2
    高端电动MPV翼真并入吉利银河品牌图3高端电动MPV翼真并入吉利银河品牌图3
    03-06
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    首个具有量产能力的L3级智能驾驶落地

    这波技术进步相当关键！ 就在昨天，吉利在三亚甩出一张千里浩瀚的王炸牌，直接把智能驾驶圈炸开了锅，全球首个L3级量产方案落地，让友商连夜改PPT的操作又开始了。   当别家还在拿高速NOA当卖点时，吉利已经玩起了车位到车位全场景通行。这场发布会最狠的杀手锏，是那个号称安全平权的L3级智驾方案H9。按官方说法，这玩意儿能实现双Thor芯片1000TOPS算力、全冗余架构，连漂移都能让AI接管。但咱普通用户更关心的是：这波操作到底能不能让开车变成傻瓜模式？从现场演示视频看，面对突然窜出的外卖小哥，系统0.3秒完成决策刹停，比驾校教练反应还快三倍。   吉利这次能喊出安全平权，底气来自三张底牌。首先是23.5EFLOPS的算力怪兽，相当于同时开动117.5台天河二号超级计算机，比三大运营商去年底的总算力还猛。其次是百亿公里真实路况数据喂养出来的星睿大模型，这玩意儿每小时能生成万公里虚拟路况，让AI司机在元宇宙里练成老司机。最绝的是天上30颗卫星组成的天眼，山体滑坡前30秒自动改道的神操作，直接把安全Buff叠满。   如果说算力是基础，那么安全才是灵魂。当比亚迪把智驾下放到7万块的海鸥，特斯拉FSD还在拿国内路况练级时，吉利搞了个360°全姿态泊车黑科技。就那个断头路车位，系统能像贪吃蛇一样扭着身子倒进去，泊车成功率硬生生拔高23%。更离谱的是机械臂自动充电，车主下车后车自己找充电桩，连插枪动作都省了，这哪是停车？分明是雇了个AI代泊小弟。   这场技术军备竞赛里，吉利用安全平权重新画了赛道。750万辆L2+车型积累的极端场景数据，让AEB刹停速度冲到135km/h，相当于在高速上从F1赛车手脚下抢过刹车权。而那个首创的双车道连续避险逻辑，遇到鬼探头不再是二选一的生死抉择，系统能像下象棋似的算出五步逃生路线。难怪有网友调侃：以前是车撞了才知道安全，现在是车自己先做100万次碰撞测试。   行业老炮们都清楚，L3级智驾落地不是请客吃饭。吉利敢吃这个螃蟹，背后是四年砸钱砸人的硬功夫。从2021年偷偷建智算中心，到去年百模大战时闷声搞出覆盖研发、制造的星睿大模型，再到如今用AI重构电子电气架构，这套组合拳打得既准又狠。特别是那个虚实融合的世界模型，让智能驾驶训练效率暴涨30倍，相当于给AI司机开了时间加速器。   这场技术革命最狠的，是直接把智驾从奢侈品打成日用品。14.98万起的银河E8全系标配智驾，连燃油车都能OTA升级，摆明要革传统车企的命。看着比亚迪天神之眼和特斯拉FSD打得不可开交，吉利反手甩出安全平权的王炸，你们卷功能，我卷人命关天的底线。这种降维打击，比价格战狠多了。   站在用户视角，这场变革来得正是时候。当其他车企还在纠结要不要取消实体按键时，吉利的AI数字底盘已经做到4毫秒响应，比人类神经反射快25倍。那个能自动避开井盖的蟹行模式，让女司机秒变秋名山车神。更别说全球90%卫星覆盖带来的安全感，暴雨天开车就像多了个开天眼的导航员。   这场发布会最值得玩味的，是吉利对真智能的定义。当友商忙着在车机里塞短视频、搞车载KTV时，人家默默把电混轿车亏电油耗压到2L/100km，用AI云动力实现越开越省油的反常识操作。这种藏在细节里的科技力，才是智能汽车该有的样子，不是花里胡哨的炫技，而是让每个螺丝钉都流淌着AI基因。   回头看这场智驾风暴，吉利用四年时间完成了从追赶者到定义者的蜕变。当别家刚学会用AI讲段子，他们已经用代码重构了汽车的灵魂。从L3级量产方案落地，到智驾安全的三维进化，这场技术长征没有捷径可言。正如网友神评：以前觉得智能汽车是四个轮子加手机，现在才知道是四个轮子加超级计算机。

    首个具有量产能力的L3级智能驾驶落地图1首个具有量产能力的L3级智能驾驶落地图1
    首个具有量产能力的L3级智能驾驶落地图2首个具有量产能力的L3级智能驾驶落地图2
    首个具有量产能力的L3级智能驾驶落地图3首个具有量产能力的L3级智能驾驶落地图3
    03-04
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    吉利上大分，首个具有量产能力的L3级智能驾驶落地

    这波技术进步相当关键！就在昨天，吉利在三亚甩出一张千里浩瀚的王炸牌，直接把智能驾驶圈炸开了锅，全球首个L3级量产方案落地，让友商连夜改PPT的操作又开始了。当别家还在拿高速NOA当卖点时，吉利已经玩起了车位到车位全场景通行。...查看全文

    吉利上大分，首个具有量产能力的L3级智能驾驶落地图1吉利上大分，首个具有量产能力的L3级智能驾驶落地图1
    吉利上大分，首个具有量产能力的L3级智能驾驶落地图2吉利上大分，首个具有量产能力的L3级智能驾驶落地图2
    吉利上大分，首个具有量产能力的L3级智能驾驶落地图3吉利上大分，首个具有量产能力的L3级智能驾驶落地图3
    03-04
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    新活前瞻，吉利AI智能科技发布会今晚开启

    必须说抓住了AI就是抓住了未来！ 3月3号，吉利汽车的AI智能科技发布会即将开启，这场被业界称为“颠覆性”的盛会，不仅是吉利从传统车企向AI科技公司转型的关键一跃，更是中国汽车行业在智能化赛道上的“核爆级”动作。从与爆火的DeepSeek深度绑定，到开源多模态大模型“抢滩”行业标准，再到全域AI布局剑指特斯拉，吉利这一连串操作，堪称“教科书级”的AI抢位战。   当比亚迪用“全民智驾”将高阶技术下放到10万级车型时，吉利却选择了一条更硬核的路径——用AI重构汽车的“大脑”。2月初，吉利宣布与现象级AI公司DeepSeek完成技术融合，直接将DeepSeek R1大模型的认知能力注入星睿车控系统。这意味着，吉利车型不仅能精准理解用户模糊指令（比如“我有点冷”自动调温+关窗），还能调用近2000个车载接口，甚至预判需求主动服务，比如雨天提前开启雾灯、检测油量不足时推送加油站导航。更狠的是，吉利趁热打铁，联手AI新贵阶跃星辰，一口气开源视频生成模型Step-Video-T2V和语音交互模型Step-Audio。前者能批量生成高清自动驾驶训练视频，将极端场景数据成本砍掉80%；后者支持方言、情绪甚至音色克隆，让车载语音从“机械应答”变身“灵魂对话”。这套“技术自研+生态开源”的组合拳，直接让吉利在AI赛道上甩开对手一个身位。   如果说其他车企还在“单点突破”，吉利已经玩起了“全家桶”。从算力中心（星睿智算中心总算力达102亿亿次/秒）、自研大模型，到芯片、卫星、飞行器，吉利用五年时间搭建起全球唯一的“智能吉利科技生态网”。举个例子：特斯拉的自动驾驶依赖海量路测数据，而吉利通过Step-Video模型，能直接“造”出暴雨、暴雪甚至外星人入侵的极端路况视频训练AI，相当于让汽车在虚拟世界“死”上百万次，再在现实世界“一次通关”。更绝的是，吉利把AI塞进了造车的每个毛孔——雷神电混系统靠AI算法实现0.1秒级的动态油电分配，无人驾驶漂移技术用AI控制车身姿态，甚至连售后客服都由AI主动分析故障预判维修方案。这种“从螺丝钉到卫星”的全域AI化，让吉利成了唯一能与特斯拉叫板的“六边形战士”。   尽管吉利口风严密，但从已有线索看，今晚至少有三重爆点：第一，重新定义人车关系。现有语音助手只能“你问我答”，而吉利可能推出能感知情绪、主动闲聊的“AI伙伴”，甚至通过生物识别实时监测健康状态，把车变成“移动管家”。第二，智驾“平权”。不同于比亚迪的“低价铺量”，吉利或将发布端到端大模型智驾系统，用一套算法通吃高速、城区、泊车场景，彻底告别“人工智障”式的模式切换。第三，生态开源。通过开放Step系列模型，吸引开发者共创车载应用，目标打造“汽车界的安卓系统”，一旦成真，未来第三方APP可能让吉利车型“常用常新”，甚至反向定义行业标准。   这场发布会背后，是汽车行业生死攸关的AI军备竞赛。小鹏、理想已改名“AI汽车公司”，华为、比亚迪疯狂加码智驾，而吉利选择用“全域AI+开源生态”构建护城河——既能靠技术授权赚钱，又能通过生态反哺数据，还能卡位行业标准。但隐忧同样存在：烧钱！头部车企AI投入动辄十亿级，而开源虽能降本，却需长期运营生态；此外，过度依赖AI可能引发安全争议，比如此前某车企智驾系统雨天识别失灵，就曾引发舆论风暴。如何平衡技术创新与风险管控，将是吉利的下一个课题。   今夜，吉利的AI战略或许会揭开智能汽车的新纪元——当汽车不再是钢铁躯壳，而是拥有“类脑”思维的智慧生命体，这场变革早已超出技术本身，而是关于人类如何与AI共生的终极命题。唯一确定的是，抓住AI的吉利，正试图抓住下一个十年的话语权。而你我，都是这场革命的见证者。

    新活前瞻，吉利AI智能科技发布会今晚开启图1新活前瞻，吉利AI智能科技发布会今晚开启图1
    新活前瞻，吉利AI智能科技发布会今晚开启图2新活前瞻，吉利AI智能科技发布会今晚开启图2
    新活前瞻，吉利AI智能科技发布会今晚开启图3新活前瞻，吉利AI智能科技发布会今晚开启图3
    03-03
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    什么水平？吉利汽车已经连续6个月月均销量突破20万辆了

    我只能说实力无需多言！吉利汽车在2025年2月延续了强劲的市场表现，全月销量达204,910辆，同比增长约84%，连续6个月单月销量突破20万辆大关。...查看全文

    什么水平？吉利汽车已经连续6个月月均销量突破20万辆了图1什么水平？吉利汽车已经连续6个月月均销量突破20万辆了图1
    什么水平？吉利汽车已经连续6个月月均销量突破20万辆了图2什么水平？吉利汽车已经连续6个月月均销量突破20万辆了图2
    什么水平？吉利汽车已经连续6个月月均销量突破20万辆了图3什么水平？吉利汽车已经连续6个月月均销量突破20万辆了图3
    03-03
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    吉利汽车联合多家企业成立智驾公司

    在竞争中寻求合作，必须说我很看好国产汽车的未来！ 昨天（3月2日）吉利汽车的一纸公告直接点燃车圈——联合重庆迈驰、千里科技等7家企业和资本方，砸下47.5亿成立智能驾驶合资公司。这可不是小打小闹，光是注册资本就2个亿，股权三巨头各占30%，连路特斯机器人这种硬核玩家都来占坑。有人说这是“抱团取暖”，但在我看来，这分明是国产车在智能赛道上的一次“精准卡位”。   吉利这次拉上的队友堪称“顶配”：既有两江产业基金、重庆产业母基金这种“钱袋子”，又有路特斯机器人、千里科技这类技术咖，甚至专门给员工激励留了5%的股权。表面看是“均分蛋糕”，实则暗藏玄机——浙江吉润（吉利子公司）虽然只占30%，但协议里白纸黑字写着“保留技术自主使用权”。翻译成人话就是：合资公司的技术成果，吉利自己还能继续用！这波操作既分摊了研发风险，又守住了技术护城河，堪称“既要又要”的典范。   看看隔壁比亚迪把高阶智驾打到7万价位，长安宣布“不再开发非数智化新车”，连广汽都急着和华为联姻。2025年的车圈早就不拼电机电池，而是卷起了“谁的AI更懂人话”。吉利这招合资，本质上是在抢时间窗口——用资本杠杆撬动技术资源，把算法、芯片、路测数据这些“硬骨头”拆解给专业团队，自己专心搞整车集成和用户体验。毕竟单打独斗搞智驾，烧钱速度可比造电动车狠多了。   仔细看公告会发现，吉利给合资公司的定位是“构建汽车人工智能生态”。这词听着虚，实则刀刀见血：重庆的产业基金能打通区域政策资源，千里科技有算法积累，路特斯机器人带着高端制造经验，再加上吉利自家的量产能力——这分明是要把智能驾驶从实验室拽进4S店。更狠的是，合资公司还要“加速技术迭代”，摆明了要和特斯拉FSD、华为ADS抢落地速度。毕竟现在消费者可没耐心等PPT，谁能先把“方向盘自己打”做成标配，谁就能吃下15万以下市场的蛋糕。   有人担心合资会稀释品牌灵魂，但看看手机圈华米OV的芯片联盟，再瞅瞅宁德时代绑定半个车圈的操作，就会明白：在智能化这种烧钱又烧脑的领域，合作才是最高级的竞争。吉利这波操作，既没像赛力斯那样“交出灵魂”，也没学比亚迪All in自研，而是用股权换生态，用开放换效率。当特斯拉FSD虎视眈眈等着入华，这种“打群架”的模式，或许才是国产车对抗巨头的正确姿势。   从“市场换技术”到“技术拼生态”，中国车企正在闯一条没人走过的路。吉利的47.5亿合资案，绝不只是资本游戏，更是一场关于生存逻辑的变革——当智能驾驶的军备竞赛进入深水区，与其孤注一掷，不如把朋友搞得多多的。毕竟，未来的马路上，从来不缺单枪匹马的英雄，缺的是能一起修路搭桥的同行者。

    吉利汽车联合多家企业成立智驾公司图1吉利汽车联合多家企业成立智驾公司图1
    吉利汽车联合多家企业成立智驾公司图2吉利汽车联合多家企业成立智驾公司图2
    吉利汽车联合多家企业成立智驾公司图3吉利汽车联合多家企业成立智驾公司图3
    03-03
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    我们联合！吉利汽车联合多家企业成立智驾公司

    在竞争中寻求合作，必须说我很看好国产汽车的未来！昨天（3月2日）吉利汽车的一纸公告直接点燃车圈——联合重庆迈驰、千里科技等7家企业和资本方，砸下47.5亿成立智能驾驶合资公司。这可不是小打小闹，光是注册资本就2个亿，股权三巨头各占30%，连...查看全文

    我们联合！吉利汽车联合多家企业成立智驾公司图1我们联合！吉利汽车联合多家企业成立智驾公司图1
    我们联合！吉利汽车联合多家企业成立智驾公司图2我们联合！吉利汽车联合多家企业成立智驾公司图2
    我们联合！吉利汽车联合多家企业成立智驾公司图3我们联合！吉利汽车联合多家企业成立智驾公司图3
    03-03
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    沃尔沃真传？星瑞10米高架坠落人员平安

    坏了，让它学到真东西了！最近一段吉利星瑞从10米高架坠落，车内人员平安的视频火遍全网，车头稀碎，A柱却坚挺如初，网友直呼：这车怕是练过金钟罩？其实，这波操作背后藏着吉利从沃尔沃那儿偷师的安全真经，外加自己死磕出来的硬核技术。今天咱就扒一扒，星瑞到底凭什么敢这么玩命？   10米高架坠落测试中，星瑞车顶朝下砸向地面，车体扭曲成废铁，但乘员舱结构几乎完整，车门正常开启，气囊全弹，假人幸存——这场面堪比动作片，却是吉利给用户交出的安全答卷。但如果你以为这就够狠了，那可就小瞧了吉利的自虐式测试。早在2024年，星瑞就主动挑战了比国标严苛35%的30%偏置碰撞：以65km/h（国标56km/h）、更小的碰撞面积（30% vs 40%）硬刚障碍物，碰撞能量飙到国标的1.35倍。结果？A柱没弯、车门照开，假人连擦伤都没有。这种硬刚测试的背后，是吉利对安全性能的极致追求，也是星瑞能够脱颖而出的关键。   星瑞能扛住这些地狱级测试，核心就俩字：设计。碰撞瞬间，发动机下沉技术让引擎主动撤退，避免冲进乘员舱杀人于无形。副车架也同步脱落，硬生生给乘客腾出生存空间，这招堪称物理外挂。车身用上了72.98%的高强度钢和19%的热成型钢，关键部位如A/B柱、车顶横梁直接上超硬合金，强度堪比潜艇。更夸张的是，车身扭转刚度高达29000N·m/deg。简单说，就是撞完车壳不散架，车门还能轻松拉开逃生。这种设计不仅让星瑞在碰撞测试中表现优异，更在实际事故中屡次保命，成为用户口中的公路坦克。   星瑞的底气，离不开CMA架构，这平台是吉利和沃尔沃联手搞的安全buff机，继承了沃尔沃撞不烂的DNA。CMA架构下的车身设计像乐高积木，模块化零件通用率86%，既能省钱又能统一安全标准，还把沃尔沃的笼式车身、碰撞能量分散路径等技术直接搬了过来。难怪网友调侃：星瑞怕不是沃尔沃S60换标？这种技术共享不仅让星瑞在安全性能上有了质的飞跃，也让吉利在造车技术上实现了弯道超车。   除了大场面，星瑞连边角料都卷到极致。航空铝前防撞梁吸能效果拉满，撞完车头烂了，乘客舱还能苟住；6气囊+预紧安全带在撞车瞬间把人捆在座位上，避免二次撞击；星越L（星瑞同平台兄弟）被30吨货车侧翻压顶，车顶塌了但生存空间还在，这操作直接让对手沉默。这些细节设计不仅体现了吉利对安全的执着，也让星瑞在市场上赢得了安全标杆的口碑。   从高空坠落到极限碰撞，吉利用星瑞证明了一件事：安全不是配置表上的花瓶，而是实打实的保命符。当年沃尔沃靠公路坦克的人设火遍全球，如今吉利接过衣钵，把安全玩成了品牌信仰。难怪星瑞能一年卖出超百万台，拿下国产燃油车销冠——毕竟，谁不想买辆撞了还能笑着发朋友圈的车呢？   当然，星瑞的成功不仅仅是因为安全性能。它的外观设计、内饰质感、动力表现也都可圈可点。但不可否认的是，安全性能是星瑞最亮眼的标签之一。在竞争激烈的汽车市场中，星瑞凭借过硬的安全性能，成功吸引了大量消费者的关注和青睐。   吉利星瑞的成功并非偶然，而是吉利多年来在技术研发和安全性能上不断积累和突破的结果。从沃尔沃那里学到的安全真经，加上吉利自身的死磕精神，让星瑞成为了一款真正意义上的国民神车。

    沃尔沃真传？星瑞10米高架坠落人员平安图1沃尔沃真传？星瑞10米高架坠落人员平安图1
    沃尔沃真传？星瑞10米高架坠落人员平安图2沃尔沃真传？星瑞10米高架坠落人员平安图2
    沃尔沃真传？星瑞10米高架坠落人员平安图3沃尔沃真传？星瑞10米高架坠落人员平安图3
    02-26
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    沃尔沃真传？星瑞10米高架坠落人员平安

    坏了，让它学到真东西了！最近一段吉利星瑞从10米高架坠落，车内人员平安的视频火遍全网，车头稀碎，A柱却坚挺如初，网友直呼：这车怕是练过金钟罩？其实，这波操作背后藏着吉利从沃尔沃那儿偷师的安全真经，外加自己死磕出来的硬核技术。今天咱就扒一扒，...查看全文

    沃尔沃真传？星瑞10米高架坠落人员平安图4沃尔沃真传？星瑞10米高架坠落人员平安图4
    02-26
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    中法车圈锁死，吉利控股与雷诺合作战巴西

    这对跨国CP的工业糖，我嗑到了！当吉利控股与雷诺集团在巴西牵手官宣的那一刻，全球车圈都闻到了真香的味道。这哪是简单的商业合作，分明是强强联姻的全球化样板戏！从韩国动力总成合资到巴西生产线联姻，这对中法CP硬是把车圈合作玩成了连续剧，而最新一集的巴西副本，藏着多少产业升级的野望？   这波合作可不是突如其来的闪婚。早在2023年，吉利和雷诺就在韩国搞了个大动作，成立HORSE动力总成公司，各占50%股份，专攻混动和燃油技术，年产能直接飙到500万套动力系统，连伦敦总部都透着股国际范儿。后来推出的混动大科雷傲，在韩国市场月销破6000辆，直接把星越L换壳车卖成了爆款。有了这波前情提要，巴西的合作更像是水到渠成的第二季，CP感拉满！   为啥偏偏选巴西？答案就俩字：格局。巴西可不是随便挑的恋爱圣地——它既是全球第六大汽车市场，更坐拥拉丁美洲44%的份额，妥妥的流量入口。去年巴西新车销量暴涨14%，新能源车更是被中国品牌卷出新高，15.2万辆的出口量直接翻倍。吉利这波操作，相当于踩着中国车企出海的浪尖，借雷诺的本地化工厂和分销网络，直接空降巴西黄金档。毕竟自己建厂费钱又冒险，而雷诺在巴西巴拉那州的两大先进工厂，分分钟能让吉利实现拎包入住，连销售渠道都现成，这轻资产出海的算盘打得噼啪响！   仔细看合作条款，全是心机糖。吉利控股掏钱当上雷诺巴西的少数股东，表面看是花钱买门票，实则暗藏三重Buff：一来能用雷诺工厂生产自家新能源车，二来白嫖对方深耕多年的4S店网络，三来还能共享研发资源搞技术升级。更妙的是，雷诺巴西不仅要卖自家车，还得给吉利当分销工具人，这波反向输出直接把中国车企的出海剧本改写了。从前是单打独斗闯江湖，现在是借船出海搞生态。难怪吉利董事长李书福放话：合作不是权宜之计，而是可持续转型的必经之路！ 这波联动的深层逻辑，早被国际资本用脚投票。消息刚放风时，吉利汽车港股午盘就暴涨4.7%，成交额砸出6.57亿港元。资本市场嗅到的不仅是巴西市场的钱景，更是中国车企全球化模式的质变。从早年靠低价抢市场，到现在用技术换渠道、用合作换生态，甚至反向输出制造标准。就像那款中法韩混血的大科雷傲，CMA架构来自吉利，混动系统带着HORSE的基因，生产端挂着雷诺韩国的招牌，卖到全球却成了三赢的活广告。   回头看看中国车企的出海史，简直是一部打怪升级的爽文。十年前还在靠性价比硬刚，五年前开始用电动车弯道超车，如今直接玩起技术+资本+本地化的三重套娃。商务部数据实锤：2024年中国对外投资飙升10.5%，光是绿色基建项目就签下492.6亿美元。吉利雷诺的巴西局，不过是抱团出海的冰山一角。隔壁Stellantis和零跑也在智利搞电动化，比亚迪甚至要在泰国建东方底特律。当单打独斗变成组队刷副本，中国车企的全球化终于跳过新手村，直奔BOSS战！   所以，把祝福焊死在这对车圈CP上吧！毕竟，当别人还在纠结脱钩断链时，中法车企已经用巴西的流水线焊死了合作共赢的链条。下一次官宣，或许就是欧洲或东南亚的续集——毕竟，CP粉的终极心愿，永远是下一季更甜！

