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#你买这车后悔了吗？- 老是有人说A7L没有所谓的“灵魂”溜背，但我终究觉得灵魂是自己赋予车辆的，没有车主的感情寄托在车上的话，车终究只是一个产品。 - 每个人对车的定义不一样，有人常用于通勤，一辆低油耗维护便利的汽车便可以支撑生活。有的人常用于接待，一辆体面舒适彰显地位的汽车便可以洽谈生意。对我而言，一个精致个性有设计感的玩具;一辆可以载着家人，载着三两好友随时出发的载具;一处可以遮风挡雨不受他人干扰的避风港，是承载我感情的不二选择，而A7L恰好满足了我所有需求。 - 我喜欢动感的造型，对溜背也没有特殊追求，可能是从小习惯了三厢汽车的缘故，处理得不好的溜背线条反倒是容易变成扣分项。虽然可惜的是在我看来A7L的侧面三厢线条并没有处理得如同捷豹XFL那样的流线设计那般恰到好处，即运动又优雅，但是科技感十足，攻击性强棱角分明的前脸风格，优雅流畅的尾部设计，与众不同的轮毂造型，仍让他在我的备选列表里成为了第一梯队。 - 我很少激烈驾驶，很少跑山，也不喜欢用自己的日常用车下赛道，我的用车场景更多时候是一个人如同散步一般驾车散心，或者是载上家人，载上三两好友来一场说走就走的旅行。曾有过一位跑车车主告诉我没有那么多需要坐满四五人的时候，我只能说每个人的生活态度不一样，我更在乎亲人朋友间的羁绊，一个人的宁静可以让我冷静的思考，而有好友相伴的旅途可以让我的内心更加满足，我想给自己一个与好友随行的载具，也想给亲人好友宽敞舒适的乘坐体验，对于自己驾驶乐趣方面，我大有其他方面的选择可以满足。 - 话至此处忽想到上次分享日常收到的一条评论“听说这车装逼拍照只能拍正面”，我仍觉得好笑，我还没沦落到这种地步，做选择还要取悦他人，为了照顾自己的虚荣心想尽各种机会装逼，听风就是雨觉得他人说是好的就去照做，拍个照也是想得到他人肯定，还需要用一辆车来证明自己。我终是觉得最适合自己的才是最有格调的，对我而言分享的照片不过是对日常生活的记录，更何况，我每个帖子都有发车尾的照片吧。我还是希望各位能保持独立思考，每个人都是独一无二，与众不同的，想法、审美有分歧很正常，希望各位能在坚持自身想法的同时尊重他人观点，为了获取存在感就去否定，甚至攻击谩骂他人未免太过掉价。 - 我不需要其他人来定义我的车有没有“灵魂”，就像达芬奇不需要其他人告诉他卖鸡蛋可以赚钱。
