简介：这个人很懒，什么都没写~
二师兄玩车
摊牌了不装了？HUAWEI问界正式登场，这意味着什么？ 没错，AITO问界的官方公众号连同所有官方传播页面，都将传播物料换成了“HUAWEI问界”。 在这个特殊的时间节点，华为这一动作颇为耐人寻味。从某种程度上而言，这是华为智选车战略中的关键一步，造不造车不是重点，重点是，接下来，华为还能以同样的方式切入多大的智能汽车市场。 对此，你怎么看？
用户8533065247111
从技术上说，增程式技术没法和dht比，从发电效率上说，增程式比dht强，从高速省油来说，dht比增程式强，从保养和维护费用去说，增程式比dht强，从易损率来说，dht故障率要远远大于增程式，从车型来说，增程式是电车的高级版，dht是油车的高级版，从国家给的定位来解释就是，增程式属于电车范畴，能实现电车的所有功能，dht和dmi属于油混车，能实现电车的部分功能，这是国家给的定义，不是我自己说的，上海为何不给插混车和增程式绿牌，就是因为插混车还是油车系列，增程式因为可用续航短不给予绿牌，如果增程式做到可用续航超过300公里以上，那么上海就不会把增程式列入名单了。我说的可用续航是指20％到100％电量能跑的续航，没有那个傻子电量低于20％还不充电的，除非他不想要电池了。
躺倒鸭TV：你们不要再打啦！智能DHT技术和增程式究竟谁更先进？
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