    中法车圈锁死，吉利控股与雷诺合作战巴西图1中法车圈锁死，吉利控股与雷诺合作战巴西图1
    中法车圈锁死，吉利控股与雷诺合作战巴西图2中法车圈锁死，吉利控股与雷诺合作战巴西图2
    中法车圈锁死，吉利控股与雷诺合作战巴西图3中法车圈锁死，吉利控股与雷诺合作战巴西图3
    02-25
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    对标比亚迪汉？吉利银河星耀8申报图来了

    这是打算全方位对垒的节奏啊？ 最近，汽车圈又有大动静！吉利银河星耀8的申报图一亮相，好家伙，明眼人都看出来了，这就是冲着比亚迪汉去的。在如今竞争激烈的新能源汽车市场，这波操作可以说是火药味十足。   先来说说外观，星耀8那颜值，绝对能在马路上赚足回头率。前脸的飞翼式灯组，和机盖线条搭配得那叫一个丝滑，就像一个酷炫的未来战士。分体式大灯，日行灯的造型犀利得很，仿佛在说“我可不是好惹的”。两侧灯组中间还有一条黑色的细装饰条，有点神秘感。前杠上面是封闭的，下面是主动式进气格栅，再加上灯组旁边双L形的镀铬装饰和底部贯穿式的镀铬饰条，层次感满满，高级感一下子就上来了。侧面看，那溜背式的轿跑造型，还有无框车门和伸缩式门把手，简直太懂年轻人的心了。而且，A柱前面的部分有调整，机盖缝线往上移，翼子板也重新设计了，顶部还装了个激光雷达，科技感直接拉满。车尾的贯穿式尾灯，灯罩立体得很，晚上一亮，辨识度超高。后杠下面还有一大块黑色护板，右下角的“EM-P”标识，仿佛在向大家宣告它的身份。   再看看这尺寸，长宽高分别是5018mm、1918mm、1480mm，轴距达到2928mm，和比亚迪汉DM比起来，那是一点都不逊色，甚至还略胜一筹。空间大了，坐着自然就更舒服，不管是家用还是商务接待，都能轻松拿捏。 动力方面，星耀8搭载的是雷神EM-P超级电混系统，发动机是极光湾科技有限公司生产的BHE15-BFZ的1.5T，最大功率120kW。还提供两种磷酸铁锂电池组，纯电续航里程分别能达到104公里和161公里，百公里油耗最低才4.58L、4.66L。这意味着啥？平时上下班，纯电模式就够了，省钱又环保；要是出远门，混动模式也能轻松应对，完全不用担心续航焦虑。 智能配置这块，星耀8更是下足了功夫。全系标配银河FlymeAuto系统，手机和车机之间能快速融合，以后上车再也不用手忙脚乱地连蓝牙了，直接就能把手机上的内容无缝切换到车机上，方便得很。再加上激光雷达和侧视摄像头，城市NOA等高阶智驾功能也不在话下，开着它就像有个老司机在旁边指导一样，安全感满满。   吉利推出星耀8对标比亚迪汉，这背后的意义可不小。从品牌角度来说，这是吉利银河品牌向上突破的好机会。和比亚迪汉正面刚，能让更多人认识银河品牌，提升品牌的知名度和影响力，树立起高端、智能、绿色的品牌形象。从技术层面看，星耀8展示了吉利在新能源和智能网联技术上的实力，也能促进整个行业在这些方面的竞争和发展。对市场来说，消费者又多了一个好选择，市场竞争更激烈，车企们就会更努力，最后受益的还是咱们消费者。 星耀8要想在市场上站稳脚跟，不是一件容易的事。新能源中级轿车市场的竞争太激烈了，除了比亚迪汉，还有特斯拉Model3、小鹏P7这些强劲对手。而且，银河作为新品牌，还需要时间来培养。不过，星耀8也有自己的优势，技术先进、性价比高，还有吉利强大的品牌和渠道支持。只要吉利在市场推广、产品质量和服务上多下功夫，持续创新，星耀8说不定真能在这个市场上闯出一片天。

    对标比亚迪汉？吉利银河星耀8申报图来了图1对标比亚迪汉？吉利银河星耀8申报图来了图1
    对标比亚迪汉？吉利银河星耀8申报图来了图2对标比亚迪汉？吉利银河星耀8申报图来了图2
    对标比亚迪汉？吉利银河星耀8申报图来了图3对标比亚迪汉？吉利银河星耀8申报图来了图3
    02-24
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    敢信？势头迅猛的吉利银河才成立两周年

    只能说银河这孩子未来成就无可限量！ 谁能想到，在新能源汽车市场上气势如虹的吉利银河，居然才成立了两周年。在竞争激烈得如同战场的新能源汽车领域，吉利银河作为一个相对年轻的品牌，发展速度特别快，迅速在市场中崭露头角，真的太让人刮目相看了。 先看看这销售成绩，增长速度特别惊人。2024年，吉利银河累计销量达到了49.44万辆，同比增长近一倍，这增长速度，把很多老品牌都远远甩在了后面。到了2025年初的第一个月，它依旧保持着强劲的增长势头，首月销量突破了93,545辆，同比增长高达134%。这数据，妥妥的高价值“大厂新能源”增速之王啊，真不愧是新能源汽车里的佼佼者。而且人家志向远大，2025计划推出，五款新能源产品，有冲击百万辆的雄心。   再说说吉利银河的车型，每一款都很厉害。像银河E5、星愿和星舰7EM-i这些主力车型，在各自的细分市场里那都是领先的存在，销量冠军拿到手软。特别是星舰7EM-i，凭借全球新一代雷神EM-i超级电混技术，一上市就特别受欢迎，赢得了用户的广泛赞誉，还屡次刷新交付纪录。 吉利银河能这么火，靠的可不仅仅是车型厉害，还有它强大的技术创新能力。吉利集团给银河提供了超厉害的技术支持，比如行业首个“智能汽车全域AI”技术体系，还有端到端语音大模型、AI数字底盘、FlymeAuto智能座舱等前沿技术。这些技术的应用，让车子变得更智能，给消费者带来了前所未有的驾驶体验。想想看，坐在车里，车子很多操作都很智能方便，多实用。   而且吉利银河还特别懂用户，为了庆祝两周年，举办了“吉利银河223宠粉节”，直接发了总额高达23亿元的感恩红包，这手笔，太大气了！红包涵盖了配置升级、车辆保险、售后服务、精品周边、车机流量等多个方面，旗下多款车型都能享受到。像购买银河星舰7EM-i的用户可以享受至高30000元的购车权益，E5车型的购车者能享受多达37000元的“宠粉十重礼”，其他车型也都有丰富的购车福利，真的是让用户得到了实实在在的优惠。 吉利银河还注重产品的多样性，推出了涵盖“纯电+电混”、“轿车+SUV”的全方位产品线，不管你是喜欢纯电的环保，还是电混的续航，不管你想要轿车的舒适，还是SUV的霸气，在吉利银河都能找到适合自己的车。 展望未来，吉利银河的目标也很明确，聚焦主流新能源市场，打造高价值“智能精品车”。随着更多新技术和新产品的推出，相信它会继续保持领先地位，给用户带来更加智能便捷的出行体验。   不得不说，吉利银河虽然才成立两周年，但已经凭借出色的产品表现、强大的技术实力和对用户的用心，成功吸引了大量忠实用户，品牌影响力和美誉度也越来越高。这孩子未来的成就，真的是无可限量。

    敢信？势头迅猛的吉利银河才成立两周年图1敢信？势头迅猛的吉利银河才成立两周年图1
    敢信？势头迅猛的吉利银河才成立两周年图2敢信？势头迅猛的吉利银河才成立两周年图2
    敢信？势头迅猛的吉利银河才成立两周年图3敢信？势头迅猛的吉利银河才成立两周年图3
    02-21
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    敢信？那个势头迅猛的吉利银河到现在也才成立两周年

    只能说银河这孩子未来成就无可限量！谁能想到，在新能源汽车市场上气势如虹的吉利银河，居然才成立了两周年。在竞争激烈得如同战场的新能源汽车领域，吉利银河作为一个相对年轻的品牌，发展速度特别快，迅速在市场中崭露头角，真的太让人刮目相看了。先看看这...查看全文

    敢信？那个势头迅猛的吉利银河到现在也才成立两周年图1敢信？那个势头迅猛的吉利银河到现在也才成立两周年图1
    敢信？那个势头迅猛的吉利银河到现在也才成立两周年图2敢信？那个势头迅猛的吉利银河到现在也才成立两周年图2
    敢信？那个势头迅猛的吉利银河到现在也才成立两周年图3敢信？那个势头迅猛的吉利银河到现在也才成立两周年图3
    02-21
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    阶跃星辰与吉利联手！多模态开源大模型第一

    来看看全球多模态开源大模型第一长啥样！ 2025 年 2 月 18 日，吉利汽车集团与阶跃星辰的合作成果着实吸睛，推出的两款阶跃 Step 系列多模态大模型，堪称行业内的佼佼者，也为汽车智能化发展带来了全新的想象空间。   先说说阶跃Step - Video - T2V，拥有 300 亿参数量，能够生成 204 帧、540P 分辨率的高质量视频。这一能力对于吉利汽车的自动驾驶系统来说，就像是配备了更敏锐的 “眼睛”。在复杂的路况中，它能更清晰地识别周围环境，不放过任何一个细节。像在一些视线不佳的场景，比如大雾弥漫的天气或者光线昏暗的地下停车场，普通的车辆可能会 “犯迷糊”，但搭载了相关技术的吉利汽车，凭借阶跃 Step - Video - T2V 强大的视频生成能力，能够更准确地感知周围的车辆、行人以及障碍物。 结合吉利星睿AI 大模型中的 ADrive 大模型，利用合成场景转化的训练数据进行车辆训练，使得吉利汽车在自动驾驶方面的表现更加可靠。比如在雨雪天气或者早晚高峰的拥堵路段，车辆可以更好地应对，大大提升了驾驶的安全性。而且，这种强大的视频生成能力还可以应用在智能辅助驾驶的可视化上，为驾驶者提供更直观、清晰的路况信息，让驾驶变得更加轻松和安心。   另一款阶跃Step - Audio 也不容小觑，它就像是吉利汽车里的智能语音小能手。无论你说的是方言还是外语，它都能理解并回应。而且，它还能根据不同的场景和你的情绪，调整语音风格，甚至还能唱歌。当你在驾驶途中感到疲惫时，它可以播放轻松的音乐帮你放松；当你赶时间时，它能快速规划最优路线并以急切的语气提醒你。 不仅如此，阶跃Step - Audio 还可以实现更自然流畅的人机对话。比如在长途驾驶中，你可以和它聊聊新闻、讨论一下电影，它会像一个贴心的伙伴一样陪你度过无聊的时光。对于家庭用户来说，带着孩子出行时，它还能给孩子讲故事、教孩子知识，让车内充满欢乐和温馨的氛围。 吉利汽车在智能化进程上一直脚步不停。从2021 年构建 “智能吉利科技生态网”，到 2022 年建成全球首个 “云、数、智” 一体化的星睿智算中心，再到 2023 年星睿 AI 大模型获得中国通信院 “4 + 级” 最高评级，直至 2025 年推出 “智能汽车全域 AI” 技术体系，每一步都为其智能化发展奠定了坚实基础。 这些先进的大模型成果已经应用在吉利的新车上，比如银河E8、银河 E5、银河星舰 7EM - i 等车型，都搭载了基于 “智能汽车全域 AI” 技术体系的 AI 银河精灵、Flyme Auto 智能座舱等应用。坐在车内，你可以通过语音轻松控制车辆的各种功能，实现更加便捷的人车交互体验。例如，你只需说一声 “我有点热”，车内的空调就会自动调节温度；或者说 “我想听周杰伦的歌”，系统就会立刻播放周杰伦的经典曲目。   更令人期待的是，3 月初吉利还将发布重磅 AI 智能化战略，AI 数字底盘、高阶智能驾驶等新技术也将陆续上车。这意味着吉利汽车将在智能化的道路上更进一步，为用户带来更加先进、智能的驾驶体验。也许在不久的将来，我们可以坐在车内，放心地让汽车自己行驶，享受更加轻松、惬意的出行时光。 吉利与阶跃星辰将两款强大的多模态大模型开源，这一举措为全球的开发者提供了广阔的创新空间。大家可以基于这些模型进行更多的开发和探索，共同推动智能汽车行业的发展。相信在未来，吉利汽车在这些先进技术的加持下，会为我们带来更多智能化、人性化的出行体验，引领智能汽车行业走向新的高度。

    阶跃星辰与吉利联手！多模态开源大模型第一图1阶跃星辰与吉利联手！多模态开源大模型第一图1
    阶跃星辰与吉利联手！多模态开源大模型第一图2阶跃星辰与吉利联手！多模态开源大模型第一图2
    阶跃星辰与吉利联手！多模态开源大模型第一图3阶跃星辰与吉利联手！多模态开源大模型第一图3
    02-20
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    阶跃星辰与吉利联手！全球多模态开源大模型第一来了

    来看看全球多模态开源大模型第一长啥样！2025 年 2 月 18 日，吉利汽车集团与阶跃星辰的合作成果着实吸睛，推出的两款阶跃 Step 系列多模态大模型，堪称行业内的佼佼者，也为汽车智能化发展带来了全新的想象空间。...查看全文

    阶跃星辰与吉利联手！全球多模态开源大模型第一来了图1阶跃星辰与吉利联手！全球多模态开源大模型第一来了图1
    阶跃星辰与吉利联手！全球多模态开源大模型第一来了图2阶跃星辰与吉利联手！全球多模态开源大模型第一来了图2
    阶跃星辰与吉利联手！全球多模态开源大模型第一来了图3阶跃星辰与吉利联手！全球多模态开源大模型第一来了图3
    02-20
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    好技术多来，吉利银河首款EM-i轿车来了

    感觉后边EM-i技术的应用可能会更加广泛。 吉利银河L6 EM-i的上市，直接给市场带来了新鲜血液。作为吉利首款搭载EM-i技术的轿车，L6 EM-i不仅展示了吉利在混合动力领域的硬核实力，还给消费者带来了一个性价比极高的选择。今天咱们就来聊聊，这款车为啥这么香，以及EM-i技术到底有多牛。   先说说EM-i技术本身。吉利这次推出的雷神EM-i超级电混系统，是一连串国产黑科技的集合体。发动机热效率高达46.5%，这是什么概念？简单来说，就是烧油更少，跑得更远。官方数据显示，L6 EM-i的亏电油耗低至2.9L/100km，综合续航里程超过2000公里。这意味着，哪怕你懒得充电，这车也能让你省下一大笔油钱。对于普通家庭来说，这简直就是省钱神器。   除了省油，EM-i技术还特别聪明。它搭载了E-DHT 11合1混动电驱系统，重量比之前的产品减轻了13.5%，但效率却更高。更牛的是，它还引入了碳化硅无级变压模块，电机效率最高可达98.02%。简单来说，就是动力更强，加速更快，开起来更爽。再加上AI云动力系统，车辆能根据导航信息和驾驶习惯，智能调整油电切换策略，真正做到省油不省力。这种智能化体验，简直让人直呼真香。   再来说说L6 EM-i这款车本身。作为吉利银河的首款EM-i轿车，它的定位非常明确：既要技术硬核，又要价格亲民。7.98万元起售的价格，直接拉低了混合动力轿车的门槛。要知道，同级别的比亚迪秦PLUS DM-i起售价可是在10万元以上。吉利这一波操作，明显是要用性价比打市场。对于预算有限但又想体验新能源技术的消费者来说，L6 EM-i无疑是一个真香选择。   当然，光有价格优势还不够，L6 EM-i在设计上也下了不少功夫。封闭式前格栅、贯穿式尾灯，再加上流畅的车身线条，整辆车看起来既时尚又科技感十足。内饰方面，14.6英寸大屏和10.2英寸全液晶仪表盘的组合，搭配Flyme Auto智能座舱系统，操作起来流畅又便捷。可以说，L6 EM-i不仅是一辆省油的车，还是一辆懂你的车。     从市场角度来看，L6 EM-i的上市可谓恰逢其时。随着插电式混合动力汽车（PHEV）在中国市场的销量持续上升，消费者对节能环保车型的需求也在不断增加。L6 EM-i凭借其出色的节能表现和亲民的价格，完全有机会在这一细分市场中脱颖而出。更重要的是，它的成功上市将进一步巩固吉利在新能源领域的地位，甚至可能带动其他相关车型的销售。   不过，市场竞争从来都不是一帆风顺的。尽管L6 EM-i具备诸多优势，但面对比亚迪、长安等品牌的激烈竞争，吉利仍需不断创新和完善产品线。毕竟，消费者的需求是不断变化的，只有持续推出高质量的产品，才能在市场中立于不败之地。   总的来说，吉利银河L6 EM-i的上市，不仅展示了吉利在混合动力技术上的硬核实力，还为消费者提供了一个极具吸引力的选择。EM-i技术的成功应用，不仅让吉利在新能源领域迈出了重要一步，也为整个行业树立了新的技术标杆。

    好技术多来，吉利银河首款EM-i轿车来了图1好技术多来，吉利银河首款EM-i轿车来了图1
    好技术多来，吉利银河首款EM-i轿车来了图2好技术多来，吉利银河首款EM-i轿车来了图2
    好技术多来，吉利银河首款EM-i轿车来了图3好技术多来，吉利银河首款EM-i轿车来了图3
    02-17
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    EM-i这种技术就应该多来点，吉利银河首款EM-i轿车来了！

    感觉后边EM-i技术的应用可能会更加广泛。吉利银河L6 EM-i的上市，直接给市场带来了新鲜血液。作为吉利首款搭载EM-i技术的轿车，L6 EM-i不仅展示了吉利在混合动力领域的硬核实力，还给消费者带来了一个性价比极高的选择。...查看全文

    EM-i这种技术就应该多来点，吉利银河首款EM-i轿车来了！图1EM-i这种技术就应该多来点，吉利银河首款EM-i轿车来了！图1
    02-17
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    单系列冲百万？吉利银河打算再出5款新车

    越来越看好国产汽车的未来了。 这几年，国产汽车品牌不仅在销量上突飞猛进，更是在技术和创新上频频亮剑，让人不得不感叹：中国汽车，真的站起来了！这里必须好好表扬吉利汽车这个劳模了。2025年，吉利光是银河系列就宣布将推出5款全新新能源车型和2款搭载“超醇电混”技术的产品，直接点燃了市场的期待。这是打算以单系列之力冲击百万销量吗？今天，我们就来好好聊聊这5款新车和2款超醇电混产品，看看吉利银河凭什么敢在2025年搞这么大动作。   这5款全新新能源车型无疑是吉利银河今年的重头戏。虽然具体的车型细节尚未完全公布，但从吉利银河的产品策略和市场定位来看，这5款车型大概率会覆盖从A级到C级的不同级别，涵盖轿车和SUV等多种车身类型。简单来说，无论你是追求性价比的年轻人，还是需要大空间的家用消费者，都能在这5款车型中找到适合自己的选择。这种“多生孩子好打架”的策略，显然是冲着扩大市场份额去的。而且，这5款车型都将针对主流细分市场，直接与比亚迪、特斯拉等品牌正面交锋。可以预见，2025年的新能源市场，吉利银河将凭借这5款新车掀起一场激烈的竞争风暴。   除了5款新能源车型，吉利银河还将在今年推出2款搭载“超醇电混”技术的产品。这项技术可以说是吉利银河的一大杀手锏，它首次实现了甲醇与汽油在同一燃料箱内的灵活配比，发动机热效率高达48.15%，还解决了甲醇燃料在零下40℃的冷启动难题。这意味着，吉利银河不仅在纯电领域有竞争力，还在混合动力领域开辟了一条全新的技术路线。尤其是在北方低温市场，这项技术可能会成为吉利银河的差异化竞争力。毕竟，北方冬天的低温环境对纯电动车的续航和启动性能提出了巨大挑战，而“超醇电混”技术正好解决了这一痛点。可以预见，这2款超醇电混产品将在北方市场大受欢迎，成为吉利银河销量增长的新引擎。   那么，吉利银河为什么要在2025年推出这么多新车和技术？答案很简单：抢占市场先机。2025年的中国新能源汽车市场已经进入白热化竞争阶段，比亚迪、特斯拉、长安等品牌都在摩拳擦掌，准备大干一场。吉利银河要想在这场混战中脱颖而出，就必须在产品和技术上不断创新，满足消费者的多样化需求。而5款新车和2款超醇电混产品的推出，正是吉利银河应对市场竞争的“组合拳”。   记得刚刚过去的2024年，吉利银河全年销量达到49.4万辆，同比增长80%，这样的成绩单放在任何一家车企面前都足够强悍。而2025年，吉利银河的目标是冲击100万辆，这意味着它需要在一年内实现销量翻倍。虽然这个目标听起来有些激进，但从吉利银河的产品规划和技术储备来看，这并非不可能。5款新车和2款超醇电混产品的推出，无疑将为吉利银河的销量增长提供强有力的支撑。再加上吉利汽车集团的资源支持和几何品牌的并入，吉利银河的市场覆盖范围将进一步扩大，销量增长的空间也更加广阔。   吉利银河在2025年推出5款新车和2款超醇电混产品，不仅展现了它在技术和产品上的强大实力，也体现了它对市场趋势的精准把握。无论是新能源车型的丰富化，还是“超醇电混”技术的创新，吉利银河都在用实际行动证明：国产汽车的未来，稳了。

    单系列冲百万？吉利银河打算再出5款新车图1单系列冲百万？吉利银河打算再出5款新车图1
    单系列冲百万？吉利银河打算再出5款新车图2单系列冲百万？吉利银河打算再出5款新车图2
    单系列冲百万？吉利银河打算再出5款新车图3单系列冲百万？吉利银河打算再出5款新车图3
    02-13
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    单系列冲百万？吉利银河打算再出5款新车

    越来越看好国产汽车的未来了。这几年，国产汽车品牌不仅在销量上突飞猛进，更是在技术和创新上频频亮剑，让人不得不感叹：中国汽车，真的站起来了！这里必须好好表扬吉利汽车这个劳模了。...查看全文

    单系列冲百万？吉利银河打算再出5款新车图4单系列冲百万？吉利银河打算再出5款新车图4
    单系列冲百万？吉利银河打算再出5款新车图5单系列冲百万？吉利银河打算再出5款新车图5
    单系列冲百万？吉利银河打算再出5款新车图6单系列冲百万？吉利银河打算再出5款新车图6
    02-13
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    吉利星睿大模型与DeepSeek深度融合

