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#探岳加装笔记开了有2年多了，颜值上没的说，当时买的时候就是一眼看中了它的颜值，很年轻比较运动，动力和空间也非常够用，油耗稍微高了一些，可能和我的驾驶习惯有关系，平时喜欢地板油，刷过一阶以后动力还是很够用的，虽说内饰很大众全是塑料，但这就是大众，整体还是...查看全文
#2021年度爱车总结感谢霖洛杉圈主推荐—我是一辆2019款探岳330两驱豪华，目前行驶38000公里。向大家报告一下年度用车报告。 这一年，它用心服务，踏踏实实。2019款探岳是国六A，所以是没有颗粒捕捉器的，所以省去了堵塞的担忧。从新年的第一天开始，他就像...查看全文
#晒晒我的探岳 🙋🏻♂️情况介绍 时光飞逝，买来探岳已经两月有余，我的大黑是21款的380R-line锰石黑车型，每次开车出去停车，都会有不少人问这是什么车，被他大气的外观所吸引，其实当时选这台车，是被他全市的内饰造型所吸引，整个4s店一眼看去就被它...查看全文
#探岳加装笔记买车三个月不到，已行驶3400公里。以5公里内上下班以及周边城市每周一次130km高速为主。 整体开下来体验好坏都有，不再赘述，想了解的可以看作者之前相关文章，今天主要分享一下买车后各项改装、小配件购置的经验，供大家参考。 ①电动尾门 结论...查看全文
#大众多车被曝「颗粒捕捉器堵塞」新车都有这毛病，明显质量问题，厂家不处理，不作为。想买探岳好好想想吧。现在维权的车友已经1000多人了！ 行驶1000公里，1800公里，颗粒捕捉器堵塞两次，厂家告知这个车只适合跑高速，那购车的时候怎么不告诉你消费者呢？现在平均油耗20个油，颗粒捕捉器堵后，油耗翻倍，怠速1200，自动启停失效，换挡要达到2200转。新车就这样明显是质量问题。厂家还不给解决方案，告诉去4S店，两种方案一是跑高速，跑80以上，放5秒，无限循环，直到好为止，跑高速产生的工时，油耗，安全隐患谁负责呢。方案二做在生，车空挡原地打火，踩下油门3000转以上，左转30分钟，排气管都红了，这样不伤车吗？油得车主自己承担，关键是治标不治本，半个月以后还堵。
#养车成本外地车牌在北京： 由于政策原因，一年只能申请12次进京证，所以满打满算一年只能开84天。用车主要场景是回老家（500公里）在老家就能随意开了。用车成本主要集中在油钱+保险+保养+停车费 1.一年下来1万5千公里，每公里5毛，油费就是7500。 2.保险改革前买的，一年8000多，明年应该能少很多。 3.保养还没怎么花钱，都是4s送的，如果自己掏钱的话一年2次少说得1500块钱把。 4.停车费的话，小区不要钱，但是 出门去个商场什么的都要钱的，一个月少说也得一两百，一年2000把。 所以折合下来一年的固定用车成本就是：7500+8000+1500+2000=19000 —————— 另外，给车买点小部件车衣装潢装潢什么杂七杂八的也不少钱，但不是固定用车成本，就不算了。但也花了不少钱：坐垫、行车记录仪、充电宝、打气泵、储物箱、手机架、清洁用品、甚至玻璃水，这些也不少钱。你要再贴个膜上个车衣什么的，一两万就又下去了。 洗车也各种薅羊毛一年估计也就几百块钱。外地牌一般不出去的时候都罩着。 另外保不齐可能还有点违章，这也不是固定成本，所以一年下来固定成本加变动成本肯定是上两万了，上不封顶
