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华为就别扭扭捏捏的了，要么自己下场造车，要么老老实实当供应商，干脆点。现在整得不伦不类的，拧巴！
评论发表于2023-03-09华为没法自己下场造车，因为它没有造车的牌照或者资质，而且国家也不会再对外颁布新的造车牌照了，所以那些既有资本又有技术的企业或个人，只能寻找有牌照的企业合作造车，华为就是其中之一，理想、蔚来、小鹏均是如此。
回复发表于2023-03-09以华为的实力拿个牌照太简单了，况且深圳是特区
@路漫漫47282：华为没法自己下场造车，因为它没有造车的牌照或者资质，而且国家也不会再对外颁布新的造车牌照了，所以那些既有资本又有技术的企业或个人，只能寻找有牌照的企业合作造车，华为就是其中之一，理想、蔚来、小鹏均是如此。
回复发表于2023-03-09
重庆金康赛力斯华为问界M5，这名可以跟奇瑞捷豹路虎揽胜极光拼一下了
评论发表于2023-03-09就你明白
回复发表于2023-03-09你个糊涂蛋人家只叫:问界m5，，，，
回复发表于2023-03-09
手机的玩法在汽车上不灵的，因为国内还有比亚迪。
评论发表于2023-03-09说的什么哈卵，明明是因为汽车和手机不是一个营销逻辑。你要说汽车有比亚迪，手机难道没苹果？没三星？
回复发表于2023-03-09比亚迪是国产，苹果三星是国产？先搞明白他说的什么意思再发声
@用户4272142450877：说的什么哈卵，明明是因为汽车和手机不是一个营销逻辑。你要说汽车有比亚迪，手机难道没苹果？没三星？
回复发表于2023-03-09
我们可以支持华为，但不能脱离车的价值，系统的先进与否，老百姓还不会考虑，为软件买单，中国人只习惯免费，所以，卖15到20万之间还是有量的，就这价格，改华为也没戏，不能想当然。
评论发表于2023-03-09我最近在对比M5和汉，其实M5还是有优势的。除了车机，它的增程技术也挺好，试驾感觉也不错，主要它纯电续航是200，可以覆盖更多场景，比如一周只需充一次电，城市周边游都不需要用油。而汉只有121，两天就需要充一次电，周边游也得用油。总得来说我是更偏向M5的，但是M5比汉贵了3万的样子，如果能22万落地，我会下单。当然汉还没试驾过。
回复发表于2023-03-09卖15万您肯定就不选择了。
@有趣的饼干S5：我最近在对比M5和汉，其实M5还是有优势的。除了车机，它的增程技术也挺好，试驾感觉也不错，主要它纯电续航是200，可以覆盖更多场景，比如一周只需充一次电，城市周边游都不需要用油。而汉只有121，两天就需要充一次电，周边游也得用油。总得来说我是更偏向M5的，但是M5比汉贵了3万的样子，如果能22万落地，我会下单。当然汉还没试驾过。
回复发表于2023-03-09
现在舆论环境实在不敢恭维，你喜不喜欢华为、买不买华为都是你的自由，但是对一家有实力、有贡献、有创心的中国企业恶意这么大的人大有人在，不得不佩服美利坚的舆论工作，养了多少牧羊犬呀！
评论发表于2023-03-09那怎么没那么多人黑蔚小理比亚迪啊
回复发表于2023-03-09不一样有很多，只要是国产的车各种嘲讽就很多，嘲笑理想沙发彩电冰箱，嘲讽蔚来赶紧倒闭的，这些少了？
@勇敢无敌的暴龙神战士：那怎么没那么多人黑蔚小理比亚迪啊
回复发表于2023-03-10
上汽不和HW合作没毛病
评论发表于2023-03-09
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