    看来我国的智能驾驶又要更上一层楼了！ 吉利汽车最近宣布了一个重磅消息：其自研的大模型与最近风头正盛的DeepSeek完成了深度融合。这一举措不仅是吉利在智能驾驶领域的又一次重大突破，更是为整个行业带来了新的希望和方向。作为一位关注科技发展的自媒体写手，今天咱们就来聊聊这次合作背后的深意。     首先，得谈谈吉利星睿大模型的实力。吉利在这几年里投入了大量资源用于智能汽车的研发，特别是自动驾驶技术和智能座舱的应用。这次他们自主研发的星睿大模型不仅能够精准理解用户的模糊意图，并准确调用约2000个车载接口，还能基于车内外场景主动分析用户的潜在需求。这意味着你的爱车不仅能听懂你说的话，还能根据你的情况主动提供服务。比如，在你开车回家的路上，它会根据当前交通状况为你推荐最佳路线，或者在你感到疲惫时提醒你休息一下。这不仅仅是技术上的进步，更是用户体验的巨大提升。   而DeepSeek则是一个顶尖的认知智能模型，以其卓越的自然语言处理能力著称。它的加入无疑为吉利的智能驾驶系统注入了一剂强心针。DeepSeek的低成本高性能特点使得即使是预算有限的企业也能享受到顶级AI技术带来的红利。对于消费者来说，这就意味着你可以以更低的价格享受到更高水平的智能驾驶体验。想想看，未来的汽车不仅能带你去你想去的地方，还能像一个贴心的朋友一样照顾到你旅途中的每一个细节。这样的未来是不是让人充满期待？   这次吉利与DeepSeek的合作被称为“汽车AI的iPhone时刻”，是因为它有望让“大模型上车”从实验室走向量产车，真正改写人类与钢铁机械的相处方式。融合后的系统不仅能提升智能交互体验，还将加速AI技术在智能汽车领域的普及。想象一下，当你坐进车内，只需简单地说一句：“我有点冷。” 车辆就会自动调节温度，甚至还会贴心地询问是否需要开启座椅加热功能。这一切都得益于背后强大的技术支持。   但是，为什么说这对吉利而言意义非凡呢？吉利的目标是通过高等级自动驾驶的普及减少90%的交通事故，并在五年内跻身全球汽车产业创新应用能力的第一阵营。与DeepSeek的合作正是实现这一目标的关键一步。通过这次合作，吉利不仅可以大幅提升现有车型的智能化水平，还为未来更多新车型的研发打下了坚实的基础。可以说，这是吉利在全球竞争中保持领先地位的重要策略之一。   再者，从成本效益的角度来看，DeepSeek提供的解决方案帮助吉利在保证服务质量的同时降低了运营成本。这对于控制整车成本和提高产品性价比至关重要。特别是在当前全球经济形势下，如何在不牺牲产品质量的前提下降低成本成为了每个企业都需要思考的问题。吉利的做法为我们提供了一个很好的范例。   总之，吉利星睿大模型与DeepSeek的深度融合标志着智能汽车进入了一个新的发展阶段。双方的合作不仅展示了技术上的突破，也为整个行业提供了宝贵的经验和启示。随着更多车企加入到类似的AI大模型应用中来，智能汽车的发展将会迎来更加广阔的空间和无限的可能性。

    吉利星睿大模型与DeepSeek深度融合图1吉利星睿大模型与DeepSeek深度融合图1
    吉利星睿大模型与DeepSeek深度融合图2吉利星睿大模型与DeepSeek深度融合图2
    吉利星睿大模型与DeepSeek深度融合图3吉利星睿大模型与DeepSeek深度融合图3
    02-11
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    强强联手！吉利星睿大模型与DeepSeek深度融合

    看来我国的智能驾驶又要更上一层楼了！吉利汽车最近宣布了一个重磅消息：其自研的大模型与最近风头正盛的DeepSeek完成了深度融合。这一举措不仅是吉利在智能驾驶领域的又一次重大突破，更是为整个行业带来了新的希望和方向。...查看全文

    强强联手！吉利星睿大模型与DeepSeek深度融合图1强强联手！吉利星睿大模型与DeepSeek深度融合图1
    强强联手！吉利星睿大模型与DeepSeek深度融合图2强强联手！吉利星睿大模型与DeepSeek深度融合图2
    强强联手！吉利星睿大模型与DeepSeek深度融合图3强强联手！吉利星睿大模型与DeepSeek深度融合图3
    02-11
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    第四代一口价帝豪4.98w，真就这么香？

    就这个价位，哪怕有问题，那也一定是我的问题！ 吉利第4代帝豪以新年限时一口价4.89万元起的价格，直接把紧凑型轿车市场的门槛砸了个粉碎。这样的价格策略不仅让很多原本对购车望而却步的人眼前一亮，也让市场上的其他竞争者感到了不小的压力。要知道，在当前的经济环境下，尤其是对于那些预算有限但又渴望拥有自己车辆的人来说，不到5万元就能拥有一辆全新紧凑型轿车，这几乎是一个无法拒绝的诱惑。   吉利之所以能够做出如此大胆的价格调整，并非一时冲动。近年来，中国汽车市场经历了深刻的变革，新能源汽车的迅猛发展给传统燃油车带来了前所未有的挑战。为了在这个激烈的市场竞争中站稳脚跟，各大车企都在寻找新的突破口。吉利通过大幅降价来吸引消费者，特别是首次购车者和对价格敏感的客户群体，这不仅是应对市场变化的一种策略，也是提升品牌知名度和市场份额的有效手段。与此同时，吉利还提供了至高4000元的置换补贴以及国家/地方提供的高达15000元的汽车更新补贴，这些额外的优惠政策进一步降低了消费者的购车成本，使得吉利帝豪在性价比方面占据了绝对优势。   当我们仔细审视第4代帝豪的产品力时，会发现它并非只是依靠低价来吸引顾客。这款车型配备了1.5L自然吸气发动机，最大输出功率为93kW（约127马力），峰值扭矩达到152N·m，并且匹配CVT无级变速箱，这样的动力组合既保证了日常驾驶的平顺性，也有足够的动力应对城市道路和高速公路上的需求。此外，车辆内饰采用了橙风万里主题设计，软包率高达85%，营造出温馨舒适的驾乘氛围；配置上则包括银河OS智能生态系统、12.3英寸全液晶仪表盘与中控屏等科技元素，这些都显著提升了车辆的整体体验。而且，考虑到空间表现，第4代帝豪的车身尺寸长宽高分别为4638mm、1820mm、1460mm，轴距达到了2650mm，为乘客提供了较为宽敞的空间体验。后备箱容积达到500升，对于家庭用户来说，无论是日常购物还是长途旅行都能够满足需求。   除了价格和产品力之外，吉利还在售后服务上下足了功夫。首任车主可享受4年或15万公里整车质保及3年免费车联网流量等服务，这些都为消费者提供了额外的安全感。这意味着即使在购车之后，吉利依然会持续关注用户的使用体验，确保每一位车主都能享受到无忧的驾驶乐趣。同时，这也反映出吉利对自身产品质量的信心。毕竟，在这个价位上，如果连最基本的质量保障都无法提供，那么再低的价格也无法赢得消费者的信任。     对于普通消费者而言，吉利第4代帝豪的出现无疑提供了一个全新的选择。特别是在当前经济形势下，许多人面临着财务压力，拥有一辆经济实惠又可靠的私家车变得尤为重要。吉利帝豪凭借其出色的性价比，成功吸引了大量潜在买家的目光。不仅如此，吉利还通过一系列优惠政策，如高额置换补贴和政府补贴，进一步减轻了消费者的购车负担。这让更多人有机会享受到驾驶的乐趣，同时也改善了自己的出行条件。   综上所述，吉利第4代帝豪以其极具竞争力的价格、丰富的配置选项以及贴心的服务政策，向我们展示了什么叫真正的“性价比之王”。吉利通过这次大胆的价格策略，不仅为自己赢得了更多的市场份额，也为广大消费者带来了实实在在的好处。

    第四代一口价帝豪4.98w，真就这么香？图1第四代一口价帝豪4.98w，真就这么香？图1
    第四代一口价帝豪4.98w，真就这么香？图2第四代一口价帝豪4.98w，真就这么香？图2
    第四代一口价帝豪4.98w，真就这么香？图3第四代一口价帝豪4.98w，真就这么香？图3
    02-07
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    第四代帝豪一口价4.98w，真的已经香到这种地步了吗？

    就这个价位，哪怕有问题，那也一定是我的问题！吉利第4代帝豪以新年限时一口价4.89万元起的价格，直接把紧凑型轿车市场的门槛砸了个粉碎。这样的价格策略不仅让很多原本对购车望而却步的人眼前一亮，也让市场上的其他竞争者感到了不小的压力。...查看全文

    第四代帝豪一口价4.98w，真的已经香到这种地步了吗？图1第四代帝豪一口价4.98w，真的已经香到这种地步了吗？图1
    第四代帝豪一口价4.98w，真的已经香到这种地步了吗？图2第四代帝豪一口价4.98w，真的已经香到这种地步了吗？图2
    第四代帝豪一口价4.98w，真的已经香到这种地步了吗？图3第四代帝豪一口价4.98w，真的已经香到这种地步了吗？图3
    02-07
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    再突破？吉利1月破26.6万，又创新高

    极限？压根没有极限好吧，又破纪录了！ 吉利汽车在2025年的第一个月就给我们带来了一个大惊喜，1月份销量直接突破26.6万辆，再次刷新了自己的历史记录。这不仅是对吉利自身的一个巨大肯定，更是对中国汽车产业实力的一次展示。 吉利是中国自主品牌的代表之一，但其实现在它已经远远超越了“自主品牌”的概念，成为全球汽车行业不容忽视的力量。从这次的销售数据来看，吉利不仅在国内市场表现抢眼，在国际市场上同样有着不俗的表现。26.6万辆的销量背后，是吉利对市场需求敏锐洞察的结果，也是其多年深耕技术和产品线布局的回报。 新能源车领域无疑是吉利此次破纪录的一大亮点。据统计，吉利1月份新能源车销量达到了121,071辆，同比增长高达84%，环比增长也有9%。这样的增速简直让人啧舌。随着全球范围内对于环保意识的增强以及各国政府对新能源汽车的支持力度加大，吉利显然抓住了这个机遇。无论是吉利银河系列还是领克品牌的新能源车型，都显示出了强大的市场竞争力。尤其是吉利银河E5、吉利银河星舰7 EM-i等车型，凭借其出色的性能和合理的价格定位，赢得了众多消费者的青睐。 而这一切成功的背后，离不开吉利对技术研发的重视。吉利不仅仅是在传统燃油车方面有着深厚的技术积累，在新能源技术的研发上也走在了行业的前列。比如雷神EM-i超级电混系统以及神盾短刀电池的应用，这些技术创新不仅提升了车辆的整体性能，也为用户带来了更加安全可靠的驾驶体验。同时，吉利还积极与国内外知名企业合作，通过引进吸收再创新的方式不断提升自身的核心竞争力。 除了技术创新之外，吉利在品牌建设和用户体验方面的努力也不容小觑。一直以来，吉利始终坚持“造每个人的精品车”的理念，致力于为消费者提供高品质的产品和服务。这一点从吉利旗下各子品牌的市场反馈中可见一斑。无论是主打性价比的几何品牌，还是追求高端品质的领克品牌，都在各自的细分市场中占据了一席之地。而且，吉利还在不断拓展海外市场，目前已经在多个国家和地区建立了生产基地或销售网络，进一步提升了品牌的国际影响力。 当然，面对如此辉煌的成绩，吉利并没有满足于现状，而是继续向着更高的目标前进。根据规划，吉利计划到2025年实现全年销量目标271万辆，其中新能源车的销量目标为150万辆，这意味着新能源车的渗透率将达到55%以上。这一目标既是对未来的展望，也是对自己的一种挑战。为了实现这个目标，吉利将继续加大在智能化、电动化领域的投入，推出更多符合市场需求的新车型和技术解决方案。 吉利的成功并非偶然，它是吉利全体员工共同努力的结果，同时也是中国制造业转型升级的一个缩影。在这个过程中，吉利不仅为中国汽车产业树立了榜样，也带动了上下游产业链的发展，促进了整个行业的进步。可以说，吉利的成功不仅仅是企业自身的成功，更是中国制造走向世界舞台的一个重要标志。

    再突破？吉利1月破26.6万，又创新高图1再突破？吉利1月破26.6万，又创新高图1
    再突破？吉利1月破26.6万，又创新高图2再突破？吉利1月破26.6万，又创新高图2
    再突破？吉利1月破26.6万，又创新高图3再突破？吉利1月破26.6万，又创新高图3
    02-05
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    持续突破？吉利1月销量破26.6万辆，再创历史新高

    极限？压根没有极限好吧，又破纪录了！吉利汽车在2025年的第一个月就给我们带来了一个大惊喜，1月份销量直接突破26.6万辆，再次刷新了自己的历史记录。这不仅是对吉利自身的一个巨大肯定，更是对中国汽车产业实力的一次展示。...查看全文

    持续突破？吉利1月销量破26.6万辆，再创历史新高图1持续突破？吉利1月销量破26.6万辆，再创历史新高图1
    持续突破？吉利1月销量破26.6万辆，再创历史新高图2持续突破？吉利1月销量破26.6万辆，再创历史新高图2
    持续突破？吉利1月销量破26.6万辆，再创历史新高图3持续突破？吉利1月销量破26.6万辆，再创历史新高图3
    02-05
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    不能没有吉利！来看马来西亚首款国产电动车

    一个国产汽车品牌正悄然改变着某个国家的出行方式！ 12月17日，马来西亚汽车公司宝腾（Proton）正式发布了其首款电动汽车——e.MAS 7。这不仅标志着宝腾迈入了电动车时代，更是吉利在海外战略中的又一辉煌成就。   这个曾经一度亏损的品牌，自从2017年被吉利接手后，仅仅用了两年时间就实现了盈利，并且连续五年稳居马来西亚市场销量第二的位置，甚至超越了许多日系车。这一切的背后，其实是吉利对当地市场需求的深刻理解和精准把握的结果。宝腾的成功复兴，不仅是一次商业上的胜利，更是中国企业在海外市场技术输出和管理经验分享的生动案例。   宝腾e.MAS 7的诞生其实并不复杂，它基于吉利银河E5平台打造，可以说就是一款“换壳”的银河E5。但是，正是这些看似简单的调整——比如更换了车标和转向布局从左舵变为右舵——让它完美适配了马来西亚的道路环境。更重要的是，通过与吉利的合作，宝腾学会了如何将先进的电动车技术应用于本地化产品中，满足更多消费者的需求。这款新车共推出了基础版和高级版两个版本，售价分别为109,800林吉特（约17.9万元人民币）和123,800林吉特（约20.2万元人民币）。这样的定价策略既保证了产品的竞争力，也让更多人能享受到科技进步带来的便利。   e.MAS 7继承了银河E5的高质价比。车内配备了一块分辨率为2.5K的15.4英寸悬浮式中控屏，支持实时地图显示，还有HUD抬头显示器等功能。音响系统包括16个扬声器，其中主驾位置还特别配备了头枕扬声器，为驾驶者提供高品质的视听体验。动力方面，e.MAS 7搭载了能量密度为192Wh/kg的“短刀电池”，能够承受高达3500次的充放电循环，WLTP工况下续航里程分别达到了345km和410km，充分满足日常出行需求。   随着e.MAS 7的推出，吉利再次展示了其在全球化道路上的决心与实力。从最初提出“造老百姓买得起的好车”到如今致力于“造每个人的智能精品车”，吉利始终坚持以人为本的理念，不断追求技术创新和服务升级。帮助宝腾实现重生的过程中，吉利不仅带来了优质的产品和技术，更带来了先进的管理经验和市场洞察力。这种全方位的支持使得宝腾能够在短时间内完成从传统燃油车制造商向新能源汽车领域的转型，同时也为中国车企走向海外提供了宝贵的经验借鉴。   值得一提的是，吉利在马来西亚的投资并不仅仅局限于产品层面。去年，吉利与宝腾进一步深化合作，推进了丹戎马林汽车高科技谷项目，计划每年至少推出一款新能源车型。该项目不仅有助于提高马来西亚在全球汽车产业链中的地位，也为当地创造了更多的就业机会和发展空间。此外，2023年10月，在马来西亚总理的见证下，吉利控股与DRB-HICOM集团再度签署合作框架协议，围绕AHTV建设展开深入合作，助力新能源创新产业发展，促进马来西亚汽车产业的智能化转型升级。   所以啊，这个世界不能没有吉利！回顾过去几年的发展历程，我们可以清晰地看到，吉利在海外市场取得的成功并非一蹴而就，而是长期战略规划和精心执行的结果。它不仅证明了中国汽车企业有能力在全球舞台上取得显著成绩，更为其他国家和地区汽车产业的转型升级提供了参考范例。正如吉利所坚持的企业使命那样，“每个人”都能享受到科技进步带来的美好生活。

    不能没有吉利！来看马来西亚首款国产电动车图1不能没有吉利！来看马来西亚首款国产电动车图1
    不能没有吉利！来看马来西亚首款国产电动车图2不能没有吉利！来看马来西亚首款国产电动车图2
    不能没有吉利！来看马来西亚首款国产电动车图3不能没有吉利！来看马来西亚首款国产电动车图3
    01-26
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    亚冬会官方用车台州交付！发运哈尔滨

    这波就叫牌面！   2024年11月29，在浙江台州湾新区的吉利卫星超级工厂，吉利控股集团完成了向哈尔滨2025年第九届亚洲冬季运动会（简称亚冬会）组委会交付官方指定用车的仪式。此次交付的车辆总数达到950辆，其中包含吉利银河系列在内的多款新能源车型，标志着吉利银河品牌将为亚冬会提供全面的交通保障服务。   吉利银河作为吉利控股集团旗下的中高端新能源汽车品牌，自2023年2月发布以来，以其强大的技术创新能力和市场表现赢得了广泛认可。在本次亚冬会上，吉利银河提供的150辆车将涵盖轿车、SUV及MPV等多个类别，并支持多种驱动形式，包括纯电、智能电混和甲醇等。特别是350辆甲醇服务用车，这是甲醇汽车首次大规模应用于大型综合性国际体育赛事，展示了吉利在新能源领域的探索与成就。   面对亚冬会的极寒天气条件，吉利银河对旗下车型进行了针对性优化。例如，雷神电混8848技术的应用使得银河L7车型在-30℃环境下也能保持良好的启动性能；而全新发布的神盾短刀电池则保证了低温下的高放电容量保持率，进一步增强了车辆在极端环境中的可靠性。这些技术上的突破不仅提升了用户体验，也证明了吉利银河在新能源技术研发上的领先地位。   吉利银河能走到如今这个地步并非偶然，其背后是公司长期坚持的技术创新和市场洞察力。吉利银河构建了一个从A0到C级的全维度产品矩阵，覆盖了广泛的市场需求。以银河E5为例，该车型上市仅100天便交付超过5万辆，成为同级别中最受欢迎的选择之一。此外，银河L系列电混双子星银河L6、L7以及中大型纯电轿车银河E8也在各自的细分市场占据了重要位置。这表明吉利银河能够快速响应市场需求，推出符合消费者期望的产品。   随着“智能吉利2025”战略的逐步落地，吉利集团不断加大在智能电动技术方面的投入。系能源专属GEA架构、全球新一代雷神EM-i超级电混、超高集成11合1智能电驱、Flyme Auto智能座舱等一系列先进技术的应用，让每一款吉利银河车型都具备了强大的核心竞争力。时空道宇提供的高精度定位服务也为车辆的安全性和性能提供了额外的保障，确保用户能够在各种条件下享受优质的服务体验。   对于即将开幕的亚冬会而言，吉利银河提供的不仅是交通工具，更是安全可靠的保障。这些车辆将在赛会期间承担起运动员接送、媒体采访、后勤支持等多项任务，确保赛事顺利进行。同时，它们也将接受极寒环境的考验，向世界展示中国新能源汽车的实力与魅力。   总之，吉利银河参与亚冬会是一次重要的实践机会，它不仅检验了品牌的研发和技术水平，也为未来的发展提供了宝贵的经验。通过此次合作，吉利银河将继续推动新能源汽车行业的发展，为中国制造赢得更多的国际赞誉。

    亚冬会官方用车台州交付！发运哈尔滨图1亚冬会官方用车台州交付！发运哈尔滨图1
    亚冬会官方用车台州交付！发运哈尔滨图2亚冬会官方用车台州交付！发运哈尔滨图2
    亚冬会官方用车台州交付！发运哈尔滨图3亚冬会官方用车台州交付！发运哈尔滨图3
    01-26
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    吉利银河星舰7买车怎么选？这样性价比最高

    银河星舰7有5款车型，今天一次性讲清楚！   前几天吉利银河星舰7 EM-i的上市在汽车圈子里掀起了不小的波澜。这款车不仅继承了吉利家族一贯的设计语言和制造工艺，更是在动力系统、智能配置以及价格策略上展现出了极强的竞争力。今天咱们就从不同角度出发，聊聊怎么选吉利银河星舰7 EM-i最划算。   首先，咱们得承认，吉利银河星舰7 EM-i确实有几把刷子。作为一款大五座SUV，它基于GEA新能源专属架构打造，搭载了雷神EM-i超级电混系统，并且全系标配Flyme Auto车机系统。这些技术的加持让这款车不仅跑得远、吃得少，还能给驾驶者带来智能便捷的操作体验。最关键的是，这车起售价才9.98万元（限时优惠价），在同级别里简直是性价比之王。   说到选哪款，其实咱们得先考虑自己的需求和口袋里的银子。如果预算有限，又想体验这款明星车型的魅力，那55km启航版绝对是不二之选。不到10万的价格，就能拥有雷神EM-i超级电混的大五座SUV，光是冲着这个尺寸和三电系统就已经值回票价。而且，虽然55km续航没有快充功能，但日常使用中几乎可以把它当作一个混动车型来开，加不加油无所谓，亏电油耗也很低。再加上Flyme Auto车机系统全系标配，即便是入门级车型也毫不含糊，这样的诚意满满，谁能不爱呢？   不过，要是您稍微宽裕一点，或者已经为家里装好了充电桩，那么直接跳过55km探索版，一步到位选择120km启航+版本吧。多花3000元，您就能享受到更长的纯电续航里程，还有快充功能，这对于经常需要长途出行的朋友来说简直是一笔超值的投资。想象一下，每天下班回家插上电，第二天早上又能满电出发，不仅环保还省钱，何乐而不为呢？   当然，如果您对舒适性和高级配置有更高的追求，那么120km系列中的探索+和领航版也是不错的选择。虽然每个配置之间的差价大约在一万元左右，但是它们带来的额外价值——比如更强的驾驶辅助系统、头枕音响、内饰氛围灯等，对于提升驾乘体验确实是锦上添花。只是，在这个价位段，个人觉得从55km向120km这种大电池+快充的跃升意义更大一些。毕竟，对于大多数消费者来说，基础版本已经能够提供相当满意的驾乘体验了。   具体到配置细节，55km启航版以9.98万元（限时优惠价）起售，对于那些不需要特别长的纯电续航里程或快充功能的用户来说，这是一个非常实惠的选择。而120km启航+仅比55km启航多出1.3万元，却带来了更大的便利性，特别是对于有条件安装家用充电桩的家庭而言，这一选择显得尤为划算。至于120km探索+和领航版，则更适合那些希望享受更多豪华配置和技术特性的消费者。每增加一万元，就会获得包括但不限于L2级别的自动驾驶辅助、全景天窗、座椅加热通风等功能，这些都是能显著提高行车舒适度的好东西。   总结一下，挑选吉利银河星舰7 EM-i的时候，咱们不妨根据实际需求和预算来做决定。如果您不太在意纯电续航里程，或者暂时没有条件安装家用充电桩，那么55km启航版就是一个非常实惠的选择；而如果您有条件充电或预算更充裕，120km启航+仅比55km启航多出1.3万元，却带来了更大的便利性，实在是个划算的选择。不管怎样，吉利银河星舰7 EM-i都是一款值得推荐的好车，希望每位铁子都能找到最适合自己的那一款。

    吉利银河星舰7买车怎么选？这样性价比最高图1吉利银河星舰7买车怎么选？这样性价比最高图1
    吉利银河星舰7买车怎么选？这样性价比最高图2吉利银河星舰7买车怎么选？这样性价比最高图2
    吉利银河星舰7买车怎么选？这样性价比最高图3吉利银河星舰7买车怎么选？这样性价比最高图3
    01-26
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    神盾短刀成为行业唯一获奖电池

    电池技术的进步无疑是推动整个行业发展的核心力量！ 最近，“2025中国年度出行技术大奖”的揭晓再次将人们的目光聚焦到了这一领域。作为此次评选中的佼佼者，吉利的神盾短刀电池以其卓越的安全性能、创新的设计理念和高效的技术参数赢得了评委们的一致青睐，成为行业内唯一荣获此奖项的电池产品。这不仅是对吉利技术创新能力的认可，更是在全球范围内为中国动力电池技术树立了新的标杆。   从比亚迪等企业的努力中可以看出，中国在新能源汽车领域的进步是显著的。然而，吉利凭借其独特的神盾短刀电池设计，成功地站在了行业的前沿。这款电池长度为580毫米，相比传统长刀电池缩短约40%，不仅优化了车内空间利用率，还增强了车辆设计的灵活性，使其适用于轿车、SUV以及MPV等多种车型。此外，神盾短刀电池的能量密度达到了192Wh/kg，这一数值超越了许多竞争对手，包括比亚迪的第一代刀片电池（约180Wh/kg）。更重要的是，吉利宣布第二代刀片电池即将达到190Wh/kg的能量密度，这意味着在未来，它将继续保持技术领先的地位。   除了出色的能量密度外，神盾短刀电池在安全性方面同样表现非凡。它成功通过了多项极端条件下的测试，如海水浸泡、高温火烧等。尤其是在八针穿刺实验中，电芯能够保持稳定，展现出极高的安全系数。这些严苛的测试结果证明了神盾短刀电池在面对复杂多变的实际应用场景时所具备的强大适应能力和可靠性。不仅如此，这款电池还在完成921次完整充放电耐久测试后仍能保持90.5%的健康度，这无疑是对其实用性和持久性的最佳诠释。   随着市场需求的增长和技术的进步，越来越多的企业开始涉足刀片电池领域。例如，国轩高科、中创新航、兰钧新能源等公司也启动了类似于神盾短刀电芯的研发项目。尽管市场上出现了不少竞争者，但神盾短刀电池依然凭借其独特的优势脱颖而出，成为行业的焦点。这是因为神盾短刀电池不仅仅是一个技术上的突破，更是吉利对未来出行方式的一种深刻理解与实践。它结合了高性能、低成本和高安全性于一体，为消费者提供了更加经济实惠且可靠的解决方案。   “2025中国年度出行技术大奖”不仅是对吉利神盾短刀电池技术实力的认可，也是对中国乃至全球新能源汽车行业发展方向的一种指引。该奖项由48位专业汽车媒体人组成的权威评委团队严格评审选出，确保了其公正性和专业性。获奖技术和产品往往会对整个行业产生深远的影响，鼓励更多企业和研究机构投入到相关领域中来，加速科技成果向实际应用转化的速度，从而推动整个汽车行业朝着更加智能化、环保化的方向发展。在这个过程中，吉利及其神盾短刀电池无疑扮演了重要的角色，它们不仅提高了电动车的整体性能，降低了制造成本，更为未来的绿色出行贡献了自己的力量。   所以，吉利神盾短刀电池之所以能够在激烈的市场竞争中胜出，并获得“2025中国年度出行技术大奖”，离不开其背后强大的技术研发团队和持续不断的创新精神。这一成就不仅仅是吉利一家公司的胜利，更是中国新能源汽车产业集体智慧的结晶。

    神盾短刀成为行业唯一获奖电池图1神盾短刀成为行业唯一获奖电池图1
    神盾短刀成为行业唯一获奖电池图2神盾短刀成为行业唯一获奖电池图2
    神盾短刀成为行业唯一获奖电池图3神盾短刀成为行业唯一获奖电池图3
    01-26
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    吉利的车辆服务为什么撑起一片天？

    国产汽车的服务都已经到这种地步了吗？！   在汽车市场中，吉利汽车以其卓越的服务和独特品牌魅力，赢得了众多消费者的青睐。吉利车主们在路上相遇时所感受到的那种亲切感，以及走进任何一家吉利售后服务店都像回家一样的舒适体验，正是吉利车辆服务能够撑起一片天的秘密所在。这不仅仅是因为吉利提供了一系列高质量的产品，更在于其通过周到、贴心的售后支持体系，构建了一个充满关怀与温暖的品牌社区，让每一位车主都能深切体会到被重视的感觉。   当一辆车成为家庭的一部分，车主对它的依赖和情感也愈发深厚。对于吉利车主而言，“吉利”这两个字早已深深刻入生活的每一个角落。从家用轿车到朋友间的交流话题，吉利无处不在。这种深入骨髓的品牌认同感，使得每一次驾车出行都充满了归属感。而这一切的背后，离不开吉利对客户服务体验的精心雕琢。无论是修车保养还是简单的美容服务，吉利都能做到尽善尽美，确保每一辆汽车都能以最佳状态陪伴车主度过每一天。面对车辆出现的小故障，吉利的专业技术团队总是随时待命，用最快的速度解决问题，给予车主最大的安心。   不仅如此，吉利还经常组织丰富多彩的车主活动，如露营、滑翔伞、烧烤等，这些活动不仅丰富了车主们的业余生活，更为他们提供了一个交流心得、分享喜悦的平台。每一次活动都是一个契机，让人们更加紧密地联系在一起，共同创造难忘的记忆。特别是在银河一周年之际推出的直播优惠活动，更是将福利直接惠及每一位用户，让大家享受到实实在在的好处。通过这些互动，吉利不仅拉近了与消费者之间的距离，也为品牌注入了更多的人文温度。   吉利的服务中心以其专业性和规范化的流程著称，无论何时何地，车主都能找到合适的时机前往进行维护。营业时间的灵活性极大地便利了人们的生活节奏，无需担心因时间限制而无法及时处理问题。更重要的是，在这里，车主可以见证许多温暖人心的故事：工作人员陪小朋友玩耍、修理损坏的玩具……这些都是吉利致力于打造温馨服务环境的具体体现。这种人性化的关怀，使4S店不再仅仅是维修保养的地方，更像是一个充满爱的家庭港湾。   吉利售后服务特别注重细节和人文关怀，这一点体现在从预约到店、服务时间安排，再到旅途关爱等各个方面。道路救援服务尤其让人印象深刻。去年冬天的一个晚上，一位父亲不慎将车撞到了路边，在拨打吉利救援电话后不久，附近最近的技术人员便迅速赶到现场，并为他准备了热水和暖宝宝，帮助他在寒冷的夜晚保持温暖。最终，不仅车子得到了妥善修复，车主本人也被安全送回了家。这一事件只是无数个吉利暖心故事中的一个缩影，却足以证明其服务背后蕴含着深深的善意和责任感。   吉利之所以能让车主感到无比幸福，关键在于它不仅仅是在销售汽车，而是用心去经营一份基于信任、尊重和关爱之上的长期关系。吉利的成功并非偶然，而是多年努力积累的结果。它始终坚持以客户为中心的理念，不断创新和完善服务体系，力求超越客户的期望。正因为如此，吉利车主们才能在每一次驾驶中感受到那份独特的幸福感。

    吉利的车辆服务为什么撑起一片天？图1吉利的车辆服务为什么撑起一片天？图1
    吉利的车辆服务为什么撑起一片天？图2吉利的车辆服务为什么撑起一片天？图2
    吉利的车辆服务为什么撑起一片天？图3吉利的车辆服务为什么撑起一片天？图3
    01-26
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    新能源SUV挑战北极圈！怎么有种成这样？

    必须说，这是技术带来的底气，也是勇者的游戏 在寒冷的十二月，当大多数人正计划着如何度过一个温暖的冬季假期时，有一群勇敢的灵魂选择了与常人不同的道路。峰哥亡命天涯团队驾驶着两辆领克08 EM-P新能源SUV，从中国新疆出发，穿越了七千公里的复杂地形和极端天气，最终抵达俄罗斯境内的北极圈城市。这一旅程不仅是一次对个人极限的挑战，更是一场对中国新能源汽车技术实力的检验。面对最低温度低至零下三十度的严酷环境，以及途中的北极狐和狼等野生动物，领克08 EM-P以其卓越的表现证明了自身的强大实力。   这次北极圈自驾挑战的成功，让人们重新审视了新能源SUV的能力边界。一直以来，传统观念认为电动车不适合长途旅行，尤其是在极寒条件下，电池性能会大幅下降，从而影响车辆的可靠性和安全性。然而，领克08 EM-P通过此次壮举打破了这些偏见，它让世界看到了中国品牌新能源车不仅仅局限于城市通勤或短途出行，同样可以在极端环境中展现其非凡的一面。   那么，究竟是什么让领克08 EM-P能够在如此恶劣的条件下顺利完成挑战呢？首先不得不提的是这款车所搭载的EM-P超级电混系统，该系统结合3挡DHT变速箱，在保证高效动力输出的同时，还能根据路况智能切换挡位，确保最佳的能效比。即使是在冰天雪地里，领克08 EM-P也能时刻保持充沛的动力供应，为探险之旅提供了坚实的基础。         除了强大的动力系统外，领克08 EM-P还配备了多项人性化配置，极大地提升了驾乘体验。车内设有三挡方向盘加热、前后四座座椅加热及多温区自动空调等功能，使得即使身处冰点以下的环境中，乘客们也能享受到舒适的温暖。此外，车辆的CMA Evo平台赋予了它大师级的底盘调校，这不仅提高了行驶稳定性，也增强了对各种复杂路况的适应能力。而NOA智能领航辅助驾驶功能则进一步保障了旅途的安全性，使驾驶员能够在面对未知情况时更加从容不迫。   回到最初的观点，领克08 EM-P之所以能够成功完成这次看似不可能的任务，离不开其背后深厚的技术积累和创新精神。中国新能源汽车产业近年来取得了长足的进步，从电池技术到整车制造，每一个环节都在不断突破自我。领克作为其中的一员，不仅继承了这一优良传统，更是在产品设计和服务保障上追求极致，力求为用户提供超越期待的价值。此次北极圈自驾挑战不仅是对领克品牌的考验，更是中国新能源汽车行业向世界展示自我的一个重要契机。   总之，随着全球环保意识的增强和技术的发展，新能源汽车正逐渐成为未来交通的主要力量。像领克08 EM-P这样具有优秀性能和丰富配置的车型，简直不要太香。无论是日常通勤还是冒险旅行，它们都能满足不同用户的需求，并且以实际行动证明了新能源车同样可以拥有无限可能。

    新能源SUV挑战北极圈！怎么有种成这样？图1新能源SUV挑战北极圈！怎么有种成这样？图1
    新能源SUV挑战北极圈！怎么有种成这样？图2新能源SUV挑战北极圈！怎么有种成这样？图2
    新能源SUV挑战北极圈！怎么有种成这样？图3新能源SUV挑战北极圈！怎么有种成这样？图3
    01-26
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    为什么说吉利系车从来不怕雨雪冰冻？

    来看看吉利是这么处理雨雪冰冻天气用车的！   随着季节的更迭，12月6日就已经大雪了。大雪的到来意味着气温进一步降低，降雪的可能性增加，标志着冬季正式进入了寒冷与多雪的阶段。对于广大车主来说，这意味着在接下来的日子里，行车安全将面临更多挑战。不过吉利汽车深知这一点，因此在其新能源产品线中特别针对不同市场需求推出了多款适应雨雪冰冻天气的车型，以帮助用户从容应对即将到来的寒冬。     雪天用车时，驾驶者和车辆可能会遇到多种不便与潜在的危险情况。首先，低温环境可能导致车辆启动困难，因为电池性能会因寒冷而下降，难以提供足够的电力来启动发动机。此外，机油和其他液体在低温下变得粘稠，增加了引擎启动的难度。视线受阻也是雪天行车的一大问题，如果前风挡玻璃上的雨雪刮不掉，或者结冰挂霜，驾驶员将无法清晰地瞭望道路前方的情况，这直接影响到行车的安全性。而且，冰雪天气条件下，交通事故发生概率显著提高，制动距离比干燥柏油路延长五到六倍，使得紧急刹车变得更加棘手。方向控制难度加大，特别是在转弯或紧急避让时，车辆更容易失去抓地力，导致方向失控。上下坡时的操作也变得复杂，停车选择不当同样会造成次日出行的困扰。   面对雪天带来的种种挑战，吉利汽车以其创新技术和贴心设计，为用户提供了可靠的解决方案。例如，极氪001作为一款高性能纯电动车，配备了先进的电池温控系统，能够在低温环境下快速加热电池，确保车辆启动时电池处于最佳工作温度区间。同时，极氪001拥有智能四驱系统和扭矩矢量控制系统，提高了冰雪路面上的稳定性和操控性。这样的特性使得即使是在严寒条件下，极氪001也能提供出色的驾驶体验。   银河E5集成了CTB（Cell to Body）电池车身一体化技术在内的五大“越级”科技配置，这项技术不仅增强了车身结构强度，而且有助于保护内部电池不受外部环境影响。银河E5采用了高效的热管理系统来维持电池的最佳性能，降低冬季续航里程衰减的影响。对于需要在寒冷地区长期使用的用户来说，这是一个非常重要的优势。领克08 EM-P是一款插电式混合动力SUV，它具备了“三叶草”理念正碰传力路径等车身结构优化措施，以及强化的底盘防护设计，如使用DP1180超高强度底护板覆盖整个电池区域，以抵御来自地面的冲击和湿气侵入风险。其智能四驱系统可以在冰雪路面提供更好的牵引力控制，确保行驶安全。   还有帝豪L Hi·P是吉利旗下的一款紧凑型插电混动轿车，该车同样重视电池的安全与效率问题，采用了一套完整的动力电池热管理系统，确保在低温环境中能够正常运作并减少能量损耗。而且，这款车也支持快充功能，可以缩短充电时间，方便用户在寒冷季节出行时及时补充能量。几何C作为一款纯电动SUV，特别强调了其在恶劣气候下的可靠性和舒适性。例如，它内置了丰富的主动安全功能，如自动紧急制动(AEB)、车道保持辅助(LKA)，并且所有吉利新能源产品均内置了SOS紧急呼叫服务，确保乘客能够在第一时间获得帮助。   吉利汽车不仅仅是在单一车型上实现了对雨雪冰冻天气的良好应对，而是将相关技术和设计理念贯穿到了整个新能源产品系列之中。无论是从硬件设施还是软件支持来看，吉利都已经做好了充分准备，以满足用户在各种环境下的出行需求。

    为什么说吉利系车从来不怕雨雪冰冻？图1为什么说吉利系车从来不怕雨雪冰冻？图1
    为什么说吉利系车从来不怕雨雪冰冻？图2为什么说吉利系车从来不怕雨雪冰冻？图2
    为什么说吉利系车从来不怕雨雪冰冻？图3为什么说吉利系车从来不怕雨雪冰冻？图3
    01-26
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    领克全新旗舰SUV谍照来了，平台源自沃尔

    当年收购沃尔沃的好处这不就来了吗？ 在汽车界，每当有新车型的消息传出，总能引发车迷们的热烈讨论。近日，领克品牌的一款全新旗舰SUV——内部代号L946的谍照在网络上流传开来，立刻成为了焦点话题。这款定位为大型SUV的新车不仅展现了领克对于高端市场的野心，也预示着它将直接挑战如腾势N9、理想L9等市场热门车型的地位。今天咱们唠一唠，这款新车背后的故事及其可能给市场带来的震撼。   从曝光的谍照来看，L946整体轮廓显得非常硬朗，车身线条简洁有力，前脸造型方正且富有力量感，这种设计语言让人联想到极氪009那种既传统又不失现代气息的感觉。尽管大部分细节被严密遮盖，但可以预见的是，这款车将会采用竖状进气格栅和密集下包围进气口的设计，这样的组合无疑会给人留下深刻印象。此外，大尺寸轮毂搭配运动化设计元素，使得整车看起来既大气稳重又充满活力。这种设计理念不仅符合当前消费者对SUV外观的偏好，同时也体现了领克品牌对于未来趋势的独特理解。   内饰方面虽然目前关于L946的具体信息还比较有限，但从领克以往的产品策略来看，新车很可能会提供7座和6座两种版本供消费者选择，以满足不同家庭的需求。考虑到其作为旗舰车型的身份，内饰方面预计会使用高质量材料，并配备先进的智能配置，营造出一种豪华舒适的乘坐环境。随着技术的发展，如今自主品牌在这一价位段已经能够提供不亚于国际品牌的体验，因此我们有理由相信L946在这方面不会令人失望。豪华与舒适并存的理念不仅提升了乘车体验，也是领克品牌一直以来追求的目标之一。   动力系统上，据推测L946或将搭载插电式混合动力系统。近年来，随着环保意识的提升及政策导向的变化，越来越多的消费者开始倾向于购买新能源车型。而吉利集团在此领域有着深厚的技术积淀，通过引入高效的插混解决方案，不仅能够实现较低的油耗表现，同时也能保证足够的驾驶乐趣。这一点对于追求高性能与低排放平衡的用户来说尤为重要。采用插电式混合动力系统不仅响应了全球绿色出行的趋势，也为消费者提供了更多元化的选择。   值得一提的是，L946是基于SPA Evo架构打造而成，这是一套由沃尔沃开发的模块化平台，在安全性能、操控性等方面享有盛誉。借助这一先进平台的支持，L946有望在空间利用率、驾乘舒适度等方面达到新的高度。特别是底盘部分，预计会装备包括AI数字底盘在内的多项前沿科技，从而带来更加出色的行驶品质。平台优势不仅体现在车辆的基础性能上，更在于其为后续技术创新提供了坚实的基础。   面对竞争激烈的豪华SUV市场，领克L946想要脱颖而出并非易事。一方面，像腾势N9、理想L9这样的对手已经在市场上积累了良好的口碑；另一方面，随着消费者对车辆智能化水平要求越来越高，如何在保持性价比优势的同时不断提升产品力将是关键所在。不过，凭借吉利集团强大的研发实力以及领克品牌日益增长的品牌影响力，L946完全有可能成为一款成功的作品。通过不断的技术创新和品牌形象塑造，领克正在逐步缩小与国际顶级品牌的差距，展现出强劲的竞争力。   领克L946可不仅仅是一款新车那么简单，它代表了领克向更高端市场迈进的决心，这款即将问世的旗舰SUV无疑充满卖点。当然，最终能否赢得消费者的青睐还需等到正式上市后才能见分晓。

    领克全新旗舰SUV谍照来了，平台源自沃尔图1领克全新旗舰SUV谍照来了，平台源自沃尔图1
    领克全新旗舰SUV谍照来了，平台源自沃尔图2领克全新旗舰SUV谍照来了，平台源自沃尔图2
    领克全新旗舰SUV谍照来了，平台源自沃尔图3领克全新旗舰SUV谍照来了，平台源自沃尔图3
    01-26
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    2024连续2个月创历史新高！这车多强？

    大环境越来越差，人家却越卖越好了，找谁说理去？ 在当前车市竞争白热化的背景下，吉利汽车的表现格外引人注目。11月份，吉利汽车集团乘用车销量达到250,136辆，同比增长约27%，连续三个月销量突破20万辆大关。这一成绩不仅让吉利离全年200万辆的销售目标更近了一步，也让人对其实现这一宏伟目标充满信心。如此亮眼的成绩背后，究竟有哪些因素在推动？让我们一起来探讨。   首先，吉利汽车在新能源领域的持续发力是一个关键因素。11月，吉利汽车集团新能源销量（含吉利品牌、领克品牌、极氪品牌）达到了122,453辆，同比增长约94%，新能源车型占比接近50%。这样的增长速度和市场占有率，无疑为吉利的整体销量增长提供了强大的动力。特别是吉利银河系列，11月销量达75,228辆，同比增长约121%，成为销量增速最快的“大厂新能源”。这表明吉利不仅抓住了新能源市场的风口，而且通过不断推出高价值产品赢得了消费者的认可。   其次，吉利汽车的品牌矩阵布局也功不可没。从面向主流市场的吉利银河到中高端市场的领克，再到高端豪华市场的极氪，每个品牌都有其明确的定位和目标群体。极氪在11月交付了27,011辆，同比增长106%，累计交付超39万辆，刷新了纯电新势力最快交付记录。而领克则凭借其独特的设计风格和高性能，在11月实现了32,679辆的销量，同比增长约9%。这种多品牌策略不仅满足了不同消费者的需求，也帮助吉利在各个细分市场站稳脚跟。   再者，吉利对技术创新的重视也是其成功的重要原因之一。无论是电动化、智能化还是网联化，吉利都在不断探索和实践。例如，全新A级电混SUV——银河星舰7 EM-i将于12月6日正式上市，进一步完善了吉利银河“纯电+混动”、“轿车+SUV”的布局。此外，领克首款纯电SUV领克Z20也已在国内首秀并开启预订，预计年内国内上市并交付。这些新产品的推出，不仅丰富了吉利的产品线，也为消费者带来了更多选择。   最后，我认为吉利的成功还在于其敏锐的市场洞察力和快速反应能力。面对全球汽车行业向智能新能源时代的转变，吉利以《台州宣言》为指引，加速推进电动化、智能化转型。通过聚焦主业、布局科技生态，吉利正朝着“全面向新”的方向加速迈进。这种前瞻性的战略规划使得吉利能够在激烈的市场竞争中保持领先优势。   所以啊，吉利汽车11月销量创历史新高的背后，既有新能源市场的爆发性增长，也有品牌矩阵布局的成功实施，更有技术创新的不断驱动。这一切都表明，吉利的成功并非偶然，而是基于长期积累和精准战略的结果。目前来看，吉利超越其全年200万辆的销售目标已经只是时间问题了。随着未来更多创新技术和产品的推出，吉利将继续引领中国乃至全球汽车行业的变革潮流。

    2024连续2个月创历史新高！这车多强？图12024连续2个月创历史新高！这车多强？图1
    2024连续2个月创历史新高！这车多强？图22024连续2个月创历史新高！这车多强？图2
    2024连续2个月创历史新高！这车多强？图32024连续2个月创历史新高！这车多强？图3
    01-26
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    吉利大动作，星火创新平台引领新能源革命

    吉利最近的动作好像有点大啊！   11月4日，人家申请注册了“星火创新平台”和“星火科创平台”的商标，这不仅是品牌保护的一部分，更是对未来技术发展的重要布局。这一举措背后，是吉利对新能源汽车领域持续深入探索的决心，以及对功率半导体、小三电等关键技术领域的重视。   吉利正逐步将其战略重心转向新能源与智能汽车的研发。随着全球范围内环保意识的提升和技术进步，电动汽车市场正在迅速扩张。吉利意识到，在这个竞争激烈的市场中，只有不断创新才能保持领先地位。因此，“星火创新平台”的设立，正是为了加速科技成果向实际产品的转化，推动新能源技术的发展，并为用户提供更优质的电动车体验。   在这个平台上，吉利将集中力量攻克功率半导体及高端芯片的技术难题。作为电动车的核心部件之一，功率半导体对于车辆的动力性能和续航里程有着至关重要的影响。通过联合国内外顶尖企业进行合作研究，吉利希望能够在这一关键领域取得突破，开发出高性能且成本效益高的解决方案。此举不仅有助于提高自身产品的竞争力，还将带动整个行业的技术升级。   与此同时，吉利也在深化对电池、电机、电控（即小三电）的研究。这些组件构成了电动车的动力系统基础，直接关系到车辆的整体表现。吉利认识到，要制造出既高效又可靠的产品，就必须在这三个方面不断投入资源并进行技术创新。为此，“星火创新平台”将围绕这些关键技术展开深入探讨，力求为用户带来更加卓越的驾驶感受。   面对传统燃油车市场的饱和现状，吉利积极探索新的增长点。它不再满足于仅仅生产销售汽车，而是着眼于构建一个完整的智慧出行生态系统。这意味着不仅要提供高质量的交通工具，还要为消费者打造便捷舒适的出行服务。例如，吉利正在推进车联网技术和自动驾驶功能的应用，让用户享受更加智能高效的出行方式。这样的努力，不仅能够满足当下消费者的需求，也为未来的发展奠定了坚实的基础。   在全球汽车行业向电动化转型的大背景下，吉利凭借其前瞻性的战略布局和强大的研发能力，在这场技术竞赛中占据了有利位置。但要成为真正的行业领导者，还需要不断地推出具有竞争力的产品和服务，紧跟甚至引领市场趋势的变化。随着“星火创新平台”的逐步实施，我们可以期待吉利在未来新能源及智能汽车领域取得更加显著的成绩，同时也为中国乃至全球汽车产业的发展贡献重要力量。   从长远来看，吉利的战略布局不仅仅是为了短期的市场份额争夺，而是着眼于长期的可持续发展。在追求技术创新的同时，吉利也注重环境保护和社会责任，致力于打造绿色低碳的出行解决方案。这对于应对气候变化、改善空气质量等方面都有着积极的意义。此外，吉利还希望通过开放式的创新生态系统，汇聚各方智慧力量，共同应对行业变革带来的挑战与机遇。   只能说，吉利控股集团申请“星火创新平台”商标的行为，反映了该公司对未来技术发展的深刻理解和积极准备。这一切的努力，最终都是为了让广大消费者受益，享受到更加优质、高效、环保的出行体验。随着全球汽车行业向电动化转型的步伐加快，谁能在这场技术赛跑中领先一步，谁就将掌握未来的主导权。

    吉利大动作，星火创新平台引领新能源革命图1吉利大动作，星火创新平台引领新能源革命图1
    吉利大动作，星火创新平台引领新能源革命图2吉利大动作，星火创新平台引领新能源革命图2
    吉利大动作，星火创新平台引领新能源革命图3吉利大动作，星火创新平台引领新能源革命图3
    01-26
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    懂不懂“无废企业”典型案例的含金量啊？

    谁说搞钱和搞环保就矛盾了？ 不信你看吉利。人家最近成功入选了由工业和信息化部和生态环境部联合发布的全国首批“无废企业”典型案例，成为汽车行业唯一一家获此殊荣的企业。直接在环保路上“跑”起来了！   在全球气候变化的大背景下，中国提出了“双碳”目标，即2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和。作为国内领先的汽车制造商，吉利汽车积极响应国家战略，从产品设计到生产制造再到回收利用的每一个环节，都深入贯彻了“无废”理念。   在产品设计阶段，吉利汽车就非常注重提升产品的可回收率。他们将绿色、低碳、无废、可持续的理念融入设计之中，推广新材料和新工艺，提高循环材料的使用比例。比如，吉利银河和中国星等车型的隔音垫和内饰板大量使用了可再生材料，车身也使用了一定比例的再生金属和塑料，使得产品的可回收率达到了97%。未来，吉利计划到2025年，主要零部件中循环钢、铝、塑料的添加比例分别达到20%、30%、25%，这将大大减少资源浪费和环境污染。可以说，吉利的车不仅要跑得快，还要“跑得绿”。   在生产制造环节，吉利汽车以《无废工厂评价标准》为指导，持续进行无废评价和改进。通过节水节电、减少危险废物等措施，利用大数据实现大型用电设备的智能精准控制管理，引入伺服冲压工艺、免中涂、干式喷房加循环风工艺等先进技术，实施中水回用、水性清洗液自行利用、废胶回收再利用等措施，加速推进“无废工厂”建设与认证。目前，吉利已经认证了6家“无废”工厂，10家国家级绿色工厂和3家零碳工厂。这些成就的背后，是无数工程师和技术人员的辛勤付出和智慧结晶。吉利不仅在造车，还在“造绿”。   吉利汽车还实施了供应链全生命周期管理，将“绿色低碳无废”作为供应链准入及定点的重要审核项，并纳入供应链绩效评价体系。通过无废经验培训、赋能帮扶、共享资源与无废成果，吉利引导供应链共享循环包装、减少废弃物产生，提升绿电使用比例，有效提升供应链的节能减排能力。目前，已有50%的供应商使用循环无废包装，20%的供应商积极参与废弃物管理，这不仅提升了供应链的整体环保水平，也为行业树立了新的标杆。吉利不仅自己“绿”，还带动大家一起“绿”。   产品生命周期末端，吉利汽车成立了循环制造中心，以循环经济为导向，从循环车、循环件、循环材料、电池回收、车辆再生五个模块，开展无废管理，建立可持续的资源循环生态。目前，集团已建成3个报废车辆回收拆解点、12个报废汽车回收网点、56个电池回收网点。2024年，吉利已整备循环车1200余辆，2万余件循环件回流到后端市场，这些努力不仅减少了资源浪费，还为社会创造了更多的价值。吉利不仅在造新车，还在“再造”旧车，真正实现了资源的循环利用。   以后，吉利汽车将继续推进“无废”工作，助力集团实现“2045年全链路碳中和”ESG战略目标。通过不断优化无废管理模式，提升资源利用效率，减少环境污染，继续为全产业链的“无废”及可持续未来作出更大贡献。

    懂不懂“无废企业”典型案例的含金量啊？图1懂不懂“无废企业”典型案例的含金量啊？图1
    懂不懂“无废企业”典型案例的含金量啊？图2懂不懂“无废企业”典型案例的含金量啊？图2
    懂不懂“无废企业”典型案例的含金量啊？图3懂不懂“无废企业”典型案例的含金量啊？图3
    01-26
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    领克06智能泊车：妈妈再也不用担心我停车

    现在我看还有谁敢说自己车停不进停车场！   在城市生活的每一天，都充满了挑战与惊喜。对于许多驾驶者而言，最让人头疼的问题之一莫过于停车。尤其是在那些拥挤的商业区或是老旧社区里，狭窄的车位常常让人望而却步。不过，有了领克06的智能泊车系统，这一切似乎都变得不再困难。今天，咱们就来深入探讨一下领克06在解决停车难题方面的出色表现。   领克06自推出以来，就以其独特的设计风格和个性化的色彩选项吸引了大量年轻消费者的目光。然而，这款车型的魅力远不止于此。领克品牌始终致力于技术创新，尤其是在智能驾驶辅助领域，领克06更是展现出了非凡的实力。 简单来说，领克06配备了APA（Automatic Parking Assist）全自动泊车系统，这是一项能够自动扫描车位并通过车身四周的4个环视摄像头和12个超声波雷达精准识别车位的技术。不论是标准的平行停车位，还是斜角车位甚至是形状不规则的车位，领克06都能轻松应对。当车辆检测到合适的停车位后，系统会提示驾驶员挂入倒挡并启动自动泊车程序。此时，方向盘、油门、刹车都会由系统自动控制，驾驶员只需按照屏幕上的指示操作即可，大大降低了停车难度。   对于那些特别狭小的车位，或者需要多次微调才能停好的位置，领克06的RPA（Remote Parking Assist）一键遥控泊车功能显得尤为实用。通过智能手机应用连接车辆后，即使站在车外，用户也可以轻松地完成停车、熄火、上锁等一系列操作。这项功能不仅提高了停车的灵活性，同时也增加了安全性，避免了因为车内操作不当导致的碰撞风险。   此外，对于很多新手司机来说，倒车是一个让人头疼的问题，尤其是在空间有限的情况下。领克06的TBA（Trace Back Assist）循迹倒车辅助系统能够记录车辆前进时的行驶轨迹，并在需要倒车时自动接管车辆，精确控制车速和转向，帮助车辆沿原路径返回。这一功能最多可支持50米的倒车距离，极大地简化了倒车过程，即便是面对复杂的环境也能游刃有余。   为了验证领克06智能泊车系统的实际效果，咱还特意在几个不同的场景下进行了实地测试。首先是在一个非常狭窄的平行停车位中，领克06的APA系统表现得非常精准，几乎没有经过任何调整就顺利停进了车位。接下来，咱在一个较为复杂的停车场内尝试了RPA一键遥控泊车功能，即使站在车外，也能轻松地将车停进了一个非常狭窄的车位。最后，还测试了TBA循迹倒车辅助系统，在一个需要多次转向的狭窄巷道中，系统能够准确地沿着原路返回，整个过程非常流畅。像这种智能泊车系统，能够非常便捷的处理停车难问题，别说新手会喜欢了，就连老司机都爱不释手。   总的来说，领克06的智能泊车系统不仅解决了许多驾驶者在停车时遇到的难题，还极大地提升了驾驶体验。无论是对于新手司机还是有经验的驾驶者，这套系统都是一种非常实用的辅助工具。在这个智能化日益发展的时代，领克06通过不断的技术创新，为咱们带来了更加便捷、安全的出行方式。

    领克06智能泊车：妈妈再也不用担心我停车图1领克06智能泊车：妈妈再也不用担心我停车图1
    领克06智能泊车：妈妈再也不用担心我停车图2领克06智能泊车：妈妈再也不用担心我停车图2
    领克06智能泊车：妈妈再也不用担心我停车图3领克06智能泊车：妈妈再也不用担心我停车图3
    01-26
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    和吉利牛仔去越野旅行应该注意些什么？

    多少人期待一场说走就走的旅行？举个手先？   昨天20日，吉利汽车正式上市了全新小型燃油SUV吉利牛仔。这款车型采用独特的轻越野设计，拥有时尚的外观、丰富的配置和强大的动力系统，而且限时优惠价8.99万元起。只能说开这车去越野真的不要太爽。下面，为大家详细介绍和吉利牛仔有多适合去越野！   解释一下这车为什么适合越野！吉利牛仔作为一款专为年轻消费者设计的小型SUV，其轻越野设计风格非常适合初次尝试越野的新手。首先，从车辆性能来看，吉利牛仔搭载1.5T发动机，最大功率133kW（181马力），峰值扭矩290N·m，匹配7DCT湿式双离合变速箱。这样的动力组合不仅能满足城市驾驶的需求，也能在轻度越野中表现出色。前麦弗逊、后多连杆四轮独立悬挂系统，确保了车辆在复杂路况下的稳定性和舒适性。   此外，吉利牛仔配备了多项越野辅助配置，如高离地间隙、电子限速器、差速锁等。这些配置能有效提高车辆的通过能力和越野性能。车辆的磨砂黑色包围和银色护板设计，不仅增加了视觉冲击力，还能在一定程度上保护车身免受刮擦。科技配置方面，14.6英寸中控屏搭载Flyme Auto车机系统，支持导航、娱乐等多种功能。在越野旅行中，导航功能尤为重要，可以帮助你规划最佳路线，避免迷路。同时，车机系统的智能语音助手可以让你在驾驶过程中更专注于路况，提高安全性。   越野车性能重要，外形也必须得说说。吉利牛仔采用悬浮式溜背车顶设计加上顶置行李架，确实有点帅。特别是越野版车顶上还有四个探照灯，不仅提升了夜间行驶的安全性，还增添了几分野性。车尾部的小书包造型也很有创意，可以用来放雨伞或雨衣等物品，方便沥水，设计真的很贴心。   还说一下内饰，吉利牛仔的内饰设计依然延续了吉利一贯的风格。8.8英寸仪表屏和14.6英寸中控屏的设计，让整个内饰看起来非常现代。中控屏内置智能语音系统，大部分功能都可以通过中控屏控制实现，基本上没有提供其他机械按键。从功能上来看，车内配备了256色氛围灯和540度全景影像，这些配置不仅提升了驾驶体验，还增加了越野过程中的安全性。   都准备好了吧？那出发，不过咱们在越野旅行出发前，对车辆进行全面的检查和保养是确保旅行顺利的重要步骤。首先，全面检查轮胎气压是否正常，轮胎花纹深度是否符合标准。轮胎是车辆与地面接触的唯一部分，其性能直接影响到行驶安全。其次，检查刹车系统，确保刹车片磨损情况良好，刹车液位正常。在越野过程中，频繁的刹车操作对刹车系统要求更高。此外，检查机油、防冻液、制动液等油液的液位，确保充足且无泄漏。最后，检查前后灯光是否正常工作，包括大灯、转向灯、刹车灯等。检查完毕，就可以开车新提的牛仔踏上旅途了。   吉利牛仔不仅是一款性能出色的SUV，更是咱越野旅行的好伙伴。开着这辆充满野性的座驾，穿越丛林、翻越高山，每一步都充满惊喜和挑战。还有，记得带上勇气和好奇心！

    和吉利牛仔去越野旅行应该注意些什么？图1和吉利牛仔去越野旅行应该注意些什么？图1
    和吉利牛仔去越野旅行应该注意些什么？图2和吉利牛仔去越野旅行应该注意些什么？图2
    和吉利牛仔去越野旅行应该注意些什么？图3和吉利牛仔去越野旅行应该注意些什么？图3
    01-26
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    奔驰都依赖？吉利SEA架构究竟有多超模

    真不要小看我们的国产技术了！ 在当今的汽车工业中，技术的创新和平台的先进性成为了各大车企竞争的核心。吉利汽车的SEA浩瀚架构，自推出以来便备受瞩目，不仅在国内市场引起了广泛关注，更是吸引了国际巨头如奔驰的青睐。一起来看看这么个事？   SEA浩瀚架构是吉利汽车历时4年、投入超过180亿元打造的纯电原创架构。这一架构以用户出行体验为核心，旨在全面提升电动汽车的空间、三电、智能、自动驾驶、安全和性能等六大领域。与传统的“油改电”平台不同，SEA架构从一开始就专为纯电动汽车设计，摆脱了燃油车平台的限制，能够更好地发挥电动汽车的优势。   SEA架构的最大特点之一是其极高的空间灵活性。该架构支持1800mm至3300mm的轴距范围，这意味着基于这一架构的车型可以涵盖从A级到D级的各种车型，从小型车到大型SUV甚至MPV。这种广泛的适用性使得不同品牌和不同定位的车型都可以在同一个平台上进行生产，大大降低了研发和生产成本。以领克ZERO Concept为例，这款中大型宽体轿跑车型的车长达5米，轴距达3米，是目前领克所有车型中体型最大的一款。   在三电系统方面，SEA架构同样表现出色。全球首发的NEDC工况下20万公里无衰减、200万公里长寿命动力电池，确保了车辆在长时间使用后的性能稳定性和可靠性。高性能纯电底盘不仅降低了车辆的重心，还实现了50:50的前后配重平衡，提升了车辆的操控性和驾驶乐趣。例如，基于SEA架构的极氪001，其续航里程轻松超过500公里，部分车型甚至能达到1000公里。极氪009作为一款MPV，同样在续航和动力方面表现出色，开出去倍儿有面子。这种强大的续航能力和多样化的动力选择，使得SEA架构下的车型能够满足不同消费者的需求。   SEA架构在智能化和自动驾驶方面也处于行业领先地位。首发的SEA OS整车智能开发系统，支持全场景、全生命周期的FOTA（固件在线升级），确保车辆始终保持最新的软件状态。此外，SEA架构具备完全自动驾驶能力，2025年在开放道路上实现完全自动驾驶。例如，领克ZERO Concept配备了先进的自动驾驶系统，能够在高速公路上实现完全自动驾驶。这得益于吉利与Mobileye的合作，使用了EyeQ5高性能芯片，系统层关于无人驾驶的开发能够很好地与硬件层进行融合。这种高度集成的自动驾驶技术，不仅提升了驾驶的安全性，还为用户带来了更加便捷的出行体验。   在安全性能方面，SEA架构同样不遗余力。5G Tbox中率先部署的国密芯片，确保了车辆的信息安全。全面的安全设计，包括主动安全和被动安全，为用户提供了全方位的保护。例如，极氪MIX在设计上采用了高强度车身结构，配备了多项主动安全系统，如自动紧急制动、盲点监测等，确保了用户的行车安全。     值得一提的是，奔驰旗下的smart品牌也采用了SEA架构。smart全新车型精灵#1，基于吉利的浩瀚SEA架构打造，拥有时尚动感的外观和紧凑型SUV的实用性。该车的CLTC最高续航里程可达560公里，空间表现优秀，车机系统流畅，内饰设计豪华与科技感并存。smart精灵#1的推出，不仅丰富了smart品牌的产品线，也展示了SEA架构在小型车领域的强大适应性和竞争力。   由此可见，无论是国内的领克、极氪，还是国际巨头如奔驰旗下的smart，都对这一架构给予了高度评价和认可。说它超模很合理吧？

    奔驰都依赖？吉利SEA架构究竟有多超模图1奔驰都依赖？吉利SEA架构究竟有多超模图1
    奔驰都依赖？吉利SEA架构究竟有多超模图2奔驰都依赖？吉利SEA架构究竟有多超模图2
    奔驰都依赖？吉利SEA架构究竟有多超模图3奔驰都依赖？吉利SEA架构究竟有多超模图3
    01-26
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    领克Z20性能解密！有同级“10”项最强

    这款车型果然没让我们失望！ 15日，第十八届广州国际汽车展览会正式开幕了。作为今年最后的A级车展，吸引了众多国内外品牌的最新车型。前几天在欧洲完成了全球首秀及欧洲上市Z20终于露面了，这波不仅开启了先享预订，还宣布将在年内正式投放国内市场并开始交付。好看的东西总算是来了。   说起领克Z20，它可不仅仅是外观帅气那么简单。这款车在性能、安全、智能化等方面都创造了同级“10”力最强的记录。首先，Z20搭载了同级唯一的250kw电机，这是根据Z20车型的定位全新正向开发的最新一代电驱产品。最高转速高达18500rpm，最高效率达到97.12%。比如说在超车加速时，会明显感受到车辆的动力提升，尤其是在高速公路上，后劲十足的表现让人印象深刻。而且，这款电机在同样电量下更加省电，续航里程更长，这对于经常长途驾驶的朋友来说是个大大的加分项。因为人家配备了金砖电池，支持4.5C极速快充，不输800V高压系统。只需要15分钟就能将电池从10%充至80%，充电5分钟就能从杭州到上海，充电10分钟则能完成一个来回。这波最强的电机和最快的电池相得益彰。对于经常在外奔波的帖子来说，这样的充电速度简直是福音。   操控方面，Z20基于浩瀚架构（SEA）打造，与极氪001FR共享同一平台。浩瀚架构是纯电界公认的“操控好底子”，为Z20提供了卓越的操控性能。后驱系统的配置不仅提升了驾驶质感，还带来了更多的驾驶乐趣。在麋鹿测试中，Z20的成绩达到了惊人的81.7km/h，远超同级竞品，如宝马325Li的76.56km/h和特斯拉Model Y的78km/h。这样的成绩不仅体现了Z20在紧急避障和变道时的出色稳定性，也为乘客提供了更高的安全保障。   说到安全，领克Z20采用了720的无死角防护设计，高强度钢占比高达81.62%，整车扭转刚度达到37878Nm/deg，超越同级车型。全系标配7个气囊，包括副驾FOX怀抱式气囊和53L双腔远端气囊，为乘客提供全方位的保护。超长保压侧气帘能够在6秒内保持85%的初始压力，最大限度地减少二次碰撞的伤害。这些安全配置，让咱们在驾驶过程中更加安心。   在智能化方面，Z20采用了新一代亿卡通-安托拉1000plus计算平台，CPU算力是8155的两倍，确保了车机系统的稳定性和流畅性。搭载的Flyme Auto车机系统已经在领克07、08、Z10上经过了十多万用户的验证，用户体验丝滑，广受好评。而且Z20的音响系统由哈曼卡顿提供，拥有14个扬声器，总功率达到1600W，支持7.1声道和环绕声处理技术。经过10个月的精心调校，这套音响系统能够呈现出清晰的高音和饱满的低音，为用户带来媲美百万豪车的听觉盛宴。无论是下班后的放松时刻，还是长途旅行中的音乐陪伴，Z20都能让咱的心灵得到彻底的放松。   还有传说中最灵动的中控。人家中控台采用了创新的断开式设计，可以在主副驾之间轻松切换。这一设计不仅方便了在狭窄停车位或高速公路服务区的使用，还为家长接送孩子提供了便利。C位冷暖冰箱更是全车的快乐能量补给站，无论是个人的下班时光、孩子的放学时刻，还是一群人的周末出行，都能在这里找到属于自己的快乐。   最后，不得不提的是Z20的外观设计。星舰流光尾翼不仅是整车的点睛之笔，更是其设计的一大亮点。内置14颗芯片和540颗LED灯珠，尾翼的6重光波动效在等红灯时尤为吸引眼球。无论是在白天还是夜晚，Z20的尾灯都展现出独特的美感和科技感，不仅提升了辨识度，还在空气动力学上减少了14cts的气动阻力，提升了近10km的续航里程。   领克Z20凭借其同级“10”项最强性能的优势，不仅在性能、安全、智能化等方面表现出色，更在设计上独具匠心。这波在广州车展的亮相，无疑为咱们国内消费者带来了更多的选择和期待。

    领克Z20性能解密！有同级“10”项最强图1领克Z20性能解密！有同级“10”项最强图1
    领克Z20性能解密！有同级“10”项最强图2领克Z20性能解密！有同级“10”项最强图2
    领克Z20性能解密！有同级“10”项最强图3领克Z20性能解密！有同级“10”项最强图3
    01-26
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    为何说这款国货MPV很有看点？

    商务用MPV、37.99起、豪华！天知道这三个概念是怎么组合到一起的？ 谁人不知道商务车讲的就是排名和脸面？不过论豪华，最起码也得是五十多万的奔驰V吧？这波翼真L380不仅称了豪华，还没人反驳。甚至成功打入了高端商务出行领域，成为不少企业和个人的首选。反正马上广州车展就要开了，今天就来做个前瞻，谈谈这车究竟实力几何？   先说一下这个2024年的广州车展，作为国内最后一个A级车展，这次展会吸引了国内外众多汽车品牌的积极参与。此次车展规模庞大，汇集了从国内外豪华品牌到新兴势力的各类车型，竞争可以说是激烈得不行。   所以五十万内的MPV敢称豪华，没有两把刷子绝对做不到。首先最直观的，翼真L380在空间布局上表现担得其“豪华”之名，毕竟MPV多为商业用途，大气舒适就是豪华最基本的体现。翼真车身尺寸为5316mm x 1998mm x 1940mm，轴距达到3185mm，是标准的大型MPV尺寸。车内有效长度达到了惊人的3974mm，而且整车得舱率高达75%，这意味着在同样5米多的车身下，L380给车内多释放了近半米的空间。难怪它能实现了二三排的平权以及超三魔四空间布局的。相比之下，同级以空间见长的小鹏X9就略显尴尬了。本身打的就是大空间的名号，但5293mm x 1988mm x 1785mm的尺寸，3160mm的轴距，还被翼真L380压了一头。翼真L380的人均座舱面积大于1.13平米，媲美A380座舱面积，第三排坐人后还有1100升的行李舱，轻松装下9个24寸行李箱。难怪敢自称陆地空客的，这样的空间设计，无论是家庭出游还是商务接待，都能提供极致的舒适体验。   空间舒适度是最基本的要求，其他方面自然也不能放过。翼真L380搭载宁德时代的140度麒麟电池，CLTC工况续航超过800km，能实现对车主日均行驶里程的超冗余。怎么说呢，在实际驾驶体验中，一次充电能跑到千里之外。相比之下，梦想家EV的续航里程为702km，虽然也表现不错，但与L380相比仍有差距。更何况L380采用普及型快慢充电技术，充电15分钟即可增加350公里的续航，极大地提升了用户的使用便利性，压根无需担心续航问题。   必须说翼真归入吉利麾下后，智能化得到了极大升级。翼真L380全车配备了9屏联动系统，匹配Flyme Auto For LEVC OS以及商汤AI大模型，能够随时满足用户的娱乐和解压需求。突然理解咱们的奥运冠军阿条姐黄雨婷为什么会选择这车了，人家在休赛期可以利用这些智能设备观看电视剧、勾毛线、玩魔方等，好不快乐！而且，L380还搭载了智能压缩机真冷暖冰箱，温控范围为-6~50度，0.5-24小时自定义保温，紫外线杀菌，食品级材料，满足用户对于随身所需饮品、药品等保鲜冷藏需求。智能设备的全面配置，让这车在智能体验上遥遥领先，跟个小家一样。   吉利翼真L380凭借其超大空间布局、超长续航和智能设备，不仅在国产MPV中脱颖而出，更是与国际豪华品牌相媲美。个人做个大胆预言，在即将到来的广州车展上，翼真L380大概率会成为一个热点。

    为何说这款国货MPV很有看点？图1为何说这款国货MPV很有看点？图1
    为何说这款国货MPV很有看点？图2为何说这款国货MPV很有看点？图2
    为何说这款国货MPV很有看点？图3为何说这款国货MPV很有看点？图3
    01-26
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    收购沃尔沃后续，吉利寻求逾20亿欧元贷款

    这波不仅不亏，甚至很有些赚！ 据说吉利正与银行进行谈判，寻求超过20亿欧元的贷款，以再融资2018年收购沃尔沃集团股份时的借款。这一系列的动作引发了外界对于吉利当初收购沃尔沃是否值得的讨论。 记得在2010年，浙江吉利控股集团以18亿美元的价格成功收购了瑞典豪华汽车品牌沃尔沃汽车公司，在当时引起了广泛关注。咱今天就从多个角度分析一下这个问题，看看吉利收购沃尔沃到底值不值？   先说结论，我认为值！2010年的收购可以被视为中国汽车行业的一个里程碑。吉利不仅成功将一个国际知名的豪华汽车品牌收入囊中，更重要的是，这一收购为吉利带来了宝贵的技术资源和品牌影响力。沃尔沃在安全技术方面的领先地位，以及其在欧洲市场的良好口碑，为吉利的全球化战略奠定了坚实的基础。收购完成后，吉利面临着如何整合两个品牌资源、实现协同效应的重大挑战。吉利采取了“双品牌”战略，即保持沃尔沃品牌的独立性和高端定位，同时利用其技术和管理经验提升吉利自身的品牌价值和产品品质。这一策略在初期就展现出了积极的效果，沃尔沃的销量迅速回升，品牌形象也得到了显著提升。   自2010年以来，沃尔沃在全球市场的表现持续向好。根据公开数据，2010年沃尔沃汽车全球销量为37万辆，而在吉利的管理下，2014年这一数字突破了47万辆。截至2024年，沃尔沃的全球销量已经超过了70万辆，品牌估值更是达到了515亿美元，相比收购时的18亿美元，市值翻了28倍。这些数据充分说明了吉利收购沃尔沃的商业价值。   不仅如此，吉利收购沃尔沃不仅仅是财务上的成功，更重要的是在技术创新方面的突破。沃尔沃在安全技术、环保技术和智能驾驶技术方面的优势，为吉利提供了宝贵的技术支持。例如，吉利旗下的多款车型采用了沃尔沃的安全技术，提升了产品的竞争力。同时，吉利也在积极开发新能源汽车，借助沃尔沃的技术平台，加快了在这一领域的布局。   通过收购沃尔沃，吉利不仅在技术和品牌上得到了提升，还在国际市场上的影响力大大增强。沃尔沃的全球经销商网络和供应链体系为吉利的国际化战略提供了有力支持。特别是在中国市场，吉利和沃尔沃的合作更加紧密，推出了多款合资车型，满足了不同消费者的需求。当前的消息显示，吉利寻求超过20亿欧元的贷款，主要用于再融资2018年收购沃尔沃集团股份时的借款。这一举动表明，吉利仍然看好沃尔沃的发展前景，并愿意继续投入资源支持其发展。同时，这也反映了吉利在财务管理上的稳健策略，通过再融资降低财务成本，为未来的发展提供更多的资金支持。   只能说这波何止不亏，简直赚翻了！以后，吉利和沃尔沃的合作将继续深化。随着全球汽车市场的变化，尤其是新能源汽车和智能驾驶技术的快速发展，吉利和沃尔沃有望在这些领域取得更大的突破。吉利将继续利用沃尔沃的技术优势，提升自身的核心竞争力，同时推动沃尔沃在全球市场的进一步扩张。

    收购沃尔沃后续，吉利寻求逾20亿欧元贷款图1收购沃尔沃后续，吉利寻求逾20亿欧元贷款图1
    收购沃尔沃后续，吉利寻求逾20亿欧元贷款图2收购沃尔沃后续，吉利寻求逾20亿欧元贷款图2
    收购沃尔沃后续，吉利寻求逾20亿欧元贷款图3收购沃尔沃后续，吉利寻求逾20亿欧元贷款图3
    01-26
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    吉利新能源车燃油车，怎么选都有面

    或许这就是传统车企的魅力吧！ 既有传统燃油车的技术积累，还有新能源车的开发实力。就比如咱们的国货品牌吉利汽车，人家作为国内自主品牌中的领跑者，不仅在燃油车领域有着卓越的表现，在新能源车领域也不断推陈出新，满足了不同消费者的需求。今天，我们就来聊聊这位“车界多面手”，看看它的燃油车和新能源车实力几何！   懂不懂累计销量突破380万辆的含金量啊？吉利帝豪作为一款紧凑型轿车，十多个月连续销量破万，一直以来都是吉利的销量担当。人家搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率80kW，最大扭矩140Nm，配合CVT变速箱，动力输出平顺，燃油经济性表现出色。帝豪还配备了丰富的安全配置，如ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像等，为驾驶者提供了全方位的安全保障。所以这车性能和质量不仅贼啦好，最为关键的是，价格足够亲民，5万起的价格，哪怕开出故障了我都觉得是我的问题。       中国星系列中的星瑞和星越L更是吉利品牌的旗舰车型，人家10月销量41440辆。上市至今累计销量突破123万辆，分别稳居中国品牌A级燃油轿车、全品牌燃油SUV销量榜第一。更值得一说的是，10月份这两款车还完成了升级，中国星东方曜上市，以中式新豪华的原创设计，性能驾控、舒享空间、智能科技等颠覆创新，重新定义A级燃油车豪华新标准。     其中星瑞东方曜作为中型轿车，升级了2.0TD高功+8AT动力总成，有着全球“沃德十佳发动机”称号的2.0TD高功中置直喷涡轮增压发动机带来175kW的最大功率，峰值扭矩350N·m，百公里加速6.6s。   星越L东方曜作为中型SUV，标配2.0T发动机，最大功率175kW，传动匹配爱信8AT变速器，提供前驱和四驱版本，并标配CCD可变阻尼悬架，其中顶配车型搭载了博格华纳第六代电液式四驱系统，可提供50:50的前后扭矩分配，响应速度仅0.03秒。     作为国内的老牌车企，吉利不仅仅在燃油车领域表现出色并不奇怪。但人家从来没有图一时安逸，这几年紧跟历史潮流，在新能源车领域表现亮眼。首先必须说的是吉利银河E5。人家上市85天交付破4万辆，屡屡打破行业记录，成为“上市最快突破4万的A级纯电SUV”，10月销量达15730辆。该车搭载了一台高效的永磁同步电机，最大功率150kW，最大扭矩310Nm，提供了强劲的动力输出。银河E5采全车6气囊、360全景影像等先进配置，支持L2级别的智能驾驶辅助系统，为驾驶者提供了便捷的驾驶体验。     领克07这款插电混动SUV必须也提一嘴，它凭借其出色的性能和丰富的配置，成为了中型高价值插混市场的“明星产品”。领克07搭载了1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统，系统综合最大功率180kW，最大扭矩540Nm。该车的百公里油耗低至1.4L，纯电续航里程可达80km。领克07还配备了12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控触摸屏，支持多种智能互联功能，提升了用车的便利性和舒适性。之所以要提它，不只是它足够优秀，还有搭载新一代雷神混动系统的银河星舰7很快就要上市了，个人是非常看好这款车型的。   吉利汽车在燃油车和新能源车领域的双重发力，不仅展现了其强大的研发实力和创新能力，也为消费者提供了更多元化的选择。而且，吉利家的星舰7和领克Z20很快也要上市了，人家在新能源领域的竞争力将进一步增强，反正个人还是很期待这两款车型的。

    吉利新能源车燃油车，怎么选都有面图1吉利新能源车燃油车，怎么选都有面图1
    吉利新能源车燃油车，怎么选都有面图2吉利新能源车燃油车，怎么选都有面图2
    吉利新能源车燃油车，怎么选都有面图3吉利新能源车燃油车，怎么选都有面图3
    01-26
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    星舰7 正式亮相，能否撼动宋家族？

    倒要看看阁下有多少斤两了！ 2024年11月4日，吉利银河新能源产品序列旗下的全新A级SUV——吉利银河星舰7在上海东方绿舟正式亮相。这款新车的发布引起了广泛的关注，不仅因为它是吉利银河品牌在插混市场的重要布局，更因为它搭载了最新的雷神EM-i电混技术，一起来看看这车到底怎么样吧！   吉利银河星舰7的前脸采用了大面积封闭式设计，搭配分体式风格前灯组和贯穿式灯带，上部分灯组两侧光源为间断式排布。这种设计不仅提升了前脸的科技感，还增加了车辆的辨识度。前包围两侧的立体造型和纵向排布的空气导流槽，使前脸看起来更加动感而不失稳重。车身型面设计风格与吉利银河E5接近，呈现出圆滑饱满的视觉效果，车顶线条向后下坠的幅度不大，有助于保障后排乘客的头部空间及后备厢装载能力。   整体而言，星舰7 的外观设计既现代又实用，符合年轻消费者的审美需求。相较之下，比亚迪宋Pro 前脸大面积镀铬装饰略显花哨，缺乏点稳重，星舰7 的设计在科技感和实用性方面更胜一筹。   走进车内，星舰7 延续了吉利银河家族化设计，采用了双色材质包覆的平底两辐式多功能方向盘，仪表屏与中控屏均采用悬浮式布局，预计内置Flyme Auto车机系统。中央通道得益于怀挡设计，下层设置有开放式储物槽，上方功能区集成50瓦手机无线充电面板、旋钮及少量按键，用于空调、多媒体系统等功能控制。此外，星舰 7 还配备了延伸至两侧门板区域的环境氛围灯和“三潭映月”悬浮式音响系统，这些高端配置提升了车内的豪华感和舒适度。   虽然比亚迪宋Pro 整体配置水平也可观。但星舰7 的内饰设计更加简洁，且配备了更多独有的高端配置，如环境氛围灯和悬浮式音响系统，进一步提升了车内豪华感。特别是星舰7 的悬浮式屏幕设计，不仅美观，操作也更加便捷。   动力系统方面，星舰7 搭载了由1.5升自然吸气发动机与电机组成的插电式混合动力系统，其中1.5升自然吸气发动机最大功率82千瓦，使用磷酸铁锂电池作为储能装置。支持19.09千瓦时和28.94千瓦时两种电池组，对应的纯电续航里程分别为101公里和150公里，满油满电状态下综合续航可达1430公里。这一动力系统的性能表现不仅在油耗方面表现出色，还具备较强的续航能力，满足了不同用户的需求。相比之下，尽管宋Pro 和宋PLUS 在续航上与星舰7旗鼓相当，但得益于新一代雷神EM-i电混技术，星舰7 的1.5升自然吸气发动机在动力输出和油耗平衡方面更为优秀。     吉利银河星舰7 的正式亮相，无疑为插电混动紧凑型SUV市场注入了新的活力。从设计、配置到动力系统，星舰 7 都展现出了强大的竞争力。面对比亚迪宋家族的强大对手，星舰 7 通过其独特的设计和丰富的配置，有望在市场中占据一席之地。最后得说一句，据可靠消息，将于11月8日正式开启预售，好好好，直接原地心动。

    星舰7 正式亮相，能否撼动宋家族？图1星舰7 正式亮相，能否撼动宋家族？图1
    星舰7 正式亮相，能否撼动宋家族？图2星舰7 正式亮相，能否撼动宋家族？图2
    星舰7 正式亮相，能否撼动宋家族？图3星舰7 正式亮相，能否撼动宋家族？图3
    01-26
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    国货销量破纪录的秘密武器是什么？

    或许，咱们的国货品牌已经走出去足够远了。而这背后的玄机，正是源于技术二字！ 才过去的10月，吉利汽车交出了一份令人瞩目的成绩单。当月，吉利汽车集团乘用车销量达到226,686辆，同比增长约28%，创造了吉利的历史记录。1月至10月，集团累计销量达到1,716,376辆，同比增长超过31%，销量持续攀升，全年200万辆的目标稳得不能再稳了。可不要以为这些数据只是吉利在国内自嗨，人家在海外更是成绩斐然！10月份，吉利汽车集团海外出口销量达到32,544辆，同比增长约18%；1月至10月，海外出口累计销量达到346,582辆，同比增长约62%。这些数字的背后，是吉利品牌在全球市场的不断拓展和深耕细作。     就比如在美洲市场，吉利品牌进入墨西哥市场一周年之际，正式推出了紧凑型轿车New Emgrand（帝豪）。这款车型在舒适度、操控性和稳定性等方面实现了质的飞跃，为当地消费者提供了更多高品质的选择。目前，Emgrand车型已在21个国家销售，截至2024年10月，吉利帝豪家族全球销量已超过393万辆，进一步提升了吉利品牌的全球影响力。   还有欧洲市场，领克品牌加速耕耘，旗下第二款纯电车领克Z20（欧洲命名：领克02）于10月11日在意大利米兰完成全球首秀并正式登陆欧洲。这款车型凭借第二代原创设计语言“The Next Day”、极致性能和极速补能等产品优势，为欧洲用户带来了全新的操控体验。领克Z20预计年内投放国内市场并开启交付，进一步丰富了领克的产品线。   在中东、东南亚、澳洲、拉美和非洲等市场，极氪品牌也驶入了全球化征程的快轨。10月份，极氪正式进入挪威和埃及市场，并在巴西和澳大利亚完成上市。右舵产品极氪X和极氪009分别在香港、泰国、新加坡和澳大利亚等地开启了首批交付。截至2024年10月底，极氪已进入40多个国家和地区，持续扩张中东、东南亚、澳洲、拉美和非洲等市场。   吉利汽车的全球化布局不仅体现在销量的增长上，更在于其品牌影响力的提升和市场占有率的扩大。在墨西哥市场，New Emgrand的成功推出，不仅为当地消费者提供了更多的选择，也进一步巩固了吉利品牌的市场地位。在欧洲市场，领克Z20的全球首秀，展示了中国品牌在高端市场的竞争力，为领克品牌在欧洲的进一步发展奠定了坚实的基础。     全球化布局是要有实力支持的！吉利汽车在技术研发方面的持续投入，也为全球化布局提供了强有力的支持。10月30日，吉利汽车集团发布了全球新一代超级电混——雷神EM-i超级电混，实现了超强节能、无损电感、冗余安全、AI电混和品质电混“五个新一代”的电混体验。其发动机热效率达到46.5%，为全球量产汽油发动机中最高，原型车实测可实现2390.5km的超长续航，百公里平均油耗仅2.62L，荣获“中国心”2024年度十佳发动机及混动系统。这一技术的发布，不仅巩固了吉利在新能源技术领域的领先地位，也为全球市场的进一步拓展提供了坚实的技术保障。值得一提的是，雷神EM-i超级电混即将在河星舰7上首搭，必须狠狠期待一手。     吉利汽车通过多年的努力，已经在全球市场上树立了良好的品牌形象，取得了显著的市场成果。从销量成绩到全球化布局，再到技术突破，吉利汽车用实际行动证明了中国品牌的实力和潜力。

    国货销量破纪录的秘密武器是什么？图1国货销量破纪录的秘密武器是什么？图1
    国货销量破纪录的秘密武器是什么？图2国货销量破纪录的秘密武器是什么？图2
    国货销量破纪录的秘密武器是什么？图3国货销量破纪录的秘密武器是什么？图3
    01-26
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    新一代雷神超级电混技术，更多细节知道吗！

    吉利这次真藏不住了！ 前几天一直在传吉利雷神电混，最近终于实锤了。10月30号那天，吉利终于憋不住大招了，发布了全新的雷神EM-i超级电混。这可是全球新一代的超级电混，吉利这波操作，直接把牌面拉满了。那么，这款雷神EM-i到底怎么样？让我们来好好扒一扒。 首先，咱们得说说这“真电感”。雷神EM-i超级电混搭载了全球首款碳化硅无级变压模块，这个东西可厉害了，能让你的车子在满电亏电的情况下都能保持一样的驾驶感受。别看这玩意儿听着复杂，其实简单来说就是，无论你的车电量如何，它都能保证你开车时的感觉一样好，不会因为电量不足而影响加速或者驾驶体验。 再来说说“真安全”。雷神EM-i超级电混采用了多重冗余设计，发动机、P1电机和P3电机互相备份，即便是其中一个部件出了问题，车子也能正常行驶。这可不是吹牛，吉利的神盾插混专用电池还配备了五级冗余算法，能够有效避免电池欠压导致的动力损失。这样一来，哪怕是在极端情况下，车辆的安全性也得到了保障。 接下来，咱们看看这“真智能”。雷神EM-i超级电混引入了AI技术，实现了智慧能量管理、智慧运动控制和智慧云诊断。这个星睿AI云动力就像是个聪明的大脑，可以根据路况和驾驶习惯，智能地分配油电使用，甚至在没有地图数据的情况下也能做出最优的能量使用决策。而且，车辆还能通过智能运动控制减少打滑量，提升循迹稳定性。总之，就是让你开车变得更轻松，更安全。 说到这儿，我们不妨拿它跟市面上其他车型比较一下。首先是搭载热效率高达46.5%混动专用发动机，为全球量产汽油发动机最高。雷神EM-i超级电混的实测续航达到了2390.5km，百公里平均油耗只有2.62L，将首搭在吉利银河星舰7上。记得5月时，比亚迪发布会上，三大核心数据为热效率46.06%、亏电油耗2.9L/百公里、整车综合续航2100km（NEDC数据）。如此一看，吉利这波可比那些所谓的“省油王”们强多了。这样的油耗表现对于日常通勤或是长途旅行来说，简直不要太香！ 当然，还有个不得不提的就是“品质电混”。雷神EM-i超级电混的制造工艺堪称一流，世界级的“微米工厂”使得生产过程中的分组精度达到了1微米级，这样的精度比行业标准提高了整整50%。再加上吉利已经获得了多项国际认证，无论是功能安全、网络安全还是软件开发，都是业内顶尖水平。所以，你完全不用担心这款超级电混的质量问题。 吉利这次发布的雷神EM-i超级电混，不仅在技术上达到了新的高度，更重要的是它真正做到了从用户需求出发，解决了很多实际用车过程中会遇到的问题。无论是续航里程、燃油经济性，还是安全性与智能化，雷神EM-i超级电混都展现出了极高的竞争力。对于消费者而言，这样的产品无疑是一个非常值得考虑的选择。

    新一代雷神超级电混技术，更多细节知道吗！图1新一代雷神超级电混技术，更多细节知道吗！图1
    新一代雷神超级电混技术，更多细节知道吗！图2新一代雷神超级电混技术，更多细节知道吗！图2
    新一代雷神超级电混技术，更多细节知道吗！图3新一代雷神超级电混技术，更多细节知道吗！图3
    01-26
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    华流就是最吊的，不接受反驳

    早前就有疑问，什么时候轮到雀斑妆、眯眯眼成“东方美学”标志了？说到底，清华美院那帮人不过是西方审美下的傀儡罢了，啥也不是。还好，近年来国人逐渐意识到了不对劲，一些本土品牌也开始向内挖掘，寻找根植于本土的中国美。它们用事实证明，源于古老东方的美，照样惊艳全世界。最典型的例子就要数吉利这个国货汽车品牌了，今天咱们就来好好唠一唠。   10月27号，吉利在西安发布了中国星双旗舰系列——星瑞东方曜和星越L东方曜版。这两款车不仅在设计上做了很多创新，更重要的是，它们把京剧脸谱、祥云等中国原创设计元素融入其中，让车辆不仅仅是交通工具，更成为了承载文化自信的艺术品。非我族类其心必异，那些学院派精英代表不了咱们，中国的美还是得让中国传统品牌打出去！   星瑞东方曜是这款姊妹车型中颜值担当。其实早在东方曜系列出来之前，星瑞这款小轿就以出众的颜值出了名。现在的星瑞东方曜更进一步，其设计一看就知道是花了不少心思的。它的前脸采用多边形直瀑式中网设计，搭配镀铬饰条，显得非常大气。车身侧面的线条流畅而有力，上扬的腰线给人向前冲的感觉，车窗周围和车门下方的镀铬装饰增添了层次感。车尾虽然没有用贯穿式尾灯，但是灯组内部的布置很有层次，点亮后的效果非常有辨识度。   内饰部分，星瑞东方曜的配置也相当讲究。14.6英寸的高清中控大屏加上10.2英寸的全液晶仪表盘，科技感满满。车内还采用了豪华麂皮内饰和超大视野全景天窗，这些细节都提升了车内的豪华感。特别值得一提的是，车内还配备了燕飞利仕音响系统和车载高级香氛系统，增加了车内的豪华感与愉悦感。   要说美，星越L东方曜版这款SUV也不落下风。其车头部分，多边形直瀑式中网设计与外凸起的格栅让车头显得更加立体，底部包围采用了贯通式横幅格栅设计，提升了前脸的视觉层次。车身侧面线条流畅，给人一种稳重而饱满的感觉。车尾的贯穿式尾灯与车头相呼应，点亮后的效果非常抢眼。   内饰方面，星越L东方曜版的三块12.3英寸的大屏组合（包括一块副驾屏）和AR-HUD抬头显示系统，不仅提升了科技感，还让驾驶者操作更加方便。座椅方面，新增的主驾座椅按摩、副驾一键放平等功能，让乘坐体验更加舒适。车内还配备了豪华麂皮内饰，提升了整体的质感。   这两款车的设计，不仅仅是外观上的改变，更是对中国传统文化的一种致敬。星瑞东方曜和星越L东方曜版都将京剧脸谱、摩斯密码、祥云等元素巧妙地融入了车身各处，让每一处细节都充满了故事感。这种设计思路，不仅让产品本身更具吸引力，也传递出了一种文化自信。   在全球化的大背景下，我们看到了越来越多的品牌开始尝试将本土文化融入到产品设计之中。这不仅仅是一种趋势，更是一种态度——我们要用自己的方式去定义美，而不是盲目跟风。吉利中国星双旗舰的成功，正是这种态度的最好体现。它告诉我们，只要用心去挖掘，总能找到属于自己的那份独特之美。

    华流就是最吊的，不接受反驳图1华流就是最吊的，不接受反驳图1
    华流就是最吊的，不接受反驳图2华流就是最吊的，不接受反驳图2
    华流就是最吊的，不接受反驳图3华流就是最吊的，不接受反驳图3
    01-26
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    这款国货电池技术有多全面？

    这世道真变了！ 前段时间，欧美对咱们国家的新能源车实施制裁。证明什么？证明他们怕了！我国新能源汽车产业的实力正在逐步提升，已经到了他们正常市场竞争对付不了的程度。你看国内，新能源车市场那可是卷得如火如荼。电池作为新能源汽车的“心脏”，它的种类和性能直接决定了车辆的表现和续航里程。今天，我们就来聊聊新能源汽车电池的那些事儿。   首先，我们得搞清楚新能源车电池都有哪些种类，各自又有哪些特点。铅酸电池作为较早应用于新能源汽车的电池之一，虽然价格便宜、原材料易得，但由于比能量低、寿命短且制造过程中容易造成环境污染，已经逐渐被淘汰。再说镍氢电池，它具有较高的能量密度和良好的低温放电特性，同时环保无污染，但工作温度范围较窄，高温性能差，价格也相对较高。磷酸铁锂电池则因其高安全性、长寿命和低成本受到青睐，其热稳定性佳，不易发生热失控，且在高温环境下表现良好，但能量密度较低，低温性能较差，不适合在极寒地区使用。还有三元锂电池则是目前市场上较为流行的一种电池，它能量密度高，循环寿命长，且不受低温影响，但高温下的稳定性不足，容易发生热衰减等问题。至于石墨烯电池，则是未来的一个潜在选择，但目前生产成本高，技术尚未完全成熟，仍需进一步的研发和完善。   所以，目前市场上的主流电池以磷酸铁锂电池与三元锂电池为主。其中磷酸铁锂电池又以安全稳定性，成为了顶流中的顶流。说到这，很多人首先想到的是比亚迪的长刀电池。然而很多人不知道的是，吉利推出的神盾短刀电池不仅继承了磷酸铁锂电池的安全性和稳定性优势，还在多个方面实现了超越。     神盾短刀电池采用了更短的刀片设计，长度为580mm，比传统长刀电池缩短了约40%，但能量密度却达到了192Wh/kg，而长刀电池仅为180Wh/kg。也就是说，神盾短刀电池不仅体型更小，性能反而更强了。在安全性能方面，神盾短刀电池也是一大亮点。它通过了8根直径5mm的钢针同时穿刺测试，并且保持了1小时无冒烟、无起火、无爆炸的情况，测试标准超过了国家标准的8倍。此外，它还通过了一系列极端条件下的测试，包括海水腐蚀浸泡、高原极寒环境、高频次刮底等，证明了其“军工级”的安全性。   安全只是人家众多优点中的一个，再来看看耐用性和快充能力。神盾短刀电池拥有3500次循环寿命，可支持车辆行驶超过100万公里，这在普通家庭使用频率下，几乎可以用上几十年。而在快充方面，神盾短刀电池的表现也非常出色，SOC从10%充至80%只需大约17分钟，充电倍率高达2.45C，相比之下，长刀电池则需要26分钟才能完成同样的充电量。这些数据表明，神盾短刀电池在多个关键指标上都有着明显的优势。   值得一提的是，神盾短刀电池在低温环境下的表现也非常优秀。由于其厚度达到了18.2mm，比长刀电池更厚，所以在低温放电时热量散失更慢，低温放电容量保持率也高于长刀电池，平均领先8.7%。这些改进不仅仅体现在数据上，更是实际驾驶体验的提升。在冬季，确保了即使在寒冷条件下也能有稳定的续航表现。   总结来看，无论是从技术层面还是市场表现来看，吉利的神盾短刀电池都展示出了强大的竞争力。它不仅在安全性、耐用性和快充性能上有着明显的优势，而且在低温环境下的表现也相当出色。

    这款国货电池技术有多全面？图1这款国货电池技术有多全面？图1
    这款国货电池技术有多全面？图2这款国货电池技术有多全面？图2
    这款国货电池技术有多全面？图3这款国货电池技术有多全面？图3
    01-26
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    星舰7以百公里2个油挑战A级SUV市场

    就说良性竞争能推动技术进步吧！ 前几天才谈到过雷神电混和混动安全技术，原以为这些技术只是说说，尚且遥远，却没想到这么快就落实了。官方消息，吉利银河公布旗下全新A级电混SUV正式定名为“银河星舰7”，还直接曝光了一组车图。不少网友表示，凭借直击用户痛点的能耗和失速等问题，其或许有能力让A级SUV中的爆款车型比亚迪宋Pro DM-i感到不小压力。   从曝光图上来看，银河星舰7还是很有辨识度的。其采用了吉利银河家族的设计语言，线条简洁流畅，但细节处却透着一股子精致劲儿。车头部分，棱角分明的灯组和前包围设计与圆润的车身形成强烈对比，这种设计不仅时尚，还很有科技感。车身侧面的双腰线设计与车尾的贯穿式LED大灯相呼应，让整个车身显得更加协调统一。   抛开审美这种主观感受不谈，从纸面数据看，这辆车就有难以遮掩的优秀数据。吉利银河星舰7的车身尺寸4740/1905/1685mm，轴距为2.755米。星舰7不仅看起来大气，内部空间也非常宽敞。在同级车中，这个数据是非常客观的。相比之下，新款比亚迪宋Pro DM-i是4735/1860/1700（1710）mm，轴距为2712mm。很明显，星舰7在长度和宽度上都有所超越，这意味着实际乘坐会更舒适。   至今都还记得，第一次听说满油电续航有2200KM有多震撼。银河星舰7搭载的是吉利自主研发的全新一代雷神超级电混技术，这套系统的核心是一台功率为82kW的发动机，搭配19.09kWh和28.94kWh两种容量的动力电池组。分别能提供101km和150km的纯电续航里程。相较之下，新款宋Pro DM-i在CLTC工况下，纯电续航里程为75km和115km。显然星舰7的纯电续航表现更为出色。在日常使用过程中，车主可以享受更长时间的纯电驱动，降低对燃油的依赖。要是说续航更长有什么代价，那我只能说它更安全了！其搭载了最新的吉利混动安全技术，能够有效防止高速失速。想知道这么个事的可以看看我前几天唠过的文章。   之前我说这个新技术百公里两个油，很多人都表示不信，现在终于实锤了！其满油满电续航能力将超过2000km，最低馈电油耗将进入2L/100km的时代银河。就算不是满油电，在亏电情况下，星舰7的油耗也才4.85L/100km（19.09kWh电池组）和4.88L/100km（28.94kWh电池组）。这个成绩非常优秀了，更低的油耗意味着更低的运营成本，这也是很多消费者在购车时会重点考虑的因素之一。   不能不提银河星舰7的内饰设计和技术配置，看来吉利的Flyme Auto车机系统是越用越顺手了。吉利银河星舰7的内饰采用了两块大屏加方向盘的组合，其中15.4英寸的2.5K中控屏内置Flyme Auto车机系统。这个系统不仅支持与主流智能手机的互联，而且其功能性和应用的丰富性也是一大亮点。无论是苹果还是安卓用户，都能轻松上手，享受到便捷的智能互联体验。   吉利银河星舰7在尺寸、动力性能、油耗以及科技配置等方面都展现出了不俗的实力。与市场上的现有竞品相比，它拥有自己的独特优势。然而，最终能否成为市场的宠儿，还需要考虑实际售价以及消费者的接受度。毕竟，在这个竞争激烈的市场环境中，性价比依然是关键因素之一。吉利银河星舰7的到来无疑给A级SUV市场注入了新的活力。

    星舰7以百公里2个油挑战A级SUV市场图1星舰7以百公里2个油挑战A级SUV市场图1
    星舰7以百公里2个油挑战A级SUV市场图2星舰7以百公里2个油挑战A级SUV市场图2
    星舰7以百公里2个油挑战A级SUV市场图3星舰7以百公里2个油挑战A级SUV市场图3
    01-26
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    多少？百公里才两个油？你认真的吗？

    不懂就问，百公里两个油的车是什么水平？   最近，吉利汽车集团的全新雷神电混车型路试谍照在网上炸开了锅。据可靠消息，这款新车型的发动机热效率竟然超过了46%，亏电油耗更是达到了惊人的2L/100km，满油满电状态下续航能力预计超过2200km。光看这数据可太美了，所以究竟是怎么个事，今天咱们就来聊聊这款让人眼前一亮的全新雷神电混车型。     这数据一出来，内行人可能已经觉得不可思议了，吃瓜群众可能还一脸懵逼。咱们不妨先来说说这些数字到底意味着什么。对于普通人来说，可能不太理解热效率46%和亏电油耗2L/100km到底有多厉害。简单来说，热效率是指发动机将燃料能量转化为机械能的比例。目前市面上多数汽油发动机的热效率在30%左右，而46%的热效率几乎达到了目前技术的极限。这意味着，同样的油量，全新雷神电混车型能跑得更远，节省更多的燃油费用。再来看看亏电油耗2L/100km，这个数字意味着即使在电池电量耗尽的情况下，车辆依然能保持极低的油耗。相比之下，市面上大部分混动车型在亏电状态下的油耗通常在4L/100km左右。换句话说，吉利这款新车型在油耗方面几乎做到了一半的节省，这对于日常通勤或是长途旅行无疑是一个巨大的优势。毕竟现在油价不便宜，跑着跑着直接省下一半油费，可不要太香了。   那么，吉利是如何做到这一点的呢？根据已有的信息，吉利在全新雷神电混系统上投入了大量的研发资源。他们使用了高达30000转/分的高性能驱动电机试验台架，这样的转速几乎可以媲美航空发动机，极大地提高了电机的工作效率。此外，吉利还加强了发动机的热管理系统，确保发动机始终运行在最佳温度区间，从而提升整体效率。更重要的是，为了适配这一技术，吉利还在电机和电池技术上取得了突破。电机效率的提升加上高效的电池管理系统，使得整个混动系统的工作效率得到了显著提高。不仅如此，吉利还申请了一项混动安全技术专利，能够在第二电机发生故障时，通过发动机和第一电机继续驱动车辆，避免了车辆因故障抛锚的风险。     不管怎么样，这款全新雷神电混车型还是很有潜力的，它代表了吉利在混动技术领域的最新成果，也体现了吉利对节能减排的重视。超低的油耗、超长的续航，再加上吉利在混动技术方面的积累，这车上市后说不定真能搅动一下混动市场这潭水！当然，我们也不能盲目乐观。毕竟目前这车还只是路试阶段，很多信息都还处于保密状态，具体性能参数和配置还得等官方公布。   不过可以期待一手这款车上市，为咱们消费者带来更加高效、环保、安全的出行体验。到时候，一切都见分晓。不知大家对于吉利最新的混动技术这么看呢？欢迎来评论区聊聊。

    多少？百公里才两个油？你认真的吗？图1多少？百公里才两个油？你认真的吗？图1
    多少？百公里才两个油？你认真的吗？图2多少？百公里才两个油？你认真的吗？图2
    多少？百公里才两个油？你认真的吗？图3多少？百公里才两个油？你认真的吗？图3
    01-26
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    翼真L380 C-NCAP测试何以夺冠！

    “真金不怕火炼”这句话的含金量还在上升！   知道C-NCAP测试吗？全称是中国新车评价规程（China New Car Assessment Program），是由中国汽车技术研究中心有限公司（CATARC）负责运行的一项针对新车安全性能的第三方评价项目。是咱们国内最权威，最科学的评测。最近值得关注的是，翼真L380，在C-NCAP测试中拿了个MPV细分市场的最高分。说起这个品牌，很多人可能不熟悉，人家可是百年英伦品牌，后来被咱们国货吉利汽车全资收购后，正式成为正经国货。如今翼真L380取得如此成绩，必须拉出来唠一唠了。     必须得说，翼真L380的车身设计在碰撞测试中表现得相当抢眼。尤其是在正面碰撞测试中，它的A柱几乎没有变形，所有车门都能正常开启，安全气囊也按时弹出。这些细节看似简单，但在关键时刻却能救命。能做到这种程度其实也不奇怪，毕竟翼真L380在车身结构上下足了功夫，采用了高强度的防撞梁和超长吸能盒，能够在碰撞时有效吸收冲击力，保护乘员安全。这种评价也不是我随意杜撰的，人家在C-NCAP上，乘员保护这一项的成绩能到66.573，得分率高达91.97%就说明一切了。也许你对这个数据没概念，但现在不需要有太多概念，只需要记得，翼真L380的这一数据，是MPV中第一就可以了。这样一想，是不是就很明确了？       MPV车型因为其大空间特性，在尾部防护方面需要更多的关注。翼真L380在这方面也做得非常到位。其尾部防护设计包括宽达1450mm的高强钢后防撞梁，覆盖了整体车宽的72.5%，并在设计上增加了变形引导结构，有效避免了对座舱的侵入，保证了后排乘客的安全空间。翼真L380在尾部安全上的努力，不仅体现在硬核的物理防护上，还表现在其座椅导轨的设计上。后部座椅导轨采用高强度材料和常啮合设计，确保在碰撞过程中座椅稳固，减少了二次伤害的风险。   而在侧面碰撞测试中，翼真L380更是展现了其强大的防护能力。它拥有行业最厚的铝制门槛梁，以及十宫格断面铝合金材质保护动力电池两侧，再加上覆盖范围广泛的侧气帘和三排侧气囊，使得翼真L380在侧碰事故中的表现尤为突出。对于家庭用户来说，这样的设计无疑让人感到更加安心。   此外，翼真L380在行人保护方面的表现也值得称赞，尤其是腿型测试中得到了满分。其设计考虑到了行人安全，比如前保险杠与前防撞梁之间有足够的间距，有助于减少对行人的伤害。这一点在日益拥挤的城市交通环境中显得尤为重要。以及主动安全性能也是翼真L380的一大亮点。在C-NCAP的主动安全测试中，翼真L380获得了94.91%的得分率，特别是在自动紧急制动系统（AEB）测试中，对行人和两轮车的识别及制动表现优异。这意味着即便在复杂的城市道路上，翼真L380也能很好地保护驾驶员和其他道路使用者的安全。     翼真L380凭借其卓越的安全性能，刷新了MPV在C-NCAP中的得分记录，成为了一款令人瞩目的豪华纯电MPV。无论是家庭使用还是商务接待，翼真L380都能提供一个既宽敞又安全的乘车环境。个人觉得，随着消费者对汽车安全性能要求的不断提高，像翼真L380这样集先进技术和人性化设计于一体的车型，无疑将成为市场的新宠。

    翼真L380 C-NCAP测试何以夺冠！图1翼真L380 C-NCAP测试何以夺冠！图1
    翼真L380 C-NCAP测试何以夺冠！图2翼真L380 C-NCAP测试何以夺冠！图2
    翼真L380 C-NCAP测试何以夺冠！图3翼真L380 C-NCAP测试何以夺冠！图3
    01-26
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    中国智造驰骋欧洲，35495欧元起售彰显

    咱们中国人讲的就是一手雷厉风行！ 领克Z20才露面几天啊，据说就要上市了，即将登陆欧洲各门店。早在10月11日的意大利·米兰，领克Z20正式迎来了全球首发，整车售价35495欧元起，相当于人民币27万左右，这个价格在欧洲市场也算是诚意满满了。好好好，是时候让这些欧洲列强们看看进口车的风采了。   不得不说，前几天领克Z20在米兰的首次亮相，确实吸引了不少眼球。这台车封闭式的前脸加上标志性的“H”形大灯，一眼就能认出来。前保险杠上的主灯设计，配合大尺寸的进气口，让前脸看起来更加动感。车身侧面则是流行的双色设计，隐藏式门把手加上悬浮式后视镜，满满的科技感，简直就像科幻电影里的座驾一样。而且，双色车身的设计，也让它在路上更容易成为焦点，毕竟在这个“颜值即正义”的时代，谁不喜欢一款好看又实用的车呢？   安全性算是领克这个品牌的拿手好戏了，领克Z20自然在安全上下足了功夫。车身结构加固不说，各种智能驾驶辅助系统应有尽有。经过严格的碰撞测试，这台车的安全性能得到了充分保证。对于那些注重行车安全的朋友们来说，这无疑是个大大的福音。领克Z20不仅在外形上给人留下深刻印象，更是在内在的安全性上下足了功夫，这种内外兼修的设计理念，让它在市场上拥有更强的竞争力。   动力方面，领克Z20搭载了61.47kWh的磷酸铁锂电池，续航里程达到了530公里。这个数据在同级别车型中算是相当不错了。更重要的是，它支持快充技术，只需15分钟就能将电量从10%充到80%，也就是说，一顿饭的工夫，你又能跑个几百公里了。这对于长途出行的人来说，简直是天大的好消息。想象一下，在高速服务区，你只需要稍微休息一下，喝杯咖啡，车子就已经充好了电，准备再次出发。这种体验，对于经常需要跨城市通勤或者旅游的车主来说，实在是太方便了。   当然了，作为一台现代汽车，智能化配置也是必不可少的。领克Z20配备了大尺寸触摸屏，操作流畅，显示清晰，再加上自动泊车、自适应巡航等功能，让驾驶变得更简单。这些科技玩意儿不仅提升了车的档次，也让日常使用更加便捷。想象一下，当你开车时，只需要轻轻一点屏幕，车子就能自动找到停车位，是不是很爽？而且，这些智能功能不仅仅是花哨的噱头，它们实实在在地改善了驾驶体验，让你在享受驾驶乐趣的同时，也能感受到科技带来的便利。     值得一提的是，领克Z20在欧洲市场的布局并非偶然。从2020年开始，吉利就启动了“欧洲战略”，领克已经在多个欧洲国家开设了体验店，品牌在当地的认知度也逐渐提升。这表明，领克不仅仅满足于在国内市场称霸，而是有着长远的国际化视野。而Z20作为这一战略的重要组成部分，其成功与否，将直接影响领克乃至整个吉利集团在海外市场的地位和发展。     领克Z20不仅代表了领克品牌在欧洲市场的一次重要突破，也展示了中国新能源汽车的潜力。未来，随着领克Z20在全球范围内的上市，我们可以预见，它将会给更多的消费者带来不一样的驾驶体验。不管怎么说，咱们可以期待一手，看领克以及其他中国品牌能在国际舞台上走多远吧！

    中国智造驰骋欧洲，35495欧元起售彰显图1中国智造驰骋欧洲，35495欧元起售彰显图1
    中国智造驰骋欧洲，35495欧元起售彰显图2中国智造驰骋欧洲，35495欧元起售彰显图2
    中国智造驰骋欧洲，35495欧元起售彰显图3中国智造驰骋欧洲，35495欧元起售彰显图3
    01-26
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    再也不怕高速失速：吉利混动安全技术来了

    说真的，安全这种事怎么追求都不过分！ 此刻，“吉利是以安全性能起家的”这句车圈传言彻底具象化了。10月12号，国家知识产权局官网上曝出一条消息：浙江吉利控股集团有限公司申请了一项全新混动安全技术专利。你看看现在的新能源车市场，各家车企都在拼续航、拼颜值，甚至拼智能配置。但是，真正把安全做到位的还真不多见。事关车主安全，对于咱们车主来说意义不小，今天咱们不妨仔细唠唠。   这项专利的关键之处在于，它能防止混动车辆在第二电机故障时直接抛锚，确保车辆在长时间高速行驶下不失速。说人话就是，就算咱的车在高速公路上遇到了电机故障，也不用担心会突然熄火，造成安全隐患。它们通过实时监测车辆当前的速度数据和其他相关信息，进行判断，而系统也能够多层筛选出电机预设的故障状态。一旦检测到第二电机有问题，系统就会迅速切换至应急模式，利用发动机和第一电机协同工作，确保车辆继续平稳行驶。就好像你同事察觉到了你工作上的漏洞，不声不响就给你摆平了，而且做得还好，是不是安全感拉满。   这样一来，无论是长途自驾游还是日常通勤，咱们们都可以更加安心。毕竟，谁也不想在高速公路上遭遇突然失速的尴尬情况。那么，这项技术何时能应用到实际当中去呢？吉利已经给出了答案——这项技术将在新一代雷神超级电混系统上率先应用。这里必须提一嘴雷神超级电混系统，人家可不是吃素的，不仅搭载了热效率超过46%的发动机，还有高性能短刀电池，满电满油续航超过2000公里，亏电油耗更是低至2L/100km。如此与全新混动安全技术强强联手，发出一加一大于二的能量很合理吧？   到时候，咱开着搭载了这项新技术的雷神超级电混车，在高速公路上飞驰，即使第二电机出现问题，你也几乎察觉不到任何异样，车辆依旧平稳前行。这种从容不迫的感觉，让人不得不佩服吉利的技术实力。对于吉利来说，这项技术不仅仅是一个简单的创新，更是其多年来在安全性能方面不懈努力的结果。近年来，吉利在新能源汽车市场上的表现可谓抢眼，不仅销量持续攀升，更是在安全性上赢得了广大消费者的认可。   我只能说，这样为车主生命财产安全着想的企业，活该你赚钱。2024年9月吉利控股集团总销量达308119辆，创历史新高，同比增长17.8%。其中，新能源汽车销量达152515辆，同比增长59.6%，新能源渗透率提升至49.5%。这是什么？是吉利品牌实力和市场信任度的体现。吉利此次申请的全新混动安全技术专利，不仅展示了其在技术创新方面的强大实力，更为消费者提供了一份安全保障。随着这项技术在雷神超级电混系统的应用，相信会有越来越多的车主受益于这一成果。   有理由相信，吉利将继续坚持以人为本的理念，不断推动技术进步，让每一辆车都能成为用户出行的可靠伙伴。而对于我们这些车友来说，最重要的是，不管技术如何变化，安全始终是第一位的。你对吉利这项全新混动安全技术有什么看法呢？不妨在评论区留下你的观点，也许你的声音会成为吉利下一次创新的灵感来源哦！

    再也不怕高速失速：吉利混动安全技术来了图1再也不怕高速失速：吉利混动安全技术来了图1
    再也不怕高速失速：吉利混动安全技术来了图2再也不怕高速失速：吉利混动安全技术来了图2
    再也不怕高速失速：吉利混动安全技术来了图3再也不怕高速失速：吉利混动安全技术来了图3
    01-26
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    24国庆狂欢，领克全系订单突破1300台

    之前的2024年国庆不仅是打工人开心！还是国货的狂欢！ 刚过去国庆节，咱们打工人忙着放松，而汽车市场却忙着狂欢。领克全系车型的订单量居然突破了13000台，销量直接飙升到了历史最高点。突如其来的销量爆炸让人惊了个呆，仿佛整个国庆期间，大家都不约而同地选择了国货领克作为庆祝方式，而曾经热门的一些合资车，被远远甩在了后边。事出反常必有妖，一起来看看怎么个事！     值得一提的是，领克此次销量飙升再次打破历史记录，实现了周度销量历史最佳。特别引人关注的是领克07 EM-P和08 EM-P两款车型，在国庆假期的大定订单就突破了8000台，并且这两款车型的累计交付量已经突破了十万辆大关。领克07 EM-P自5月17日上市以来，推出了3款车型，售价区间在16.98-18.98万元之间。而2025款领克08 EM-P则在8月7日上市，推出了6款车型，官方指导价区间为19.58-25.88万元。首先对于咱们打工人来说，这价算高端车型了。其次13000可不是个小数目，要知道，很多新品牌甚至传统豪强都难以在短时间内达到这样的成绩。   那么问题来了，领克究竟是如何做到这一点的呢？其实答案并不复杂，那就是抓住了用户的心。例如领克最热的07 EM-P和08 EM-P，很大程度上归功于它们对用户需求的精准把握。 首先是动力性能。在这个快节奏的时代，人们对于速度有着近乎苛刻的要求。领克07 EM-P和08 EM-P均搭载了1.5T四缸电混引擎，综合功率达280kW，综合扭矩615N·m，零百加速仅需6.5秒。这样的数据意味着起步快、超车猛，完全能满足那些追求驾驶乐趣的消费者。而这恰恰是许多消费者在选购车辆时极为看重的一点。   再来看看续航里程。电动车的续航问题一直是个痛点，但领克显然在这方面下了功夫。07 EM-P的CLTC工况纯电续航里程达到了126km，综合续航更是超过1400km。即便是在电量不足的情况下，也能保证良好的燃油经济性，这对于经常需要长途出行的人来说，无疑是极大的诱惑。换句话说，这样的续航能力让用户不再为电量焦虑，从而更加放心地享受每一次旅程。   还有驾乘舒适性。无论是日常上下班还是周末出游，谁不想坐在一个安静舒适的环境中呢？领克07 EM-P采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架，并配备了直径26.5mm的横向稳定杆，可以有效过滤路面的颠簸，提高行驶稳定性。而08 EM-P则通过优化NVH性能，进一步降低了噪音，提升了车内静谧性。这样的配置使得即便是长时间的驾驶也不会感到疲惫，让每次出行都变成一种享受。   最后，不得不提的就是智能化体验。随着科技的发展，用户越来越重视车辆的智能化程度。领克08 EM-P标配的LYNK Flyme Auto智能座舱系统，以及自研的7nm芯片，不仅提高了操作的流畅度，还带来了诸如语音助手、在线导航等一系列智能互联功能，极大地提升了用户的便利性。这样的设计不仅让驾驶变得更加轻松，也让车辆成为了生活中不可或缺的一部分。   这也就不难理解为何这两款车型会受到如此多消费者的追捧。领克的成功，不仅仅是品牌自身的胜利，更是国货品牌崛起的一个缩影。未来，我们有理由相信，会有更多像领克这样的国产品牌，在国际舞台上展示出自己的实力与魅力。毕竟，国货当自强，这是每一个中国人都乐于见到的事情。

    24国庆狂欢，领克全系订单突破1300台图124国庆狂欢，领克全系订单突破1300台图1
    24国庆狂欢，领克全系订单突破1300台图224国庆狂欢，领克全系订单突破1300台图2
    24国庆狂欢，领克全系订单突破1300台图324国庆狂欢，领克全系订单突破1300台图3
    01-26
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    吉利星愿，设计让人直呼“真香”！

    我就说国人的审美是可以的吧？以前有人一直说国产车丑的，现在撤回还来得及。10月9号，吉利家新车吉利星愿就预售了。这款新车给我的第一印象就是漂亮。不禁怀疑，这气质真的是7.88万起的预售价能买到的吗？你把车标一遮，我还以为是保时捷呢！。   敢信，我居然在一款预售价7.88万的车上看到了保时捷的影子，星愿的外形设计师必须加鸡腿。其封闭式的前脸设计不仅体现了新能源汽车的特点，还巧妙地营造出了一种“微笑”的视觉效果，就像在告诉每一个看到它的人：生活就是要乐观向上。说来可能不信，今天被一辆车治愈了，这波狠狠正能量了属于是。   正脸好看，侧颜也惊艳。两侧的导流槽不仅提升了整车的运动感，也让前脸看起来更加生动有趣。当咱们从正面转向侧面时，会发现车身线条流畅自然，半隐藏式的门把手加上撞色设计，使得整个车身显得既年轻又充满活力。“四叶草”造型的轮辋更是画龙点睛，无论是停在路边还是疾驰在路上，我敢打赌，吸睛率是够的。   突然有种感觉，这车非常适合女孩子的感觉。你看他尾灯与前大灯相呼应，形成了首尾一致的设计风格，电动尾门的配备不仅提升了档次感，更为日常使用带来了极大的便利。值得一提的是，吉利星愿提供了七种车身配色方案，这些色彩灵感源自冰淇淋，给人一种清新甜美的感觉，特别适合追求个性与时尚的年轻女性消费者。   其内饰也不遑多让。它的中控布局简约而不失大气，配合撞色的方向盘，给人一种耳目一新的感觉。8.8英寸的液晶仪表盘和14.6英寸的悬浮式中控屏，不仅美观大方，而且带来了强烈的科技氛围。而且其车身尺寸为4135mm×1805mm×1570mm，轴距达到了2650mm，再加上85%的得房率，一举击穿击穿了A0级电轿标准，所谓的行业天花板就是如此。这让吉利星愿外观看起来小巧可爱，内部看起来又大气非常，这一小一大的反差感，只能说设计师真会拿捏年轻人。   尽管吉利星愿颜值高，可并不代表人家就是银样镴枪头，其硬实力同样能打。吉利星愿具备超100项同级唯一、同级领先配置，产品力远超同级。比如，人家全系标配的独立悬挂系统，能为驾驶者提供了更为舒适的驾乘体验，确保了即使在颠簸路面上也能保持平稳。再比如，这款车是同级首搭14.6英寸高清大屏搭配Flyme Auto智能座舱的，其配备国内首颗7nm车规级座舱芯片“龍鷹一号”，其内置了8核CPU、14核GPU，AI算力是高通骁龙8155的2倍，支持2.5K高清视频播放，同时具备更高阶的AI应用持续拓展实力。10万级别这样的配置实属罕见，直接解决了小车上不敢奢望的智能配置痛点。   吉利星愿凭借其独特的外观设计和卓越的内部空间布局，成功吸引了众多年轻消费者的关注。从已知的信息来看，这款车无疑将成为市场上的一颗璀璨新星。它不仅满足了年轻人对于车辆颜值的高要求，同时在实用性与功能性方面也做到了极致，真正实现了内外兼修的目标。

    吉利星愿，设计让人直呼“真香”！图1吉利星愿，设计让人直呼“真香”！图1
    吉利星愿，设计让人直呼“真香”！图2吉利星愿，设计让人直呼“真香”！图2
    吉利星愿，设计让人直呼“真香”！图3吉利星愿，设计让人直呼“真香”！图3
    吉利星愿，设计让人直呼“真香”！图4吉利星愿，设计让人直呼“真香”！图4
    01-26
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    吉利发布智能汽车全域AI技术体系

    中国AI强无敌，谁赞成谁反对！！！ 在这个科技日新月异的时代，人工智能（AI）已经成为各个行业变革的核心驱动力。而当我们谈论到中国的AI实力时，有些人可能还抱有怀疑态度，认为中国在这一领域还不够成熟或缺乏竞争力。然而，随着吉利汽车发布的“智能汽车全域AI”技术体系，这一切都成为了过去式。   吉利作为中国汽车行业的领军者之一，最近展示了其在AI领域的深厚积淀和创新能力。通过推出这一全新的技术体系，吉利不仅向世界证明了中国企业在AI应用方面的领先地位，也为我们描绘了一个充满无限可能的未来出行蓝图。那么，到底是什么让吉利能够在众多竞争对手中脱颖而出呢？   首先，要提到的是吉利星睿智算中心的强大算力。这个被誉为“云数智一体”的超级智算中心，拥有高达102亿亿次/秒的云端总算力，能够同时支持500万辆在线车辆的智算需求。这意味着什么？简单来说，就是吉利可以利用这些强大的计算资源来处理海量的数据，并从中提取有价值的信息，用于改进产品和服务。例如，在银河E8、银河E5以及银河星舰7等车型上，我们已经看到了AI技术带来的各种创新功能，从远程控车到个性化座舱设置，再到全天候的安全保护，无一不体现着吉利对于用户体验的关注。   当然，光有强大的硬件设施是不够的。吉利深知数据的重要性，因此它积极积累了大量的token数据和汽车领域垂类数据，总量达到了惊人的10T token数据和40B汽车领域垂类数据。不仅如此，吉利还建立了合成数据平台，进一步丰富了可用于训练的数据资源。有了这些数据的支持，吉利得以开发出全球首个汽车行业全场景AI大模型——吉利星睿AI大模型，并获得了中国通信院颁发的4+级最高等级评级。这不仅证明了吉利在算法设计上的卓越能力，也为其他企业树立了一个标杆。   说到具体的应用，不得不提一下吉利为用户打造的一系列智能化服务。比如，“AI银河精灵”不仅提供了远程控制车辆的功能，还能让用户自定义形象并进行创意创作；Flyme Auto智能座舱则为每位乘客量身定制了独特的车内环境；而“无界空间车云交互平台”更是实现了所有应用程序在云端安装运行，既节省了本地存储空间又接入了海量的应用生态。此外，像AI绘本、Wow壁纸这样的娱乐性功能，以及确保安全行驶的AI哨兵模式，都极大地提升了用户的乘车体验。   更重要的是，吉利并没有止步于此。它正积极参与制定行业大模型的标准规范，并努力推动整个汽车行业进入一个全新的全场景AI时代。据预测，吉利有望在2027年跻身全球汽车集团销量榜前五名。为了达成这一目标，吉利将继续加强AI技术的研发，探索更多可能性，为主流家庭用户提供更加新颖、智能的出行解决方案。   总之，吉利通过发布“智能汽车全域AI”技术体系，再次展现了中国企业在AI应用领域的强大实力。它不仅改变了我们对未来出行方式的认知，更为整个行业指明了一个新的发展方向。面对这样一个充满活力与创新的品牌，应该没人觉得中国AI不行了吧！一起为中国AI点赞吧！

    吉利发布智能汽车全域AI技术体系图1吉利发布智能汽车全域AI技术体系图1
    吉利发布智能汽车全域AI技术体系图2吉利发布智能汽车全域AI技术体系图2
    吉利发布智能汽车全域AI技术体系图3吉利发布智能汽车全域AI技术体系图3
    01-26
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    吉利2025年将推出第五代超醇电混产品

    不是哥们，真的有车能做到48.15% 热效率吗？ 这听起来就像是科幻电影里的情节，但事实是，这样的技术突破已经出现在我们身边。2025年四季度，吉利汽车将推出第五代超醇电混产品，它不仅能够实现甲醇和汽油两种燃料在同一燃料箱内的灵活配比混合使用，而且还采用了全球首创的甲醇发动机技术，其中最引人注目的是其惊人的热效率，达到了48.15%，打破了世界纪录。   这个数字意味着什么？简单来说，热效率越高，车辆在行驶过程中能量损失就越少，燃油经济性就越好。对于普通消费者而言，这意味着更低的用车成本；而对于整个汽车行业来说，这是对传统内燃机性能极限的一次重大挑战。吉利是如何做到这一点的呢？   首先，要归功于一系列先进技术的应用。预燃烧室设计让即使是在稀薄燃烧条件下也能保证稳定的点火，从而提高了燃烧效率并减少了排放物；高压缩比、冷却式废气再循环（EGR）、低摩擦技术和长冲程气缸等创新，则进一步优化了发动机的工作状态。这些改进加在一起，使得新车型可以在零下40℃的低温环境中正常工作，解决了甲醇燃料在极寒环境下的启动难题，为北方寒冷地区的用户提供了可靠的出行选择。   吉利自20年前就开始涉足甲醇领域，并积累了丰富的经验和技术储备。截至目前，吉利已经掌握了超过300项与甲醇相关的专利，开发了20余款不同的甲醇车型，并投入市场近4万台车辆，累计行驶里程超过200亿公里。随着新一代超醇电混车型的到来，预计吉利将进一步巩固其在全球甲醇汽车产业中的领先地位，并推动绿色低碳交通的发展。   值得注意的是，在即将举行的哈尔滨2025年第9届亚洲冬季运动会上，吉利将提供一支由350辆组成的醇氢动力服务车队，用于火炬传递、交通保障等多场景下的出行保障。这是甲醇汽车首次大规模服务于国际性体育赛事，标志着这一清洁能源交通工具正逐渐走向国际化舞台。通过不断的技术革新和服务拓展，吉利正在引领一场以甲醇为基础的新能源革命，而这也将为实现更加美好的明天贡献力量。   当然，除了技术创新外，吉利还积极构建了一个完整的“制-运-储-用”的醇氢生态系统，涵盖了从绿色甲醇生产到加注站建设等多个环节。例如，在2023年2月，吉利投资建设了年产11万吨的绿色低碳甲醇工厂；而在2024年10月，则启动了年产50万吨绿色甲醇项目的第一阶段。这样的布局有助于保障未来车用能源的安全稳定供给，同时也支持了国家关于碳达峰、碳中和的战略目标。   随着第五代“超醇电混”产品的推出，吉利预计将进一步扩大其市场份额，并满足更多B端（商业客户）和C端（个人消费者）的需求。新车不仅具备卓越的技术性能，还能带来更低廉的运营成本以及更好的环境效益，因此有望受到广泛欢迎。此外，鉴于当前全球对于减少温室气体排放的关注度不断提高，“超醇电混”技术所提供的低碳解决方案无疑将成为未来汽车行业发展的一个重要方向。   吉利的“超醇电混”产品不仅是对现有新能源汽车类型的有效补充，更是探索可持续发展路径上的一个重要里程碑。通过不断的技术革新和服务拓展，吉利正在引领一场以甲醇为基础的新能源革命，而这也将为实现更加美好的明天贡献力量。

    吉利2025年将推出第五代超醇电混产品图1吉利2025年将推出第五代超醇电混产品图1
    吉利2025年将推出第五代超醇电混产品图2吉利2025年将推出第五代超醇电混产品图2
    吉利2025年将推出第五代超醇电混产品图3吉利2025年将推出第五代超醇电混产品图3
    01-26
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    吉利的车这么抗冻？吉利汽车极寒基地探秘

    我说吉利银河星舰7为啥冬测这么抗造呢，原因找到了！ 吉利银河星舰7这款高端新能源车型在极寒条件下的稳定性与性能确实值得说道。面对低温对电池续航、冷启动效率及车内舒适度等多方面的挑战，星舰7凭借其先进的热管理系统和高效的预热系统，不仅实现了快速启动，还在寒冷天气中保持了稳定的续航里程和舒适的驾驶环境。说到人家这么抗冻的原因，就不得不提位于中国黑龙江省黑河市的高寒试验基地了。     这个基地占地约39万平方米，拥有丰富的冰雪资源和长时间的低温环境，使得这里成为验证车辆抗寒能力的理想场所。黑河高寒试验基地不仅是吉利汽车进行极寒条件下车辆测试的重要设施，也是中国汽车品牌首个专属的高寒试验基地。在这里，工程师们可以模拟各种极端情况，从-40℃的超低温到冰雪覆盖的道路，全面评估并改进车辆的动力系统、底盘系统、空调热管理系统等核心部件。通过这种方式，吉利得以开发出更加适应不同使用环境的高质量汽车。   在黑河高寒试验基地，吉利对星舰7进行了详尽的冬季考验。首先，是冷启动性能。极寒条件下的冷启动一直是电动车面临的一大难题。然而，得益于星舰7搭载的高效预热系统，即便是在最冷的日子里，车主也能体验到顺畅的启动过程。这一系统可以在车辆启动前迅速加热电池和发动机，确保它们处于最佳工作状态，从而实现即刻启动和稳定行驶。这种技术的应用，极大地提高了用户在冬季出行时的便利性和可靠性。   其次，是电池续航与充电速度。尽管低温对电池性能有一定影响，但星舰7采用了先进的电池技术和温控策略，即使是在寒冷天气中也能维持相对稳定的续航里程。特别是当温度降至冰点以下时，星舰7的智能温控系统会自动激活，确保电池始终保持在一个适宜的工作温度范围内。与此同时，支持快充功能的电池组可以在短时间内完成充电，大大增强了车辆的实用性。这对于那些需要频繁长途驾驶或担心电量不足的用户来说，无疑是一个极大的福音。   再者，是空调系统的效率。对于电动车而言，空调系统的能耗直接关系到整车的续航里程。因此，如何在保证乘客舒适度的同时尽量降低能耗，成为了设计过程中必须考虑的问题。星舰7内置的智能温控系统可以根据环境温度自动调整车内温度，不仅提高了乘客的舒适度，也为电池提供了最佳的工作环境，进一步保障了车辆在寒冷天气下的可靠运行。这种智能化的设计理念，不仅体现了吉利对用户体验的关注，也展示了其在技术创新上的不懈追求。   当然，这一切的成功并非偶然，而是长期努力的结果。吉利投入大量资源用于研发，不断探索新的材料和技术，以提高车辆在极端条件下的表现。例如，他们引入了超宽温域大型温控环境舱，可以在实验室中模拟低至-40℃的温度，打破了传统上对自然天气的依赖，实现了更加严格的产品验证。这种先进的设施不仅增强了吉利在全球范围内的竞争力，同时也为中国汽车工业赢得了更多的国际认可。       所以，吉利不仅仅是在打造一款款好车，更是在构建一个完整的生态系统，从研发到生产，再到销售和服务，每一个环节都被精心打磨，旨在为用户提供超越期待的智能新能源出行体验。吉利汽车在黑河高寒试验基地的努力，正是这种承诺的具体体现。

    吉利的车这么抗冻？吉利汽车极寒基地探秘图1吉利的车这么抗冻？吉利汽车极寒基地探秘图1
    吉利的车这么抗冻？吉利汽车极寒基地探秘图2吉利的车这么抗冻？吉利汽车极寒基地探秘图2
    吉利的车这么抗冻？吉利汽车极寒基地探秘图3吉利的车这么抗冻？吉利汽车极寒基地探秘图3
    01-26
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    春运堵车走走停停？这是雷神超级电混EM-i的主场！

    这波专业对口了属于是！每到春节，最让人头疼的莫过于返乡路上的堵车。走走停停不仅考验着司机的耐心，更让车辆的油耗蹭蹭往上涨。不过，对于那些选择了吉利最新发布的雷神超级电混EM-i车型的朋友们来说，这种烦恼似乎变得不再那么难以忍受，让我们一起来...查看全文

    春运堵车走走停停？这是雷神超级电混EM-i的主场！图1春运堵车走走停停？这是雷神超级电混EM-i的主场！图1
    01-22
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    安全天底下最大！吉利汽车自动驾驶脱困专利获授权

    未雨绸缪总是好的！现在这个卷上天的国内新能源市场，提前做好准备，掌握核心科技，对于任何一家企业来说都是至关重要的。最近，浙江吉利控股集团有限公司和吉利汽车研究院有限公司再次传来喜讯，他们共同申请的“一种自动驾驶的脱困方法、装置、电子设备、介...查看全文

    安全天底下最大！吉利汽车自动驾驶脱困专利获授权图1安全天底下最大！吉利汽车自动驾驶脱困专利获授权图1
    安全天底下最大！吉利汽车自动驾驶脱困专利获授权图2安全天底下最大！吉利汽车自动驾驶脱困专利获授权图2
    安全天底下最大！吉利汽车自动驾驶脱困专利获授权图3安全天底下最大！吉利汽车自动驾驶脱困专利获授权图3
    01-21
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    拒绝昙花一现！吉利银河两款车型第二周再登顶

    第二周也是冠军，友商急了？没事，适应了就好！之前2025年的第一周，吉利银河星舰7和吉利星愿就分别以0.19和0.21万辆的销量，夺得了各自细分市场的头把交椅。到了第二周，它辆再次荣登榜首。吉利银河星舰7和吉利星愿分别再以0.39万和0.5...查看全文

    拒绝昙花一现！吉利银河两款车型第二周再登顶图1拒绝昙花一现！吉利银河两款车型第二周再登顶图1
    拒绝昙花一现！吉利银河两款车型第二周再登顶图2拒绝昙花一现！吉利银河两款车型第二周再登顶图2
    拒绝昙花一现！吉利银河两款车型第二周再登顶图3拒绝昙花一现！吉利银河两款车型第二周再登顶图3
    01-20
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    吉利汽车距离真正的“出行智慧生命体”还有多远？

    看了现在的AI发展程度，我只能说“出行智慧生命体”真不远了！2025年的国际消费电子展（CES）上，吉利携手速腾聚创震撼登场，推出了行业首个“智能汽车全域AI”技术体系。...查看全文

    吉利汽车距离真正的“出行智慧生命体”还有多远？图1吉利汽车距离真正的“出行智慧生命体”还有多远？图1
    吉利汽车距离真正的“出行智慧生命体”还有多远？图2吉利汽车距离真正的“出行智慧生命体”还有多远？图2
    吉利汽车距离真正的“出行智慧生命体”还有多远？图3吉利汽车距离真正的“出行智慧生命体”还有多远？图3
    01-16
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    迪子这王位坐的不安稳！吉利开年首周便实现超越

    比亚迪一觉醒来天塌了！2025年的第一周，中国市场A级插混SUV销量榜上，吉利银河星舰7 EM-i就拿下了冠军。不仅如此，在全品牌A0级纯电车型销量排行中，吉利星愿也摘得头筹。如果一辆车只是侥幸，那双王登基代表着什么？其中就有些耐人寻味了。...查看全文

    迪子这王位坐的不安稳！吉利开年首周便实现超越图1迪子这王位坐的不安稳！吉利开年首周便实现超越图1
    迪子这王位坐的不安稳！吉利开年首周便实现超越图2迪子这王位坐的不安稳！吉利开年首周便实现超越图2
    迪子这王位坐的不安稳！吉利开年首周便实现超越图3迪子这王位坐的不安稳！吉利开年首周便实现超越图3
    01-15
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    志不在小！解读吉利控股集团“一三三”战略航海图

    这才是一个做大事的态度。2024年，吉利控股集团用实际行动证明了自己不仅有远大的抱负，更具备实现这些目标的执行力。从销量突破217万辆到新能源车销售88万辆，吉利汽车以傲人的成绩超额完成了年度目标，展示了其在电动化和智能化转型中的强大实力。...查看全文

    志不在小！解读吉利控股集团“一三三”战略航海图图1志不在小！解读吉利控股集团“一三三”战略航海图图1
    01-13
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    吉利银河2024销量回顾，它为何异军突起？

    事实证明，人家能卖爆是有原因的！在2024年的新能源汽车市场中，吉利银河品牌旗下的多款车型如银河E5、星愿和银河星舰7 EM-i，不仅成功吸引了一大批消费者的眼球，还创造了令人瞩目的销售成绩。...查看全文

    吉利银河2024销量回顾，它为何异军突起？图1吉利银河2024销量回顾，它为何异军突起？图1
    吉利银河2024销量回顾，它为何异军突起？图2吉利银河2024销量回顾，它为何异军突起？图2
    吉利银河2024销量回顾，它为何异军突起？图3吉利银河2024销量回顾，它为何异军突起？图3
    01-07
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    广州车展前瞻，为何说这款国货MPV很有看点？

    商务用MPV、37.99起、豪华！天知道这三个概念是怎么组合到一起的？谁人不知道商务车讲的就是排名和脸面？不过论豪华，最起码也得是五十多万的奔驰V吧？这波翼真L380不仅称了豪华，还没人反驳。甚至成功打入了高端商务出行领域，成为不少企业和个...查看全文

    广州车展前瞻，为何说这款国货MPV很有看点？图1广州车展前瞻，为何说这款国货MPV很有看点？图1
    广州车展前瞻，为何说这款国货MPV很有看点？图2广州车展前瞻，为何说这款国货MPV很有看点？图2
    广州车展前瞻，为何说这款国货MPV很有看点？图3广州车展前瞻，为何说这款国货MPV很有看点？图3
    2024-11-14
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    话说领克这纯电二胎来得真快，勤快得嘞。

    话说领克这纯电二胎来得真快，勤快得嘞。 国庆在国内卖了一波好成绩，这就又打算在欧洲搞事情了。 看官方透露的，应该是一款纯电小型SUV，不少人猜是Z20。 领克Z10：所以爱是会变的嘛？...查看全文

    2024-10-11
    自主强国靠技术头像自主强国靠技术头像

    自主强国靠技术

    国潮的狂欢？领克全系国庆订单突破1300

    不仅是打工人！国庆节还是国货的狂欢！ 刚过去国庆节，咱们打工人忙着放松，而汽车市场却忙着狂欢。领克全系车型的订单量居然突破了13000台，销量直接飙升到了历史最高点。突如其来的销量爆炸让人惊了个呆，仿佛整个国庆期间，大家都不约而同地选择了国...查看全文

    国潮的狂欢？领克全系国庆订单突破1300图1国潮的狂欢？领克全系国庆订单突破1300图1
    国潮的狂欢？领克全系国庆订单突破1300图2国潮的狂欢？领克全系国庆订单突破1300图2
    国潮的狂欢？领克全系国庆订单突破1300图3国潮的狂欢？领克全系国庆订单突破1300图3
    2024-10-10
    没有更多了～